Siemanosaczyska!
Od pierwszej części serii C – N JAK NIE NARZEKAM BO NIE MAM
czyli od kilku dni naliczyłem przynajmniej 5 chętnych na Swapa w BMW E90/E91/E92 gotowych na już odstawić auto i zapłacić pieniądze. Czy to przypadek?
Nie. Panewki zaczynają się obracać. Polacy mają dosyć problemów z silnikami i wysłuchiwania, że są to godne uwagi silniki.
Gdy słyszę takie opinie
1. Że się nie znam i żal patrzeć na to co robię
2. Że trzeba zrobić to tak a nie inaczej i jak dbasz tak masz było kupić sprawne
3. Że ktoś poskładał lub składa na co dzień tyle silników i to jeździ po 700 kucy
…
-to z drugiej strony widzę dziecko we mgle z nosem w telefonie.
Po co się sami oszukujemy? Polak polaka? – te silniki to gówno. N jak NIE BĘDĘ SIĘ POWTARZAŁ.
Niestety instagram i facebook nie są wiarygodnym źródłem informacji.
Sensownym rozwiązaniem jest zaaplikować M54 do nadwozia E90/E91/E92.
Jeżeli udaje się M54 to można cofnąć się dalej w poprzednią epokę – M52tu a nawet M50 na daily. Warunkiem połączenia w miarę sensownie silnika do nadwozia jest połączenie sterownika MS45 w M54 z BMW E60. Na chwilę obecną tylko to wchodzi w grę.
Dla jasności przy takim swapie – automat wyjeżdża na amen. Nie jestem za skrzynią automatyczną. Jak już idziemy w bezawaryjność to porządnie. Nie oznacza to jednak, że nie da się tego zrobić.
Pozdro!
Naczelny Bezczelny Nosacz wśród Januszy (*¿*)
Kamil z Auto-Bachus 🙂
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
32 komentarze do „C2: BMW E92 335i Swap z N54B30 na M54B30 – Rodzynejro”
Cześć możesz Mo zobrazować czy z komory wszystko zmieniłeś, bo moja się zajarala i che teraz zmienic tak jak ty , rozmyślałem nad 3,0 diesel 193 km czy by działał na start stop?
Myślisz że lepszą opcją będzie wsadzenie m52tub28 na sprzęcie m54 z elektroniczną przepustnicą, aby ogólnie nie mieć problemu z poborem oleju? Czy coś w wiązkach będzie trudniej?
22:15 może niektórych śmieszyć ale miałem podobnie. Po zmianie kół u wulkanizatora z dobrą opinią nie stukało od razu tylko po tygodniu więc kompletnie wykluczyłem jego winę. Wjeżdżałem do kolegi na kanał, stukaliśmy, szarpaliśmy i nic – wszystko w porządku. Do głowy mi nie wpadło że może być koło niedokręcone. Pojechałem do mechanika jedzie ze mną, czuje i słyszy wibracje i pierwsza diagnoza tarcze ale ogląda te tarcze bez pęknięć i wgl i w końcu go olśniło, złapał klucz 17 stke a śruby palcami mógł wykręcić. Najdziwniejsze z tego wszystkiego, że widziałem jak wulkanizator sprawdzał wszystko dynometrem. Śmiejcie się ze mnie, sam się śmiałem, bo już liczyłem ile mnie będzie kosztować remont zawieszenia, nawet sam chciałem coś pogrzebać, wjeżdżałem na kanał, autem szarpałem ale póki stał na kołach wszystko było w porządku
Zaznaczam, to nie jest krytyka, szanuję wybór każdego i dlatego dalej pytanko naprawdę z ciekawości – to nie krytyka, więc nie chodzi mi o opluwanie się, ale o przedstawienie swoich argumentów dlaczego jesteście "na tak" za autami BMW. Tytułem wstępu, jestem miłośnikiem Opli, Vectry C. Wiem, że to auto tanie dla ludu, ale podoba mi się ten styl. Jednocześnie mam w rodzinie osobę, która kupiła 20 letnie BMW E39 i…. szacun za jego stan pomimo tylu lat, wyciszenie, komfort jazdy i odgłos kulturę pracy silnika (rzędowa szóstka 177 KM) – Opla nie mam co do tego porównywać. Po tym miłym doświadczeniu próbowałem się przekonać do BMW, ale uwierzcie nie podoba mi się prawie żaden stary model, może minimalnie jeden stary z serii 7 oraz BMW X5 G05 z dużym przodem, grilem, ale cena…. zwala z nóg, więc nie dla psa kiełabasa 😁. Generalnie jak patrzę