Wydawać się może, że elektryfikacja to już kierunek nie do odwrócenia?
Samochody elektryczne hybrydowe zalewają rynki już od lat, a jak ma się w rzeczywistości sprawa przygotowania zwykłego warsztatu na takie auta które po latach trafią na rynek wtórny?
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów M4K
—————————————————————————— https://na.allegro.pl/PROMO_M4K
——————————————————————————
Szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
—————————————————————————————— https://mubi.pl/milosnicy4kolek/
———————————————————————————
Nie kupowałeś polisy w Mubi? Zgarnij 150 zł + 2000 zł za polecanie
———————————————————————————
Szukasz dobrych części tuningowych do swojego auta? Zajrzyj koniecznie do ekipy FMIC
———————————————————————————— https://allegro.pl/uzytkownik/FMIC_PL
————————————————————————————
Meble warsztatowe których się nie powstydzimy 🙂
—————————————— http://fastservice.pl
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
43 komentarze do „ELEKTRYKI A Polskie WARSZTATY? Jak naprawiać elektryka?”
Siema Michu. Nie mam nic przeciwko elektrykom ale na chwilę obecną największy problem po serwisowaniu takiego auta jest jego zasięg. Do puki nie zwiększa zasięgu oraz skraoca czasu jego ładowania nie zamienię swojego Volvunia s60 na elektryczny badziew. Może do miasta lub na zakupy do stonki jako drugie auto tak ale nie jako główne w żadnym wypadku. Pozdro dla Ciebie i ekipy. Przyjazny warsztat 👊😎👍
Uwaga pierwsza. Jak wejdzie zakaz emisji CO2, zakaz wjazdju do miast kopciuchów, dopłaty do tesli (biedni sponsorują Tesle bogatym?) to nie będzie warsztat{w. Warsztaty znikną. Będzie kilka ASO i to koniec. Nie będzie własnościowych samochodów i nikt nie będzie miał prawa hrzebać przy aucie.
OK posiadam elektryka, i mam pytanie, mianowicie chce oddać auto do całkowitej konserwacji, pan który tym się zajmuje powiedział że myjnia z którą współpracuje nie podejmie się mycia podwozia, chyba że na moją odpowiedzialność. Co może pójść nie tak?
ja odmówiłem wymiany oleju bo gość jak przyjechał i jak podniosłem to koło na sworzniu prawie wypadło. Gość mnie wyzwał i pojechał a ja nie miałem co robić przez pół godziny ale miałem ochotę mu kluczyki zabrać !!! Michu masz rację
Dzisiaj zasubskrybowałem Twój kanał i nie wiem czy dobrze zrobiłem. Jeżdżę nissanem leaf i nie mam nic przeciwko silnikom spalinowym, każdy powinien mieć wybór. Jestem przeciwko normom euro 7 i zakazowi produkcji somochodów spalinowych od 2035. A co do ekologiczności baterii to można pokazać też jak płonęła platforma BP na zatoce Meksykańskiej gdzie do wody wydostało się prawie 800 milionów litrów ropy. Samochody spalinowe też płoną, tylko jak jedna Tesla się spali to cały świat to pokazuję a jak spalinowy to nikt nawet o tym nie wspomni nawet w regionalnych mediach.
Nie tylko baterie czy wodór ale tez E fuel można wprowadzić. Do tego silniki nie trzeba przerabiać. Jak na razie to e fuel idzie tylko zamiast bezyny lać. Pozdrawiam
Standaryzacja i weryfikacja spełniania standardów powinna być podstawą – obstawiam, że znaczna część tych eksplodujących hulajnóg to po prostu buble z państwa środka i gdyby ktoś się im rzetelnie przyjrzał, to po prostu by zostały zawrócone do producenta.
