Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Przewody w STALOWYM OPLOCIE? Czy to coś daje? ABC TUNINGU!



W dzisiejszym ABC TUNINGU wraz z Olkiem z FMIC poruszymy temat przewodów hamulcowych, które są nieodzowną częścią tuningu. Odpowiemy także na kilka zasadniczych pytań, jak m.in. po co przewody są w stalowym oplocie i dlaczego producenci go nie robią? Jeśli pomogłem to kciuk w górę i subskrybuj by być na bieżąco.

Szukasz dobrych części tuningowych do swojego auta? Zajrzyj koniecznie do ekipy FMIC
————————————————————————————
https://www.facebook.com/FMICPL
https://allegro.pl/uzytkownik/FMIC_PL
————————————————————————————
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów m4k koniecznie zajrzyj i zamów nowe opony bo to jest wasze bezpieczeństwo
——————————————————————————
https://na.allegro.pl/PROMO_M4K
——————————————————————————
Szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
——————————————————————————————
https://mubi.pl/milosnicy4kolek/
———————————————————————————
Nie kupowałeś polisy w Mubi? Zgarnij 150 zł + 700 zł za polecanie
———————————————————————————

Szukasz dobrych części tuningowych do swojego auta? Zajrzyj koniecznie do ekipy FMIC
————————————————————————————
https://allegro.pl/uzytkownik/FMIC_PL
————————————————————————————
WALIZKA NARZĘDZI BY M4K GARAGE z Autografem i wieloma dodatkami
—————————————————————————————
https://allegro.pl/oferta/limitowany-zestaw-narzedzi-m4k-garage-latarka-9524605987
—————————————————————————————
Meble warsztatowe których się nie powstydzimy 🙂
——————————————
http://fastservice.pl
——————————————

CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
—————————————————–
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
https://m4kgarage.pl/
—————————————————–
🛠M4K GARAGE – profil główny całej sieci
https://www.facebook.com/m4kwarsztat
https://www.instagram.com/m4kgarage/
🛠M4K GARAGE SZCZECIN – w przygotowaniu
https://www.facebook.com/m4kszczecin
https://www.instagram.com/m4kgarageszczecin/
🛠M4K GARAGE KIELCE
https://www.facebook.com/m4kkielce
https://www.instagram.com/m4kgaragekielce/
🛠 M4K GARAGE WROCŁAW
https://www.facebook.com/M4KGarageWroclaw
https://www.instagram.com/m4kgaragewroclaw/
🛠 M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
https://www.facebook.com/m4kkoscierzyna
https://www.instagram.com/m4kgaragekoscierzyna/
🛠 M4K GARAGE SZEMUD
https://www.facebook.com/m4kszemud
https://www.instagram.com/m4kgarageszemud/

WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@milosnicy4kolek.pl

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

38 komentarzy do „Przewody w STALOWYM OPLOCIE? Czy to coś daje? ABC TUNINGU!

  1. Warto na pewno. Zakładam tarcze Rotinger plus właśnie przewody od Hella. Jeździłem autem przed i po takiej modyfikacji i wrażenia z hamowania…rewelacja!

  2. Jeśli ktoś zmienia przewody hamulcowe w 10-15-20 letnim aucie to może i jest różnica.
    Ale w samochodach nowych do 5 lat nie spotkałem się aby przewody były sparciałe i zmurszałe.
    Lepiej zamiast tych przewodów kupić dobre tarcze, klocki hamulcowe. A przewód hamulcowych jak kupisz nowy ale zwykły to i tak różnicy nie będzie czuć….

  3. Cześć. Maniacze Twój profil, ale to jest chyba pierwszy odcinek za który masz minusa. Żadnych konkretów. Żadnych testów. Powielone te same informacje, co w każdym sklepie który to sprzedaje. Szkoda, bo sam mam dylemat czy takie kable założyć.

