Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Tylny układ hamulcowy, naprawa, regeneracja.



Kilka porad jak naprawić tylne hamulce tarczowe.

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

32 komentarze do „Tylny układ hamulcowy, naprawa, regeneracja.

  1. Super filmik👍👍👍 te zaciski to aluminiowe tak? Mam ten sam problem często się zapiekaną, myślę nad wymianą na żeliwne zaciski plus nowe jarzma i klocki. Co myślisz o żeliwnych ? Lepsze są?

  2. Hallo, wenn ich einen Bremssattel revidiere werden immer alle Dichtungen und Nuten mit säure-freiem Fett eingeschmiert!!! Das erleichtert die Montage und " wo Fett ist, findet keine Oxydation statt"! Schaue dir mal auf diesem Kanal: @ das entsprechende Video an.
    Wenn man es richtig macht, funktioniert der Bremssattel wirklich sehr lange.

  3. Pytanie odnośnie naprawy. Czy tłoczek powinien tak swobodnie wychodzić pompując ręczny? Zregenorowałem tylny zacisk ale u mnie tłoczek wychodzi tylko delikatnie a dalej już nie i zastanawiam się czy coś zrobiłem źle?

  4. Jak zacisk został zamontowany z tak skorodowanym trzpieniem mechanizmu ręcznego to pochodzi to może z pół roku i znów się zapiecze – koszt całego mechanizmu to ok.50zł więc warto od razu było zmienić.

  5. Witam, aż miło się ogląda kogoś kto mówi do rzeczy a nie pier….oli głupoty i na sile udaje śmiesznego. Filmik konkretny i szczegółowy który w moim przypadku bardzo pomoże przy regeneracji i wymianie uszczelek. Bardzo dziękuję za profesjonalne podejście do materiału i życze wielu subskrybentów 🙂

  6. Szkoda tylko że zapomniałeś o kamerze do tłoczka składałeś wszystko na sucho. Podejrzewam że po zamontowaniu w aucie będzie wyciek płynu hamulcowego, ale o tym już pewnie nie powiesz. I prowadnica smaruje się smarem do tego przeznaczonym, odpornym na wysokie temperatury, bo ten zwykły smar po niedługim czasie zrobi się znów twardy i cała robota na próżno bo prowadnice znowu staną. Film ogólnikowo dobry ale dużuuuużo niedociągnięć. Pozdrawiam.

  7. Tego segera można było delikatnie wbić jakąś dużą nasadką, bo śrubokręt jednak może się poślizgnąć i zrobić jakąś rysę.
    Mimo wszystko świetny film, pozdrawiam!

  8. ja kupie nowe zaciski nie będę sie pierdolixxxx z tym bo umnię sciagłem zacisk w fordzie mondeo mk3 1,8 benzyna kuxxa ten regurator nie odbija chodzi o ręczny jakby sprezna pekła w tym regautorze w zacisku lewy tył …Pozdro

  9. Filmik pierwsza klasa👏
    Wszystko wyjaśnione jak należy językiem profesjonalisty.
    Dzięki temu filmikowi dowiedziałem się jak wcisnąć do końca tłoczek bo tak to bym się męczył kilka godzin.
    Pozdro

  10. Zrobiłem idealnie jak na filmiku zaciski idealnie pracują a ręcznego nie ma wgl hamulec normalny bardzo dobry ale ręczny nic a nic a linka na 4 ząbki gdzie szukać przyczyny Audi 80 b4

Dodaj komentarz

Zadzwoń!