Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Yamaha XV 535 Virago – Motor z duszą, czy Imitacja Harleja?



Dłuuugo opieraliśmy się przed nagraniem video o tym motocyklu. Ale Yamaha Virago wiedziała, że jej czas nadejdzie i była cierpliwa. Gdy padł pomysł pojechania na kultowy zlot motocyklowy do Krotoszyna wybór mógł być tylko jeden. Virago została zbudzona z długiego snu, głodna wrażeń i pozbawiona hamulców. Jak to się skończy?
#yamaha #motobanda #cruiser #motocykl #virago

🔔Subskrybuj: https://goo.gl/yl2KFk
Sklep Motobanda (Ubrania i Akcesoria Motocyklowe i Motobandowe!): https://motobanda.pl/sklep
►WIĘCEJ W OPISIE! ⬇⬇⬇

Jedna z najmroczniejszych kart motocyklizmu to moment, w którym japońscy producenci zdecydowali się wkroczyć na teren przeciwnika zza Oceanu Spokojnego – Harley-Davidson i Indian. W tamtych latach japońskie motocykle już dominowały na torach wyścigowych i na ulicach, a skoro ludzie kochają cruisery, to czemu nie zrobić własnego? Tak w latach ’80 i ’90 XX wieku doczekaliśmy się inwazji japońskich cruiserów pojemności wszelakiej. Maszyny te nie przertrwały próby czasu – we współczesnych ofertach japońskich producentów nie ma po tych maszynach śladu. Na szczęście?

Nie wiele jest motocykli cieszących się równie dużym poziomem “dysrepectu” co Yamaha 535 Virago. Model ten skupia w sobie wszystko co mogły zaoferować japońskie cruisery tej klasy. Skromna pojemność 535 ccm, fikuśna sylwetka, umiarkowane osiągi i zdolność do przyjęcia nieograniczonej ilości tandetnych dodatków. A co najbardziej niesamowite – motocykl cieszył się ogromną popularnością. Wynalazek Yamahy szybko dostał dorobioną gębę motocykla dla “samotnego wilka”, “wolnego ducha”, “freerajdera”. Virago to motocykl komponujący się z kaskiem typu orzeszek, rękawiczkami bez palców, skórzaną kamizelką i naszywkami, sakwami, frędzlami, lisimi kitami itd. – można tak wymieniać długo. Kultura zlotowa wiele zawdzięcza temu modelowi Yamahy.

Virago to ostatecznie całkiem ciekawy motocykl, którego trochę niesłusznie obarcza się wszystkimi grzechami japońskich cruiserów. To wdzięczna maszyna dla każdego, kto marzy o HARLEJU, ale marzenie nie wytrzymało zderzenia z polskimi realiami. Virago to motocykl z ciekawą historią i o ciekawej linii, niestety często wzbogaconej tandetnymi dodatkami. Ale czy to MOTOCYKL Z DUSZĄ?

►Biker: Petit
Wzrost 172 cm, masa: 75 kg
Kask: HJC i90 (https://motobanda.pl/kask-hjc-i90)

Kurtka: SECA Bonneville Perforated (https://motobanda.pl/kurtka-seca-bonneville-perforated)
Spodnie: SECA Square (https://motobanda.pl/spodnie-seca-square)
Rękawice: Richa Magma II (https://motobanda.pl/rekawice-richa-magma-2)
Buty: SECA Kent
Oryginalna Odzież Motobanda: https://motobanda.pl/sklep/gadzety-motobandy
Stań się jednym z nas!

►Testy MOTOCYKLI: https://motobanda.pl/video/testy
►UBRANIA, KASKI i Akcesoria: https://motobanda.pl/video/testyubrania
►Porady i Topki: https://motobanda.pl/porady

Dołącz do nas! Co tydzień nowe video!
https://www.facebook.com/motobandatv
https://twitter.com/motobandaTV
https://instagram.com/motobandatv
►Kanał z poradami zakupowymi: https://www.youtube.com/channel/UCz22goYDDb73QjMtTMQunoA
►Testy Samochodów, MYMOTO: https://www.youtube.com/channel/UCJIonZO23xeFwVy297z34VQ

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

40 komentarzy do „Yamaha XV 535 Virago – Motor z duszą, czy Imitacja Harleja?

  1. To jeden z najładniejszych cruiserów o średniej pojemności. Jeździłem kilka lat modelem z 2001 roku. Pięknie błyszczał. Na tym z filmiku widać wiekowość motocykla i lata 80. Nigdy się nawet nie zająknął. Praktycznie bezobsługowy sprzęt, tani w eksploatacji. Minusy to mała pojemność baku, więc ryzyko w długiej trasie jeśli na mapie nie zaznaczymy gdzie po drodze znajdują się stacje paliw. Nigdy nie spalił mi więcej niż 4,5 l/100km. Właściwie wymieniało się tylko oleje i akumulator. Nie ma łańcucha, więc nie trzeba było smarować i naciągać. Żadnej chłodnicy, co mnie zawsze dziwiło. Zgadzam się, że motocykle innego typu skręcają trochę lepiej przy szybszej jeździe.
    Prosta budowa, więc nawet jako laik nie bałem się co nieco rozkręcić, zajrzeć do środka. Widziałem też, że to motocykl, który różnie sobie ludzie modyfikują i robią custonowe pojazdy, dostosowując do swoich gustów. Gdybym nie musiał sprzedawać, to teraz pewnie bym go przerobił. Niestety, póki co, nie mogę mieć dwóch motocykli i zmieniłem Virago na inny.