  4. Fajna sprawa ale, no właśnie to ALE jest olbrzymie. Miałem angielskie goodridge za 5 albo 6 stówek z "dożywotnią gwarancją" po około 10 latach (w roku bieżącym) jeden z przewodów zrobił niespodziankę i strzelił przy zakuciu ten z drugiej również był bliski końca swojej dożywotności. Zwykłe gumowe rzadko kiedy strzelają tak na amen, zazwyczaj zaczyna się od wycieku w okolicy zakucia albo guma jest sparciała to już jest sygnał do wymiany, przy teflonie w stalowym oplocie jest nieobliczalnie, rok wcześniej wyglądały pięknie jak nowe a teraz pęknięcie przy zakuciu i pedał w podłodze.. Po montażu efekt na pedale jest fajny i przyjemny gumowatość pedału ginie. Mimo dożywotniej gwarancji polecam wymieniać je co zalecane w przypadku przewodów elastycznych maks 7 lat.

  5. Zgadzam się, wszystko tak jak mówicie, hamowanie bajka.
    Wymieniłem kiedyś tarcze na Brembo Max Brake, klocki TRW i owe przewody w oplocie Hel Performance, hampel brzytwa 😁 aż ciężko było sie przyzwyczaić do tego jak ostro samochód hamował, ale mi właśnie taki przewód Hel Performance strzelił na przedniej osi akurat gdy miałem przymusowe hamowanie i chyba tylko św. Krzysztof mnie wyratował przed tragedią 😳
    Przewód mial tylko niecale 2 lata a gdy obejrzałem drugi to wyglądał tak samo, tył też już wyglądał bardzo słabo, w miejscach zakuć też już zaczynały pękać.
    Olałem gwarancję firmy Hel, założyłem zwykłe przewody i tak jeżdżę na zwykłych juz dobrych parę lat i nic im sie nie dzieje.
    Wszyscy narzekali na przewody w oplocie firmy Goodrich ale Hel to takie samo gówno.
    Nie mówię "nie polecam" ale takie przewody są dość sztywne i jeśli oryginalny przewód idzie do zacisku jak "wąż przez las" to radzę je dokładnie sprawdzać co najmniej raz na miesiąc. Mi jak gumowy kiedyś puścił to zrobiła się w nim mała dziurka i dalo sie jeszcze zahamować pompując pedałem, gdy strzelił ten Hel w oplocie to go poprostu rozerwało i cały płyn poszedł w asfalt, efekt był taki że mogłem sobie pompować ile wlazło a hamulce były totalnie martwe. Dobrze ze klakson mam donośny bo dzięki temu ludzie zdążyli pouciekać i skończyło sie bez tragedii.

  6. 2:30 – prawo paskala – ciśnienie wewnątrz zbiornika jest wszędzie jednakowe i równe ciśnieniu zewnętrznemu, wiec tutaj puchnięcie (pewnie jakies max 0,5 mm średnicy) nie ma wpływu na ciśneinie w całym układzie wiec siła wywierana na tłoczek będzie nadal taka sama.

  7. Dobry p. Michale. Możnaby zrobić odcinek o "dystansach"? Temat dla jednych banalny, ale myślę, że dla wielu pomocny. Bo po co rezygnować z wymarzonej felgi? Może też wątek prawny by prześledzić?
    Pozdrawiam serdecznie i życzę dalszych sukcesów. 🙃

  8. Jednak można gubić płyn na wysprzegliku, który w wielu autach jest na wspólnym układzie. Niektóre auta mają osobny układ. Ale większość wspólne. Więc spadek płynu wcale nie musi być wynikiem układu hamulcowego a układu wysprzeglika… I wtedy trzeba dolać (oczywiście wymienić wysprzeglik, ale doraźnie – pomaga to).

