Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Wymiana filtra paliwa w Dieslu, odpowietrzenie oraz masa mądrych rzeczy!



Wymiana filtra paliwa w układach diesel to wbrew pozorom nie taka prosta czynność – dołóżmy do tego wykład na temat budowy wtrysków w dieslu, odpowietrzanie i… „witam was w kolejnym Vlogu jak zacząć przygodę z mechaniką pojazdową” 😉
Dajcie znać jak się podobało i zostawcie kciuka w górę jeśli pomogłem.

WSPÓŁPRACA
info@milosnicy4kolek.pl

Niezbędnik mechanika:
———————————————————————–
https://na.allegro.pl/niezbednik_mechanika
———————————————————————–

Zobacz również najpopularniejsze akcesoria samochodowe:
———————————————————————————————-
https://na.allegro.pl/popularne_akcesoria_samochodowe
———————————————————————————————-

Wbijajcie na FB naszego Warsztatu
———————————————————————
https://www.facebook.com/m4kwarsztat/
———————————————————————

meble warsztatowe których się nie powstydzimy 🙂
——————————————
http://fastservice.pl
——————————————

Patronite To dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj na i zostań patronem 🙂

——————————————————————
https://patronite.pl/Milosnicy4kolek
——————————————————————

SKLEP Z GADŻETAMI DLA MIŁOŚNIKÓW
————————————————————————————————
http://luckymotion.com.pl/51-milosnicy-czterech-kolek
————————————————————————————————

INSTAGRAM WBIJAJCIE
———————————————————————————–
https://www.instagram.com/milosnicy4kolek/
————————————————————————————

Wbijajcie na naszego FB
———————————————————————————–
https://www.facebook.com/milosnicy4kolek/
———————————————————————————–

Oraz nasz dostawca części używanych
————————————
http://panta.gda.pl
______________________

No i oczywiście zaglądajcie na Tune up
—————————————————————————————–
https://www.facebook.com/chiptuning.gdansk/?fref=ts
—————————————————————————————-

Import z Youtube

38 komentarzy do „Wymiana filtra paliwa w Dieslu, odpowietrzenie oraz masa mądrych rzeczy!

  1. Pacjent w203 2,2 cdi pompa cr po regeneracji, przewody paliwowe od filtra do pompy i na listwę wymienione. A układu odpowietrzyć się nie da przez komputer. Minąłem już wstępny podgrzewacz. Ale pomiędzy filtrem paliwa a pompa cr jest jakieś ustrojstwo na którym nie ma żadnego numeru. A podejrzewam ze to wina właśnie tego. Cały układ zaleje ropa i podczas odpalania od razu dostaje się powietrze do przewodu przezroczystego z pompy cr. Czy jest możliwość również obejścia tego czegoś 🤣.

  2. U mnie po wymianie filtra w fiacie 1.9 jtd pojawił się błąd woda w filtrze. Przy starym filtrze błędu nie było. Sprawdziłem i wyczyściłem czujnik, wszystko sprawne a błąd jest. Ma ktoś pomysł bo już chyba wszystko zrobiłem i nic nie pomaga.

  3. Mam pytanie odnośnie wymiany filtra paliwa w Toyocie Avensis T27 D4D. Niektórzy przy wymianie nie zalewają do końca filtra, a potem po założeniu węży zaciągają paliwo tą pompką, która znajduje się w pobliżu filtra. Włączają zapłon, czekają 10 sekund, wyłączają, zaciągają ponownie i tak ze 3 razy. Teraz jak obejżałem materiał to widzę, że najlepiej byłoby założyć węże i potem, tak jak pokazałeś dolać "ropy" w filtrze do końca. Potem dobrze byłoby ponaciskać jeszcze pompkę i dopiero dać zapłon, żeby pompa zaciągnęła paliwa?