Mechanikom nie potrzeba auta wodorowego aby skończyć z ciężkimi oparzeniami. Wystarczy nie wyczyścić kanału i wjechać z kolejną robotą, a potem podpalić resztki benzyny/oleju z dna kanału. Tak został uszkodzony samochód w rodzinie, a mechanik skończył w szpitalu z ciężkimi oparzeniami.
Pan z warszatatu będzie informował odpowedni urząd że ktos ma auto ktore mu sie nie podoba pod wzgledem technicznym. Ty sie dobrze czlowieku czujesz? To moze lekarz bedzie informowal odpowednie urzedy ze masz nadwagę i pownienes chodzic na piechotę?
Panie Michu, czemu Pan pierdoli głupoty? Posiadam tesle model S. Wymiana tarcz i klocków jest łatwiejsza niż w innych markach spalinowych i nie droga. Podam przyklad: klocki do hamulca ręcznego kosztują 58 zl. Ostatnio był demontaż/montaż amortyzatora tylnego pneumatycznego (200 zł) i regeneracja (500 zł). Dodam bez zbędnych komputerów i działa. Jako posiadacz takiego auta, już wiem że te samochody są łatwiejsze w naprawie. Teraz pan tak mówi że warsztaty nie są gotowe, a sam za chwilę wystrzeli że mam odpowiednie certyfikaty itd. i przyjeżdżajcie do mnie. To jest patologia!!!!
A partyzanta spawającego bak z paliwem w środku nie miałeś? Weź parowozów chodziarz nie broń. Fakt unia niepotrzebnie popędza i to babolami jakich mało ale to jest niesetny przyszłość czy to się komuś podoba czy nie. A z wodorem to już dawno są boje i inne problemy których nie rozwiązano od 60lat lotów kosmicznych i jak nie chcesz auta za 1mls$ to zejdź z H ;/
Nie no fajnie robisz obsługe przy elektryku i możesz umrzeć bo gdzies jest przetarty kabel itd. Albo cos robisz niby 'napięcie" wyłaczone a ktoś ci usiadzie w niektórych elektrykach na fotel i nagle sie uzbraja system i wraca elektryczna moc i zabija tego co robi pod maską
Wiesz mi się wydaje, że boisz się, że ludzie zwrócą się do fabrycznych serwisów. Wy nie obsłużycie tych aut, serwis fabryczny już tak. Ja z doświadczenia jadę do autoryzowanego serwisu i biorę usługę diagnostyki usterki. Zawsze wychodzi mi taniej. Ostatni kowal, u którego byłem trzymał auto 2 mirsiące, zapłaciłem dwa koła i wyjechałem z tą samą usterką.
Ludzie chyba zapomnieli jaki był początkowy zamysł samochodów elektrycznych, a więc przypominam, Mniej smogu w MIEŚCIE, a wszyscy srają ze "aaaaale żeby naładować elektryka, łaaa wyngiel, prund jest z wyngla" itd itd
A co tam naprawiać, przecież to takie cudo że nie ma się co zepsuć. W garażu też można parkować bez obaw o własną rodzinę i przybytek. Słyszałem że dla każdego mieszkańca bloku dodają gratis przedłużacz już pooklejany taśmą izolacyjną aby zazdrosny sąsiad z passerati go nie ukradł.
moim zdaniem elektryki to przyszłość… odległa przyszłość. można podać wiele powodów technicznych, z drugiej strony mamy modę, nagonkę ideologiczną, mamy presje polityczną, mamy coraz większe problemy z paliwami kopalnymi ( a w zasadzie z krajami które są głównymi eksporterami) więc na razie wydaje się że nie ma odwrotu … ale… jeszcze zwróciłbym uwagę na ekonomię. dotychczas auta kupowało się na około 3 lata i sprzedawało… teraz się już tak łatwo nie sprzeda. jeśli wymiana baterii kosztuje niewiele taniej niż nowy to w jakiej cenie ludzie będą gotowi kupować 3 latki. jeśli tak to będzie potężna presja by nowe samochody były dużo tańsze skoro to zakup na max 5 lat. a skoro tak to nikomu to się nie będzie spinać finansowo.
