Skrzynia biegów ZF 6hp19 BMW E60 serwis i regeneracja cz. 2
Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych
Mobilny Elektryk
+48 570 933 114
Zajęte dzwoń dalej! ⬇️
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114
Mobilny Elektryk
+48 512 149 689
Rozbieramy i składamy mechatronike
Chętnych poproszę o pomoc 🙂
https://zrzutka.pl/sdzjz3
Porównaj oferty dla siebie korzystając z tego linka, a przy ubezpieczeniu dodatkowo zgarniesz gwarantowany bonus 150 zł w formie przelewu na konto lub bonu zakupowego:
https://mubi.pl/id-ZP4QA
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Który rocznik BMW 🤔
Podobno płyty separacyjne są uzależnione od rocznika 🙆
Czy to normalne dla tej skrzyni ze czasami zmienia biegi jakby z opoznieniem bądź przytrzymuje chwile wyższe obroty zanim zmieni bieg? Głównie przy jeździe w miescie gdzie jezdzi sie z malymi predkosciami i musi czesto zmieniac i wtedy jest to zauwazalne.
powiedz mi przyjacielu ….mam e91 3.0 d 231ps…..kupilem latem auto jezdzilo ok .puzna jesienia i zima gdy spadnie temperatora w okolice 5 stopni i ponizej tzn 0 ……lub na minusie ….skrzynia 6hp26 ma taki objaw ze jak jest zimna to przy przelaczaniu z 2 biegu na 3 …jest takie wstrzymanie przelacznia biegu ,auto jakby niewiedzialo co ma robic zwalnia i zachwile taki jakby kop i jedzie ….dziwne to uczucie mam wrazneie jakby skrzynia sie chciala rozwalic ehh ….na cieplym silniku i skrzyni jest "ok"…a na zimnym w niskiej temp otocznia wlasnie taki problem ………co to moze byc ? czy jezdzic autem teraz latem …..czy moze sie posypac cos czego nienaprawie potem jak bede jedzil …auto stoi w garazu niejezdze od zimy …super filmiki ..pozdrawiam .
Czy tylko ja mam wrażenie, że użycie w taki sposób klucza dynamometrycznego jest błędne? Nie powinno się trzymać klucza za rączkę w miejscu gdzie są te 3 paski/wyżłobienia? W stosunku do dłoni powinny być po środku. W przeciwnym wypadku zupełnie inną siłą dokręcimy.
Jakie miałeś problemy z skrzynia że to robiłeś(objawy)? I jak jakie różnice po wymianie?
Czyli płytę można spokojnie na tłusto skręcać bez obaw?
Sam naprawiałem mechatronikę w 6HP26 BMW e61 z 3.0D. Te same usterki, robiłem to jak skrzynia miała nalatane 510 tys km, obecnie ma 590 tys km, ma się dobre wszystko działa. Tu filmik krótki z naprawy https://youtu.be/2BnXqcJZ3lM
Witam właśnie oglądam twój kanał, mega robota, możesz mi powiedzieć czy zawory były winne szarpaniną na 4 biegu przy pedale wciśniętym na 50 procent? Zamierzam jak ty wyjąć płytę i wymienić 4 zaworki plus płytę i uszczelnienie ale zastanawiam się nad zaworami?
Smarowałeś obie części nowym olejem czy tylko tam gdzie tłoczki i kulki.
Oglądam z zapartym tchem jakby co najmniej operacja na otwartym sercu była 😀 będzie część 3? ile ci weszło oleju później do skrzyni?
Dobra robota. Mogłeś pomierzyc jeszcze rezystancję tych elektrozaworów.