Wymiana koła dwumasowego | Patryk Mikiciuk, Adam Klimek | Team Total
Jaki jest jeden z najpopularniejszych samochodów na naszych drogach? Z pewnością jest nim Volkswagen Golf 1.9 TDI! To auto jest symbolem solidności, ale posiada również swoje wady. Jakie? Egzemplarz, którym jedzie Patryk Mikiciuk tym bardziej drży i trzeszczy, im bardziej reprezentant Team Total dodawał gazu. Dla Adama Klimka oczywiste było, że odpowiedzialne za to było nieprawidłowo działające dwumasowe koło zamachowe, czyli najczęstsza awaria tej jednostki napędowej. Samochód musiał zostać w warsztacie, bo konieczna była wymiana. Ekspert Team Total od razu wziął się do pracy, demontując na początku skrzynię biegów. Następnie przygotował nowe koło, tarczę, docisk i uszczelniacz wału korbowego. Zobaczcie, jak to się skończyło!
Team Total to miejsce, w którym wszyscy miłośnicy motoryzacji znajdą coś dla siebie. Mamy inspirujące treści i fachowe porady.
TotalEnergies od lat odgrywa istotną rolę w świecie sportów motorowych. Wyścigi i rajdy są dla nas najlepszym źródłem zdobywana doświadczenia, które umożliwia nam prace nad innowacyjnymi produktami. Dzielimy się naszym doświadczeniem z kierowcami, co gwarantuje im optymalną ochronę, niezawodność i wydajność silników. Wszystko po to, aby jako pierwsi mogli minąć linię mety!
TotalEnergies to firma multienergetyczna, która produkuje i sprzedaje energię w skali globalnej: ropę i biopaliwa, gaz ziemny i green gas, odnawialne źródła energii i energię elektryczną. 105 000 naszych pracowników jest zaangażowanych w tworzenie coraz tańszej, czystej, niezawodnej i dostępnej dla jak największej liczby osób energii. Aktywna w ponad 130 krajach firma TotalEnergies stawia na zrównoważony rozwój we wszystkich jego wymiarach, w szczególności w obszarze swoich projektów i operacji biznesowych, które mają przyczynić się do zwiększenia jakości życia ludzi na całym świecie.
Dowiedz się więcej o TotalEnergies: https://www.totalenergies.pl/
https://www.facebook.com/totalenergiespolska/
#AdamKlimek #PatrykMikiciuk #Dwumasa #TotalEnergies
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
Jedyne zadanie jakie ma spełnić ów koło dwu-masowe to się zepsuć ,aby serwisy miały co robić ,a producenci mogli na nich zarabiać .
Nigdy bym KLIMKA nie posądził że wypowie tyle bzdur w kwestii wymiany koła dwu-masowego na jedno-masowe, przełożyłem w ten sposób przeszło 100 sztuk w najróżniejszych markach , ze wskazaniem właśnie na grupę VAG i nigdy nie było choćby najmniejszego problemu .
Golf v 1.9 bkc założony jednomas i wszystko elegancko 🙂 film ostro przegięty
Panie Klimek… ręce opadają…. Jakim cudem ustawił pan docisk, który był cofnięty fabrycznie? Tym trójkątem to się ustawia dociski używane, gdzie sprężyny samonastawne dopasowują się do zużywającej się tarczy sprzęgłowej i kasują luz aby sprzęgło brało zawsze tak samo… Więc Adamie…. weź nie pierdziel głupot pod kamerę. Bo to ok, fajnie wygląda ale wprowadza w błąd i naciąga "kowalskiego". Normalny mechanik skasuje go za wymianę sprzęgła – powiedzmy 500zł ( przykładowa cena aby coś było), a "janusz cebulak" skasuje go 500 plus za to, że musiał sprowadzić przyrząd do ustawiania sprzęgła, bo to takie specjalne unytko od teletabałki i inaczej nie da rady…
Tarcze się łapie dociskiem aby ją lekko ruszać, centruje na wałek (dotoczony lub z jakiejś innej skrzyni) na przyrząd za 2 dyszki w porywach 50zł albo na oko i suwmiarkę aby tarcza tak samo wystawała z każdej strony tak samo, dalej śruby ręka aż już nie pójdą i na krzyż siłą ustaloną przez producenta, składamy, odpowietrzamy wyprzęgnik ( jak jest hydrauliczny) grawitacyjnie albo wymuszoną pompką próżniową tak jak hamulce i gotowe. KONIEC KROPKA. najwięcej zabawy jest zawsze z wytarganiem skrzyni.