Jestem elektrykiem, czyli sam pracuję w branży uregulowanej normami i to dobrze, sam namawiam klientów do sprawdzenia uprawnień elektryka i jeśli to robi – to dobrze, ale jestem daleki od odnoszenia organom jakimkolwiek, czegokolwiek. Jeżeli klient woli pana Janusza, który zamiast wiedzy, ma niskie ceny – to szczęść mu Boże. Jest dorosłym człowiekiem i sam odpowiada za siebie. Tym więcej, że tacy co skorzystali z usług pana Janusza – zawsze! przychodzą do mnie potem z płaczem: "Panie Tomku! ratuj!". Wolna wymiana najlepiej weryfikuje wszystko, a że czasem dojdzie do tragedii… cóż! używamy samochodów, więc akceptujemy pewną ilość wypadków, używamy ognia – akceptujemy pewną ilość pożarów, jemy masowo profukowaną żywność – czasem ktoś się oferuje. Takie jest życie.
Rynek się dostosuje. Dawniej nie naprawiali CR, HDI, tylko pompy VP tak samo będzie z elektrykami, już są zakłady które balansują baterię. Michu tarcze i klocki nie odzyskują energii przy hamowaniu 😉 Szkolenia SEP do 1kV i powyżej 1kV wystarczą. Wiadomo trzeba umieć i wiedzieć gdzie dotknąć. Czarujecie tak te elektryki jakby to prom kosmiczny jakiś był 😀
Drogi Panie "Łysy". Pana wyliczenia odnośnie emisji CO2 zakładają, że energia jest i będzie produkowana tylko z węgla lub gazu. Jednak mix energetyczny będzie zmieniał się (i już się zmienia) coraz bardziej w kierunku źródeł odnawialnych i energetyki jądrowej. Dlatego Pana wyliczenia stają się łagodnie mówiąc nietrafione.
A pan prowadzący nie pamięta jak jeździł jako cierp gdzie naprawiał swoje auta? I jak tam było z przeglądami? Może wskaże te ACO gdzie naprawiał złotówkowozy
Mam nadzieję, że trafi się ktoś inteligentny a nie oderwany od rzeczywistości w tej całej Unii. Rzucanie hasłami jest łatwe, wydawanie ustaw, rozporządzeń jest łatwe, ale każdy ma to w dooopie bo przecież "kolejna kadencja się będzie martwić". Jakoś samolotów nikt się nie czepia, że taki lot transatlantycki wydziela tyle CO2 co 120 tys. samochodów w ciągu roku. HIPOKRYZJA unii na kółkach, w Chinach mają to w dooopie, mają normy w dooopie, robią co chcą. Nie chce mi się nawet pisać dalej bo każdy z nas myśli logicznie i jak doda 2 do dwóch to mu wyjdzie, że ta całą elektryfikacja to nabijanie komuś kabzy. Za 30 lat wyjdzie komu…
Tak utylizują te wszystkie oleje itd. , że Włoch dorobił się miliardów euro na skupowaniu z całej Europy odpadów do utylizacji , a okazało się wszystko płynęło statkiem do Somali gdzie zostawało wurzucone na plaży można sobie o tym poczytać z resztą w Polsce jest mało afer jak toksyczne odpady po lasach wyrzucają.
Siema Michu. Nie mam nic przeciwko elektrykom ale na chwilę obecną największy problem po serwisowaniu takiego auta jest jego zasięg. Do puki nie zwiększa zasięgu oraz skraoca czasu jego ładowania nie zamienię swojego Volvunia s60 na elektryczny badziew. Może do miasta lub na zakupy do stonki jako drugie auto tak ale nie jako główne w żadnym wypadku. Pozdro dla Ciebie i ekipy. Przyjazny warsztat 👊😎👍
Uwaga pierwsza. Jak wejdzie zakaz emisji CO2, zakaz wjazdju do miast kopciuchów, dopłaty do tesli (biedni sponsorują Tesle bogatym?) to nie będzie warsztat{w. Warsztaty znikną. Będzie kilka ASO i to koniec. Nie będzie własnościowych samochodów i nikt nie będzie miał prawa hrzebać przy aucie.
