Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
48 komentarzy do „Volkswagen passat b5 wymiana alternatora”
Nic nie trzeba ciąć! Jest wcięcie na wentylatotrze wsunać tam dolną śrubę podważyć i wyjąć!
1:00 A teraz jest
EricTheCarGuy nie śledzę tego anglojęzycznego odpowiednika M4K ale zerknąłem tylko na "wielkość" i potem na rozmiar M4K i jest prawie tyle samo subów. Gratuluję, że to osiągnąłeś 🙂 Pozdrowienia z Niemiec
Hehe wróciłem tu na ten film aby zobaczyć początki i okazało się że to 2 film z przed 5 lat. Pamiętam jak oglądałem twój instruktaż 5 lat temu bo mi w pasku B5 2.0 padł alternator a takich filmów było mało bo królowały passaty 1.9 a tam inaczej siedzi alternator. Kto miał passerati 2.0 i wyjmował alternator to mnie zrozumie.
Wprowadzasz ludzi w błąd bo wystarczy tą dolną śrubę wyjąć ile się da czyli do samego wiatraka i wyciągnąć alternator. Ten dolny otwór w alternatorze ma specjalne nacięcie aby nie kombinować. Jak wyciągniesz to przyjrzyj się dokładnie. Producent dobrze to zaplanował ale Ty nie wpadłeś na to pomimo że masz takie możliwości. Druga sprawa po co tyle tej gadki.
Bez cięcia śruby, odkręciłem wiskozę i elegancko śruba wyszła.Trzeba pamiętać aby gdzieś pasek podczepić żeby nie spadł na dół bo kiepsko potem go wyciągnąć
Dałeś śrubę M8 a po moich pomiarach tam fabryczna przychodzi M10…czy nie będzie za duży luz w otworach mocowania i czy nie spowoduje to wybicia tych otworów a tym samym zwiększy luz alternatora? Wiem że śruby zwykłej M10 nie da się wkręcić z drugiej strony ,pozostaje śruba na imbus!!
Jestem tu od początku 🙂 Wszedłem, żeby sobie przypomnieć pierwsze kroki kanału. Bardzo się cieszę, że tak daleko to doszło, cieszę się z Waszego sukcesu i staram się sam wyciągać z tego jakąś naukę. Rób to co robisz Michał, wiele ludzi na tym korzysta. Niestety żyjemy w czasach kiedy byle cymbał jest mechanikiem i takich wszędzie pełno. Warto samemu zająć się swoim wózkiem przy prostszych naprawach niż rozbieranie silnika. Pozdro ziomek i pozdro wszystkim, którzy potrafią się cieszyć z czyichś sukcesów!
Czy alternator o numerze 0124515024 bedzie pasowal zamaist 0124515026? Parametry itp wszystko takie same tylko ten element do podlaczania kabli z tyłu obrocony o 120 stopni
Poradnik nadal działa Passat 1.9TDI. Jak typowy Janusz pod blokiem wyszarpałem tego drania, śruba cięta aż piszczało xD (po co czytać komentarze jak się filmik obejrzało? ) Regeneracja alternatora, wymiana wirnika, szczotek, łożyska – 230 cebulionów. Montaż jeszcze większa frajda niż wyciąganie, młotki, płaskie 13nastki a zamiast klucza 19 kawał obeschłej choinki do odciągnięcia napinacza. Nie jestem mechanikiem w żadnym calu, ale ta naprawa dała mi wiele satysfakcji. Dzięki za poradnik. Passat jak złoto, pozdrawiam
Nic nie trzeba ciąć! Jest wcięcie na wentylatotrze wsunać tam dolną śrubę podważyć i wyjąć!
Dobre początki 💪💪💪
Ta śrubę się wyciąga razem z alternatorem. Pozdro
To juz tyle lat minelo?
Śruby nietrzeba obcinać źle tłumaczysz wystarczy odkręcić wiatrak visco i odkręcisz tą śrubę w całości.
Oglądam ten stary film i naprawdę wielki szacun za WIELKI postęp na Twoim kanale. Gratulacje!!! 👍
A ja nie ciolem śruby tylko ja wygiolem i wyjolem .A w alternatorze wymieniłem regulator i wszystko gra
Nie ma to jak grzebać w passacie b5 ze złotym sikorem na ręce 😀
1:00 A teraz jest
EricTheCarGuy nie śledzę tego anglojęzycznego odpowiednika M4K ale zerknąłem tylko na "wielkość" i potem na rozmiar M4K i jest prawie tyle samo subów.
Gratuluję, że to osiągnąłeś 🙂
Pozdrowienia z Niemiec
Michu w 2021 ogląda to i myśli gdzie qwa popełniłem bład…
Na głównej mi się wyświetliło 😂
O ja jebie CHUDY MICHU
Ja to oglądam w 2021 w kwietniu!? I to jest dobre.
6lat film na yt, a ja dziś właśnie walczę z alternatorem w A4 1.6 i kombinuje z tą śrubą, dzięki Michu 😉
Eryk car guy sie chowa obecnie przy milosnikach.
Komu na głównej wyskoczyło progres kanalu jest.