  9. Motul, millers, redline🤔. Polecam castrol srf, endless rf650, brembo htc64. Sa drozsze ale zdecydowanie wolniej chlona wodei noe trzeba ich wymieniac czesciej jak raz w roku. Sam zrobilem caly sezon na srf (7 dni na torze i okolo 12k km). Co do motula to po tym jak zobaczylem jak rcf pocalowal bande ze wzgledu na zagotowany plyn to stwierdilem ze nigdy w zyciu

  10. Bardzo często producenci dają przewody w oplocie od pompy hamulcowej do modulu abs/ESP.
    Poza tym wymieniać należy wszystkie przewody na takie w oplocie, czyli kompletami. Czy warto? Chyba nikt zdrowy na umyśle nie powie, że nie.

  11. Często super efekty po wymianie przewodów na te stalowe wynika z tego, że zmieniane są stare sparciałe 15 czy 20 letnie przewody. Gdyby wymienić je na nowe gumowe to też przeciętny kierowca miałby wrażenie niebo-ziemia. Więc fajne byłoby porównanie nowe-zwykłe vs. nowe-stalowe.

  12. Przewody hydrauliczne w oplocie są zaczerpnięte z lotnictwa bojowego. Zaczęto stosować je w hamulcach myśliwców pokładowych, następnie we wszystkich instalacjach miękkich. Potem trafiły do lotnictwa cywilnego, a z tego do motoryzacji wyczynowej. W końcu dotarły pod strzechy garażowe… Mało znany jest fakt, że ABS (modulacja czysto mechaniczna) był w samolotach US NAVY już w czasie 2 WW. I jeszcze kilka innych patentów (odłączenie cylindrów, doładowanie z wtryskiem wody).

  13. Odcinek ciekawy, ale…
    Z tym, że ASO chce zarobiać na wymianach przewodów, to się nie zgodzę!
    Producenci robią auta takie, na jakie jest popyt, czyli w przystępnej cenie.
    Przewody PVC kosztują jakieś 3zł za metr (patrz dowolny market budowlany), więc nikt nie wstawi przewodów za 400zł, jak te za 10zł będą wystarczająco dobre. Przynajmniej w tych rozsądnych autach.
    Założę się, że w AMG SLS, czy może Bugatti, to przewody stalowe są seryjne, tylko wiele tych aut się nie sprzedaje.
    W normalnych autach wygrywa rozsądek i kompromis.

  14. Jak się przewód przetarł to był źle zamontowany. Wymiana płynu jest wskazana. Oplot napewno coś daje bo w motocyklach Sportowych już dawno temu to się stosuje. Ale w Tico czy corsie z silnikiem 1.4 jak ktoś użytkuje auto normalnie warto kupić np ate zestaw i będzie zadowolony. 300 zł to komplet fajnych klocków i tarcz do wozidel. A przewody trEba wymienić bo się starzeją i jak koledzy mówią puchna a czasem działają jak zawór jedno kierunkowy. Chamulec czy czasu trzyma

  15. Kłamiecie, kłamiecie. Macie przewody do każdego samochodu? Jakim więc cudem do mojego nie macie? Nie mieści się w kategorii "każdy"?
    To zwykła KIA jest z '05 roku. Aż strach pomyśleć o prawdziwych rodzynkach.

  16. Łysy 10-15 letnim samochodzie wymieniałeś kiedyś przewody w ASO, nawet jak trzeba wymienić to nikt nie jeździ do ASO, tylko robi to gdzieś gdzie robią to taniej jak np w ASO, np tak jak ubezpieczenie nie kupujemy u dilera, tylko kupujemy np w M… bo jest taniej. Pozdro.

  17. Też pęka, Goodridge po 3 latach strzelił bezpośrednio przy zaprasowanej końcówce. Występuje tam mechaniczne zmęczenie materiału, więc jakoś specjalnie bardziej długowieczne od gumowych nie są. Ale mają tą zaletę że teflon z czasem nie puchnie wewnątrz tak jak rdzeń w gumowych, które po 5latach potrafią się zacisnąć na tyle że potem się tłoczek nie cofa.

Dodaj komentarz

Zadzwoń!