Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Szpachlowanie i szlifowanie . Podstawy Blacharstwa i lakiernictwa cz.1



Szpachlowanie i szlifowanie . Podstawy Blacharstwa i lakiernictwa cz.1

Czyli od dawna oczekiwana seria a dzisiaj miedzy innymi podstawy nakładania szpachli.

Jak sie podobało udostępnijcie 😉

Zobaczcie nowa serie produkcji cubitron-a:
https://engage.3m.com/bohaterblacharni

Wbijajcie na FB naszego Warsztatu
———————————————————————
https://www.facebook.com/m4kwarsztat/
———————————————————————
oraz mój 2 kanał gdzie czasem jesteśmy na żywo
————————————————————-
https://www.youtube.com/channel/UC538hl_3VNNbR9VFNeWWUkQ
————————————————————
PRAKTYCZNE LINKI DLA WAS
Kleje do zderzaków:
http://na.allegro.pl/kleje_do_zderzakow

Narzędzia blacharskie:
http://na.allegro.pl/narzedzia_blacharskie

Szpachle:
http://na.allegro.pl/szpachle

Chemia lakiernicza
http://na.allegro.pl/chemia_lakiernicza

Chemia której się nie wstydzimy:
—————————————–
http://na.allegro.pl/TEC2000_sma
—————————————-

Patronite To dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj na i zostań patronem 🙂
——————————————————————
https://patronite.pl/Milosnicy4kolek
——————————————————————

SKLEP Z GADŻETAMI DLA MIŁOŚNIKÓW
————————————————————————————————
http://luckymotion.com.pl/51-milosnicy-czterech-kolek
————————————————————————————————

INSTAGRAM WBIJAJCIE
———————————————————————————–
https://www.instagram.com/milosnicy4kolek/
————————————————————————————

Wbijajcie na naszego FB
———————————————————————————–
https://www.facebook.com/milosnicy4kolek/
———————————————————————————–

Oraz nasz dostawca części używanych
————————————
http://panta.gda.pl
______________________

No i oczywiście zaglądajcie na Tune up
——————————————————————————-
https://www.facebook.com/chiptuning.gdansk/?fref=ts
——————————————————————————-

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

46 komentarzy do „Szpachlowanie i szlifowanie . Podstawy Blacharstwa i lakiernictwa cz.1

  1. Brawo czujni blacharze brawo czujni lakiernicy. Wiele firm lakierniczych oferuje podkłady epoksydowe, które są zalecane do nakładania na gołą blachę jako zabezpieczenie antykorozyjne. Na tego typu podkłady można szpachlować, ale warto najpierw sięgnąć do karty technicznej szpachlówki i sprawdzić jakie są zalecenia producenta. Na rynku mamy szpachlówki o różnych włąściwościach i przeznaczeniach. Wiele szpachlówek faktycznie WYMAGA położenia podkładu epoksydowego. Jego działanie jest nie do przecenienia! Jest super produktem i jednym z niewielu, który możemy położyć pod szpachlę, a który da nam zabezpieczenie antykorozyjne. Jeżeli stosujecie, brawo. Chętnie podjadę do pierwszego z brzegu warsztatu i sprawdzę czy ma taki produkt i go stosuje.
    Jednak na rynku znajdują się i takie produkty, które nie wymagają położenia podkładu epoksydowego, a korozja w miejscu naprawy nie pojawi się.
    Szpachla, która została zastosowana podczas prac w filmie, to przetestowany i zatwierdzony przez producenta materiał (w tym wypadku 3M, lecz jest to produkt, który posiada w ofercie wiele firm). Musimy wiedzieć z czym pracujemy. Seria ma na celu przedstawienie nowoczesnego, dzisiejszego podejście do kwestii blacharstwa i lakiernictwa, z pełnym wykorzystaniem innowacyjnych produktów, które oferuje nam rynek. Producent gwarantuje, że tak zastosowany produkt nie spowoduje korozji na naprawianym elemencie.

    W wypadku wykorzystanego w filmie produktu – przy poprawnie oczyszczonej blasze, wyczyszczonej do żywego z nalotów korozyjnych, zastosowanie warstwy epoksydowej odbywa się na własną odpowiedzialność. W tym wypadku jest to po prostu niewskazane.
    Zainteresowanych odsyłam do karty technicznej, gdzie między innymi dowiecie się, że jest to produkt przetestowany i zaaprobowany do użycia na oczyszczoną stal, stal galwanizowaną czy aluminium.

