Jeśli jesteś zainteresowany współpracą ze mną, wszelkie pytania lub oferty współpracy proszę kierować na podany e-mail / If you are interested in cooperation, any questions or offers of cooperation, please contact the specified e-mail:
kontakt@danielgrzyb.pl
#tesla #models #danielgrzyb
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
36 komentarzy do „Zrobiłem 200.000 km MOJĄ TESLĄ! Będzie wymiana BATERII?”
Dla Tesli zasięg i degradacja baterii jest tematem tabu. Nie popadaje informacji o tym. Jak będzie korzystny wiatr i z górki, to dojedzie… A jak nie, to dzwonić po chłopa z kuniem. Tragedia!
Gorzej przy kolizji czy wypadku. Nikt nie weźmie odpowiedzialności za wycieki z ogniw ani producent ani ubezpieczyciel nie zapłaci za uszkodzona baterie a ubezpieczenie z racji ryzyka samozapłonu idzie w kosmos …ale żaden dealer przy sprzedaży auta wam nic nie powie
siku, kawa i masz 20%. Ok. Idż na kolejne 5 kaw i zrób coś ekstra abyś dojechał do następnego punktu ładowania, w którym powtórzysz procedurę 5 kaw itd. Ludzie, Elektryki są dla fanatyków nowych technologii, którzy nie ogarniają rzeczywistości. Mają kasę na te pojazdy i im pasują te kawy, to ok, pijcie i tankujcie na zdrowie
Nie mam pojecia jak trzeba “oszczednie” jechac, wylqczac wszystko, zeby zrobic 400km. W p95d nie udalo sie robic wiecej jak okolice 300. Przewaznie 240-250km zasiegu max. Traktowalem jak tam samo jak e63 amg czy m3, czyli bez dziadoowania i jazdy z tirami…
Dla co bardziej kumatych i z znajomością języka Angielskiego polecam kanał engineering explained. Niestety w naszych warunkach auta elektryczne nie są zielone. Wręcz wraz z wzrostem pojemności baterii ich ślad węglowy może nawet wyjść na zero w dobrych warunkach po blisko 20 latach…
Nie no, bez problemu 3 ładowania z Poznania do Warszawy jadąc 120km/h plus czas ładowania… Podróż z Krakowa do Szczecina to tak ze dwie i pół doby? Bez problemu, długi weekend w Tesli… Kierowniku muszę wziąć czwartek, piątek, poniedziałek i wtorek wolny. Po co ci? Jadę na weekend do Szczecina. Muszę zarezerwować na weekend 5 noclegów, ładować kilkanaście godzin i już mogę lecieć na weekend:) Bez problemu:)
Mam znajomych z teslami i powiem ze tragedia jedyny temat w czasie podrozowania : bataria zasieg, zasieg bateria + klikanie na tego tableta co 2minuty … Po 500km mialem juz doscyc
Ja mam autko z silnikiem 1.9 TDI z zasięgiem 1300 km na jednym tankowaniu i przebiegiem 400k. Jakiś czas temu serwis stwierdził, że silnik już się dotarł 😀
ok, ale reasumując czy przy dużej degradacji ktora powiedzmy sprawi ze bedziemy mieli pojemnosc ktora pozwoli na przejechanie 100 km na jednym pelnym ładowaniu czy to oznacza ze tesla na złom czy wymiana baterii jest wogole opłacalna ? W nissanie Leaf jak pamietam wymiana kosztuje ok 90 tys zł
Tesla jest dobrym pojazdem jako drugie w rodzinie i to po mieście. Albo trasy do 100 km w jedną stronę. Nie ma sensu do Warszawy jechać 5 godzin wraz z lądowaniem. Lepiej wybrać pociąg. Też elektryk 🙂
Panie kochany, idąc moim tropem. Tankuje LPG/wachę pod korek/i robię moim sporym kombi 1000km. Samochód ma 25lat(kupiony w salonie i od początku ze mną), przejechał ponad 1mln km i ma się dobrze. Jeśli bym policzył wszystkie koszty eksploatacyjne i cenę zakupu, to nadal w żaden sposób mi się nie opłaca przesiąść do Tesli. Ona by zwyczajnie nie dożyła do tego wieku, podejrzewam, że koszty z wiekiem na eksploatację będą rosnąć lawinowo. Nie będzie nigdy tak funkcjonalna jak moje auto. I komu w obecnej chwili się opłaca szukać stacji ładowania i czekać na samochód. Mam nadzieję, że H2 ruszy w końcu i będzie można mieć auto funkcjonalne i używać je nie tylko jako środek lokomocji ale i jako power bank dla domu, czy garażu, czy innego odwiedzanego miejsca na ziemi. Obecnie wszyscy mówią o ekologii a tak naprawdę, próbują na nas tylko zarobić, bo przecież nawet udostępnić się nikomu nie opłaca, musimy być niewolnikami rzeczy, które posiadamy.
