Oglądaj “ABC Motoryzacji” w niedzielę o 14:45 w TVN Turbo oraz Player.pl: https://player.pl/playerplus/programy-online/abc-motoryzacji-odcinki,30156/odcinek-7,S01E07,203950
Subskrybuj kanał TVN Turbo: https://www.youtube.com/channel/UCfsSoUSQzUimrjKhAKmshDQ?sub_confirmation=1
Nie każdy jest specjalistą od motoryzacji, ale każdy może poprawić stan swojej wiedzy!
W programie “ABC motoryzacji” omówimy dokładnie budowę oraz działanie poszczególnych elementów samochodu. Będziemy je otwierać, rozkładać, rozcinać, a także powiemy o objawach uszkodzeń i ewentualnych kosztach ich napraw. Prowadzący Przemek Szafrański omówi między innymi budowę turbosprężarki, katalizatora, filtra oleju, koła dwumasowego, przekładni kierowniczej i wielu innych nieodłącznych elementów każdego samochodu.
#tvn #turbo #abcmotoryzacji
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
41 komentarzy do „Samodzielna wymiana tulei wahacza! #ABC_Motoryzacji”
Super że opowiedział o najważniejszej czynności przy wymianie tulei aby nie uszkodzić od razu nowych przy dokręcaniu zawieszenia . Zamiast smaru używam pasty montażowej do opon bo jest obojętna dla gumy . Od smaru tulejka za 9 zł po paru miesiącach się rozlezie ale to robota tani koszt bo lemfordki są po 15 i na długie lata a nie na rok
Lepiej to by to było solidniej wyczyścić bo nawet grubo nasmarowana tym szkodliwym dla gumy smarem tuleja nie za bardzo chce wejść na swoje miejsce. W takim wypadku tylko smary odpowiednie do kontaktu z gumą bądź wazelina. A i tak najlepiej zastosować tuleje poliuretanowe. Może znacznie droższe ale żywotność wielokrotnie dłuższa. Finalnie oszczędzacie kilkukrotne naprawy a i właściwości jezdne autka powinny się nieco poprawić. O sztywność nie ma się co bać. Wcale nic nie będzie tłukło ani stukało. Auto na poliuretanie niewiele traci na komforcie a wiele zyskuje na prowadzeniu i bezpieczeństwie.
Za ileee?? 100-150zl za sztukę, samego wachacza, czy za komplet całego przedniego zawieszenia??? No kogoś to grubo pogięło z ta cena skoro za 6 tulei gumowo-metalowych zapłaciłem 80zl!! I nikt tu nie zwrócił nawet na to uwagi że cena z kosmosu?
DOBRZE WYGLADASZ. Mowia ze nowy wachacz 150 zl to powodzenia tym, ktorzy takie wachacze montuja za 150 zl haha wachacze i tulejki wymienia sie Oem a nie jakies aby tanio
Te tuleje najlepiej jest wciagnac szpilka gwintowana wtedy nie kosi się i równo wchodzi. No i smarem nie smarujemy bo te gumy nie są olejoodpornej tylko wazelina techniczna lub pasta do montażu kół.
Uwaga dla ludzi… Nigdy nie smarujcie gumy smarem typu towot olej silnikowy itp. Guma zostanie zniszczona! Sparcieje po pół roku! Wiekszość tulei to guma EPDM czyli nieodporna na smary. Tylko Wazelina Techniczna lub dobry jest ATE Bremszylinder do tłoczków również jest obojętny dla gumy. Żebyście potem nie płakali.
Tak czytam te komentarze i myślę sobie kurde sami mechanicy no i tacy którzy wiedzą lepiej . A jak przychodzi co do czego odstawiam auto żeby chłopaki sprawdzili co w zawieszeniu nadaje się do wymiany to bardzo często słyszę wszystko jest dobrze . A w zawieszeniu siedzi mały cygan i tłucze młotkiem …
Wielki błąd to popełniłeś Ty. Nie używamy smary lozyskowego ,ani żadnego oleju .guma nie jest szczególnie odporna na ich działanie a miałem przypadek że potrafiła tak spuchnąć że zablokowała się w połowie. Najlepiej użyć smary od wupkanizatorow, może być do bloczków hamulcowych lub do składania rur kanalizacyjnych .jezeli nie mamy bardzo dobry efekt dają mydliny czy płyny do naczyń. W imadła też da się to zrobić, trochę trudniej bo trzeba trzymać ale da się. Młotkiem nie wbijemy .troche lepiej słychać nie za środek tuleji ,bo ja "rozpucza " tylko za bok wykorzystując np klucz narodowy. Tylko nie zbyt duży bo wcisniemy do klucza .To moje rady ,nie koniecznie zgodne z technologią, ale zawsze skuteczne.
Właśnie ten smar zniszczy gumę 😁
Czy ta tuleja jest kierunkowa? Domyślam się że nie ale wolę dopytać. Mam wszystkie gumy i tuleje z Lema chcę zrobić perfekt
Taki Przemek jakby kupował auto z tuleja do wymiany to chciałby spuścić z ceny co najmniej 2000 zl
Ja to mydłem w płynie smaruje. Niektóre gumy nie lubią smaru.
Tego typu tuleji nie smaruje się smarem. Do tego służy talk techniczny. Smar niszczy gumę. Robota wykonana nie fachowo.
"Pod remizą to subwofer jest potrzebny a nie tuleje" 😀 😀
A gdzie tuleja stozkowa prowadząca? ..ta tuleja została rozerwana na samym wstępie 🤣
A gdzie pan Grzegorz?
