Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Paliwo,pompa, zbiornik ,filtr, regulator, wtryski, ciśnienie

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689



BMW PROBLEMY Z SILNIKIEM cz 3 Paliwo,pompa,zbiornik,filtr,regulator,wtryski,ciśnienie,

================Patronite.pl============https://patronite.pl/garaz

============MOJA STRONA============https://www.facebook.com/garazowehobby/

===========WSPIERAJ KANAŁ==========https://www.paypal.me/elbowgreasediy/5

===========INSTAGRAM===============https://www.instagram.com/elbowgreasediy/?hl=en

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689

31 komentarzy do „Paliwo,pompa, zbiornik ,filtr, regulator, wtryski, ciśnienie

  1. Witam borykam się z taką przypadłością w m52b28 a mianowicie po odpaleniu rano na zimnym wkręca się na 2tys obrotów na ciepłym około 1.4tys spotkałeś się może z takim problemem.

  2. Witam serdecznie
    A mianowicie mam problem z Skoda Octavia III 1.6 CR 2014 CLHA rok z przebiegiem 250 tys. Otóż po porannym odpaleniu podkopci na kilka sekund czuć nie spalone paliwo i ma taką jakby czkawke obroty nie faluja na obrotomierzu ale czuć takie drgania nie równo pracującej jednostki. Wtryski sprawdzone na stole wszystko jest z nimi wporzadku. Świece nowe. Problem drgań ustaje po osiągnięciu 90 stopni, lub jeśli zgasze auto i ponownie odpale drgań już nie ma. Czy może to być ten zawór na listwie wtryskowej CR. Bardzo bym był wdzięczny za twoją poradę. Pozdrawiam.

  3. Twoje filmy oglądałem zanim jeszcze kupiłem moje E34 (auto wyłącznie dla frajdy) A teraz sobie oglądam ponownie i doznałem olśnienia. Właśnie regulator mi puszcza paliwo przez tą membrankę… Pomogłeś 👍

  4. Witam .
    Mam pytanie gdzie w Hyundai I30 CRDI 1,6 90 km z 2009 r disel , jest pompa niskiego ciśnienia bo w baku jej niema . Auto ciężko odpalało zimne czasami na zimnym spadały obroty lub gasł . Pokusiłem sie na wymiane filtra paliwa innych żeczy w zawieszeniu , auto było nie odpalane dwa tygodnie . Teraz auto w ogóle nie pali brak ciśnienia na listwie . poluzowałem przed wtryskiem rurke niema żadnego ciśnienia . Na filtrze jest pompka reczna nic nie daje pompowanie . Chciałem sprawdzic ciśnienie za pompką niskiego ciśnienia lecz jej niema . Ale w cześniej kiedy było dobrze po przkreceniu zapłonu słychać było krótkotrwałą prace pomki w tylnej cześci auta .

  5. Wymieniłem pompe paliwa w zbiorniku na używaną w której odrazu jest zamontowany regulator ciśnienia paliwa. I taki objaw gdy odpalam na zimnym to ma bardzo ciężko. Gdy odpali i dodam gazu to odrazu gaśnie. Silnik benzynowy. Pomiar ciśnienia na listwie mi wszystko powie?

  6. BMW x3 3.0d Silnik gaśnie podczas jazdy, zatrzymany odpala i jedzie normalnie bez żadnych wyświetleń o czymkolwiek, zrobił mi to drugi raz, przebieg 304 tys Może znasz przyczynę takiego zachowania silnika? Jest po wymianie filtra paliwa bo myślałem że to jego wina! Trudno na forum coś znaleść na ten temat, jak by coś odcinało paliwo, tak się zachowuje!