OK posiadam elektryka, i mam pytanie, mianowicie chce oddać auto do całkowitej konserwacji, pan który tym się zajmuje powiedział że myjnia z którą współpracuje nie podejmie się mycia podwozia, chyba że na moją odpowiedzialność.
Co może pójść nie tak?
Szacun za ten mniej lub bardziej realny xray iPhonea w 7mej minucie (to cos z Taptic Engine)! :p
ja odmówiłem wymiany oleju bo gość jak przyjechał i jak podniosłem to koło na sworzniu prawie wypadło. Gość mnie wyzwał i pojechał a ja nie miałem co robić przez pół godziny ale miałem ochotę mu kluczyki zabrać !!! Michu masz rację
Ja tam za biedny jestem na elektryka, a używki na pewno nie kupię.
100% racji 👍💪
Co za bełkot. Gościu, jesteś odklejony, mam nadzieję, że powstaną jakieś odpowiedzi na ten film, bo to co wygadujesz to foliarstwo najwyższych lotów.
Dzisiaj zasubskrybowałem Twój kanał i nie wiem czy dobrze zrobiłem. Jeżdżę nissanem leaf i nie mam nic przeciwko silnikom spalinowym, każdy powinien mieć wybór. Jestem przeciwko normom euro 7 i zakazowi produkcji somochodów spalinowych od 2035. A co do ekologiczności baterii to można pokazać też jak płonęła platforma BP na zatoce Meksykańskiej gdzie do wody wydostało się prawie 800 milionów litrów ropy. Samochody spalinowe też płoną, tylko jak jedna Tesla się spali to cały świat to pokazuję a jak spalinowy to nikt nawet o tym nie wspomni nawet w regionalnych mediach.
Ale przecież energia elektryczna nie koniecznie musi być z węgla. Więc o czym ty gadasz ?
Nie tylko baterie czy wodór ale tez E fuel można wprowadzić. Do tego silniki nie trzeba przerabiać. Jak na razie to e fuel idzie tylko zamiast bezyny lać. Pozdrawiam
Standaryzacja i weryfikacja spełniania standardów powinna być podstawą – obstawiam, że znaczna część tych eksplodujących hulajnóg to po prostu buble z państwa środka i gdyby ktoś się im rzetelnie przyjrzał, to po prostu by zostały zawrócone do producenta.
Mechanikom nie potrzeba auta wodorowego aby skończyć z ciężkimi oparzeniami. Wystarczy nie wyczyścić kanału i wjechać z kolejną robotą, a potem podpalić resztki benzyny/oleju z dna kanału. Tak został uszkodzony samochód w rodzinie, a mechanik skończył w szpitalu z ciężkimi oparzeniami.
Pan z warszatatu będzie informował odpowedni urząd że ktos ma auto ktore mu sie nie podoba pod wzgledem technicznym. Ty sie dobrze czlowieku czujesz? To moze lekarz bedzie informowal odpowednie urzedy ze masz nadwagę i pownienes chodzic na piechotę?
# przyjazny warsztat
14:00 Wyobraźcie sobie, że wszyscy maja auta wodorowe i z każdej rury kapie woda. W zimie będzie niezła ślizgawka 🙂
Kajak
Panie Michu, czemu Pan pierdoli głupoty? Posiadam tesle model S. Wymiana tarcz i klocków jest łatwiejsza niż w innych markach spalinowych i nie droga. Podam przyklad: klocki do hamulca ręcznego kosztują 58 zl. Ostatnio był demontaż/montaż amortyzatora tylnego pneumatycznego (200 zł) i regeneracja (500 zł). Dodam bez zbędnych komputerów i działa. Jako posiadacz takiego auta, już wiem że te samochody są łatwiejsze w naprawie. Teraz pan tak mówi że warsztaty nie są gotowe, a sam za chwilę wystrzeli że mam odpowiednie certyfikaty itd. i przyjeżdżajcie do mnie. To jest patologia!!!!
