Siema
Dzisiaj pokroiliśmy razem z Michałem Motobiedą silnik z jego dejli peerelowskiego reliktu zwanego Polonezem. Ostatnio z takimi jednostkami miałem do czynienia kiedy wypasałem krowy na pastwisko i po lekcjach w podstawówce naprawiałem samochody w stodole.
Pozdro!
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
47 komentarzy do „SEKCJA ZWŁOK, SILNIK Z POLONEZA, POLSKI RED-BLOCK, GOŚĆ MOTOBIEDA.”
Bo motobieda się chuja zna. Coś tam poczytał ale pojęcia brak. Dla niego kazde auto starsze niż 2 lata to złom. Jakby sam miał rozebrać ten silnik o ileby umiał, to nie wiedziałby co powiedzieć. Wszystko wie. Tyle silników rozebrał i widział żeeeeee… Że wszystkim się spotkał. Jedyne co to słyszał gdzieś jakieś opowieści o czymś tam. Konkretne pytanie i…. No niewiem. Ot całą historyja
Polonez japonska nazwa Takafura. Na poczatek przydaloby sie troche szacunku. Jest takie stare przyslowie " nie sra sie w swoje gniazdo". Niezaleznie czerwone czy nie. Bylo polskie choc pod czerwonym nadzorem. Tak poza tym dziekuje za filmik.
Tu nie ma sie co doktoryzować. Ta konstrukcja ma 60- 70 lat ? Zjeździłem trochę fiatów 1300, 1500 czy 1500 MR. Jakoś nigdy mnie nie zawiodły. Trzeba tylko kochać swój silnik a nie tylko dawać mu w dypę . Przychodzi potem długowłosy Pan któremu wydaje się że rozumy pozjadał albowiem od młodości dorwał się do samochodów tatusia i o nic w życiu nie musiał zadbać. Rura i do przodu 🙃
Ja bym się nie śmiał, silnik ma swoje lata to fakt mimo wszystko zwracam uwagę na to jak się go rozbiera, nie to co dzisiejsze konstrukcji i śruby z plasteliny bez indukcji nie podchodź.
Problemem silników produkcji FSO (W zasadzie to wszystkich produkowanych w PRL) były wycieki oleju z uszczelniaczy wału korbowego. W silnikach produkcji Ursusa od strony sprzęgła był zamiast simmeringu odrzutnik i to przy gównianej technologii obróbki bloków lepiej się sprawdzało niż uszczelniacz gumowy. Ale to był traktor (nawiasem mówiąc, Janusz i to potrafił zjebać naprawiając ciapka w stodole) Rzecz w tym, że blok po odlaniu powinien być wygrzany i sezonowany aby pozbyć się naprężeń w odlewie. Oczywiście nikt tego nie robił i odlewy po ostygnięciu trafiały na obrabiarki. Efekt był taki, że odlew odprężał się w pracującym silniku, co sprawiało, że po jakimś czasie mieliśmy do czynienia z nieosiowymi panewkami. Urywające się wały to nie tylko wina trzech podpór zamiast pięciu. Jak sobie z tym poradzić bez półrocznego leżakowania odlewów w magazynie? Dać absurdalnie duże luzy montażowe. Proste? Pewnie, tyle, że wał tańczy tango, a uszczelniacze nie mogą znaleźć sobie miejsca. Leje się nawet z nowego silnika.
Chrisie, czy to nie jest troche tak ze na tych panewkach zrobil sie taki rdzawy nalot od wody ktora byla w smarowaniu? A nie ze sa zdarte? Oczywiscie do wymiany tak i tak ale pytam
Kiedy patrzę na trzy punkty podparcia wału korbowego to się zastanawiam po ch ręce brudzić Mogło to jeździć dłużej ale nie Trzy panewy i cześć Bieda sobie poradzi😁
Ten odcinek oglądałem dwa razy. Wniosek : młodzi nie mają szacunku dla techniki. Rozebrali i wywalili. Kiedyś to zmieniłoby się panewki, pierścionki i uszczelkę i remont kapitalny zaliczony.
Znowu ten głos z piwnicy
Jak zwykle… Fajny odcinek i fajna obsada, a może by tak jeszcze jakiś wspólny odc?
Carmina Burana 💓
Mój ochłap właśnie się osral chyba panewa. Byś pomógł szarakowi filmik se nagrał przy okazji wyślę ci nalewkę albo wino bo kasy jak lodu w afryce
A mojego ochlapa żaden lokalny znachor nie chce zaworów ustawić brak czasu (chęci) U mnie gaz od fabryki i nie rozbierany nigdy
Ale korek oleju na stożek jest Ok
Bo motobieda się chuja zna. Coś tam poczytał ale pojęcia brak. Dla niego kazde auto starsze niż 2 lata to złom.
Jakby sam miał rozebrać ten silnik o ileby umiał, to nie wiedziałby co powiedzieć. Wszystko wie. Tyle silników rozebrał i widział żeeeeee… Że wszystkim się spotkał. Jedyne co to słyszał gdzieś jakieś opowieści o czymś tam. Konkretne pytanie i…. No niewiem. Ot całą historyja
Polsko włoski silnik to jest masakra a jeżeli chodzi o wał caro to czopy są poszeżone co nieco wydłużało przebieg tego silika.