  4. Spotkał się ktoś z taką dolegliwością w Astrze J 1.7 Cdti jak dźwięk tzw "napełniającej się butelki"? Po wymianie filtra paliwa , dźwięk ustępuje na miesiąc , dwa i znowu powraca…

  5. Mój 1.9tdi AJM ma duże trudności z odpaleniem, czasem minie 10 miniut i odpali, wymieniłem filtr, pompe vakum, zaworek zwrotny paliwa nie wiem w czym problem

  6. Fajnie . Czy mógłbyś wyjaśnić zasadę działania plastikowego zaworka w filtrze paliwa wraz z obiegem kierunkiem i wielkością ciśnienia działającą na w/w zaworek np. w 1.9 tdi 1z , afn . Pozdrawiam Jerzy P .

  7. Witam. Pytanie do experta , mam problem w Transicie 2.4 CDTI 2006r , faluje, gasnie itp, próba: oryginalny przewód ssący pompy odpięty od filtra i włożony do butelki z paliwem , powrót z pompy też włożony do tej samej butelki i na powrocie non stop lecą drobne-średnie bąbelki , przewody czarne więc widać tylko w ten sposób , do jakiego stopnia może być powietrze na powrocie? czy nie ma być go wogóle? Z góry dziękuje bo od czegos trzeba zacząć.

  8. Witam, dziękuję za przydatną wiedzę, z której skorzystałem wymieniając filtry w swojej Skodzie Okt 2 1,9 TDI z 2009r. I po wymianie min filtra paliwa zobaczyłem czarne (nieprzejżyste) paliwo w zbiorniku filtra paliwa oraz filtr czarny tak jakby nigdy nie był wymieniany. Auto ma 170k przebiegu. A zanim dobrałem sie do filtra to musiałem piłować łeb wkręta (inny niż pozostałe cztery śruby) pod płaski klucz bo krzyżowe nacięcie było zdarte chyba wkrętakiem. A zbiornik filtra paliwa był we wewnątrz czarny od osadu. Po umyciu i wmontowaniu całości jeżdżę i jest OK. Może podpowiecie mi co jest przyczyną takiego koloru paliwa w zbiorniku filtra paliwa i czy to jest objaw "jakiejś choroby mojej SO "?

  9. Witam. Mam pytanie do użytkowników bądź osób z podobna przypadłością. Pacjent audi a4 b7 2005r. Silnik 2.0 diesel oznaczenie BPW. Po wymianie oleju silnikowego wraz z filtrem oleju i filtrem paliwa powstał problem. Po dłuższej jeździe +- 200km z prędkością 100-150 km/h zaczyna migać kontrolka spiralki i odcina turbo. Problem znika po kilku minutowym odpoczynku samochodu ale ponownie się pojawia. Czy jest możliwość aby mechanik uszkodził coś przy wymianie bądź czy źle odpowietrzył układ? Miał z tym filtrem paliwa jakis problem bo widziałem że podłączał kompa i dłuższą chwilę cos tam grzebał. Ja na mechanice się nie znam wiec zadałem pytanie czy wszystko w porządku na co ten odpowiedział "pojeździsz to zobaczysz". – bez komentarza…. Ma ktoś jakiś pomysł co mogło się stać i co jutro powiedzieć gościowi? Bo nie mam zamiaru puścić tej sprawy gdyż nigdy wcześniej nie miałem takiego problemu.

    Pozdrawiam.

  10. Zaczynam wierzyć w ,, Micha'' całe procedury i opisy. Miesiąc temu mechanik zaczął bawić się z moją Renią, wiem wiem co powiedzieć Francuski szajs, zgoda ale w rękach paprocha to już inna bajka.
    Opowiem krótka historię, auto miało problem z wtryskiem paliwa, zmienione x6 pompa wysokiego ciśnienia CR z zaworem, listwa paliwowa, pompka wstępna w baku, wtryski, wszystkie części oryginalne fabrycznie nowe. Dzisiaj jadąc auto wywaliło stop, diagnoza błąd czujnika ciśnienia paliwa, filtr paliwa tak spuchł że nie można odkręcić podgrzewacza. Pozdrawiam

  11. Hej, mam Saaba 9.3 2.0 turbo benzyna 113 kw, 1998 r. Wymieniłem pompę paliwa, gdyż przestała pompować. Po wymianie, po przekręceniu zapłonu pompy dalej nie słychać aby pompowała/pracowała. Co może być przyczyną?

Dodaj komentarz

https://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.comhttps://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.com