44 komentarze do „SINGLE VANOS BMW M50B25 BUDOWA, DZIAŁANIE, REGENERACJA, ELEKTROZAWÓR”

1. Dupa tam z tymi autami . Mistrzu co z suzuki?

   Odpowiedz

2. Niektórzy mówią, że jak często tankujesz LPG to będziesz bezpłodnym 😉

   Odpowiedz

3. Witam serdecznie,mam pytanie czy do ustawiania pojedynczego vanosa można użyć przystawki do ustawiania podwójnego?Czy jest inna wartość-procedura?

   Z góry dziękuję za odpowiedź 🙂

   Odpowiedz

4. tia żaróweczka się zjara nastepnemu wlascicielowi i bedzie z reka w przyslowiowym nocniku

   Odpowiedz

5. Czasy gdzie można było beż maski latac :/

   Odpowiedz

6. Co ze wstępnym napięciem łańcucha rozrządu przy takiej operacji? Na filmie nic o tym mowy nie ma, czy jest nie potrzebne?

   Odpowiedz

7. ale jak chodzi o te visco to nie wierze że za pierem poszła xD na pewno waliłeś młodkiem z 10min. xD

   Odpowiedz

8. Profesorze co jeśli znaki na kole zamachowym dosyć sporo nie zgadzają się z walkami? Blokując koło na trzpień walki są całkowicie inaczej ustawione, jak ustawie walki prawidłowo, nie można zablokowac koła zamachowego, co robić?

   Odpowiedz

9. Kiedyś to było… Teraz to już tylko lift kity i turbo do lanosa xd

   Odpowiedz

10. Mam pytanie Kris. Kupiłem zmodyfikowany komputer do m52b25 i pedał w podłodze a on myśli czy iść dopiero jak wykręci się powyżej 3.5tys obr idę co może być przyczyną na starym komputerze idzie normalnie (podniesiona moc szybka odcinka jak w m50 i popcorn) poratujesz wiedzą? Z góry dziękuję..

    Odpowiedz

11. Po jego zachowaniu na stacji to ja myślałem, że dadzą nóżkę bez płacenia 😉

    Odpowiedz

12. @
    Profesor Chris Podasz wymiary do blokady wałka rozrządu?

    Odpowiedz

13. Mądry Chop 😅

    Odpowiedz

14. ehh zeby w e36 tak pokrywa latwo schodzila w r6 😀

    Odpowiedz

15. Szacun za Edvarda Gierg'a 🙂

    Odpowiedz

16. …a ja podobnie jak szacowny pan Profesor Chris, lubię zagłębiać się bardziej niż tylko wymiana i lubię kopać głębiej, aby zgłębić, jak działają układy elektryczne i elektroniczne w autach. Oto najnowsze wyniki głębszego wnikania 😆
    https://www.youtube.com/watch?v=2_3QRaQ0n5I
    https://www.youtube.com/watch?v=BVJTd81IMto
    … idę kopać dalej.
    Pozdrawiam serdecznie

    Odpowiedz

17. 3:08 koocham Cię za to Criss

    Odpowiedz

18. Krzysiu nie powiedziales czy ten zawor elektryczny do vanosa co pcha zaworek powinien plynnie chodzic? Bo u mnie chodzi plynnie aczkolwiek przy skrajnie wysunietym sie zacina i przy maksymalnie wcisnietym tez czy to trzeba wyczyscic czy tak ma byc ?

    Odpowiedz

19. Czy po poluzowaniu tych czterech śrób na walku wydechowym i zwolnieniu napinacza Koło zębate na wałku ssacym powinno się swobodnie kręcić? Bo u mnie praktycznie nie dało się niczym przekręcić i musiałem dodatkowo poluzowac te trzy nakrętki na kole od wałka ssacego abym mógł swobodnie włożyć vanosa. Ktoś mógł by mi podpowiedzieć czy to tak powinno być czy byc moze jest jest przytarte, zapieczone i nie działa prawidlowo. Na filmie widać ze zębatka od wałka ssacego po poluzowaniu zębatki od wałka wydechowego pracuje swobodnie a u mnie nie dygnie bez poluzowania tych trzech nakretek.