Pod remizą to ten smar do wciskania się przydaje 😜
Powinno do gum używać się zmaru grafitowego😂 znafcy edit nie do wszystkich ale do tulei jak najbardziej
Czemu duda tego nie pokazuje
Super że opowiedział o najważniejszej czynności przy wymianie tulei aby nie uszkodzić od razu nowych przy dokręcaniu zawieszenia . Zamiast smaru używam pasty montażowej do opon bo jest obojętna dla gumy . Od smaru tulejka za 9 zł po paru miesiącach się rozlezie ale to robota tani koszt bo lemfordki są po 15 i na długie lata a nie na rok
A co on taki chudy, tasiemiec??
Lepiej to by to było solidniej wyczyścić bo nawet grubo nasmarowana tym szkodliwym dla gumy smarem tuleja nie za bardzo chce wejść na swoje miejsce. W takim wypadku tylko smary odpowiednie do kontaktu z gumą bądź wazelina. A i tak najlepiej zastosować tuleje poliuretanowe. Może znacznie droższe ale żywotność wielokrotnie dłuższa. Finalnie oszczędzacie kilkukrotne naprawy a i właściwości jezdne autka powinny się nieco poprawić. O sztywność nie ma się co bać. Wcale nic nie będzie tłukło ani stukało. Auto na poliuretanie niewiele traci na komforcie a wiele zyskuje na prowadzeniu i bezpieczeństwie.
Ciekawe jak mam dokręcić jak koło trzeba założyć przy opuszczanie.
To akurat kojarzy się bardzo życiowo-zwłaszcza, gdy atakujemy "od zaplecza" 😛
I luks
Za ileee?? 100-150zl za sztukę, samego wachacza, czy za komplet całego przedniego zawieszenia??? No kogoś to grubo pogięło z ta cena skoro za 6 tulei gumowo-metalowych zapłaciłem 80zl!! I nikt tu nie zwrócił nawet na to uwagi że cena z kosmosu?
Powinniście dodać że nie każdym smarem można to robić bo rozpuści tą gumę! Ważna cenna uwaga! Najlepiej to robić na wazelinę techniczną
smar musi być silikonowy bo zwykły smar zawiera olej mineralny który uszkadza gumę. Guma puchnie pod wpływem smaru. Zwiększa swoją objętość.
DOBRZE WYGLADASZ. Mowia ze nowy wachacz 150 zl to powodzenia tym, ktorzy takie wachacze montuja za 150 zl haha wachacze i tulejki wymienia sie Oem a nie jakies aby tanio
a jak ktos nie ma tej maszyny to jak to ma zrobić
Śruba nakrętka kawał rurki imadło i tuleja na wierzchu a wciskając w imadle użyłem grubej blachy nakrętki i rurki weszła legancko 😅
ale schudło się przemusiowi
Zniszczył tuleje przy montażu, posmarował smarem
Elementów gumowych nie powinno się smarować smarem , pasta montażowa do opon jest najbezpieczniejsza
Pięknie pojechali wieśniaków z golfa 4 😂😂👌
Bo mam w domu prase -_-
Te tuleje najlepiej jest wciagnac szpilka gwintowana wtedy nie kosi się i równo wchodzi. No i smarem nie smarujemy bo te gumy nie są olejoodpornej tylko wazelina techniczna lub pasta do montażu kół.
Jak ja mam to wyjąć mieszkajac w bloku mając podstawowe nazedzia a co dopiero wcisnąć zpowrotem
wyprasuj na tej "maszynce" zapieczoną starą tylną tuleje wahacza do dostawczaka, powodzenia
Smar to akurat sredni pomysl w polaczeniu z guma. Lepsza pasta do montazu opon…
Czemu nie pokazał jak wyjąć starą ?
Lepiej pokazywać bo będą takie rzeczy w szkole pokazywać znając życie i młodzi adepci nie będą wiedzieli
Uwaga dla ludzi… Nigdy nie smarujcie gumy smarem typu towot olej silnikowy itp. Guma zostanie zniszczona! Sparcieje po pół roku! Wiekszość tulei to guma EPDM czyli nieodporna na smary. Tylko Wazelina Techniczna lub dobry jest ATE Bremszylinder do tłoczków również jest obojętny dla gumy. Żebyście potem nie płakali.
Jak nie posmarujesz to nie pojedziesz 🤣🤣😅
polecam poliuretany na całe zawieszenie . dożywotni spokój 😉
Smaruje się ale nie smarem bo smar niszczy gumę tak uczy telewizja. Robić lipe 👎
Tak czytam te komentarze i myślę sobie kurde sami mechanicy no i tacy którzy wiedzą lepiej . A jak przychodzi co do czego odstawiam auto żeby chłopaki sprawdzili co w zawieszeniu nadaje się do wymiany to bardzo często słyszę wszystko jest dobrze . A w zawieszeniu siedzi mały cygan i tłucze młotkiem …
Wielki błąd to popełniłeś Ty. Nie używamy smary lozyskowego ,ani żadnego oleju .guma nie jest szczególnie odporna na ich działanie a miałem przypadek że potrafiła tak spuchnąć że zablokowała się w połowie. Najlepiej użyć smary od wupkanizatorow, może być do bloczków hamulcowych lub do składania rur kanalizacyjnych .jezeli nie mamy bardzo dobry efekt dają mydliny czy płyny do naczyń. W imadła też da się to zrobić, trochę trudniej bo trzeba trzymać ale da się. Młotkiem nie wbijemy .troche lepiej słychać nie za środek tuleji ,bo ja "rozpucza " tylko za bok wykorzystując np klucz narodowy. Tylko nie zbyt duży bo wcisniemy do klucza .To moje rady ,nie koniecznie zgodne z technologią, ale zawsze skuteczne.
Jak wymienić tuleje gdy z narzędzia mam tylko śrubokręt??
Ciekawe czy był by taki cwany jak by niemiał narzędzi tylko młotek i przecinak.