O Jezu 6 lat temu…..
Hehe wróciłem tu na ten film aby zobaczyć początki i okazało się że to 2 film z przed 5 lat. Pamiętam jak oglądałem twój instruktaż 5 lat temu bo mi w pasku B5 2.0 padł alternator a takich filmów było mało bo królowały passaty 1.9 a tam inaczej siedzi alternator. Kto miał passerati 2.0 i wyjmował alternator to mnie zrozumie.
Za Chiny ludowe nie wsadzisz śruby od drugiej strony . Przeszkadza rurka od bagnetu oleju i jakiś czujnik . Lepiej odkręcić wisko .
Teraz moja kolej zająć sie alternatorem 👌
Wprowadzasz ludzi w błąd bo wystarczy tą dolną śrubę wyjąć ile się da czyli do samego wiatraka i wyciągnąć alternator. Ten dolny otwór w alternatorze ma specjalne nacięcie aby nie kombinować. Jak wyciągniesz to przyjrzyj się dokładnie. Producent dobrze to zaplanował ale Ty nie wpadłeś na to pomimo że masz takie możliwości. Druga sprawa po co tyle tej gadki.
Kto w 2020?? 🙂
Witam, czy po odchyleniu alternatora jest dostęp do termostatu? Właśnie przymierzam się do wymiany i zastanawiam się jak…pozdrawiam.
Koniec!
Czy mi sie wydaje czy byłeś tutaj szczuplejszy? 😅😉😝
Łysy wystarczy odkręcić wiskozę i masz dostęp do śruby bez piłowania
Bez cięcia śruby, odkręciłem wiskozę i elegancko śruba wyszła.Trzeba pamiętać aby gdzieś pasek podczepić żeby nie spadł na dół bo kiepsko potem go wyciągnąć
Mo lecimy i oglądam od początku pozdro Michu 20.08.2020
passeratti<3
https://www.youtube.com/watch?v=G5FYJs6f64U
b5 1.9 tdi 2001 rok smigam juz 10 lat nie zawodne 😀
Wpadłem tutaj po twoim vlogu zobaczyć jak wyglądasz bez brody 😀
Aktualizuj filmik
Wprowadza w błąd
Producent przemyślał demontaż alternatora
Nic nie trzeba ciąć ani nic dodatkowo zdemontować.
Jak to się pozmieniało przez 5lat. Kompletne zaprzeczenie tego co mówione na początku w filmie 😃
Dałeś śrubę M8 a po moich pomiarach tam fabryczna przychodzi M10…czy nie będzie za duży luz w otworach mocowania i czy nie spowoduje to wybicia tych otworów a tym samym zwiększy luz alternatora? Wiem że śruby zwykłej M10 nie da się wkręcić z drugiej strony ,pozostaje śruba na imbus!!
👍
Z której strony jest rozrusznik 1.8 bez turbo?
Jestem tu od początku 🙂 Wszedłem, żeby sobie przypomnieć pierwsze kroki kanału. Bardzo się cieszę, że tak daleko to doszło, cieszę się z Waszego sukcesu i staram się sam wyciągać z tego jakąś naukę. Rób to co robisz Michał, wiele ludzi na tym korzysta. Niestety żyjemy w czasach kiedy byle cymbał jest mechanikiem i takich wszędzie pełno. Warto samemu zająć się swoim wózkiem przy prostszych naprawach niż rozbieranie silnika. Pozdro ziomek i pozdro wszystkim, którzy potrafią się cieszyć z czyichś sukcesów!
Czy alternator o numerze 0124515024 bedzie pasowal zamaist 0124515026? Parametry itp wszystko takie same tylko ten element do podlaczania kabli z tyłu obrocony o 120 stopni
haha nigdy nie mów nigdy. Teraz się cofnąć do tamtych czasów i powiedzieć Staremu Michowi co z tego wyjdzie
Ja dalej takim smigam :DD,. ale 1.9 tdi 😀
Te 4 lata sporo zmieniły brawo
Jakoś inaczej bez tej brody 😀
Nie mamy tutaj ekipy nagraniowej , nie ma komu obrabiać … jak to śmiesznie się słucha w porównaniu do dziś 😉
Początek filmu mega mnie rozbawił. Nic nie było ale wszystko już jest ! Brawo za te 4 lata ciężkiej pracy. Oby tak dalej!
Poradnik nadal działa Passat 1.9TDI. Jak typowy Janusz pod blokiem wyszarpałem tego drania, śruba cięta aż piszczało xD (po co czytać komentarze jak się filmik obejrzało? ) Regeneracja alternatora, wymiana wirnika, szczotek, łożyska – 230 cebulionów. Montaż jeszcze większa frajda niż wyciąganie, młotki, płaskie 13nastki a zamiast klucza 19 kawał obeschłej choinki do odciągnięcia napinacza. Nie jestem mechanikiem w żadnym calu, ale ta naprawa dała mi wiele satysfakcji. Dzięki za poradnik. Passat jak złoto, pozdrawiam
Złoty roleks za 100 koła xD
Wszystko się zgadza tylko nie cięcie śruby można zdemontować wentylator bez problemu