    Odpowiedz

20. oj teraz rozumiem 😉

    Odpowiedz

21. Będzie świecić spod silnika pod remiza upalajac kaporka. Haha

    Odpowiedz

22. Panie Krisu! Jaki koszt zrobienia u Pana vanosa?

    Odpowiedz

23. Świetna robota, dziękuję.

    Odpowiedz

24. ten element to dioda wygaszająca indukcję wyłączanej cewki. Bez diody padnie tranzystor mocy sterujący cewką. Dioda MUSI być włączona zaporowo, żeby nie zwierać napięcia sterującego zaworem do masy!

    Odpowiedz

25. Dlaczego walek od kolektora ssacego chodzi bez oporu?

    Odpowiedz

26. @21:10. Jak dajesz gazu to iskry widac. 😉

    Odpowiedz

27. Czesc Chris
    Mam pytanie, mam m52b28 z pokedynczym vanosem, przymierzam sie do zmiany uszczelki, czy procedura z vanosem jest taka sama jak w tym m50b25? Z gory dziekuje za odp, pozdrawiam

    Odpowiedz

28. Lubię krisa mądrze prawi ale drażni mnie to "dzieciaczki," czy inne tego typu zdrobnienia Krzychu oglądam cię regularnie ale powoli mnie to zniechęca

    Odpowiedz

29. A jaki był poprzedni silnik, Panie profesorze, że się dał zużyć?

    Odpowiedz

30. Złożyłem wg instrukcji i działa.

    Odpowiedz

31. Da się to zrobić bez blokad wałków??

    Odpowiedz

32. Wyjaśnijcie mi fenomen za co młodociani kierowcy lubią bmki, skoro one są kapryśne i drogie w częściach zamiennych np. Przepływomierz.

    Odpowiedz

33. Krzysiu do cewek zawsze dołącza się równolegle diodę prostowniczą aby cewka nie uszkodziła tranzystor sterującego.

    Odpowiedz

34. U mnie jest to samo. Stracił moc. Tylko ja mam bez vanosa. Wiem ze przyczyna są uszczelki i pewna nieszczelność pod silnikiem. (Nie znam się na samochodach) HELP

    Odpowiedz

35. witam nie ma napiecia ELEKTROZAWÓR bmw e36 320i co to moze byc?

    Odpowiedz

36. cześć, pod elektrozaworem od wanosa jest ten zaworek który pokazałeś na filmie u mnie po wciśnięciu on nie odbija, czy pod nim jest jakaś sprężynka i jeżeli ona tam jest to czy da się ją wymienić bez demontażu wanosa? z góry wielkie dzięki za odpowiedź.

    Odpowiedz

37. Lomza!!! tam sie urodzilem, super filmy pan robi panie Profesor

    Odpowiedz

38. A co jak zarowka sie przepali 😀 ?

    Odpowiedz

39. po 25 latach vanos uszczelki sa zuzyte

    Odpowiedz

40. Da radę wyjac vanosa bez blokad ?

    Odpowiedz

41. +Profesor Chris chyba masz stary link do fanpage i nie działa odnośnik, trzeba ręcznie szukac 😛

    Odpowiedz

42. Niby wszystko fajnie, ale pierwszy oring na tłoku vanos został nieprawidłowo zamontowany.
    Oring został skręcony podczas montażu.

    Odpowiedz

43. Elegancko 🙂 filmiki dla mnie. Mnie bardziej interesuje nie jak silnik jezdzi a jak dziala 🙂

    Odpowiedz

44. Sprytnie rozwiązana kwestia tego Vanosa. Do tego jakie efekty wizualne nocą :D.

    Odpowiedz