Siemanko
Czy zastanawialiście się kiedykolwiek co robi ta duża czarna bańka pod maską waszego samochodu? no i po co wlewa się tam płyn hamulcowy…
Pozdro!
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
23 komentarze do „SERWO I POMPA HAMULCOWA, JAK DZIAŁA TEN DZIWNY BANIAK POD MASKĄ ?”
Panie profesorze mam problem opel corsa c 1.0 Benz , hamulec twardy jak skała a humulce do dupy ! gdzie szukać przyczyny ? serwo ? pompa ? czy co to może być?
Profesorku! Zapomniałeś wyjaśnić skąd w samochodzie bierze się podciśnienie. Czy jest zainstalowana specjalna pompa vacuum jak pokazałeś, czy po prostu serwo jest podłączone do kanału (kolektora) ssącego , gdzie musi panować podciśnienie gdy silnik pracuje. A może ja mam wiedzę z ubiegłego wieku?
Witam.a może ktoś podpowiedzieć.jeśli na włączonym silniku pedał powoli wpada w podłogę to też będzie pompa??(na wyłączonym silniku pedał stoi i niewpada w podłogę) czy też jak serwo delikatnie puszcza to też może wpadać w tą podłogę??
Witam serdecznie krisie, jak to tak proste to coś nie bardzo rozumiem w swoim fiacie brawo 1.9td 100s GT Marea , dla czego w tym. Modelu najpierw hamujo tylne koła a później przód i przekładałem przewody przód na tył i to samo jest , mówie ze to posiada abs ale nie sprawny , czy to wina pompy hamulcowej czy ten model podciogniety do w latach 2000 roku pod sport
Szkoda, że nie powiedziałeś co się dzieje, gdy rozszczelni się któryś przewód – że wtedy jest dużo większy skok pedału, bo jedna sekcja nie działa i tylko gnieciemy sprężynę dopóki "odbój" nie walnie w drugą sekcję. No i trochę szkoda, że nie rozciąłeś serwa. Ale i tak na plus 🙂
Profesorze super materiał. U mnie chyba objaw zepsutego/ zużytego serwa nastąpił. Przy delikatnym naciśnięciu pedału hamulca słychać skrzypienie a pod nogą delikatny opór. Czy takie Vacum da się zregenerować, jak podejść do naprawy. Temat dotyczy Renault Laguna 3 z silnikiem 2.0 140 km
Profesorze proszę o pomoc, pacjent a6c5 gdy jest mróz hamulce ostre jak brzytwa gdy temperatura na zewnatrz na "+" pedał hamulca tempy i hamulców praktycznie brak czy te servo o którym mowa może być tego przyczyną?
Może tutaj ktoś pomoże Sprawa taka że zrobiłem hamulce tył tarcze klocki 2 nowe zaciski Do tego czyściłam styki pompy ABS bo wariowała błędów nie ma Ale nie da się odpowietrzyć bąble ciągle biją w zbiorniczku z płynem a do tego w lewym zacisku ciągle idzie powietrze litr płynu i 0 poprawy
Kolejny odcinek z mega wiedzą. Profesorze a jeśli mam tak że podczas kamowania pedał hamulca wchodzi mniej więcej do połowy a jak odpuszcze i jeszcze raz docisnę to łapie od samego początku? Układ był odpowietrzany.
Cześć, bardzo fajnie poprowadzony wykład, mam do o ciebie pytanie układ hamulcowy został uzupełniony płynem do wspomagania. W aucie znajduje się pompa abs. Układ został przepchany płynem hamulcowym ale odpowietrzony w odwrotnej kolejności. Czy możesz napisać czym grozi takie odpowietrzenie? Czy uszczelnienia dostaną po tyłku? Poradź!!!
Witam. Jestem osobą bardzo bliską przejścia na tor boczny. czyli na emeryturę. Co prawda mechanika nie jest mi obca jednak. Chylę czoła za tak zaprezentowany wykład myślę że nawet piekarz zrozumiał działanie SERWA i pompy hamulcowej. BRAWO ! ! ! ..
Panie profesorze mam problem opel corsa c 1.0 Benz , hamulec twardy jak skała a humulce do dupy ! gdzie szukać przyczyny ? serwo ? pompa ? czy co to może być?
Profesorku! Zapomniałeś wyjaśnić skąd w samochodzie bierze się podciśnienie. Czy jest zainstalowana specjalna pompa vacuum jak pokazałeś, czy po prostu serwo jest podłączone do kanału (kolektora) ssącego , gdzie musi panować podciśnienie gdy silnik pracuje. A może ja mam wiedzę z ubiegłego wieku?
