http://mubi.pl/patryk_mikiciuk150 pamiętajcie aby sprawdzić kalkulacje swojego samochodu i odebrać bonus 150 PLN!
Subskrybuj mój kanał: https://www.youtube.com/c/patrykmikiciuk?sub_confirmation=1
Odkrywamy kolejną niesamowitą historię. W 1934 r. zaprezentowano roadstery 315/1 i 319/1 wyposażone w jednostki o pojemności 1500 ccm i 1900 ccm. To prawdopodobnie pierwszy przedwojenny samochód, który zapoczątkował polski motorsport.
#patrykmikiciuk #polskiebmw #BMW
Materiał zawiera lokowanie.
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
27 komentarzy do „Planujemy tuning zabytkowego silnika! | Polskie BMW”
Tomek,czy to nie filtr taki jak w Starze,filtr odśrodkowy?
Kilka lat temu Tomek budował silnik do mojego M3 E30 i trzeba przyznać, że zrobił kawał dobrej roboty. Z zewnątrz wygląda wszystko jak oryginał a przybyło 30% mocy.
Myślę, że udział Tomka Strozika w tym projekcie pozwoli na płynne przejście od fantastyki naukowej do profesjonalnej praktyki … Tak trzymać! Tomek jest nie tylko stałym bywalcem Krasnobrodzkiej ale przede wszystkim kopalnią rzetelnej wiedzy o budowaniu silników do motorsportu oraz przesympatycznym człowiekiem od którego wiele można się nauczyć 🙂 Miałem przyjemność osobiście korzystać z jego pomocy przy budowie silnika do rallycrossu.
Cała Polska śmietanka się zbiera i wkłada swój umysł i wiedzę od technik budowania odbudowy starych po nowoczesny współczesny motosport aż niewiarygodne👍 projekt skazany na sukces
Tomku zobacz sobie uszczelniacz wału przedni od Renault Trafic 2.0dci jest fajnie montowany w blachę. Może tedy droga na uszczelnienie tego dekla BMW. Kolo pasowe i tak będziecie dorabiać to średnicę dopasujecie.
O proszę jest i Tomek S, wielki Kierowca i inżynier! To co robi za kierownicą, aut sztos a już nie wspomnę jak zasiądzie w swojego gokarta !!! Pozdrawiam mega człowiek z mega wiedzą!! Miałem okazję pracować z tym człowiekiem przy paru projektach
Fajny odcinek, ciekawa rozmowa. Od siebie dodam Tomku, ze filtry płytkow nie są niczym wyjątkowym, były dość powszechne a u nas spotykane nawet w samochodach ŻUK na pewno, więc pewnie w Nysach i W-wach wczesnych wersjach z silnikami na filtr powietrza olejowy i filtr płytkowy obracany ruchem pedału sprzęgła, sam się z takim silnikiem bawiłem. Tuning, może pomyśleć o również o wydłużeniu korbowodów co by wzmocniło silnik poprzez zmianę wypadkowych sił na wał (stosuje się) a i doprężyło by silnik bez planowania głowicy. Pozdrawiam i dzięki za świetny odcinek, czekam niecierpliwie na c.d.
Panie Tomku z ABcar'u, A co z tym specjalnym wałkiem rozrządu ? Kibicuje projektowi ale co bedzie lepsze ? Ten nowoczesnie wyliczony, czy ten z formuły ktory ten starszy pan wam przekazał na wzór jako spadkobiercą? Pozdrawiam
Tomek,czy to nie filtr taki jak w Starze,filtr odśrodkowy?
👌
Od czego podejdą panewy do poloneza?
skoro i tak robicie bajpas na filtrze oleju, to dodajcie pod niego chłodnicę wodną i problem obniżenia temperatury może uda się wyeliminować
Oglądam 6 raz. Panowie nie znam się wogule na mechanice ale uwielbiam Was słuchać. 3mjcie się pozdrawiam
👍 👍 👍!!!
