Volkswagen Sharan 1 – typowe usterki
Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych
Mobilny Elektryk
+48 570 933 114
Zajęte dzwoń dalej! ⬇️
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114
Mobilny Elektryk
+48 512 149 689
Volkswagen Sharan 1 – typowe usterki
Mój Facebook: https://www.facebook.com/Autovloger
Mój Instagram: https://www.instagram.com/autovlogerr/
Mój TikTok: https://www.tiktok.com/@autovloger
Auto do testu udostępniła firma: http://www.autorenola.pl/
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
VOLKSWAGEN SHARAN (1995-2010) ZNANY LEGENDARNY MINIVAN MA TEŻ KOPIE CZYLI FORD GALAXY (1995-2006) I SEAT ALHAMBRA (1996-2010) VOLKSWAGEN I SEAT MAJĄ TAKIE SAME SILNIKI FORD MA ICH CZĘŚCIOWO DLACZEGO? BO NP. W FORDZIE ZAMIAST 1.8 TURBO 20V 150 KM JEST 145-KONNY MOTOR 2.3 WOLNOSSĄCY DO TEGO NIE MA WARIANTU 150-KONNEGO WARIANTU SILNIKA 1.9 TDI DO TEGO NIE MA W NIM SILNIKA 2.0 TDI PD BO ZAKOŃCZYŁ PRODUKCJĘ W MOIM ROCZNIKU CZYLI W 2006 ROKU JAK DLA MNIE DOBRZE ŻE NIE BYŁO 2.0 TDI PD W FORDZIE BO BY TO BYŁA POWAŻNA TRAGEDIA! PRZYPOMINAM SOBIE TAKĄ SYTUACJĘ WAKACYJNĄ W LIPCU 2011 ROKU JECHAŁEM ZE SWOJĄ MATKĄ I OJCEM Z PEWNĄ KOLEŻANKĄ MOJEJ MATKI SEATEM ALHAMBRĄ Z KOŃCA LAT 90 ROCZNIKA NIE ZNAM ALE PAMIĘTAM PATRZĄC NA ZEGARY BYŁ TO SILNIK 1.9 TDI MOC PRAWDOPODOBNIE 110 KM BO BEZ PROBLEMU NA DRODZE SZYBKIEGO RUCHU PĘDZIŁA 120-140 KM/H A NA AUTOSTRADZIE 140-160 KM/H ŻE SE MYŚLĘ O MATKO BOSKA! JAKIM CUDEM SŁABY SEAT LECI 160 PO AUTOSTRADZIE?! NATOMIAST NAJNOWSZE SHARANY MOŻNA BYŁO NAPRAWDĘ BOGATO WYPOSAŻYĆ W TAKIE UDOGODNIENIA* JAK AUTOMATYCZNA KLIMATYZACJA (CLIMATRONIC) OGRZEWANE FOTELE CZUJNIKI PARKOWANIA Z PRZODU I Z TYŁU SZYBY W PRĄDZIE NAPĘD 4MOTION NAWIGACJA ITD. W PRZYPADKU MASY TAKIEGO AUTA VOLKSWAGEN WAŻY W ZALEŻNOŚCI OD SILNIKA 1 650 – 1 972 KG NAJLŻEJSZY JEST 1.8 TURBO Z POCZĄTKU PRODUKCJI NAJCIĘŻSZY 2.8 V6 204 KM Z NAPĘDEM 4MOTION JEŻELI MIAŁBYM KOMUŚ POLECAĆ BENZYNIAKA TO NAJLEPIEJ 1.8 TURBO 20V 150 KM BO JEST OPTYMALNY Z OSIĄGAMI (ALE NADAL SŁABE) MA NIE ZA DUŻO USTEREK ALBO 1.9 TDI 130 LUB 150 KM BO GALAXY MIAŁ MAKSYMALNIE 130 KM A SEAT I VW 150 KM PAMIĘTAĆ O USTERKACH KTÓRE POWIEDZIAŁ AUTOVLOGER
*W WIĘKSZOŚCI MOWA O SHARANIE Z KOŃCA LAT 2000
To nie prawda to nie jest 1 tylko 2. Pierwszy sharan jest z 1996 i jest zdecydowanie lepszej jakości tak samo jak i ma lepszy wygląd.
Alambra>?
Wsadz 7 osób do passata i zmierz przyspieszenie, i wtedy komentuj osiągi .
Seat almbra
Volkswagen Sharan
Ford Galaxy
Dramat.
Wykład silników dla nieudaczników wyprzedzania, jak się tego nie umie robić to się za to nie zabiera. Gdy widzę jak ktoś wyprzeda bez redukcji to żadna moc pod maską mu nie pomoże
Sharan ma isofix?
Słucham z uwagą.
