20 komentarzy do „WIBRACJE PRZY 120KM/H PROSTA, SZYBKA I TANIA NAPRAWA AUDI A8 D3 4.2FSI 2010r.”

1. Dwa lata męczę się w VW Sharan z wibracją całego auta a wystarczyło obejrzeć pr.kris dobić pierścień l problem znikł niema pytań 👍

   Odpowiedz

2. Jedyny plus tego wszystkiego, że teraz wszystko jest nowe 💪🏻 😅

   Odpowiedz

3. "Profesorku " tak urzekła mnie Twoja historia, że oglądałem z wielką uwagą i zaciekawieniem jak opowiadasz o wibracjach i jakie tematy wymieniłeś… A tu taka "pierdoła"… Nie żałuję czasu który poświęciłem na Twój materiał…!!! Jak zawsze ciekawie i z humorem!!! Pozdrawiam i czekam na więcej 😀😀😀😀

   Odpowiedz

4. Bardzo dziękuję za podpowiedź u mnie jest to samo mądrego warto posłuchać

   Odpowiedz

5. Wcale nie nudny odcinek. Pokazałeś z czym musi często mierzyć się mechanik, kiedy klient zgłasza problemy a ciężko postawić prawidłową diagnozę. Mechanik to nie magik i jasnowidz. Ukryte usterki same nie krzykną z podnośnika "e, tu jest problem" Działamy często na zasadzie ciepło – zimno.
   Na koniec, coś te samochody niemieckie premium mają z tymi wibracjami.
   Powinni to obejrzeć mechanicy ze znaku 'gwiazdy' i chłopaki z kanału globalmotors z serii "wibracje za milion" w mercu S Claas.
   Pozdrawiam profesore

   Odpowiedz

6. Witam. Profesorze mam taką dziwną wibrację podczas przyśpieszania z mniejszych obrotów 1700-2200 tak mniej więcej najbardziej na biegu 5 i 6 czuć wibracja nawet z takim delikatnym wytłumiony pukaniem Volvo v 50.jak by był profesor w stanie coś doradzić gdzieś. ew.szukac był bym bardzo wdzięczny i oczywiście łapka w górę filmy sztos 💪

   Odpowiedz

7. Profesorze chris ,uratowałeś moje auto przed zrzuceniem że skarpy,walczenia 3 miesiące z drganiami,a tu taki prosty problem,pozdrawiam

   Odpowiedz

8. Film trzymający w napięciu jak dobra sensacja 🙂

   Odpowiedz

9. Mechanik w mojej okolicy także posiada A8 4.2. Obaj zaklinacie rzeczywistość 😉

   Odpowiedz

10. no żesz k….wa ja mam podobnie ale z amerykańcem przy weekendzie muszę sprawdzić

    Odpowiedz

11. Wielkie mi halo. U mnie też są drgania przy 120 w 24 letnim aucie. Jeżdżę do 120 i nie przekraczam tej prędkości. Kwestia przyzwyczajenia a nie szukania na siłę problemu. Jeździć do 120 będzie bezpieczniej.

    Odpowiedz

12. Walczyłem kiedyś długo z tym. To samo .Po wymianie przegubów zewn. zmniejszyło się, przedni napęd. Ale wpadał w wibracje tak 120-130 przy lekkim ,minimalnym skręcie .Okazało się, że po małej korekcie zbieżności ustąpiło. A było wcześniej ustawiane na super nowoczesnej maszynie. W tylnym napędzie miałem ,źle wyważony wał kiedyś i też podobnie było.

    Odpowiedz

13. Negatywne wibracje

    Odpowiedz

14. Aaaaa…. czyli to "łypka" 🤣🤣🤯👍🤝👊
    Dzięki Brachu 🙏

    Odpowiedz

15. Dzięki i proszę o więcej z serii "ciekawostki" samochodowe 👌

    Odpowiedz

16. Profesor 1 pytanko.Pompa vacum w audi a8 d3 4.2 tdi za co odpowiada (tylko za działanie hamulców?)czy np za podcisnienie paliwa? Pozdro

    Odpowiedz

17. Jedno pytanie czy to jest oryginalna Fabryczna konstrukcja ta podkładka czekam na odpowiedź ? bo coś mi się wydaje że ktoś to przekombinował, w dodatku źle czyli niechlujnie.

    Odpowiedz

18. I to jest mechanika. Czasami znajdziesz szybko a czasami stracisz dużo czasu i nic z tego. Dawno temu miałem 2000 Ford F350. Nie chciał odpalić więc zdiagnozowalem PCM. Klient zdecydował że sam go kupi u dilera Forda. Po zainstalowaniu nowego komputera spędziłem dwa dni próbując odpalić samochód. Po tym czasie postanowiłem zadzwonić do kolegi no i szczał w dziesiątkę. Sprawdził numer części i okazało się że diler sprzedał zły PCM.

    Odpowiedz

19. Co w przypadku gdyby to było auto klienta?
    Płaciłby niepotrzebnie grube tysiące za wymianę masy części?

    Odpowiedz

20. Dzieki za super historie !
    Súper sie ogladalo i
    Super tip na przyszlosc

    Odpowiedz