
Tani sposób na poprawę kompresji w cylindrach! #101_Napraw
Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych
Mobilny Elektryk
+48 570 933 114
Zajęte dzwoń dalej! ⬇️
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114
Mobilny Elektryk
+48 512 149 689
Oglądaj „101 Napraw” w niedzielę o 10:00 na TVN Turbo oraz Player.pl: https://player.pl/playerplus/programy-online/101-napraw-odcinki,3804/odcinek-4,S09E04,150640
Subskrybuj kanał TVN Turbo: https://www.youtube.com/channel/UCfsSoUSQzUimrjKhAKmshDQ?sub_confirmation=1
W 4 odcinku programu Duda zamontuje obrotomierz w Fiacie Seicento, doradzi jak dobrać akumulator do samochodu, przetestuje woski do zabezpieczania lakieru, a także sprawdzi, jak działa płukanka silnika.
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Zrobiłem tak jak pan na filmiku i puszcza dymka niebieskiego z góry dziękuję za odpowiedź
Podczas wymiany oleju w aucie i wlaniu już płukanki i po czasie 15 minut, zorientowałem się że mam nie ten filtr oleju. szybko zadzwoniłem do lokalnego sklepu, pojechałem do nich po ten filtr tym autem co była w nim już płukanka (odcinek po mieście około 2-3km tam i z powrotem. Czy taka jazda mogła zaszkodzić silnikowi? jakie skutki?
Można takie coś zastosować w skuterach 4t?
para z wydechu to jest temat ale płukanka SUPER pozdrawiam.
To na którym bylo 4 bary drugim czy czwartym?
A jak jest nowy olej to nie jest większe sprężanie ?
Tec jest bardzo mocny i ma wpływ na twardość uszczelek. Długotrwałe użytkowanie teca może być niebezpieczne.
Duda ten silnik nie ma hydraulicznych popychaczy!
Zaraz zaraz dobrze widzę że po płukaniu sprawdzany jest cylinder nr4 zamiast2 ??
Ja pier**le ale ściema tak jak ktoś już wcześniej wspomniał te silnik nie ma chydropopychaczy po drugie nigdy nie zrobimy takiej różnicy w ciśnieniu za pomocą tej kosmicznej technologii jaką jest ta nafta za 60 dych za litr ale pan Grzesiek się skompromitował
Peugeot 307,1.6 benzyna z lpg 109 koni ,nie ma ciśnienia na czwartym cylindrze, czy taka płukanka coś pomoże? Pracuje nierówno i bierze olej. Nie widzi mi się remont silnika za 3-4 tyś .
DOBRY i myślę, że pomocny dla wielu filmik.
ALE;-
W takim wypadku filtr oleju, przez który ,,przepływa" olej zawierający ten cały rozpuszczony nagar i syf jest koniecznie do wymiany.
NIE WYSTARCZY WLAĆ TYLKO NOWEGO OLEJU…
Poradnik- nawet spoko ale jak już ma to być poradnik to powinien zawierać takie właśnie szczegóły jak w tym przypadku konieczność wymiany filtra oleju, ponieważ ktoś kto to ogląda (na 95% jest to osoba nie znająca się na mechanice pojazdowej ), jeśli zdecyduje się na wykonanie czynności zaprezentowanej w filmie powtórzy dokładnie to samo co jest pokazane.
Pomijanie ważnych szczegułów lub niepełne ich dodanie wprowadzi oglądającego w błąd, przez co możliwe jest, że pojazd ( lub inna wymieniona w nagraniu czynność lub rzecz) zostaną uszkodzone lub zniszczone.
Moja prośba :
Jeśli ktoś tworzy poradniki lub inne filmy instruktazowe preferowane jest udostępnienie wszystkich istotnych i potrzebnych informacji aby wykonać tę czynność prawidłowo.