Są gdzieś jakieś wiarygodne testy długodystansowe elektryków … bo wiecie taki youtuber to raczej "ciekawostka" niż wiarygodne źródło. Co po gazetach szukam .. to nagłówki …. test długodystansowy elektryka …. a tam w parę miesięcy … tylko 10 tys. km :). A tu jakieś 150 tys. by się przydało.
Elektryki będą coś warte jak lotnictwo przejdzie na prąd ….. a tak …. ani to eco ani to ekonomiczne. Jak na razie cały publiczny transport … tez spalinówki …. wiec to tylko gadżet. W BMW i3 pokazuje % zużycie ogniwa – w Tesli tego nie ma ?? … 100 tys. przebiegu to pozostało jej 86% … gdzie poziom 80% to już jej wymiana. Oczywiście zasięg tez wg wskazań tylko o 50 km się tylko zmniejszył. Zauważmy że ogniwo to nie tylko akumulator a elektronika, system chłodzenia i ogrzewania go itd… to też się zużywa … to nie prosta "bateryjka".
Danielu fajnie ze śmigasz Teslą i rozumiem że się cieszysz tym co masz 😀 Ale elektryki obecnie nie mają sensu… 120-150 kWh to minimalna bateria w takim pojeździe jak twój było by ok ale 83.5 kwh to kpina haha
Jadąc 700km trasę muszę zrobić minimum na godzinę przerwę aby doładować pojazd i nawet niech te 50kWh dobije w godzinę to mam w plecy ta godzinę … paliwo płynne uzupełniam max w 10 min i jadę dalej a tu jest porażka… miałem okazje kilka razy oglądać i rozmawiać z właścicielami tesli i nie do końca są zadowoleni… System ładowania jest za długi nie nie wszedzie jest dostępny szczególnie w regionach na południu kraju gdzie ładowarek nie ma…
A propo jest mapa jakaś ładowarek 1005 darmowych ?? I do kiedy Orlen ma za free ładowanie??
Czy jadąc z Warszawy do Żywca zrobisz to na jednym ładowaniu czy będziesz musiał się zatrzymać kilka razy? Dużo mówisz o bezpłatnym ładowaniu chciałbym wiedzieć jakie stawki producenci ładowarek stawiają oraz jak to wygląda teraz.
Co ty masz na gębie
Grzybie poco ci ten namordnik ? Brudne żeby ?
Zezłomuj to gowno zanim bedzie zapozno wszystkie tesla wstawil bym do zgniatarki tuz obok multipli i fiata 500e
Panele słoneczne na dach i masz darmowe ładowanie latem. To by się opłacało
Kruszwil Tesli :-))))
Ale ten interfejs się ścina w obu teslach
daniel grzyb tesla battery killer XD
Ten debil się jara tą tesla jak tatuś mu kupił w 2018
Dla Tesli zasięg i degradacja baterii jest tematem tabu. Nie popadaje informacji o tym. Jak będzie korzystny wiatr i z górki, to dojedzie… A jak nie, to dzwonić po chłopa z kuniem.
