Subskrybuj: https://www.youtube.com/channel/UCQ1x… http://mubi.pl/patryk_mikiciuk150 pamiętajcie aby sprawdzić kalkulacje swojego samochodu i odebrać bonus 150 PLN!
Nasz Ford GPW to wojskowy terenowy samochód amerykańskiej produkcji z okresu II wojny światowej – potocznie zwany jako jeep. Z uwagi na wielkość zamówień w okresie wojennym niezbędny był drugi producent samochodu. Zlecenie otrzymał Ford, któremu przekazano za darmo dokumentację od Willysa pod warunkiem produkcji wyłącznie na zamówienia rządu USA. Ford GPW od pierwowzoru różnił się jedynie drobnymi szczegółami. Części obu samochodów mogły być stosowane zamiennie. Wyprodukowano w sumie 361 349 Willysów MB i 277 896 Fordów GPW.
Auto było używane przez wszystkie siły alianckie podczas wojny, a następnie także przez użytkowników cywilnych w wielu krajach.
Jeśli chcesz wziąć udział w odcinku wyślij swoje zgłoszenie na adres Autohistorie@gmail.com
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
35 komentarzy do „Toyota Rafała i poprawki filipińskiej fabryki! | Ford GPW”
Kolor bardzo słaby. Chyba oryginał był najlepszy. Styl JDM ale tu akurat ok. Felga moim zdaniem jakaś taka mizerna. Może markowo ok ale wizualnie słabo. Czepiam sie dupereli. Ale w środku też wszystko wyprute. Zapewne autko na szybkie starty.
Kiedyś na tym polegał tuning. czyli samodzielne modyfikacje dzisiaj to jest tzw. "wieś tuning" a szkoda bo prawda jest taka że Dzisiaj to jest zabawa dla bogatych zrobiona przez firmy za kupę kasy. Wiec uważam że prawdziwy tuning się skończył. A dla mnie największy szacunek dla tych którzy robią i robili wszystko własnoręcznie. To tak jak z klasykami. kupić gotowego klasyka i nim szpanować lub kupić i oddać do remontu za grubą kasę to tylko kwestia kasy. sztuką jest odrestaurować własnoręcznie a takich ludzi mało. Podejrzewam że ta Cecylia Rafała ma wiele mankamentów ale SZACUN za to że robi to sam z pasją po godzinach zarywając noce i weekendy a nie szpanuje drogą zabawką bogatych chłopczyków za pieniążki rodziców.
A moze zrobicie coś dla Rafała, chłopak się stara przy wszystkich projektach i dobrze mu to wychodzi, kilka firm razem i na zimę zróbcie mu niespodziankę w postaci remontu silnika i jakieś poprawki,byłoby to mega pozytywne.
Takie pytanie techniczne . Jak się mają te wszystkie cięcia , wycinania poprawianie zamienników w końcowym etapie budowy ramy czy karoserii ? Chodzi mi o bezpieczeństwo i materiał stal a stal to różnica. Inna była w czasie gdy budowali takie pojazdy a obecna jest dużo lepsza chyba? Czy stosowanie takich wstawek nie koliduje podczas spawania czy zgrzewania . Udowodniliście ,że wszystko jest robione zgodnie ze sztuką .. ale zawsze jest to ALE przy użyciu współczesnych technik a te co były stosowane w czasie wojny lub przedwojnia .
Fajnie zobaczyc tez fury bohaterow materialow Patryka. Celica, coz, mlodosc rzadzi sie swoimi prawami, jeszcze Rafal odkryje, ze takie obnizanie auta, w taki sposob to srednio rozsadny pomysl. Co do silnika, to zdaje sie, ze tutaj juz sie za wiele nie ulepi. Znaczy mozna, tak jak mowi Tomek, ale to nie jest jakas super baza. Lepiej zrob swapa, tak radza internety – 2ZZ-GE juz jest jakims wyjsciem i masz na dzien dobry jakies 180 kucy. Ten sam silnik ladowal w Lotusach, wiec mozesz spokojnie wbijac do nich na zloty i zbijac piatki z ziomkami, bo macie podobny bol glowy 😉 Te silniki byly tez doladowane…w Lotusach. Co jest dobra i zla wiadomoscia, dobra, bo tak sie da zrobic na legalu, bez zbednego nadwyrezania, a zla – po cenowo laduje sie na terytorium Lotusa. Choc moze idzie jakos zakombinowac, zeby miec te ~250 kucy nie wydajac worka pieniedzy na sprezarke z Lotusa. Noja bym poszedl tutaj droga swapowania i dopiero wtedy kombinowania co dalej.
Ooo GWE :)) pozdro ^^
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Mam możliwość kupienia Mercedesa SLK 230 kompresor z 1998 roku. 1 właściciel, przebieg 143 tysiące km. Co Drodzy Fani Patryka o tym sądzicie?
Panowie ☺️👍 wstawka super, 👌 nie samym GPW człowiek żyje, dzięki 🤩🖐️
Kolor bardzo słaby. Chyba oryginał był najlepszy. Styl JDM ale tu akurat ok. Felga moim zdaniem jakaś taka mizerna. Może markowo ok ale wizualnie słabo. Czepiam sie dupereli. Ale w środku też wszystko wyprute. Zapewne autko na szybkie starty.
