Film przedstawia jak samemu wymienić olej oraz filtr oleju w silniku samochodu. Dziękuję za obejrzenie filmu! Nie zapomnij zasubskrybować mojego kanału.
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
13 komentarzy do „Wymiana oleju i filtra oleju w samochodzie”
do tego silnika tylko olej 15w40 i kilka moto doktorow bedzie jak nowy.
ogólnie pokazano ale wiadomo trzeba myśleć aby nie popełnić błędu.Ja wymieniam oleje już lata to wiem jak się to robi.A na początek odkręć korek wlewu oleju bo po odkręceniu śruby do wylania oleju możę dobrze nie ochlapać Cię
radzę się tak nie brudzić ochoczo tymi olejami zużytymi, one wnikają przez skórę, a mają działanie rakotwórcze… kiedyś malowali tym płoty i stodoły, a po latach w rodzinie rak za rakiem…
SZPEC ! Panie, przed wymianą to miskę olejową się czyści zmywaczem do hamulców – po co ? a po to żeby było widać wyciek gdyby coś poszło nie tak. Na filmie cała miska olejowa i silnik zapieprzone olejem jak frytkownica.
Bez urazy, ale nie powierzył bym ci mojego samochodu do wymiany oleju. Nie przykładasz uwagi do szczegółów. Robisz to nie starannie. Olej cieknie jeszcze z wylewu korka, a ty już zakręcasz korek. Zakręcasz również filtr oleju, nie zalanym świeżym olejem, co grozi rozerwaniem filtra przy pierwszym zapaleniu silnika. Wytwarza się ciśnienie oleju i grozi to rozerwaniem filtra. Powinieneś zalać filtr oleju do pełna odstawić go na 5 minut cała zawartość została by wchłonięta w papier kartonowy filtra co daje nam gwarancje że papier jest elastyczny i olej bez problemu będzie filtrowany. Bez ryzyka rozerwania wykładki filtra. Ale najważniejsza sprawa to czystość której tu na filmie nie widać. Rozgrzanie silnika, Zgaszenie silnika następnie, odkręcenie korka spustowego i oczyszczenie go z osadu opiłków metalu. Czyszczenie wlewu korka zalewowego oraz sam korek. Po około dopiero 5 min odkręcenie filtra, dlaczego tak długo? Bo olej nie leje się po silniku. To co ma ścieknąć to ścieknie przez wylew korka. Potem podstawiasz ścierkę i odkręcasz filtr i unikasz "papranie" silnika olejem. Po ścieknięciu oleju, bo na tym nam powinno w tym momencie zależeć. Czyszczenie, wycieranie z osady i wszelakiego brudu, otworu wylewu korka. Trzeba włożyć minimum serca.
W zasadzie nie ma czego tu pokazywać bo jest to tak prosta czynność że aż…. No i właśnie w 99% tego typu porad jak i w tej mechanior popełnił błąd. Pierwsze odkręcamy korek wlewu oleju do silnika lub wyciągamy miarkę. Dopiero potem odkręcamy korek spustowy. Tego tu zabrakło. Następna rzecz to zakręcanie korka spustowego gdy jeszcze cieknie olej – udowodniono ,że największe osady i zanieczyszczenia spływają z silnika dopiero po kilkunastu minutach. A następnie do tego gorącego silnika wlewamy zimny olej co go po prostu niszczy. Ot cała filozofia ekspresowej wymiany oleju.
a olej źle nie działa na gume (uszczelkę filtra)? i właściwy poziom oleju sprawdza sie po wyłączoniu silnika i odczekaniu kilkunastu minut ,przy tym auto powinno stac prosto (na poziomym gruncie)
do tego silnika tylko olej 15w40 i kilka moto doktorow bedzie jak nowy.
Jak zwykle opinie fachowców pod spodem. Tylko jak samochód daje się do naprawy to tych fachowców brak
Ale silnik obzygany olejem. W jakim to aucie jest?? Polonezie czy duzym fiacie.
ogólnie pokazano ale wiadomo trzeba myśleć aby nie popełnić błędu.Ja wymieniam oleje już lata to wiem jak się to robi.A na początek odkręć korek wlewu oleju bo po odkręceniu śruby do wylania oleju możę dobrze nie ochlapać Cię
radzę się tak nie brudzić ochoczo tymi olejami zużytymi, one wnikają przez skórę, a mają działanie rakotwórcze… kiedyś malowali tym płoty i stodoły, a po latach w rodzinie rak za rakiem…
SZPEC ! Panie, przed wymianą to miskę olejową się czyści zmywaczem do hamulców – po co ? a po to żeby było widać wyciek gdyby coś poszło nie tak. Na filmie cała miska olejowa i silnik zapieprzone olejem jak frytkownica.
Bez urazy, ale nie powierzył bym ci mojego samochodu do wymiany oleju. Nie przykładasz uwagi do szczegółów.
Robisz to nie starannie. Olej cieknie jeszcze z wylewu korka, a ty już zakręcasz korek. Zakręcasz również filtr oleju, nie zalanym świeżym olejem, co grozi rozerwaniem filtra przy pierwszym zapaleniu silnika. Wytwarza się ciśnienie oleju i grozi to rozerwaniem filtra.
Powinieneś zalać filtr oleju do pełna odstawić go na 5 minut cała zawartość została by wchłonięta w papier kartonowy filtra co daje nam gwarancje że papier jest elastyczny i olej bez problemu będzie filtrowany. Bez ryzyka rozerwania wykładki filtra.
Ale najważniejsza sprawa to czystość której tu na filmie nie widać. Rozgrzanie silnika, Zgaszenie silnika następnie, odkręcenie korka spustowego i oczyszczenie go z osadu opiłków metalu. Czyszczenie wlewu korka zalewowego oraz sam korek. Po około dopiero 5 min odkręcenie filtra, dlaczego tak długo? Bo olej nie leje się po silniku. To co ma ścieknąć to ścieknie przez wylew korka. Potem podstawiasz ścierkę i odkręcasz filtr i unikasz "papranie" silnika olejem. Po ścieknięciu oleju, bo na tym nam powinno w tym momencie zależeć. Czyszczenie, wycieranie z osady i wszelakiego brudu, otworu wylewu korka. Trzeba włożyć minimum serca.
Biedna cytryna jeszcze na koniec tej nieudolnej wymiany oleju zalali ją popłuczynami Castrola.
W zasadzie nie ma czego tu pokazywać bo jest to tak prosta czynność że aż…. No i właśnie w 99% tego typu porad jak i w tej mechanior popełnił błąd. Pierwsze odkręcamy korek wlewu oleju do silnika lub wyciągamy miarkę. Dopiero potem odkręcamy korek spustowy. Tego tu zabrakło. Następna rzecz to zakręcanie korka spustowego gdy jeszcze cieknie olej – udowodniono ,że największe osady i zanieczyszczenia spływają z silnika dopiero po kilkunastu minutach. A następnie do tego gorącego silnika wlewamy zimny olej co go po prostu niszczy. Ot cała filozofia ekspresowej wymiany oleju.
i po takich mechanikach nie jedna miske juz wymienialem.. od czego sa klucze dynamometryczne przy dokrecaniu????
a olej źle nie działa na gume (uszczelkę filtra)? i właściwy poziom oleju sprawdza sie po wyłączoniu silnika i odczekaniu kilkunastu minut ,przy tym auto powinno stac prosto (na poziomym gruncie)
Konkret porady i świetnie pokazane, Dzięki 😉
szybko,sprawnie i na temat 😉 pozdrówka i dzięki 😉