Tragedia!
Kolejny baran w masce
I cyk na stacji zamiast od razu jechać to trzeba stać jak pajac.W dupie z tą ich kawa za 10 zł.
Wtf!? To już noga nie można jechać? To na co tam w ogóle tam kierowca?
Gorzej przy kolizji czy wypadku. Nikt nie weźmie odpowiedzialności za wycieki z ogniw ani producent ani ubezpieczyciel nie zapłaci za uszkodzona baterie a ubezpieczenie z racji ryzyka samozapłonu idzie w kosmos …ale żaden dealer przy sprzedaży auta wam nic nie powie
siku, kawa i masz 20%. Ok. Idż na kolejne 5 kaw i zrób coś ekstra abyś dojechał do następnego punktu ładowania, w którym powtórzysz procedurę 5 kaw itd. Ludzie, Elektryki są dla fanatyków nowych technologii, którzy nie ogarniają rzeczywistości. Mają kasę na te pojazdy i im pasują te kawy, to ok, pijcie i tankujcie na zdrowie
Nie mam pojecia jak trzeba “oszczednie” jechac, wylqczac wszystko, zeby zrobic 400km. W p95d nie udalo sie robic wiecej jak okolice 300. Przewaznie 240-250km zasiegu max. Traktowalem jak tam samo jak e63 amg czy m3, czyli bez dziadoowania i jazdy z tirami…
Dla co bardziej kumatych i z znajomością języka Angielskiego polecam kanał engineering explained. Niestety w naszych warunkach auta elektryczne nie są zielone. Wręcz wraz z wzrostem pojemności baterii ich ślad węglowy może nawet wyjść na zero w dobrych warunkach po blisko 20 latach…
Jakie są koszty wymiany baterii? Myślę że nie mniej jak 80k. Samochód fajny ale jakoś nie jestem przekonany do elektryka.
Jak spada sprawność baterii w 9letnich testach ?
Nie no, bez problemu 3 ładowania z Poznania do Warszawy jadąc 120km/h plus czas ładowania…
Podróż z Krakowa do Szczecina to tak ze dwie i pół doby? Bez problemu, długi weekend w Tesli… Kierowniku muszę wziąć czwartek, piątek, poniedziałek i wtorek wolny.
Po co ci? Jadę na weekend do Szczecina. Muszę zarezerwować na weekend 5 noclegów, ładować kilkanaście godzin i już mogę lecieć na weekend:) Bez problemu:)
Mam znajomych z teslami i powiem ze tragedia jedyny temat w czasie podrozowania : bataria zasieg, zasieg bateria + klikanie na tego tableta co 2minuty … Po 500km mialem juz doscyc
Ja mam autko z silnikiem 1.9 TDI z zasięgiem 1300 km na jednym tankowaniu i przebiegiem 400k. Jakiś czas temu serwis stwierdził, że silnik już się dotarł 😀
Octavia 4 1.0 przejechałem w zeszłym tyg na baku z Katowic do Gdyni i z powrotem minąłem Łódź….
