Dzień dobry!! Dzisiaj znowu zaglądamy do Kadjar’a i wymieniamy filtr, tym razem kabinowy. Jak zobaczycie na filmie, tym którym nie powinno to sprawić problemu, polegli z kretesem, no ale my… to co innego!!
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
24 komentarze do „Renault Kadjar Wymiana filtra kabinowego spartaczona w ASO, jak zrobić to poprawnie”
Nie rozumiem dlaczego producenci filtrów nie usztywniaja dolnej i górnej krawędzi tych filtrów, szczególnie w autach gdzie jest taki trudny dostęp
Wymieniłem filtr. Dostęp jest bardzo łatwy. Konieczne jest odpięcie trójkąta tapicerki od strony drzwi razem z wyłącznikiem poduszki, tam znajduje się jeden wkręt mocujący (trox 20). Następnie wypinamy (koniecznie) odchylaną część schowka, bardzo łatwo się ją wymontowuje. Dalej wykręcając kilka wkrętów ( 7 szt. trox 20) wyjmujemy obudowę schowka. Trzy wkręty w górnej części obudowy, dwa wewnątrz po wyjęciu odchylanej części oraz dwa w dolnej części obudowy. W ten sposób nie zatrudniając krasnoludków lub stosowania lusterka mamy swobodny w pełni widoczny dostęp do klapki filtra i wkrętu ją mocującego. Dla pełnego ułatwienia możemy odpiąć boczek tunelu. Po wykręceniu wkrętu (1 szt trox 20) i odjęciu klapki wyjmujemy filtr i wkładamy nowy. Wkładając nowy zachowujemy kierunek przepływu powietrza "od przodu samochodu do tyłu". Przy okazji warto odkurzaczem usunąć drobne śmieci, które gromadzą się w komorze filtra – wszystko dokładnie widoczne. Bez problemów i wygibasów, krasnoludków i lusterek, kamer i innych wynalazków sami swobodnie wymienimy sobie ten filtr.
Problem wynika z zastosowania złego filtra powietrza. Między filtrami jest znacząca różnica co widać po ułożeniu lamelek jeden ma lamelki prostopadle do krótkiej krawędzi a niewłaściwy po długiej krawędzi! Konstrukcja Filtra mimo właściwych wymiarów uniemożliwia poprawne zamontowanie.
W autoryzowanym serwisie mercedesa wymieniali oponę w W 213 przez 2,5 godziny. Następnie po wyjeździe ukazał się komunikat skontaktuj się z serwisem ciśnienie w oponie nieprawidłowe. Powrot do serwisu i wtedy panowie naprawili swój błąd.
odebrałem już autko o którym Ci pisałem wcześniej. Jakbyś chciał porównać, przejechać się to zapraszam, lub podjadę do Ciebie. Fajny film. Serwis z Morskiej ?
A u mnie sytuacja z ASO wygladala tak ze podczas przegladu powiedziano mi ze klocki i tarcze sa do wymiany choc jak sprawdzalem to tarcze nawet duzego rantu nie maja to i tak proponuja wymienic to zawolali wtedy za wymiane klockow i tarczy na przodzie 4500 zl, masakra..
Nie rozumiem dlaczego producenci filtrów nie usztywniaja dolnej i górnej krawędzi tych filtrów, szczególnie w autach gdzie jest taki trudny dostęp
Dobra robota 👍
Wymieniłem filtr. Dostęp jest bardzo łatwy. Konieczne jest odpięcie trójkąta tapicerki od strony drzwi razem z wyłącznikiem poduszki, tam znajduje się jeden wkręt mocujący (trox 20). Następnie wypinamy (koniecznie) odchylaną część schowka, bardzo łatwo się ją wymontowuje. Dalej wykręcając kilka wkrętów ( 7 szt. trox 20) wyjmujemy obudowę schowka. Trzy wkręty w górnej części obudowy, dwa wewnątrz po wyjęciu odchylanej części oraz dwa w dolnej części obudowy. W ten sposób nie zatrudniając krasnoludków lub stosowania lusterka mamy swobodny w pełni widoczny dostęp do klapki filtra i wkrętu ją mocującego. Dla pełnego ułatwienia możemy odpiąć boczek tunelu. Po wykręceniu wkrętu (1 szt trox 20) i odjęciu klapki wyjmujemy filtr i wkładamy nowy. Wkładając nowy zachowujemy kierunek przepływu powietrza "od przodu samochodu do tyłu". Przy okazji warto odkurzaczem usunąć drobne śmieci, które gromadzą się w komorze filtra – wszystko dokładnie widoczne. Bez problemów i wygibasów, krasnoludków i lusterek, kamer i innych wynalazków sami swobodnie wymienimy sobie ten filtr.
Wymieniony ,niestety poprzednicy zgubili śrubkę zabezpieczającą :[
Miałem to samo !!! ASO Jelenia Gòra😡
ASO robi jedną rzecz dobrze. Kasuje ludzi bez litości.
U mnie w Megane III tak samo spartaczyli. Od tego czasu serwis robię sam (bez najmniejszych problemów).
Witam robię w aso i nie chcę nikogo bronić ale z tego co widzę stary filtr kabiny nie jest do twojego modelu
Czy w talismanie jest podobny sposób montażu?
Problem wynika z zastosowania złego filtra powietrza. Między filtrami jest znacząca różnica co widać po ułożeniu lamelek jeden ma lamelki prostopadle do krótkiej krawędzi a niewłaściwy po długiej krawędzi! Konstrukcja Filtra mimo właściwych wymiarów uniemożliwia poprawne zamontowanie.
Miałem to samo w Micrze k14, założyli odwrotnie.
@ abilerim bu sesin sebebini bilen varmı
Jak to jest masakryczne dojście to polecam wymiane filtra kabinowego w maździe 3
Ja wymieniałem dzisiaj i był wciśniety jak szmata a zaślepka wisiała na ledwo złapanym wkręcie:D
Jaki rozmiar jest torxa
A może by tak film z wymiany płynu chodzącego!?
Pozdrawiam
Dlaczego nie zdemontowałeś całego schowka ? (kilka wkrętów). W Clio 4 jest podobnie. Bez demontażu schowka jest przefikane.
W autoryzowanym serwisie mercedesa wymieniali oponę w
W 213 przez 2,5 godziny. Następnie po wyjeździe ukazał się komunikat skontaktuj się z serwisem ciśnienie w oponie nieprawidłowe. Powrot do serwisu i wtedy panowie naprawili swój błąd.
U mnie tak samo spartaczyli i w dodatku nie mam klapki zabezpieczającej 😀
I czar ASO prysł w jednej chwili 🙂
odebrałem już autko o którym Ci pisałem wcześniej. Jakbyś chciał porównać, przejechać się to zapraszam, lub podjadę do Ciebie. Fajny film. Serwis z Morskiej ?
Poległem, najlepiej tam wpuścić krasnala. Podziwiam za wymianę w tych warunkach.
Brawo za film, bardzo fajnie pokazałeś. A ja mam takie samo zdanie o ASO.
A u mnie sytuacja z ASO wygladala tak ze podczas przegladu powiedziano mi ze klocki i tarcze sa do wymiany choc jak sprawdzalem to tarcze nawet duzego rantu nie maja to i tak proponuja wymienic to zawolali wtedy za wymiane klockow i tarczy na przodzie 4500 zl, masakra..