Mobilny Mechanik Warszawa

9 komentarzy do „Wymiana łożyska tylnego koła i naprawa zacisku hamulcowego w Audi A6 C4”

1. jakie klucze stosowałeś żeby odkręcić te imbusy z tyłu ?? za cholere nie chce iść grzechotka połamana

   Odpowiedz

2. Czy po tym jak łożyska ułożyły się, dokręcałeś jeszcze trochę mocnej piastę?

   Odpowiedz

3. ja do wbijania bieżni używam starej bieżni, a żeby ta stara nie zaklinowała się w piaście przecinam ją w poprzek gumówką wtedy dobijam do konca i nie ma problemu z wyjęciem starej

   Odpowiedz

4. Kolego widze że masz przypalone czopy piast tylnych- nie ustawisz na nich dobrego luzu łozysk tyłu – zawcze bedzie jakis luz , nawet jak skrzecisz na siłe, a i tak nic to nie da.
   Winne są te czopy piast- one sie naturalnie zużywają po ok 250-300kkm ( nowe są tanie jak barszcz ok 40zl sztuka- wymiana to proscizna- a nowe łozyska pasują pieknie i zero hałasów) ile ja sie umęczyłem w mojej a6 zanim doszedłem co jest nie tak – wymieniłem chyba ze 3 komplety łozysk. a trzeba było wymienic piasty. Pozdrawiam

   Odpowiedz

5. Dziękuję Wam, że jesteście 🙂 Robicie mega robotę, skoro macie A6 C4 2.6 to może pobawicie się w Tutoriale, w których pokażecie jak przywrócić ten silnik 2.6 ABC do fabryki i może delikatnie zwiększyć moc? Tak na przekór wszystkim, że to turbo, że SWAP, że inne auto kupić, są ludzie, którzy kochają to auto i chcieliby zrobić z tym silnikiem co się da 🙂 Pozdrawiam Twórców, Fanów C4 . Wesołych Świąt i Szczęśliwego Nowego Roku 🙂

   Odpowiedz

6. I chciałbym nadmienić, że na miniaturce masz Audi 100…

   Odpowiedz

7. są prostsze np.volvo s80

   Odpowiedz

8. Najprostsza wymiana łożysk jakie widziałem Audi to Audi.

   Odpowiedz

9. zajebiście

   Odpowiedz