na BMW to za co je lubicie? Cena wysoka, silniki duże-paliwożerne, podatne na nieszczelności, przyśpieszenie automatu (fakt z innej epoki) słabe, problemy techniczne jak na filmie, jak w tańszym markach, ceny napraw, wymiany części wysokie np. kompletna wymiana zawieszenia w 20 letnim E39 to koszt 10 tys. zł i mechanik mówi, że po 100tys. km (ok. 7 lat) trzeba będzie ponownie robić i wydać 10 tys zł (!?) Stąd moje pytanie, na poważnie, dlaczego wybieracie tą markę ? Jeżeli wygląd to rozumiem, bo są gusta i gusta, jeżeli wyciszenie (kapitalne) i rzędową szóstkę, też rozumiem, ale patrząc ekonomicznie na utrzymanie to… chciałbym zaryzykować, ale koszty masakra. Może to głupie, ale pytam naprawdę z ciekawości, nie zośliwie, czemu akurat taka marka ? Bo może coś mi nie przychodzi do głowy, czegoś nie wiem i sobie to uświadomię i może zmienię myślenie – nie wiem. Pozdrawiam
Zrobiłem 1,3 turbo I w seri trzeba było w odcinke kręcić żeby jechało od 4 dopiero xos jechało teraz już od 1200 obrotów jedzie po uturbieniu i jest pięknie zdycha trochę powyżej 5 tys ale i tak jest więcej jak seri
No to teraz wyznaczyłeś nowa skale druciarstwa 🙂 szacunek, już myślałem, że w tym temacie wazzup wyczerpał temat… ale Ty go rozjebałeś na lopatki xD szacun
Jak dobrze ci pójdzie ze swapem w e92 to pewnie się znajdą chętni posiadacze tego "N jak Niesprawnego seryjnie" w serii 1 e8x 😉 Poza tym nie ma to jak poprawić fabrykę lepszym silnikiem który więcej wytrzyma jak dzisiejsze guano
Cześć możesz Mo zobrazować czy z komory wszystko zmieniłeś, bo moja się zajarala i che teraz zmienic tak jak ty , rozmyślałem nad 3,0 diesel 193 km czy by działał na start stop?
Wpadłem tu przypadkiem i daje suba odrazu.
Masz rację E92 z m54 to zajebisty pomysł.
A pytanko z innej paki mam e90 padl 2,0 4 gary duzo roboty by przerobic i wlozyc r6 m50 np ?
Jaki byłby koszt swapu w e91 z n43b20a na tą 3 litorwą ?
Kto pomoże gdzie wsadza sie blokadę wału w silniku N20 b20
Myślisz że lepszą opcją będzie wsadzenie m52tub28 na sprzęcie m54 z elektroniczną przepustnicą, aby ogólnie nie mieć problemu z poborem oleju? Czy coś w wiązkach będzie trudniej?
Siemnadero mam n43b20a w e61 lci czy da się to zeswapowac na jakieś 3litry w miarę normalnych pieniądzach +/- 10k?
22:15 może niektórych śmieszyć ale miałem podobnie. Po zmianie kół u wulkanizatora z dobrą opinią nie stukało od razu tylko po tygodniu więc kompletnie wykluczyłem jego winę. Wjeżdżałem do kolegi na kanał, stukaliśmy, szarpaliśmy i nic – wszystko w porządku. Do głowy mi nie wpadło że może być koło niedokręcone. Pojechałem do mechanika jedzie ze mną, czuje i słyszy wibracje i pierwsza diagnoza tarcze ale ogląda te tarcze bez pęknięć i wgl i w końcu go olśniło, złapał klucz 17 stke a śruby palcami mógł wykręcić. Najdziwniejsze z tego wszystkiego, że widziałem jak wulkanizator sprawdzał wszystko dynometrem. Śmiejcie się ze mnie, sam się śmiałem, bo już liczyłem ile mnie będzie kosztować remont zawieszenia, nawet sam chciałem coś pogrzebać, wjeżdżałem na kanał, autem szarpałem ale póki stał na kołach wszystko było w porządku
Nosacz plis zmień podkład muzyczny :)))
444 komentarz 👍pozdr
Za ile wsadzisz mi do E92 zdrowe M54B30 :D? A wgl nie myslales o N52B25? Tam nie ma bezposredniego wtrysku
kurde jakby wsadzić ten silnik z projektu turbo w bagażniku to by było coś
Zaznaczam, to nie jest krytyka, szanuję wybór każdego i dlatego dalej pytanko naprawdę z ciekawości – to nie krytyka, więc nie chodzi mi o opluwanie się, ale o przedstawienie swoich argumentów dlaczego jesteście "na tak" za autami BMW.
