BMW E30 to już klasyk. Kiedyś auto cwaniaków i dresiarzy, dziś pełen uroku youngtimer. Tylny napęd (w większości) i wciąż świetne właściwości jezdne potrafią dać wiele radości. O czymś nie powiedzieliśmy? Co Wam się podobało? Dajcie znać w komentarzach!
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
19 komentarzy do „Czy warto kupić BMW E30? Na co zwracać uwagę i dlaczego warto mieć klasyczne BMW serii 3!”
lusterka mogą być manualne????? Pokaż mi pan E30, w której były manualne lusterka…… Wyposażenie standardowe obejmowało elektryczne sterowanie lusterkami – nie było możliwości zrezygnowania z tegoż….
to już auto wyłacznie dla fanów, ja takim jeżdziłem 15 lat temu, to był mój pierwszy samochód, niebieska perła z czarnym grillem na felgach 18, dziś już się nawet takich nie znajdzie, kupiłem od właściciela warsztatu, miała nawet niebiesko obszytą tapicerkę, naprawdę od fana, ile dałem ? 7200 zł, dziś taki egzemplarz kosztował by pewnie z 70 000 zł, tyle że wtedy był jeszcze 15 lat młodszy… Aż niesamowite jak to się wszystko pozmieniało, no ale oczywiście dziś się płaci za historie nie za auto.
Kupiłem w ciemno 2 lata temu taki samochod jak przyjechal wygladal gorzej niz Myslalem ale teraz po zainwestowaniu paru zł jest poezja. Marzenia z lat młodzieńczych sie spełniły 😉
Mam pytanie, jak dużą rdzę można zaakceptować decydując się na E30, mam na oku ładny egzemplarz, ale widać że tylne nadkole dopadła ruda menda… czy warto w to wchodzić i naprawić czy już po zawodach???
Mialem identyczną przez 5 lat zrobiłem nią 150 tyś km,5 lat bez awaryjnej jazdy w tym aucie nie psuło się dosłownie nic jedynie co zmieniałem to oleje filtry, klocki hamulcowe i świece. Takich aut już nie będzie. Pozdrawiam.
1:35 w E30 lusterka zawsze były elektryczne synuś …a jeżeli chodzi o rdzę, nie wspomnieć o 'kwadratach' pod spodem ..tam zawsze jest dziura. No i M20 w automacie żre 16l/100km na mieście.
Zgadza sie rdza to jedyna zecz ktorej te auta sie poddaja..Jezdzilem E30 dwanascie lat na codzien i gdybym jej nie rozbil jezdzil bym pewnie do dzis. Chyba juz zadnego auta nie polubie nigdy tak jak E30..Z tym autem jest jeszcze jeden myk…Dzwi..To pierwsza zecz na ktora nalezy zwracac uwage..Jesli jest ich o dwie szt za duzo to lepiej sobie odpuscic i poszukac takiego ktpry ma odpowienia ich ilosc czyli dwoje , druga zecz to automat , nicvtak nie zabija harakteu tego auta jak sedan w automacie..I takie wersje nie rokuja na duzy wzrost wartosci…Za to duzo latwiej je znalesc w dobrym stanie i polowe taniej.
lusterka mogą być manualne????? Pokaż mi pan E30, w której były manualne lusterka……
Wyposażenie standardowe obejmowało elektryczne sterowanie lusterkami – nie było możliwości zrezygnowania z tegoż….
Bardzooo dobry film 🙂 pozdrawiam
poszukuje w automacie coupe ,jak to jezdzie takie 1,8 113 koni?
to już auto wyłacznie dla fanów, ja takim jeżdziłem 15 lat temu, to był mój pierwszy samochód, niebieska perła z czarnym grillem na felgach 18, dziś już się nawet takich nie znajdzie, kupiłem od właściciela warsztatu, miała nawet niebiesko obszytą tapicerkę, naprawdę od fana, ile dałem ? 7200 zł, dziś taki egzemplarz kosztował by pewnie z 70 000 zł, tyle że wtedy był jeszcze 15 lat młodszy… Aż niesamowite jak to się wszystko pozmieniało, no ale oczywiście dziś się płaci za historie nie za auto.
Kupiłem w ciemno 2 lata temu taki samochod jak przyjechal wygladal gorzej niz
Myslalem ale teraz po zainwestowaniu paru zł jest poezja. Marzenia z lat młodzieńczych sie spełniły 😉
Ile pali na 109 🙂
Mam pytanie, jak dużą rdzę można zaakceptować decydując się na E30, mam na oku ładny egzemplarz, ale widać że tylne nadkole dopadła ruda menda… czy warto w to wchodzić i naprawić czy już po zawodach???
Miałem e30 po za Tym że bardzo ładnie wygląda, jeżdzi się okropnie nie ma porównania do e34 lub e36 więc zostaje przy tych modelach.
Mialem identyczną przez 5 lat zrobiłem nią 150 tyś km,5 lat bez awaryjnej jazdy w tym aucie nie psuło się dosłownie nic jedynie co zmieniałem to oleje filtry, klocki hamulcowe i świece. Takich aut już nie będzie. Pozdrawiam.
Od takiego trzaskania to na pewno schowek popęka a poza tym auto przepiękne
Pierwsze e30chy w wersji 323 wyjechały już z końcem 81 , pozdrawiam
1:35 w E30 lusterka zawsze były elektryczne synuś …a jeżeli chodzi o rdzę, nie wspomnieć o 'kwadratach' pod spodem ..tam zawsze jest dziura. No i M20 w automacie żre 16l/100km na mieście.
Super filmik 😀
😍 Ah piękne auto marzenie coraz droższe marzenie mam nadzieję że zdążę kupić zanim będą maksymalnie drogie 😄
Na codzien jezdze seria F. W weeknedy wsiaam w e30 i wtedy wiem ze jade autem 🙂
Jaki to człowiek był głupi, że taką maszynę sprzedał… Ehh kiedyś to było 😀
Zgadza sie rdza to jedyna zecz ktorej te auta sie poddaja..Jezdzilem E30 dwanascie lat na codzien i gdybym jej nie rozbil jezdzil bym pewnie do dzis. Chyba juz zadnego auta nie polubie nigdy tak jak E30..Z tym autem jest jeszcze jeden myk…Dzwi..To pierwsza zecz na ktora nalezy zwracac uwage..Jesli jest ich o dwie szt za duzo to lepiej sobie odpuscic i poszukac takiego ktpry ma odpowienia ich ilosc czyli dwoje , druga zecz to automat , nicvtak nie zabija harakteu tego auta jak sedan w automacie..I takie wersje nie rokuja na duzy wzrost wartosci…Za to duzo latwiej je znalesc w dobrym stanie i polowe taniej.
Fajne auto👍💪👏 aż się łezka w oku kręci za starymi, dobrymi czasami 😁 niestety na serii E skończyły się dobre BMW
Miałem e21. Pozdrawiam.