48:32 Takie przejście na współczesną panewkę wpadło mi w oko w tym projekcie gdzieś od 2.20 https://www.youtube.com/watch?v=HKIjsXUMvhc
Kilka lat temu Tomek budował silnik do mojego M3 E30 i trzeba przyznać, że zrobił kawał dobrej roboty. Z zewnątrz wygląda wszystko jak oryginał a przybyło 30% mocy.
Gdzie Pan Wojtek?
Odcinki które prowadzi Tomek są świetne dużo lepsze
Myślę, że udział Tomka Strozika w tym projekcie pozwoli na płynne przejście od fantastyki naukowej do profesjonalnej praktyki … Tak trzymać!
Tomek jest nie tylko stałym bywalcem Krasnobrodzkiej ale przede wszystkim kopalnią rzetelnej wiedzy o budowaniu silników do motorsportu oraz przesympatycznym człowiekiem od którego wiele można się nauczyć 🙂 Miałem przyjemność osobiście korzystać z jego pomocy przy budowie silnika do rallycrossu.
CO Z WAŁKIEM PANA WOJTKA? Zgadzam się z pomysłem Pana Grzegorza Plewki co do spotkania panów Wojtka i Tomka, również w kwestii długości odcinka.
Pan Wojciech wycofał się z projektu?? Widzę mała zmianę koncepcji…
Cytując klasyk… "Zmienność decyzji świadczy o ciągłości dowodzenia" 🙂 Pozdrowienia dla was.
Wal się z tymi reklamami ubezpieczeń
Moje nie fachowe pytanie. Czy natryski oleju na tłoki potrafi tam ktoś wykonać?
Czekamy na wizytę Pana Tomka w Abcarze bedzie jakis materiał z tego ?? 🙂
Genialny odcinek – merytoryczny, ciekawy i zmontowany w kolejności 😛
Wydaje mi się, że tu ważne, aby obrać jedną drogę do celu.
Teach me tigerrr! 😎
Cała Polska śmietanka się zbiera i wkłada swój umysł i wiedzę od technik budowania odbudowy starych po nowoczesny współczesny motosport aż niewiarygodne👍 projekt skazany na sukces
Miło się was ogląda 🥰🥰🥰🥰🥰
Dlaczego merytoryka się nie klika? Emocje wywoływane rozmowami z tak doświadczonymi osobami są bardzo duże, za co dziękuję.
Tomku zobacz sobie uszczelniacz wału przedni od Renault Trafic 2.0dci jest fajnie montowany w blachę. Może tedy droga na uszczelnienie tego dekla BMW. Kolo pasowe i tak będziecie dorabiać to średnicę dopasujecie.
O proszę jest i Tomek S, wielki Kierowca i inżynier! To co robi za kierownicą, aut sztos a już nie wspomnę jak zasiądzie w swojego gokarta !!! Pozdrawiam mega człowiek z mega wiedzą!! Miałem okazję pracować z tym człowiekiem przy paru projektach
Fajny odcinek, ciekawa rozmowa. Od siebie dodam Tomku, ze filtry płytkow nie są niczym wyjątkowym, były dość powszechne a u nas spotykane nawet w samochodach ŻUK na pewno, więc pewnie w Nysach i W-wach wczesnych wersjach z silnikami na filtr powietrza olejowy i filtr płytkowy obracany ruchem pedału sprzęgła, sam się z takim silnikiem bawiłem.
Tuning, może pomyśleć o również o wydłużeniu korbowodów co by wzmocniło silnik poprzez zmianę wypadkowych sił na wał (stosuje się) a i doprężyło by silnik bez planowania głowicy.
Pozdrawiam i dzięki za świetny odcinek, czekam niecierpliwie na c.d.
Panie Tomku z ABcar'u,
A co z tym specjalnym wałkiem rozrządu ?
Kibicuje projektowi ale co bedzie lepsze ?
Ten nowoczesnie wyliczony, czy ten z formuły ktory ten starszy pan wam przekazał na wzór jako spadkobiercą?
Pozdrawiam