Tytułem wstępu, jestem miłośnikiem Opli, Vectry C. Wiem, że to auto tanie dla ludu, ale podoba mi się ten styl.
Jednocześnie mam w rodzinie osobę, która kupiła 20 letnie BMW E39 i…. szacun za jego stan pomimo tylu lat, wyciszenie, komfort jazdy i odgłos kulturę pracy silnika (rzędowa szóstka 177 KM) – Opla nie mam co do tego porównywać.
Po tym miłym doświadczeniu próbowałem się przekonać do BMW, ale uwierzcie nie podoba mi się prawie żaden stary model, może minimalnie jeden stary z serii 7 oraz BMW X5 G05 z dużym przodem, grilem, ale cena…. zwala z nóg, więc nie dla psa kiełabasa 😁.
Generalnie jak patrzę na BMW to za co je lubicie? Cena wysoka, silniki duże-paliwożerne, podatne na nieszczelności, przyśpieszenie automatu (fakt z innej epoki) słabe, problemy techniczne jak na filmie, jak w tańszym markach, ceny napraw, wymiany części wysokie np. kompletna wymiana zawieszenia w 20 letnim E39 to koszt 10 tys. zł i mechanik mówi, że po 100tys. km (ok. 7 lat) trzeba będzie ponownie robić i wydać 10 tys zł (!?)
Stąd moje pytanie, na poważnie, dlaczego wybieracie tą markę ? Jeżeli wygląd to rozumiem, bo są gusta i gusta, jeżeli wyciszenie (kapitalne) i rzędową szóstkę, też rozumiem, ale patrząc ekonomicznie na utrzymanie to… chciałbym zaryzykować, ale koszty masakra.
Może to głupie, ale pytam naprawdę z ciekawości, nie zośliwie, czemu akurat taka marka ? Bo może coś mi nie przychodzi do głowy, czegoś nie wiem i sobie to uświadomię i może zmienię myślenie – nie wiem. Pozdrawiam
Konona się nie spodziewałem w tym wątku xD
Może BMW zmondrzeje i sami będą w serwisie kłaść M54 zamiast N jak wielka niewiadoma nosacz za pomysł będzie miał dużo siana😃😃😃
a ja robie zdjecie telefonem z dolu i po problemie
Jaki byłby koszt takiego swapa u ciebie wraz z silnikiem? Zastanawiam się nad kupnem e92 i chciałbym właśnie wrzucić m54b25 lub m54b30
335d trzeba było zrobić i po problemie
Haha passat olej opałowy przepali a troszkę benzyny go pokonało
Zrobiłem 1,3 turbo I w seri trzeba było w odcinke kręcić żeby jechało od 4 dopiero xos jechało teraz już od 1200 obrotów jedzie po uturbieniu i jest pięknie zdycha trochę powyżej 5 tys ale i tak jest więcej jak seri
Nie trzeba było odrazu zrobić tego swapa zamiast grzebać w gminie?
m52b28 e46, jkie komponenty instalacji lpg polecasz?
No to teraz wyznaczyłeś nowa skale druciarstwa 🙂 szacunek, już myślałem, że w tym temacie wazzup wyczerpał temat… ale Ty go rozjebałeś na lopatki xD szacun
335i się okaże że jest droszę w utrzymaniu niż e46 m3 haha
Gumki musi dospawac hheheh się nosacz coś przejęzyczył
Będzie eurofajter z 2jztem
Lux film jak zawsze i fajnie że rodzynejro będzie już pokonywał większe dystanse😁😁😁 i cieszył nosacza jazdą nim. Pozdro…👍👍👍
Silnik z Borysa?😈😅
Ale fajny piesek <3
no to sie fani n54 zesrają
Dobrze że się nie poddałeś i zrobiłeś tego swapa. Pzdr
Jak dobrze ci pójdzie ze swapem w e92 to pewnie się znajdą chętni posiadacze tego "N jak Niesprawnego seryjnie" w serii 1 e8x 😉
Poza tym nie ma to jak poprawić fabrykę lepszym silnikiem który więcej wytrzyma jak dzisiejsze guano