Jak spawuje sie szkrzynie automat w 1.9 115KM??
Kupiłem 1.8 tdi 130 kucy 05 rok lift chyba drugi. Mankamentem dla mnie są boczki drzwi chcący je ściągnąć uchwyty otwierania drzwi nie są zamocowane na płycie tapicerki tylko podklejone do materiału. Zdejmując boki ten materiał wychodzi z tych rynienek, uchwytu otwierania drzwi. Zdejmowałem tylko jeden boczek od kierowcy, za kilka tygodni kolejny od pasażera mimo braku zdejmowania materiał wylatał od samego otwierania, zwyczajnego używania. Cięgna otwierania są mimo to dość sztywne, trzymają uchwyt. Estetycznie szpeci okropnie ten wystający materiał. Celowe wycięcie większych otworów żeby było co robić?
Sharan 1.8 t waży 1700 kg a nie 2000kg a silnik 1.8 turbo podnosimy mapą do 180ps i już jest dobrze
Jak się dba to się
Słabo … troszkę mało informacji prawdziwych a jak są informacje to jakieś dziwne katalogowe.
Masz chlopcze mala wiedzę na temat vw sharana. Stawiam ze film robisz pod publikę i sam nie wiesz co gadasz. Jezdze sharanami od 2000 roku, czyli 20 lat. Gadasz bzdury a fakty powtarzasz po opiniach auto swiat itp. Jak byla srara wersja do 99 to pewnie jadlex kaszke manne z butelki, wiec nie mow o thm co bylo nie majac pojecia jak bylo. Moja opinia.
Witam potrzebuje takiego Sharana ale w automacie. Senk w tym, że nie wiem jaki rodzaj skrzyni powinienem wybrać, jest ich kilka rodzaj. Może Pan by coś doradził w tej kfestji ?.
Widać że o motoryzacji nie masz pojęcia a już szczegulnie o tym modelu. Zawieszenie jedno z lepszych na rynku wymieniasz tylko łączniki stabilizatora, łożyska kół oryginał wytrzymuje 200tys spokojnie, z układu napędu wycieków nie ma jedynie z maglownic i to często.
Kolego co ty za farmazony gadasz że lepsze plastiki po lifcie chyba odwrotnie
Nie oglądajcie szkoda czasu.
o czym Ty mówisz?? jeżeli nie możesz wyprzedzić bo brakuje ci mocy to porostu nie podejmujesz manewru
Pamiętam jak mi się sam zamknął
Alambra 😀
Alhambra 😉
To ciekawe, tak mocno zjechałeś roczniki przed 2000 rokiem, a znam właściciela, który ma go koło 10 lat i chodzi jak ta lala. ŻADNYCH poważnych usterek.
Dodam też, że ta jego wersja – 90 KM, muł niesamowity, aż niebezpiecznie jeździć, bo żeby kogoś wyprzedzić, to trzeba z kalendarzem liczyć czy się zdąży.
Panie mój ma 400 tys i 115 km i cały silnik orginał wiem bo musiałem olejowe pierscienie zmienić miske i głowice serwis montowal a to 1.8 t to tak powiedz o spalaniu
2.0 115 najbardziej poszukiwany najbardziej bezawaryjny ale poszedł by w 1.8 turbo bo może wyprzedzić haha a 2.0 nie może,pojęcie na prawdę wielkie
w srodku w tych po 2000 robi sie szybko apokalipsa,wszytsko sie łuszczy po niewielkim przebiegu,najlepsze silniki 1.9tdi
To nie jest najszczęślwszy blog, za dużo wodolejstwa. Pozdrawiam..
Auto wygodne i godne polecenia ale trzeba uważać żeby było zadbane. Ja miałem takiego na taxi w 1.9tdi 115 km do tego w automacie. Skrzynia tragedia. Jak się zepsuła to kosztowała mnie w uk 2.500 funtów żeby naprawić. Trzeba było czekać na Drive żeby wskoczył i zawsze brakowało płynności zmiany. Przewody w drzwiach się łamały, górne łożyska w kielichach z przodu siadały i talezyki które dociskają łożysko i sprężynę się wycierały co powodowało stukanie. Nagrzewnica ciekla. Jak się nauczyłem ją wymieniać to 3 godziny roboty max ale pierwszy raz to cały dzień zeszło. Fotel kierowcy gąbka się kruszyła szybko na bokach, mechanizm koła zapasowego potrafił się zaciąć na dobre. I tylna nagrzewnica nigdy nie działała. Auto sprzedałem za grosze gdy miałem go już dość i pojechało na lawecie do Polski przy przebiegu około 400tusiecy kilometrów. Patrząc na to że od nowości na taxi było i poprzednik o nie nie dbał to i tak wytrzymało wiele.