Ja w swojej 12 letniej c4 1.6hdi (w UK) wymieniłem dwumasę jeszcze fabryczną na zwykłe i normalnie jeżdżę. Nie ma co przepłacać.
Witam .czy takie objawy to padającą dwumasa? https://youtu.be/fxpgSgJvxDM. Objawy występują tylko po powrocie z trasy na gorącym silniku.Po wciśnięciu sprzęgła hałasu nie ma,a obroty przestają falować.Na zimnym silniku jest ok.
Zawsze się zastanawiam po co przy programach motoryzacyjnych ta jebana kocia muzyka której nie można znieść
Nie ma ujęcia z żadnej kamery bez sponsora totala ja rozumiem raz na jakiś czas logo ale tu przesada kompletna do zrzygania że tak powiem. 😄
Przerost formy nad treścią, po co ten dynamiczny montaż, przeskoki na prowadządzego zamiast na "robocie", celebryctwo.
Hehe wysprzeglik,uszczelniacz,sprzęgło,docisk,dwumas dobrej firmy+wymiana u fachowca i cena Golfiny jest podwojona, interes życia hehe:-),a nadal to stary golf
siła 20Nm meh..
Sprzedali się dla totalu że tylko najlepsze mają
Znacie powiedzenie krowa ,która dużo ryczy mało mleka daje. Omijam warsztaty, gdzie jest duży przerób samochodów, są mocno reklamowane oraz serwisy autoryzowane . Opinie poczytajcie co ludzie piszą, gdyby nie to , ze sam kilka razy naciąłem się to pewnie myślałbym , że to konkurencja wypisuje z zawiści. Dobry mechanik jest na wagę złota ale co raz mniej tych mechaników.
Eee a ktore to 1.9 TDI jest "legendarne"
Patryk jesteś gejem
Demontaż zamachu czy koła pasowego za pomocą udaru to nie najlepszy sposób 😉
Fachowa robota,tak jak powinno być 👍👍 Pozdrawiam.
5.5 godziny tyle daja dokladnie vw. Mozna w 2 ,2.5
u Stasia w stodole wymienią mi taniej 😉
bez rękawiczek /?;/
Patryk, trzeba Ciebie poprawić, a nie fabrykę!
Jak ja robiłem takie sprzęgła i rozrządy to wy na gówno jeszcze papu mówiliście
W Pastuchu 115 na PD mam sztywniutko i wszystko pięknie działa. Mieliśmy klucz dynamometryczy w szufladzie, tarczę ustawialiśmy śrubokrętem. Działa bez zarzutu już tylko trzy lata.. Cena zestawu to 699 PLN.
tym samochodem nie da sie jechac …smiechu warte. Jaka teraz mamy arystokracje w Polsce…:-) Jeszcze kilka lat temu jezdzili maluchami i polonezami a teraz zbyt glosno jest w aucie kilka razy lepszym od polskiej mysli technicznej
co za bzdura – w golfie 3 działało w czwartym juz nie …..propaganda pełną gębą
Panie kurła
oto nasze wspaniałe wraki
Kurwa Duda pokazuje że wszystko mozna zrobić samemu Klimek że wszystko trzeba mieć narzędzia itp 😂
1.9 tdi nie miało wad!!!