    Takie rozwiązania to żadna ekscentryka, stosuje się je powszechnie wśród dużych producentów, w zależności od technologii np. w serwisach klasy A czy B.

    A tak na marginesie pamiętacie, że pokryłem cały naprawiany fragment elementu podkładem antykorozyjnym? Zrobiłem to po to, żeby po pierwsze zabezpieczyć szpachlę przed wilgocią, a po drugie, aby zabezpieczyć antykorozyjnie miejsca wokół szpachli, będące gołym metalem.
    Zmiany w technologii blacharsko-lakierniczej są ogromne, co i raz słyszymy o nowych, bardziej innowacyjnych produktach. Tak jak skończyła się era szlifowania szpachli na mokro, tak uwierzcie, że naukowcy badają i testują szpachlę, którą można kłaść na goły metal. Sprawdź, zanim się wypowiesz!

  2. Profesjonalni blacharze w uznanych serwisach stosują zarówno metodę bezpośrednio na blachę jak i z przełożeniem epoksydem. Wszystko zależy od parametrów technicznych materiałów ,stanu blachy i miejsca wykonywania naprawy. Pozdrawiam blacharzy używających najdroższych materiałów:):):)

  3. Łysy, przy takim kacie szlifowanie jedynie bardziej powyzynasz i będą większe rysy i nierówności. A jak się szlifuje do zera (blachy) to lepiej więcej miejsca w okół i później poprawic to papierem 120,180,240,400,1000(1000 na mokro) i później malować nasinas (mokro w mokro) lub robić podkład i matować podkład i malować normalnie, lecz mokromokro jest szybciej i taniej a też wychodzi dobrze. Wiem to wszyskto gdyż mój tato jest lakiernikiem i często dorabiam sobie u niego w pracy pomagając mu.

  4. Nie hejtuje fajnie że prubujesz sam i chcesz się nauczyć ale po.
    1.na gołą blachę podkład epoksydowy puzniej szpachla
    Po 2. Do szlifierki oscylacyjnej przekładka zmiękczająca bo powierzchnia nie jest prosta
    3.do szlifowania ręcznego polecam zawinąć papier na klocku z gąbki który układa się do powierzchni

  5. Szpachla nie lubi wody ?? Dziwna sprawa od kiedy pamiętam od dziecka zaczynałem u ojca w w warsztacie i końcowe warstwy robił papierem na mokro…

  6. Twoje filmy o mechanice ogladalem i wydawalo mi sie ze tak jak ja nie masz o tym pojecia… No ale jestem lakiernikiem i stwierdzam ze najebales tutaj bardzo duzo kardynalnych bledow. Zgadzam sie ze jest duzo roznych metod ale sa kwestie ktorych nie mozna pominac. Szpachlowanie na blache hmmm… pewnie kazdy tak robi bo epoksyd i na to akryl jest czasochlonny no ale ty masz instruowac a nie partaczyc… Kolejna kwestia to 120 na klocku a pozniej 180 na kolku to tak jakbys po 120 szlifowal 360 czyli przeskakujesz 6 gradacji a to juz jest duzy blad. Sprey ten ktorego uzywasz nadaje sie do malowania plotu a nie maski.

  7. Michu robisz to że sztuka ale całkiem po ch### podkład na gola blachę po 1 po 2 ja na maskę dał bym szpachle z opilkami albo najpierw zielona pod tą biała bo to posiada i popękane przy takiej grubosci

  8. Na oko można wiele i nawet wychodzi😅ja daję utwardzacz z doświadczenia na oko i nigdy nic się nie działo po naprawie z szpachla nawet po kilku latach ale to ja i moje oko😅nigdy takie dziury na raz nie idzie zrobić min.2 szpachlowania

  9. Trzeba wziąść pod uwagę to jaka jest duża wgniota, ile za element i jak z klientem było uzgodnione. Zgadzam się z komentarzem "najpierw epoksyd później szpachel" ale zapomniałeś dodać że jeżeli element był wstawiany na mowy "spawanie" to trzeba użyć kleju epoksydowego na ewentualne dziurki po pokładzie żeby wilgoć nie dochodziła do szpachli

Dodaj komentarz

www.bugunmersin.comwww.bugunmersin.comwww.bugunmersin.comwww.bugunmersin.com Zadzwoń!