Fajną miniaturkie dobraliscie 😂😂
Niestety włączyłem na chwilę film żeby nabić wyświetlenie i wyłączyłem bo nigdy nie kupię elektryka aczkolwiek na pewno przydatny i super film
Mam fotowoltaikę i chętnie kupił bym elektryka, ale muszę chodzić do pracy w której przesiaduje cały dzień.😢
Michu to jest gość, martwi się o ludzi że wydadzą 200 tyś na zdrutowaną teslę a sam kupił szrota za bańkę.
A partyzanta spawającego bak z paliwem w środku nie miałeś? Weź parowozów chodziarz nie broń. Fakt unia niepotrzebnie popędza i to babolami jakich mało ale to jest niesetny przyszłość czy to się komuś podoba czy nie. A z wodorem to już dawno są boje i inne problemy których nie rozwiązano od 60lat lotów kosmicznych i jak nie chcesz auta za 1mls$ to zejdź z H ;/
Nie no fajnie robisz obsługe przy elektryku i możesz umrzeć bo gdzies jest przetarty kabel itd. Albo cos robisz niby 'napięcie" wyłaczone a ktoś ci usiadzie w niektórych elektrykach na fotel i nagle sie uzbraja system i wraca elektryczna moc i zabija tego co robi pod maską
Wiesz mi się wydaje, że boisz się, że ludzie zwrócą się do fabrycznych serwisów. Wy nie obsłużycie tych aut, serwis fabryczny już tak. Ja z doświadczenia jadę do autoryzowanego serwisu i biorę usługę diagnostyki usterki. Zawsze wychodzi mi taniej. Ostatni kowal, u którego byłem trzymał auto 2 mirsiące, zapłaciłem dwa koła i wyjechałem z tą samą usterką.
Nasi rządzący zajmą się tematem kiedy liczba ofiar śmiertelnych pożarów elektryków przekroczy 100.
Ludzie chyba zapomnieli jaki był początkowy zamysł samochodów elektrycznych, a więc przypominam, Mniej smogu w MIEŚCIE, a wszyscy srają ze "aaaaale żeby naładować elektryka, łaaa wyngiel, prund jest z wyngla" itd itd
A co tam naprawiać, przecież to takie cudo że nie ma się co zepsuć. W garażu też można parkować bez obaw o własną rodzinę i przybytek. Słyszałem że dla każdego mieszkańca bloku dodają gratis przedłużacz już pooklejany taśmą izolacyjną aby zazdrosny sąsiad z passerati go nie ukradł.
moim zdaniem elektryki to przyszłość… odległa przyszłość.
można podać wiele powodów technicznych, z drugiej strony mamy modę, nagonkę ideologiczną, mamy presje polityczną, mamy coraz większe problemy z paliwami kopalnymi ( a w zasadzie z krajami które są głównymi eksporterami) więc na razie wydaje się że nie ma odwrotu …
ale… jeszcze zwróciłbym uwagę na ekonomię.
dotychczas auta kupowało się na około 3 lata i sprzedawało… teraz się już tak łatwo nie sprzeda. jeśli wymiana baterii kosztuje niewiele taniej niż nowy to w jakiej cenie ludzie będą gotowi kupować 3 latki. jeśli tak to będzie potężna presja by nowe samochody były dużo tańsze skoro to zakup na max 5 lat. a skoro tak to nikomu to się nie będzie spinać finansowo.
Dlaczego nikt nie przerabia silników spalinowych na silniki próżniowe przeciesz to prosta robota .
