Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Silnik za dużo pali , co wymienić, co jest najważniejsze, który czujnik?



Silnik za dużo pali , co wymienić, co jest najważniejsze
Dzięki za zostanie patronem Poniżej przydatne linki
Patronite========= http://patronite.pl/gara%C5%BCowehobby
GRUZOWISKO===== http://www.facebook.com/groups/2405854762965382
FB=============== http://www.facebook.com/garazowehobby/
GRUPA ========== http://www.facebook.com/groups/936282416523049
Insta ============= http://www.instagram.com/garazowehobby/
YT ===============http://www.youtube.com/channel/UCMnrY_kF7jsPr8XO59F9nVQ

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

45 komentarzy do „Silnik za dużo pali , co wymienić, co jest najważniejsze, który czujnik?

  1. Mam pytanie mam opel tigra twintop 1.4 benzin, jechalem 150 a 180 na godzine przejechałem 300km i spem caly bak 45l czy to jest normalne???????

  2. Witam mam Megane 2 1.6 benzyna 112 km silnik k4m 2009 r auto pokazuje na komputerze średnie Spalanie po mieście około 10 litrów na butli gazu 38 litrów robię 320 kilometrów wydaje.mi się trochę dużo jak na tę auto, rozrząd nowy , sprzęgło nowe , cewki , świece , układ dolotowy sprawdzony, ktoś może podpowiedzieć co może być przyczyną ? Jakiś czujnik może położenia wałka rozrządu lub temperatury silnika ? Komputer nie wywala błędów

  3. Witam wszystkich🙂
    Od pewnego czasu walczę z problemem Zbyt ubogiej mieszanki (bank 1), wcześniej wyskakiwał błąd wypadania zapłonu na cylindrze 2 i 6. Dałem do mechanika, wymieniał filtr paliwa bo był zajechany, do tego przewód od podciśnienia był dziurawy, sprawdzał napięcie na cewkach i było ok, jak teraz podłączam to nie ma błędu wypadania zapłonu, ale dalej zbyt uboga mieszanka. Świece wymienione, przejechane jakieś 3 tysie na nich. Do tego spalanie pokazuje 39,5 L😂 na zimnym silniku po odpaleniu trzęsie trochę buda, jak zgasze i odpalę jeszcze raz wszystko jest spoko. Podłączyłem auto pod kompa z programem Wurth bo tylko do takiego mam teraz dostęp. Macie jakieś pomysły gdzie dalej szukać? Jakaś sonda? Pompa paliwa niedomaga? Dzięki za wszystkie podpowiedzi🙂👍

  4. Witam już 2 raz mam taki sam problem z m52b28tu czasami po odpaleniu nie pali na wszystkie gary jak zgaszę i odpalę ponownie jest okej a najczęściej dzieje się tak po umyciu auta

  5. Pojechałem do pewnego ,, majstra,, to powiedział, że kolektor pęknięty… W końcu sam rozebrałem, okazały się uszczelki pod kolektorem na dolocie twarde jak stal…objawy na zimnym, skaczące obroty, dławienie, prychanie… Pozdrawiam majstra! Rzeczywiście mało tych dobrych co się znają, przeważnie wymieniacze po podpięciu pod komp…

  6. Witam mam audi a4 b6 2.0 131 mam problem z ogrzewaniem pompa wody ok nagrzewnica sprawdzona a ogrzewanie jest dopiero od 2 tys obrotów. Co może być nie tak że nie grzeje na postoju?

  7. Jestem ciekaw czy do wykasowywaczy i wymieniaczy dotrze 😉 Jest dokładnie jak powiedziałeś, komputer podpowiada ale diagnostykę powinien zrobić mechanik, każdy czujnik da się zmierzyć a błąd czujnika rzadko bywa błędem czujnika tylko z czegoś wynika 😉

  8. Dzień dobry proszę o radę mam stara skode feicje 1,3mpi bieg 1-ka i 2-ka bardzo ciężko chodzą wie Pan czego to jest przyczyną? I jeszcze jedno przy starcie czasem w ogóle auto nie chce jechać jak puszczam sprzęgło dopiero po chwili zrywa się z mocą z góry dziękuję za każdą radę pozdrawiam

  9. Ciśnienie paliwa w m54 ma być 3.5 bara? Ja mam na stałe praktycznie 4.5 bara czy stoję czy jadę. W inpie jest to nazwane Kraftstoffdruck. Z tego wynika że mam za wysokie? Szukam przyczyny wysokiego spalania, około 20 – 25% mi więcej pali niż powinien. a nie cisne auta stosuje zasady Eco drivingu.
    Przeplywki sprawdzałem, filtr nowiutki, nieszczelności nie widzę, sondy działają ok przezld kąta latają napięcia średnia 4.5 a za kąta maja stałe około 7, 8. Fajnie jakby ktoś odpisał.

  10. Juz mialem 330i automat z gazem bylo spoko 4 lata az sprzedalem, teraz sam sprowadzilem z bawari 330i manual 6 biegi i gaz oczywiscie i sie zaczęło, będę przegladał filmiki bo widzę że mądrze gadasz, pozdro

  11. Odniosę się do filmu ze świecami co miernikiem je sprawdzałam a potem usunołeś przestań ludziom taki bzdury pisać bo potem jeżdżą do mechaników i każą je miernikiem sprawdzać bo widzieli na Youtube

  12. pytanie czy przy lewym powietrzu LTFT zawsze bedzie dodatnie czy po jakims czasie (np 1000km) PCM sie 'nauczy' i automatycznie naniesie w mapie poprawke na korekte dawki paliwa? domyslam sie ze nie ale wole sie upewnic

  13. Pamiętaj, że gro osób przyjeżdża na odczyt kodów błędów to kasujesz za odczyt, nie wiem jak ty ale ja 50zł za skan sterowników i tyle, a jak ktoś chce diagnostykę to dopiero wtedy grzebiesz pojazd zostaje a koszt diagnostyki nie jest znany

  14. Panie jakim dokręcaniem, jak pękniecia są przeważnie daleko od śrub, dwa akurat w bmw mamy tuleje na śrubach wiec trzeba się ostro postarać aby zjebać.
    Częściej jak już boli niewymienianie podkładek pod śruby.

    Kłopot taki, że używki drogie, nówki ponad tysiąc, a to czy pęknięta pokrywa się dowiesz dopiero jak będziesz dymić silnik

  15. Filmiki spoko,tylko jedna uwaga.
    Nie wspomniałeś o prawidłowo ustawionym rozrządzie,co jest bardzo istotne.
    Ponadto jak ktoś płacze,że BMW za dużo pali,to niech zmieni na inną markę.
    BMW zawsze paliło dużo,bo moc musi z czegoś się brać.
    Z trwałością BMW to coraz gorzej.
    Piszę to świadomie,bo parę lat w fabryce BMW pracowałem m.in.prxy produkcji V8.
    Pozdrawiam.
    P.S.
    Dobrą robotę robisz,bo jest niewielu, którzy tak konkretnie omawiają markę BMW.

Dodaj komentarz

https://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.comhttps://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.com