ok, ale reasumując czy przy dużej degradacji ktora powiedzmy sprawi ze bedziemy mieli pojemnosc ktora pozwoli na przejechanie 100 km na jednym pelnym ładowaniu czy to oznacza ze tesla na złom czy wymiana baterii jest wogole opłacalna ? W nissanie Leaf jak pamietam wymiana kosztuje ok 90 tys zł
Tesla jest dobrym pojazdem jako drugie w rodzinie i to po mieście. Albo trasy do 100 km w jedną stronę. Nie ma sensu do Warszawy jechać 5 godzin wraz z lądowaniem. Lepiej wybrać pociąg. Też elektryk 🙂
Zaraz 30 k subów
OBD trzeba było podłączyć a nie takie dziadowanie
Panie kochany, idąc moim tropem. Tankuje LPG/wachę pod korek/i robię moim sporym kombi 1000km. Samochód ma 25lat(kupiony w salonie i od początku ze mną), przejechał ponad 1mln km i ma się dobrze. Jeśli bym policzył wszystkie koszty eksploatacyjne i cenę zakupu, to nadal w żaden sposób mi się nie opłaca przesiąść do Tesli. Ona by zwyczajnie nie dożyła do tego wieku, podejrzewam, że koszty z wiekiem na eksploatację będą rosnąć lawinowo. Nie będzie nigdy tak funkcjonalna jak moje auto. I komu w obecnej chwili się opłaca szukać stacji ładowania i czekać na samochód. Mam nadzieję, że H2 ruszy w końcu i będzie można mieć auto funkcjonalne i używać je nie tylko jako środek lokomocji ale i jako power bank dla domu, czy garażu, czy innego odwiedzanego miejsca na ziemi. Obecnie wszyscy mówią o ekologii a tak naprawdę, próbują na nas tylko zarobić, bo przecież nawet udostępnić się nikomu nie opłaca, musimy być niewolnikami rzeczy, które posiadamy.
Jeszcze tylko 200000 zł i będzie tesla 🙂
Są gdzieś jakieś wiarygodne testy długodystansowe elektryków … bo wiecie taki youtuber to raczej "ciekawostka" niż wiarygodne źródło.
Co po gazetach szukam .. to nagłówki …. test długodystansowy elektryka …. a tam w parę miesięcy … tylko 10 tys. km :). A tu jakieś 150 tys. by się przydało.
Elektryki będą coś warte jak lotnictwo przejdzie na prąd ….. a tak …. ani to eco ani to ekonomiczne.
Jak na razie cały publiczny transport … tez spalinówki …. wiec to tylko gadżet. W BMW i3 pokazuje % zużycie ogniwa – w Tesli tego nie ma ?? … 100 tys. przebiegu to pozostało jej 86% … gdzie poziom 80% to już jej wymiana. Oczywiście zasięg tez wg wskazań tylko o 50 km się tylko zmniejszył.
Zauważmy że ogniwo to nie tylko akumulator a elektronika, system chłodzenia i ogrzewania go itd… to też się zużywa … to nie prosta "bateryjka".
On się zakochal w tej marce dziwne
Danielu fajnie ze śmigasz Teslą i rozumiem że się cieszysz tym co masz 😀 Ale elektryki obecnie nie mają sensu… 120-150 kWh to minimalna bateria w takim pojeździe jak twój było by ok ale 83.5 kwh to kpina haha
Jadąc 700km trasę muszę zrobić minimum na godzinę przerwę aby doładować pojazd i nawet niech te 50kWh dobije w godzinę to mam w plecy ta godzinę … paliwo płynne uzupełniam max w 10 min i jadę dalej a tu jest porażka… miałem okazje kilka razy oglądać i rozmawiać z właścicielami tesli i nie do końca są zadowoleni… System ładowania jest za długi nie nie wszedzie jest dostępny szczególnie w regionach na południu kraju gdzie ładowarek nie ma…
A propo jest mapa jakaś ładowarek 1005 darmowych ?? I do kiedy Orlen ma za free ładowanie??
Czy jadąc z Warszawy do Żywca zrobisz to na jednym ładowaniu czy będziesz musiał się zatrzymać kilka razy? Dużo mówisz o bezpłatnym ładowaniu chciałbym wiedzieć jakie stawki producenci ładowarek stawiają oraz jak to wygląda teraz.
Co tu więcej mówić. Tesla to swietny samochód. Tylko ta cena.
Procentowo, żadna degradacja…:P
Brak słów. Ile można wyrzucić kasy w błoto. Ludzie strzeżcie się elektryków. A Ciebie Panie Grzyb pozdrawiam