Każdego roku przychodzi taki moment, kiedy trzeba zadać kłam powtarzanym niczym mantra słowom: “Kawasaki nikt nie jeździ” i nagrać jakieś Kawasaki. W tym sezonie dosiedliśmy nakeda klay 600 od Zielonych – Kawasaki ER-6n (2009-2011).
Ten motocykl ma sporo zalet: jest żwawy, zgrabny, przyjemny do jazdy, tani i dobry dla początkujących. Ten motocykl jest
Kawasaki ER-6n to ładna dziewczyna. Ładna dziewczyna z odstającymi uszami. Ale czemu ktoś miałby się nie zakochać w odstających uszach?
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
26 komentarzy do „Kawasaki ER-6n: To byłby świetny motocykl, gdyby nie jeden detal…”
Wymienić należy łożysko główki ramy bo w oryginale są kulkowe i dlatego są minimalne shimmy ja wymieniłem na stożkowe i jak ręką odjął
Rofl i typ który sobie kupił street tripla, śmie twierdzić ze kawa ma zjebaną przednia lampę (ma) xd ale przeciez street wyglada jak zorak ze space ghosta :)) z boku pokurcz.. No ale nic tam 😉
Kawasaki er6, świetne moto, moja żoną ujeżdża taki z 2010r, jest to jej pierwszy motocykl, drobna kibitka daje sobie z nim radę, od sierpnia zrobiła nim ponad 2tys bezproblemowych km. Eryk mocą nie powala, ale uważam, że moc jest wystarczająca, za to ma dobry moment obrotowy dostępny już od dołu, śmiejemy się, że jest jak traktor, dobrze ciągnie, dźwięk nieco podobny, nie brzmi jak Vka, ale i tak jest okej. Bardzo łatwo się go prowadzi, moc oddaje bardzo liniowo, super ciągnie od dołu do prawie samej góry, choć kręcąc go pod maksymalne obroty czuć brak mocy. Jest stosunkowo tani w eksploatacji, mało pali, mi udało się osiągnąć wynik 4,3l przy spokojnej, aczkolwiek dynamicznej jeździe. Z racji tego, że nie mamy żadnej kontroli trakcji a duży moment obrotowy dostępny już z dołu trzeba uważać na tylne koło, bo przy mocnym odkręceniu manetki tylna guma, szczególnie zimna ślizga się, ale ja to lubię jak na wyjściu mu odkęcisz a on zaczyna iść bokiem:) z pierwszego biegu bez sprzęgła idzie na gumę, prowadzi się jak rower, daje mega dużo frajdy z jazdy. Hamowanie silnikiem jest odczuwalne, ale jakoś dramatu nie ma, wiadomo jak mu źle zredukujesz to tylne koło się zblokuje. Wibracje nie są jakoś szczególnie odczuwalne, w naszym egzemplarzu w zasadzie ich nie ma, na pewno mniejsze niż w moim Horenecie przy 6 tys. Do wad zaliczył bym brak wskaźnika temperatury płynu chłodzącego, słabo wyczuwalny tylny hebel, trochę za miękkie przednie zawieszenie. Co do wyglądu to zależy od gustu, mi akurat podoba się model od 2009 i od tego roku zaczął bym poszukiwanie tego motocykla, gdyż względem poprzednika jest poprawiony. Gdybym dziś kupował swój pierwszy motocykl to myślę, że zamiast Horneta z 2003r wziął bym Eryka z 2010. Eryk to dobry motocykl na początek i nie tylko 🙂
Najlepsze w er6 (n,f i versys) jest to, że te silniki nie lubią paliwa. Palą niewiarygodnie mało. 4.5l na 100 przy normalnej jeździe bez oszczędzania to nic niezwykłego. Jadąc ekonomicznie 3.5l. Mnóstwo przyjemności za grosze, do tego dość komfortowa pozycja. Świetny sprzęt w rozsądnych pieniądzach
Tak się zastanawiam nad nią na swój pierwszy motocykl. Ja rozumiem, że ten przód nie musi się podobać (mi akurat po prostu nie przeszkadza), ale jednak jest to tani i w miarę nowy motocykl, opisujecie, że hamulce są ok, silnik w miarę w porządku, zawieszenie też, tylko wygląd i wydech (to moim zdaniem większy problem). No to ja kupuję DB killera (chyba, że to jest coś strasznego) i kupuję, najwyżej mi go nie będzie szkoda jak go zeszlifuję kilka razy 😉
Posiadam Kawę Er6f z 2009 fajny Moto przedewszyskim bardzo wygodny i zwrotny , jeżeli nastawiasz się na wygodną jazdę to polecam jeżdżąc w mieście na pewno się nie zmęczysz a jezeli masz ochotę go pokręcić to mimo ze nie ma za wiele mocy potrafi pokazać pazur . Myślę że ne ma za bardzo do czego się przyczepić 👍
Wymienić należy łożysko główki ramy bo w oryginale są kulkowe i dlatego są minimalne shimmy ja wymieniłem na stożkowe i jak ręką odjął
Co to za oslonka wiatru z przodu ? Oraz czy daje ona jakaś osłonę przed wiatrem ?