Polonez japonska nazwa Takafura.
Na poczatek przydaloby sie troche szacunku.
Jest takie stare przyslowie " nie sra sie w swoje gniazdo".
Niezaleznie czerwone czy nie. Bylo polskie choc pod czerwonym nadzorem.
Tak poza tym dziekuje za filmik.
Tu nie ma sie co doktoryzować. Ta konstrukcja ma 60- 70 lat ? Zjeździłem trochę fiatów 1300, 1500 czy 1500 MR. Jakoś nigdy mnie nie zawiodły. Trzeba tylko kochać swój silnik a nie tylko dawać mu w dypę
. Przychodzi potem długowłosy Pan któremu wydaje się że rozumy pozjadał albowiem od młodości dorwał się do samochodów tatusia i o nic w życiu nie musiał zadbać. Rura i do przodu 🙃
Wał zrobiony z tego co piczka, niedozajebania 😂
Ja bym się nie śmiał, silnik ma swoje lata to fakt mimo wszystko zwracam uwagę na to jak się go rozbiera, nie to co dzisiejsze konstrukcji i śruby z plasteliny bez indukcji nie podchodź.
Przykro..
I złożyli ten silnik?
Kiedy sekcja zwłok Motobiedy?
To OHV już nie potrzebuje M I O D U,
Dobrze wykonało swoją robotę.
Press f to pay respects.
Czyli wypadl bolec, tak jak ta sama droga wypadlo cisnienie oleju?
Sorki za odgrzanie kotleta
Kolega zaje.. chał silnik, ale komuna jest winna.
Suchar.
Bieda w Białymstoku.
Panewki tak ch… ze nawet wału nietknely
Motobieda iloraz kurestwa przy profesorze spadł co już jest wielkim osiągnięciem 🙂
Problemem silników produkcji FSO (W zasadzie to wszystkich produkowanych w PRL) były wycieki oleju z uszczelniaczy wału korbowego. W silnikach produkcji Ursusa od strony sprzęgła był zamiast simmeringu odrzutnik i to przy gównianej technologii obróbki bloków lepiej się sprawdzało niż uszczelniacz gumowy. Ale to był traktor (nawiasem mówiąc, Janusz i to potrafił zjebać naprawiając ciapka w stodole)
Rzecz w tym, że blok po odlaniu powinien być wygrzany i sezonowany aby pozbyć się naprężeń w odlewie. Oczywiście nikt tego nie robił i odlewy po ostygnięciu trafiały na obrabiarki. Efekt był taki, że odlew odprężał się w pracującym silniku, co sprawiało, że po jakimś czasie mieliśmy do czynienia z nieosiowymi panewkami. Urywające się wały to nie tylko wina trzech podpór zamiast pięciu. Jak sobie z tym poradzić bez półrocznego leżakowania odlewów w magazynie? Dać absurdalnie duże luzy montażowe. Proste? Pewnie, tyle, że wał tańczy tango, a uszczelniacze nie mogą znaleźć sobie miejsca. Leje się nawet z nowego silnika.
macie napisane morpak miedzy 3 a 4 cylindrem 😉
panie MOTOBIEDA mówi się uszczelka a nie "ustrzelka"18:41
konstrukcja z lat 50 tych
b-żydzę się biedą
Chrisie, czy to nie jest troche tak ze na tych panewkach zrobil sie taki rdzawy nalot od wody ktora byla w smarowaniu? A nie ze sa zdarte? Oczywiscie do wymiany tak i tak ale pytam
Sieczkarnia to "prawie" 4AGE RedTop 😉
Fajny odcinek.
Ty mówisz gówno a w tych latach jak byś miał prawko to byś chciał mieć taki silnik wiec nie oczerniaj
Motobieda człowiek stworzony do narzekania. Cecha która pozwala jedynie w Polsce osiągnąć sukces na YT. 🤣🤪
Jak żyd po pustym sklepie
co to za muzyka na początku jak z horroru xd
Kiedy patrzę na trzy punkty podparcia wału korbowego to się zastanawiam po ch ręce brudzić Mogło to jeździć dłużej ale nie Trzy panewy i cześć Bieda sobie poradzi😁
No to reanimacja!
Lubię wiedzę przekazywaną w ten sposób. Dziękuję obu panom i pozdrawiam!
Części lepsze niż obecnie szczególnie z grupy VW TFSI.
wam też youtube to podsunął po obejrzeniu filmu dokurviatora z polonezem?
poskładajcie go jak taki dobry
12:49 "Wał trzyma wymiary.." Panie bo fabryka robiła to jako produkcje uboczną przy produkcji wałów do czołgów…. 😂😂😂
Pozdrowienia dla obu panów
Typowe warsztaty w samochodówce w 21 wieku. Silnik poloneza rozłóż i złóż
Ten odcinek oglądałem dwa razy. Wniosek : młodzi nie mają szacunku dla techniki. Rozebrali i wywalili. Kiedyś to zmieniłoby się panewki, pierścionki i uszczelkę i remont kapitalny zaliczony.
Wał jak wał, wiadomo po to są panewki żeby się zużywały prędzej niż wał.
Poskładajcie chłopaki tego redbloka.
Dajcie mu miodu i będzie dobrze
Samo wyjęcie silnika w mojej panamerze turbo 80 tys zł