Przyjazdny warsztat. Pozdro! Dobry film!
# Przyjazny warsztat
Jestem elektrykiem, czyli sam pracuję w branży uregulowanej normami i to dobrze, sam namawiam klientów do sprawdzenia uprawnień elektryka i jeśli to robi – to dobrze, ale jestem daleki od odnoszenia organom jakimkolwiek, czegokolwiek. Jeżeli klient woli pana Janusza, który zamiast wiedzy, ma niskie ceny – to szczęść mu Boże. Jest dorosłym człowiekiem i sam odpowiada za siebie. Tym więcej, że tacy co skorzystali z usług pana Janusza – zawsze! przychodzą do mnie potem z płaczem: "Panie Tomku! ratuj!". Wolna wymiana najlepiej weryfikuje wszystko, a że czasem dojdzie do tragedii… cóż! używamy samochodów, więc akceptujemy pewną ilość wypadków, używamy ognia – akceptujemy pewną ilość pożarów, jemy masowo profukowaną żywność – czasem ktoś się oferuje. Takie jest życie.
Rynek się dostosuje.
Dawniej nie naprawiali CR, HDI, tylko pompy VP tak samo będzie z elektrykami, już są zakłady które balansują baterię.
Michu tarcze i klocki nie odzyskują energii przy hamowaniu 😉
Szkolenia SEP do 1kV i powyżej 1kV wystarczą.
Wiadomo trzeba umieć i wiedzieć gdzie dotknąć.
Czarujecie tak te elektryki jakby to prom kosmiczny jakiś był 😀
Wy to macie z tym samozapłonem elektryków… Przecież stalinówki zapalają się znacznie częściej. Nawet stara 307 miała akcje serwisową na samozapłon.
Świadomość to podstawa 😁
Ekologia była by jak by nie było ludzi a dzisiejsza ekosciema to robienie tylko kasy
Drogi Panie "Łysy". Pana wyliczenia odnośnie emisji CO2 zakładają, że energia jest i będzie produkowana tylko z węgla lub gazu. Jednak mix energetyczny będzie zmieniał się (i już się zmienia) coraz bardziej w kierunku źródeł odnawialnych i energetyki jądrowej. Dlatego Pana wyliczenia stają się łagodnie mówiąc nietrafione.
A pan prowadzący nie pamięta jak jeździł jako cierp gdzie naprawiał swoje auta? I jak tam było z przeglądami? Może wskaże te ACO gdzie naprawiał złotówkowozy
Mam nadzieję, że trafi się ktoś inteligentny a nie oderwany od rzeczywistości w tej całej Unii. Rzucanie hasłami jest łatwe, wydawanie ustaw, rozporządzeń jest łatwe, ale każdy ma to w dooopie bo przecież "kolejna kadencja się będzie martwić". Jakoś samolotów nikt się nie czepia, że taki lot transatlantycki wydziela tyle CO2 co 120 tys. samochodów w ciągu roku. HIPOKRYZJA unii na kółkach, w Chinach mają to w dooopie, mają normy w dooopie, robią co chcą. Nie chce mi się nawet pisać dalej bo każdy z nas myśli logicznie i jak doda 2 do dwóch to mu wyjdzie, że ta całą elektryfikacja to nabijanie komuś kabzy. Za 30 lat wyjdzie komu…
Tak utylizują te wszystkie oleje itd. , że Włoch dorobił się miliardów euro na skupowaniu z całej Europy odpadów do utylizacji , a okazało się wszystko płynęło statkiem do Somali gdzie zostawało wurzucone na plaży można sobie o tym poczytać z resztą w Polsce jest mało afer jak toksyczne odpady po lasach wyrzucają.
# przyjemny warsztat m4k
Centrala Tesli przestaje aktualizować pojazd gdy auto jest powypadkowe🙂wiec nadaje sie tylko na śmietnik 😆