Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Tester na obecność CO² w układzie chłodzenia / diagnoza uszczelki pod głowicą



Zgodnie z obietnicą z poprzedniego odcinka prezentujemy Wam jeden z najdokładniejszych sposobów diagnozy sprawności uszczelki pod głowicą, czyli Tester na obecność dwutlenku węgla (CO2) w układzie chłodzenia.

#uszczelka #głowica #tester
————–
Patronite: https://patronite.pl/povagowani

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

31 komentarzy do „Tester na obecność CO² w układzie chłodzenia / diagnoza uszczelki pod głowicą

  1. Hej jako .mechanik mam pytanko i prosbe auto peugeot 308 1.6 petrol 2014 problem moze to byc uszczelka pod glowica te wibracje plus w zbior iku z ciecza chlodziwa kolor kawa i dymek jasny. Praca na postoju szarpanie i glosne tak samo w jeździe. Jakie koszta wymiany uszczelki u ciebie plus planowanie jezeli trzeba planowac. Prosze odpisz dzieki

  2. Super a jak tester nic nie wskazał ,termostat wymieniony ogrzewanie jest ,korek zmieniony a wywala na trasie płyn zbiorniczkiem 1.4 tdi amf ?Nie dymi nie ma mazi pod korkiem a wywala?

  3. Panowie dziwna sprawa, Reno Clio 2 1.4 benzyna. Płynu w chłodzącego ubywa, test płynem wyszedł pozytywny (płyn się zabarwił na żółto) jednak w oleju nie ma śmietany, wszystko jest w ok, płyn chłodniczy w zbiorniczku tez jest ok nie ma w nim oleju. Czy to UPG ?

  4. ten tester powinien nosić nazwę raczej "tester na obecność spalin w układzie chłodzenia". Jak komentujący już wcześniej zauważyli (i co jest powszechnie znanym tematem) również chłodnica EGR może mieć nieszczelność i wpuszczać spaliny do układu chłodzenia. Sama uszczelka może mieć przedmuchy na zewnątrz bloku silnika/głowicy, niekoniecznie do wewnątrz 🙂

  5. A co jak płyn niebieski do d…? A pokazuje spoko, lub nie. Tester za 15 zł i co mam wyje… silnik do remontu? Od tego jest kontrola spalin u diagnosty i badania techn
    No ale to jest koszt 98zł

  6. Robiłem u mnie ten test w m52b28TU kolor się zmienił, objawów nie ma żadnych, nie ubywa płynu chłodzącego, oleju nie bierze, nic kompletnie. Auto na LPG

  7. Po jakim czasie plyn zmienia kolor gdy uszczelka jest nieszczelna?Bo ja robiłem 2-3 minuty i nic nie pokazało a potem musiałem przerwać bo plyn chlodniczy zaczął podchodzić do buteleczki testera

  8. W afn nie zmieniło koloru, a próbowałem na kilka sposobów, tyle że reszta objawów wskazywała na upg, więc głowica zdjęta, a tam uszczelka miała przedmuchy.

  9. siema zrobiłem test piłowałem go 2000 2500 i koloru nie zmienił ale sprawa jest taka ze nie bulgotało to tak jak na tym filmie coś zrobiłem nie tak coś nie działa u mnie sprawnie ?? dodam Mondeo 2002 1.8 125 km lpg test na zbiorniku wyrównawczym

  10. Hej, mam pytanie. Dzisiaj zrobiłem kilko minutowy test na C02. Wszystko ładnie podłączyłem, nalałem płynu. Silnik był rozgrzany, dodawałem obrotów do około 3 tys. Wszystko fajnie, tylko,że nie widziałem żeby płyn w tej rurce się ruszał, praktycznie stał w miejscu, nie było bąbelkowania itp. Koloru także nie zmienił. Potem podmuchałem sobie w rurkę i podłożylem pod wydech i miałem żółty kolor. Moje pytanie,czy ktoś kiedyś tak miał ?

Dodaj komentarz

Zadzwoń!