Wszystko spoko gdyby nie ta paskudna lampa 😛
Ta lampa wygląda jak głowa mrówki
3 lata temu 8K pln, a teraz 11-12 😵
Niema nigdzie takiego motocykla w cenie 8000 Tys …
Ale dzwiek wydechu paskudny.
Odstające uszy?!! Ostro was powaliło…
Polactwo… Motocykl niezawodny i brzmi 100 razy lepiej niż Yamaha fz1000 czy jak jej tam. No i 10 razy tańszy.
Trzy lata później: teraz 2007 rok to minimum 8k. Szkoda, że ceny moto odjechały.
Rofl i typ który sobie kupił street tripla, śmie twierdzić ze kawa ma zjebaną przednia lampę (ma) xd ale przeciez street wyglada jak zorak ze space ghosta :)) z boku pokurcz.. No ale nic tam 😉
Na seryjnym kominie ciągnie jak traktor z dołu do środka, w górze jest słaby.
Kawasaki er6, świetne moto, moja żoną ujeżdża taki z 2010r, jest to jej pierwszy motocykl, drobna kibitka daje sobie z nim radę, od sierpnia zrobiła nim ponad 2tys bezproblemowych km.
Eryk mocą nie powala, ale uważam, że moc jest wystarczająca, za to ma dobry moment obrotowy dostępny już od dołu, śmiejemy się, że jest jak traktor, dobrze ciągnie, dźwięk nieco podobny, nie brzmi jak Vka, ale i tak jest okej. Bardzo łatwo się go prowadzi, moc oddaje bardzo liniowo, super ciągnie od dołu do prawie samej góry, choć kręcąc go pod maksymalne obroty czuć brak mocy. Jest stosunkowo tani w eksploatacji, mało pali, mi udało się osiągnąć wynik 4,3l przy spokojnej, aczkolwiek dynamicznej jeździe. Z racji tego, że nie mamy żadnej kontroli trakcji a duży moment obrotowy dostępny już z dołu trzeba uważać na tylne koło, bo przy mocnym odkręceniu manetki tylna guma, szczególnie zimna ślizga się, ale ja to lubię jak na wyjściu mu odkęcisz a on zaczyna iść bokiem:) z pierwszego biegu bez sprzęgła idzie na gumę, prowadzi się jak rower, daje mega dużo frajdy z jazdy. Hamowanie silnikiem jest odczuwalne, ale jakoś dramatu nie ma, wiadomo jak mu źle zredukujesz to tylne koło się zblokuje. Wibracje nie są jakoś szczególnie odczuwalne, w naszym egzemplarzu w zasadzie ich nie ma, na pewno mniejsze niż w moim Horenecie przy 6 tys. Do wad zaliczył bym brak wskaźnika temperatury płynu chłodzącego, słabo wyczuwalny tylny hebel, trochę za miękkie przednie zawieszenie. Co do wyglądu to zależy od gustu, mi akurat podoba się model od 2009 i od tego roku zaczął bym poszukiwanie tego motocykla, gdyż względem poprzednika jest poprawiony. Gdybym dziś kupował swój pierwszy motocykl to myślę, że zamiast Horneta z 2003r wziął bym Eryka z 2010. Eryk to dobry motocykl na początek i nie tylko 🙂
Jaki wydech?
Jaki motocykl na 1: Kawasaki ER-6n czy Ducati Monster 620?
Najlepsze w er6 (n,f i versys) jest to, że te silniki nie lubią paliwa. Palą niewiarygodnie mało. 4.5l na 100 przy normalnej jeździe bez oszczędzania to nic niezwykłego. Jadąc ekonomicznie 3.5l. Mnóstwo przyjemności za grosze, do tego dość komfortowa pozycja. Świetny sprzęt w rozsądnych pieniądzach
ER-6N na pierwszy motocykl. 🙂
Tak się zastanawiam nad nią na swój pierwszy motocykl. Ja rozumiem, że ten przód nie musi się podobać (mi akurat po prostu nie przeszkadza), ale jednak jest to tani i w miarę nowy motocykl, opisujecie, że hamulce są ok, silnik w miarę w porządku, zawieszenie też, tylko wygląd i wydech (to moim zdaniem większy problem). No to ja kupuję DB killera (chyba, że to jest coś strasznego) i kupuję, najwyżej mi go nie będzie szkoda jak go zeszlifuję kilka razy 😉
Jakiś ch**owy akcesoryjny tłumik macie.
Powiedziołeś że ta najnowszo er 6n z 2012 juz Ci sie podobo a kaj odcinek na jej temat? =)
Droga redakcjo MB zróbcie proszę TDM900,To świetny motocykl a znaleźć coś o nim graniczy z cudem!LWG.
Nie wiem skąd shima przy odkręcaniu – u mnie tego nie ma 😛
I znów tytuł dla wyświetleń..
I znów bełkot na temat lampy…
Czy to dobry pomysł na 1 moto? Czy lepiej na początek jakieś 125
Posiadam Kawę Er6f z 2009 fajny Moto przedewszyskim bardzo wygodny i zwrotny , jeżeli nastawiasz się na wygodną jazdę to polecam jeżdżąc w mieście na pewno się nie zmęczysz a jezeli masz ochotę go pokręcić to mimo ze nie ma za wiele mocy potrafi pokazać pazur . Myślę że ne ma za bardzo do czego się przyczepić 👍