Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Ten model ma wielu fanów, ale jego naprawy bywają bardzo kosztowne [Zakup kontrolowany]



Oglądaj “Zakup kontrolowany” w TVN Turbo oraz w Player.pl: https://player.pl/playerplus/programy-online/zakup-kontrolowany-odcinki,215/odcinek-348,S25E348,99172
Subskrybuj kanał TVN Turbo: https://www.youtube.com/channel/UCfsSoUSQzUimrjKhAKmshDQ?sub_confirmation=1
Nieodłącznym atrybutem rehabilitanta Tomira jest plecak ze stołem do masażu zwany “van Goghiem” – nic więc dziwnego, że poszukuje on auta z dużym bagażnikiem, najchętniej kombi, zapewniającego odpowiedni poziom komfortu. Adam Kornacki zaproponuje mu cztery samochody mieszczące się w budżecie 35 tysięcy złotych.

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

41 komentarzy do „Ten model ma wielu fanów, ale jego naprawy bywają bardzo kosztowne [Zakup kontrolowany]

  1. 1.12 "to jest 320 czyli diesel" czyli właściciel wie że jak jest bmw 320 to jest diesel, dobry jest. Zresztą przy tym przebiegu zmienił turbo, to lekko nie miała. Nowy garett kosztuje do nie 2500,to co kolejne 2500 za olej filtry i wymianę? W aso na bank tego nie robił. Ściema w tych programach jak….

  2. W niemcowi nikt kompletnie nikt nie kupi diesla do robienia 10-20 tys rocznie. Bo to się nie opłaca ze względu na opłaty. Auta 10 lat mają średnio 300-500 tys km przebiegu, a w Polsce pod klienta 250 tys km albo ile tam kto wolio. Mało tego często mają kręcone liczniki miedzy wpisami w książce że auto jest serwisowane w aso przebieg potwierdzony na przykładowo na 250 a auto ma 400-600 nalatane.

  3. Rozciągające się łańcuchy rozrządu ,pękanie rozrządu ,pękanie tulei cylindrów, pękanie bloków, obracające się panewki , klapki kolektora, zacierające się pompy common rail, wszelakie wycieki oleju
    mógłbym tak jeszcze wymieniać .Wiem bo naprawiam to badziewie a co dzień.

Dodaj komentarz

Zadzwoń!