Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Oznaczenia systemów bezpieczeństwa – Lista Kickstera #14



Czym jest ESP, ABS oraz ASR? Kto to wymyślił?
Tego wszystkiego dowiecie się z powyższej listy 🙂
.
.
Jeśli masz zamiar kupić auto, zacznij od Autotesto.pl – https://autotesto.pl
.
Kanał z vlogami: https://www.youtube.com/user/KickSterr
.
Moja wypożyczalnia aut – KicksteRent
https://kicksterent.pl
https://www.facebook.com/kicksterent
https://www.instagram.com/kicksterent/
.
.
.
Sklep z gadżetami – https://kickster.com.pl
.
.
Moja książka – https://rcl.ink/Bsn
.
.
Insta: https://instagram.com/___kickster___
.
FB: https://www.facebook.com/kickstertv
.
TT: https://www.tiktok.com/@___kickster___
.
.
.
#kickster #lista #systemy
.

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

47 komentarzy do „Oznaczenia systemów bezpieczeństwa – Lista Kickstera #14

  1. Gdybyście kiedyś chcieli odświeżyć wiedzę na temat danego systemu to poniżej zamieszczam czasy poszczególnych systemów:

    0:59 – ABS (Anti-Lock Braking System)

    8:13 – BAS (Brake Assist System)

    11:21 – EBD (Electronic Brakeforce Distribution)

    11:58 – ASR (Acceleration Slip Regulation)(Kontrola trakcji)

    13:25 – ASC (Acceleration Slip Control)

    14:10 – ASC+T (Automatic Stability Control + Traction)

    15:46 – MSR (Motor-Schleppmoment-Regelung)

    16:14 – ESP,ESC (Electronic Stability Program, Electronic Stability Control)

    19:51 – ASTC (Active Skid and Traction Control)

    22:46 – AYC (Active Yaw Control)

    23:21 – EDL (Electronic Differential Lock)

    25:29 – LC (Launch Control)

    26:09 – DDS (Deflation Detection System)

    26:30 – TPMS (Tire Pressure Monitoring System)

    26:54? – SRS (Supplementary Restrain System)

    30:01 – CWZRNS (Cudowne Wspaniałe Zayebiste Ramki Na Samochód)

    Pozdrawiam ja czyli Kickster, cześć!

  2. Kckster,że tak ujmę może tam odwiedzę cię kiedyś w Toruniu chodź mam tylko z 90 km, ale system BAS rozwinąłeś bardzo dobrze warto dodać że czujnik działa na podstawie akcelerometru to bardziej skomplikowana technologia przy uderzeniu albo mocnym wciśnięciu mierzy siłę uderzenia co równa się pojęciu akcelerometrycznemu i na tej zasadzie uruchamia pełną moc hamowania nawet jak damy tylko 30% wartości wciśnięcia pedału hamulca w dalszej fazie hamowania po nagłym uderzeniu w pedał do wyzwolenia hamowania.

  3. A co , a czemu by nie ?
    A ja oglądałem już ten odcineczek chyba 5 razik.
    I podoba mnie się bardzo.
    I jeszcze zapewnie nie raz obejrzę.
    Kikster bawi i uczy.
    Ale jakkkk bawi.
    Ja będę się w tym czasie , przednio.
    Dzięęęękiiiiiii WIELKIE.

  4. Wiem że to dosyć stary odcinek ale może ktoś odpowie na moje pytanie bo chyba jest z nim związane. Dlaczego jak wcisnęłam hamulec do końca zjeżdżając z górki (zrobiłam to po dlatego że jechałam za szybko i zaraz wleciałabym w barierkę) cały samochód zaczął "podskakiwać"? No tak turkotać, nie wiem jak to inaczej opisać

  5. Kurwa jak ktoś jest świrniętym szaleńcem ze spokojną wścieklizną to nie będzie chciał tych systemów. Mnie że dwa razy o mało nie zabił system dohamowywania awaryjnego który stwierdzał że w coś wjadę. Przejeżdżałem blisko innych pojazdów, dodam że odległość.uatawiona była na bliska a te narzędzie szatana rozpoznawało kolizje i hamowało awaryjnie gdy zmieniałem dwa pasy

  6. A teraz ciekawostka-każdy system ma wady, np ABS nie skraca wcale drogi hamowania a ją wydłuża (chociaż powstają coraz lepsze systemy to myślę że są gorsze od bardzo dobrych ,doswiadczonych kierowców,pomagają tylko słąbym i przecietnym kierowcom.Dlaczego? Bo bez ABS-u można zablokować koła hamulcem i hamować z całą siła ciagle, (skrócic drogę hamowania) i puścic hamulec przed przeszkoda w takiej odleglości by móc ominąc przeszkodę.Wyższa szkoła jazdy. Jeśli komuś przecietnemu się powie że wciskajac hamulec(bez zablokowania kół) i jednocześnie gaz tuż zakrętem samochód "ciasniej"-lepiej skręca i szybciej wchodzi w zakręt- to przecietniak wyśmieje a np kierowca rajdowy powie np Amerykę odkryłeś. 🙂

  7. Liczba startów pod rząd z launch controla zależy też od jakości auta w gtrze po 5 można zniszczyć skrzynie w 911 turbo s można się bawić i bawić i z resztą w jak wszystkich modelach Porsche spod znaku turbo s

Dodaj komentarz

Zadzwoń!