Witam.a może ktoś podpowiedzieć.jeśli na włączonym silniku pedał powoli wpada w podłogę to też będzie pompa??(na wyłączonym silniku pedał stoi i niewpada w podłogę) czy też jak serwo delikatnie puszcza to też może wpadać w tą podłogę??
Czy nieszczelność przewodu z zaworkiem jednokierunkowym może powodować twardy pedał h.i wejście silnika na obroty
Czy nieszczelność serwa ma wpływ na nierówną pracę silnika ( w trakcie przyspieszania , szarpie, przerywa ) VW polo 6n 1.4 MPI , 2001 r ?
Super.
Uwielbian jak wiedze przekazuje czlowiek, ktory robi to z pasja.
Witam .mam problem . Mianowicie leci mi płyn tylko z jeden sekcji .pomoże ktoś coś ?
Witam serdecznie krisie, jak to tak proste to coś nie bardzo rozumiem w swoim fiacie brawo 1.9td 100s GT Marea , dla czego w tym. Modelu najpierw hamujo tylne koła a później przód i przekładałem przewody przód na tył i to samo jest , mówie ze to posiada abs ale nie sprawny , czy to wina pompy hamulcowej czy ten model podciogniety do w latach 2000 roku pod sport
Licencje na odcinki powinno Discovery kupić od Profesora..Jak zwykle świetny materiał. Pozdrawiam
Szkoda, że nie powiedziałeś co się dzieje, gdy rozszczelni się któryś przewód – że wtedy jest dużo większy skok pedału, bo jedna sekcja nie działa i tylko gnieciemy sprężynę dopóki "odbój" nie walnie w drugą sekcję.
No i trochę szkoda, że nie rozciąłeś serwa. Ale i tak na plus 🙂
Jak prosto sprawdzić gdy pedał wpada w podłogę, czy to zapowietrzenie układu czy zużyta pompa?
U mnie wpada bardzo szybko gdy zadziała ABS.
Zaworek vakum został oznaczony strzałką a odwrotnie
Profesorze super materiał. U mnie chyba objaw zepsutego/ zużytego serwa nastąpił. Przy delikatnym naciśnięciu pedału hamulca słychać skrzypienie a pod nogą delikatny opór. Czy takie Vacum da się zregenerować, jak podejść do naprawy. Temat dotyczy Renault Laguna 3 z silnikiem 2.0 140 km
Naprawdę pięknie tłumaczone.. 🇵🇱🇵🇱🇵🇱
Pytanie, cztery nowe zaciski w golfie 4, z przodu klocki nie wracają i cały czas trochę trzymają tarczę, czy to może być wina pompy hamulcowej?
Profesorze proszę o pomoc, pacjent a6c5 gdy jest mróz hamulce ostre jak brzytwa gdy temperatura na zewnatrz na "+" pedał hamulca tempy i hamulców praktycznie brak czy te servo o którym mowa może być tego przyczyną?
Może tutaj ktoś pomoże
Sprawa taka że zrobiłem hamulce tył tarcze klocki 2 nowe zaciski
Do tego czyściłam styki pompy ABS bo wariowała błędów nie ma
Ale nie da się odpowietrzyć bąble ciągle biją w zbiorniczku z płynem a do tego w lewym zacisku ciągle idzie powietrze litr płynu i 0 poprawy
Spoko vlog
Ale z Chrisa to jajcarz ja nie widzę co ty tam rysujesz 😄
Kolejny odcinek z mega wiedzą. Profesorze a jeśli mam tak że podczas kamowania pedał hamulca wchodzi mniej więcej do połowy a jak odpuszcze i jeszcze raz docisnę to łapie od samego początku? Układ był odpowietrzany.
Cześć, bardzo fajnie poprowadzony wykład, mam do o ciebie pytanie układ hamulcowy został uzupełniony płynem do wspomagania. W aucie znajduje się pompa abs. Układ został przepchany płynem hamulcowym ale odpowietrzony w odwrotnej kolejności. Czy możesz napisać czym grozi takie odpowietrzenie? Czy uszczelnienia dostaną po tyłku? Poradź!!!
Witam. Jestem osobą bardzo bliską przejścia na tor boczny.
czyli na emeryturę. Co prawda mechanika nie jest mi obca
jednak. Chylę czoła za tak zaprezentowany wykład myślę że
nawet piekarz zrozumiał działanie SERWA i pompy hamulcowej.
BRAWO ! ! ! ..