Ale Kickster przytył
Brawo Rafał. Więcej takich odcinków
JDM ? chyba ktoś nie wie co to znaczy. ‼️‼️‼️‼️‼️
Rafał mistrz blacharki taki młody a tyle już osiagnoł toyotka spoko kultowe auto pozdro z francji 🙂
Chłopy to jest super fajne , a najlepsze jest wasze poczucie humoru i wasze fachowe podejście do życia samochodów 😀😀😀😀😀
3000 GT
20:33 Panie Adamie, ja to bym chciał żeby chociaż raz jakiś projekt japoński Patryk zrobił, przynajmniej blacharze nie będą narzekać na brak pracy 😀
„Przekażę” Celicę gt4 carlos sainz do zrobienia silnika! Fajny materiał mógłby powstać!
Fajna ta celica! Zróbcie wspólny projekt "Celica", seria będzie miała fajną oglądalność, zapewniam 😀 Czasy NFS. Powodzenia Rafał przy projekcie!
Rafał, moja "dobra rada": nie słuchaj "dobrych rad" (leworęcznych kanapowców), rób swoje! 😏 Powodzenia!
Ej Kickster!
Kiedy motoznafca?
Łada byłaby ciekawą wstawką
Kiedyś na tym polegał tuning. czyli samodzielne modyfikacje dzisiaj to jest tzw. "wieś tuning" a szkoda bo prawda jest taka że Dzisiaj to jest zabawa dla bogatych zrobiona przez firmy za kupę kasy. Wiec uważam że prawdziwy tuning się skończył. A dla mnie największy szacunek dla tych którzy robią i robili wszystko własnoręcznie. To tak jak z klasykami. kupić gotowego klasyka i nim szpanować lub kupić i oddać do remontu za grubą kasę to tylko kwestia kasy. sztuką jest odrestaurować własnoręcznie a takich ludzi mało. Podejrzewam że ta Cecylia Rafała ma wiele mankamentów ale SZACUN za to że robi to sam z pasją po godzinach zarywając noce i weekendy a nie szpanuje drogą zabawką bogatych chłopczyków za pieniążki rodziców.
Co ten ulep robi tu na kanale? 🤣
Kiedys Toyota umiała w samochody
Bardzo fajna wstawka 🙂 miło oglądać łudzi z tą samą pasją co ja sam xD
Materiał o Celice świetnie nagrany i zmontowany, cała oprawa na najwyższym poziomie. Operator Carringtonów zna się na rzeczy
"Ale jak dobrze pójdzie" dokończ temat Adam 🤔. Pozdrawiam
Superancki montaz filmu;)
chlop przespal MFSMU, szkoda ale teraz to tylko zlom lub projekt do konca=strata pieniedzy.Piona za wklad.
Glowice robila yamaha nawet na obudowie rozzadu jest
To teraz premia na gwint powinna być.
śmieszne
zawieź do wawy. kubcio garage 😉 z yt
A moze zrobicie coś dla Rafała, chłopak się stara przy wszystkich projektach i dobrze mu to wychodzi, kilka firm razem i na zimę zróbcie mu niespodziankę w postaci remontu silnika i jakieś poprawki,byłoby to mega pozytywne.
Co prawda Celica nie moja bajka ,ale szacunek za projekt i realizację w miarę swoich możliwości, super
Takie pytanie techniczne . Jak się mają te wszystkie cięcia , wycinania poprawianie zamienników w końcowym etapie budowy ramy czy karoserii ? Chodzi mi o bezpieczeństwo i materiał stal a stal to różnica. Inna była w czasie gdy budowali takie pojazdy a obecna jest dużo lepsza chyba? Czy stosowanie takich wstawek nie koliduje podczas spawania czy zgrzewania . Udowodniliście ,że wszystko jest robione zgodnie ze sztuką .. ale zawsze jest to ALE przy użyciu współczesnych technik a te co były stosowane w czasie wojny lub przedwojnia .
Śmieszne te hamulce 😀
Fajnie zobaczyc tez fury bohaterow materialow Patryka. Celica, coz, mlodosc rzadzi sie swoimi prawami, jeszcze Rafal odkryje, ze takie obnizanie auta, w taki sposob to srednio rozsadny pomysl. Co do silnika, to zdaje sie, ze tutaj juz sie za wiele nie ulepi. Znaczy mozna, tak jak mowi Tomek, ale to nie jest jakas super baza. Lepiej zrob swapa, tak radza internety – 2ZZ-GE juz jest jakims wyjsciem i masz na dzien dobry jakies 180 kucy. Ten sam silnik ladowal w Lotusach, wiec mozesz spokojnie wbijac do nich na zloty i zbijac piatki z ziomkami, bo macie podobny bol glowy 😉 Te silniki byly tez doladowane…w Lotusach. Co jest dobra i zla wiadomoscia, dobra, bo tak sie da zrobic na legalu, bez zbednego nadwyrezania, a zla – po cenowo laduje sie na terytorium Lotusa. Choc moze idzie jakos zakombinowac, zeby miec te ~250 kucy nie wydajac worka pieniedzy na sprezarke z Lotusa. Noja bym poszedl tutaj droga swapowania i dopiero wtedy kombinowania co dalej.
Nawet nawet ta Celica więcej tego towaru 👍