Ale bzdura 🤣
Taaa szczególnie zróbcie sobie w aucie z dużym przebiegiem – wtedy wszystko co uszczelnia silnik wypluczecie i remont Hurraa , ojciec mojego kumpla tak zrobił. W warsztacie – zróbcie mi płukanke zróbcie , gościu z warsztatu – przy starych rzęchach sie tego nie robi , zróbcie mówi mily ojciec. Ok zrobili Łojciec z warsztatu nie umiał wyjechać Pozdrawiam uważajcie na te wszystkie filmiki internetowe. Bardziej robione pod publikę niż dla dobra publiki Pozdro
Mądrego to i warto posłuchać!!!
Jeżeli pomieszane zostały pomiary na jednym cylindrze to dziwne, że nie zostało to sprostowane. Po drugie nie ma pokazanych pomiarów wszystkich cylindrów przed i po płukance.
Czy taki preparat nie wpływa źle na kompozycję panewek?
Wszystkie plukanki są na bazie nafty. Ja stosuję naszą rodzimą K2 przy każdej wymianie oleju i jestem zadowolony. A co do filmu, a co z wymianą filtra oleju? Jezeli tak wyglada u Pana wymiana oleju to ja serdecznie podziękuję. Można nie pokazać, ale zaznaczyć trzeba…
Grzesiek demontuje pokrywe w fordzie którego silnik bierze olej
A co ma dawać
No no 😁
u mie cos pierdzi z rury wydechowej wymieniłam rury na orginalne i dalej pierdzi zaczęło sie to po wymienia łańcucha w oplu corsie c 1.2 jeden mechanik twierdzi ze to może być przepalony katalizator drugi ze może jest problem z ciśnieniem w zaworach. Chce zrobić ta płukankę ale najpierw kupie i sprawdza ciśnienie jak mam to zrobić na zaplonie 2 cisnąc medal gazu czy silnik wlonczyc i dodawać gazu
Malkontenci dopatszyliby się niedoskonałości w kulce od łożyska sami ku…..wa doktoranci. Co do płukanek , proszę obejrzeć o Lexusie LFA.
Jaka to muzyczka od 2:05?
nafta 6 zł
Ten silnik ma zawory regulowane płytkami coś mi się wydaje a nie popychacze hydrauliczne
Przy takiej płukance szlak trafić może uszczelniacze silnika (uszcz. Wału, walków rozrządu.)
W VOLVO 1,8 / zapł iskr. /został wypalony zawór.Mechanik zdemontował tłoki i ,,dorabiał" / dopasowywał wg własnej filozofii pierścienie. Tym razem został wytopiony tłok i pękł cylinder. Sprowadzono z Niemiec silnik i wymieniono. Ten silnik też brał olej , więc zrobiono mu płukankę i na chwilę pomogła. Zarozumiały mechanik nie wymienił ani za pierwszym, ani z drugim razem zubożającego skład powietrze-paliwo przepływomierza na dobry i pewny. Zrobił to wreszcie, ale już pierścienie były zalepione. Na świecach było trudnousuwalne przeżroczyste szkliwo. Tym razem płukanki nie były w stanie rozpuścić spieczonych węglowodorów. LSPI zrobiło swoje. Właścicielce silnik VOLVO żre niemiłosiernie olej. Smród z rury wydechowej nie do wytrzymania. Na pompatyczne VOLVO już nigdy nie da się nabrać.
A do Diesla też sie stouje taką płukankę? Np ASTRA H 1,9 CDTI ???
nie ma szans, żeby płukanka doleczyła taki objaw. Dokręćcie lepiej manometr następnym razem i nie wciskajcie ludziom kitu 😀
Dodatkowo polecam wykręcić świece i wlać do każdego cylindra naftę, wkręcić świecę (bo nie dostawał się syf), zostawić na noc lub dłużej, pokręcić chwilę rozrusznikiem (bez kabli nałożonych na świece).
Później to można świece wykręcić i trzymać szmatkę, kręcić ponownie rozrusznikiem by zebrać tę naftę, lub po prostu założyć kable i silnik odpalić, a on sobie tę naftę przepali.
UWAGA! po użyciu płukanki/nafty koniecznie trzeba wymienić olej!! Inaczej zatrzecie silnik!
to nie jest prawda pomiar na końcu z 4 cyl robiony zamiast z drugiego…