  7. Oglądałem filmik paliwo zbiornik itd. Chciałem się podzielić swoimi spostrzeżeniami na temat oparów w amerykańcu. Na początku nie wiedziałem co się dzieje, bo pisało żeby sprawdzić korek wlewu a samochód przechodził wtryb awaryjny. Po otwarciu korka i zakręceniu chodził normalnie do następnego razu najczęściej w upały. Nic nie było mi wiadomo, że taki system istnieje, lecz Po wymianie zaworka problem ustąpił. Natomiast wskaźnik paliwa jak nie pokazywał stanu tak nie pokazuje pomimo wymiany czujnika paliwa, nawet rezerwa sie nie pali. Przyrządem da sie wskazówkę poruszyć, może ktoś miał taki problem, bo mechanicy narażają tylko koszty.

  8. czesc a masz moze pomysł co to moze byc jesli w moim c124 94' z baku paliwa dobiega taki dźwiek jakby ktos słomke dmuchał w szklanke z colą ? bulgotanie cos takiego….

  9. Ciekawostką … Jeep 4.7 V8 LPG. Korekty długie na -18%. Krótkie na +2. Regulator ciśnienia nowy. 3 MAP sensor włożony. Pompa zaczęła lekko wyć po wymianie regulatora i daje ciśnienie 32 PSI z wymaganych 48PSI +-5 PSI. Walnięta pompa powinna dać ubogie odczyty a jest strasznie bogato. Dodatkowo na LPG korekty lecą na -30%. O co tu chodzi ?

  10. Dzień dobry ! Mam pytanie BMW e38 730d m57, pokazuje pół zbiornika paliwa i gaśnie ??? Co to za problem już 2 lata mam ten problem , musze jeździć z całym zbiornikiem (((( serdecznie dziękuje za odpowiedz .

  11. U mnie w obydwóch komorach pompka wyrównuje poziomy. Przed wymiana pompy komputer pokazywał 80km do stacji a w jednej komorze już nie było paliwa i auto gasło. Okazało się że są tam dwie pompki jedną z nich odpowiada za poziom. (320d 150KM). Pozdrawiam

  12. Witam co do zbiornika paliwa to proponuję rozciąć jeden to Pan zrozumie jego zasadę
    Po otwarciu korka zbiornik automatycznie się odpowietrza
    W rządnym przypadku nie moze występować różne ciśnienie w jego częściach ponieważ są połączone góra Pozdrawiam

  13. A w m40 gdzie jest regulator ciśnienia paliwa?
    Miałem te tak jak bylo m40 tankowalem 1/2 wskaznika a tu juz pelno ale twraz bedzie m52 1x vanos to ten odpowietrznik byl przy tym silniku m40 czy zostal przy karoseri e36 ?

  14. Świetna robota. Nie ważne co inni myślą, do mnie trafia to co chcesz przekazać. Szacun za Twój wkład. Szkoda, że nie mieszkasz bliżej. Świetna robota. Dziękuję za to co robisz.

  15. Mam pytanie odnośnie pompy paliwa jakie powinno zostać ciśnienie po zgaszeniu auta powiedzmy postój 8-10 godzin do ponownego odpalenia Czy pompa powinna trzymać? I jaki spadek jest dopuszczalny?

  16. Mistrzu moze Ty mi pomozesz, mianowicie mam e46 320d 150km na CR. Problem jest taki, ze czasem odpala a czasem nie. Kupilem nowa pompe do baku pierburga i dalej to samo. Jak mialem rezerwe na starej pompie to nawet nie chciala odpalac a teraz to jeszcze nie wyjezdzilem. Co to moze byc? Czasem mam pol baku i kreci a nie chce odpalic, pojde za 1-2 godzinki i pali od strzala co jest?????? Z gory dzieki za pomoc

  17. Kolego a jak rozpoznac czy to pompa czy regulator cisnienia paliwa jak to wyodrebnic ? I główne pytanie czy gdy auto odpala zawsze na dotyk i wkreca sie na obroty lecz nie ma mocy przy gwaltownym wciskaniu gazu to znaczy ze układ paliwowy jest sprawny czy niekoniecznie ? Musze popuszczac gaz przyspieszajac bo i stopniowo wciskac gaz i wtedy przyspjesza.Raz jedzie raz nie kazda jazda wyglada inaczej

Dodaj komentarz

https://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.comhttps://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.com