  2. Kilka uwag: problemem kiepskiego manewrowania jest kierownica, ktora jest jakąś pomyłką. wymieniłem u siebie na wysoką i sterowność o niebo lepsza. kolejną sprawą są gmole i dołączone podesty. nogi z przodu i zupełnie inna bajka. kolejna sprawą jest oparcie kierowcy, zmienia postać rzeczy diametralnie. mam 182 cm wzrostu i dostosowalem swoja 535 na dluższe trasy od tankowania do tankowania bez probmemu.

  3. Trzeba przyznać że układ paliwowy w 535 jest tak skomplikowany że się bardziej nie dało. Pompa paliwowa do zasilania gaźnika z poziomu pod motocyklem i ta niesamowita rezerwa sterowana elektromagnesem która zazwyczaj nie działa dopełniają ten paliwowy dramat. Mam zamiar wyjebać dolny zbiornik, górny zastąpić większym i jak normalny człowiek kierować paliwo do gaźnika za pomocną kranika 😆

  4. Daje kciuka za motocykl, jakieś 5lat temu prowadziłem taka sztukę znajomemu pod dom, na codzień jeżdżę sportem (wtedy 600rr). I nie mogłem się nadziwic jak dużo frajdy daje jeżdżenie takim niby słabym motocyklem. Polecam jak ktoś chce zacząć przygodę z tego typu maszynami.

  5. Posiadałem ten motocykl i muszę powiedzieć, że jest to najpiękniejsza maszyna dostępna w tych pieniądzach z tego rodzaju motocykli. Lekka i zgrabna maszyna całkiem nieźle prowadząca się jak na cruisera. Jeśli nie stać kogoś na HD czy Indiana, a chciałby ładny motocykl w kat. A2 to Virago 535 jest najlepszą opcją dla niskich i średnich motocyklistów.

  6. Suzuki Marauder 125 nic nie udaje.. Może niezbyt szybki ale.. Fajnie wygląda c roczniki 2000 koło 5000 zlivjest dobra propozycja zamiast np. Romet soft chopper nowy 125🤗

  7. Bardzo ładny i zgrabny,mi takie proporcje się podobają i…..na tym koniec , kiedy miałem okazję się nim przejechać okazało się że jest nijaki,bezpłciowy, nie jedzie i nie da się tym kierować, być może byl to problem tego konkretnego egzemplarza,ale to nie zmienia faktu że przestał mi się podobać.

  8. Pamiętam ten motocykl miałem taką Virago zgadzam się z prowadzącym . Mogę krótko podsumować . Nie jedzie : bo to pięćsetka wolno obrotowa . Nie hamuje : z przodu jedna tarcza a z tyłu bęben .I nie skręca : bo to chopper . Ogólnie to motocykl idealny dla kobiet bo jest bardzo niski i każdy o wzroście 155 cm sobie poradzi . Ogólnie miło wspominam tą Yamaszkę mam do niej sentyment .

  9. Jenak ten dźwięk silnika to niezabardzo jest. Jeżdżę Yamaha xs400 4g5, nieduża pojemność ale dźwięk silnika z oryginalnymi wydechami robi wrażenie! Po za tym virago to maszyna fajna i kto zna te motocykle nie powie o nich złego slowa!

  10. Nigdy go nie mialem chociaz kilkukrotnie sie nim przejechalem. Sam pomykalem wuwczas DragStarem 650 w wersji classic. Virago pamietam jako super poreczne i latwe do manewrowania. Jak ktos twierdzi inaczej to znaczy ze jezdzi tylko na szlifierach itp. Bardzo krzywdzaca opinia o tym modelu i zrobiona po lebkach. Jednym slowem lekko sie zawiodlem.
    Motocykl ma swoj charakter i moze sie podobac, zwlaszcza osobom poczatkujacym oraz paniom ktore cenia go za lekkosc.
    Do tego naped walem a nie halasliwym lancuchem…

  11. Co do historyjki o rezerwie. Virago 535 ma dwa baki. I z tego co pamiętam to ten drugi nawet nie jest metalowy. Więc nie wiem o jakim syfie chodzi. Druga rzecz. Niema w tym motocyklu szeroko rozumianej rezerwy. Absolutnie. Jest jej imitacja. Czyli czujnik w tym drugim baku pod kanapą, który zaczyna odłączać zapłon kiedy mamy poniżej 2.5l paliwa. I żeby "przełączyć" na rezerwę trzeba odpowiedni przycisk nacisnąć. Wbrew pozorom ten system ja poporostu uwielbiam. XV535 to mój pierwszy motocykl. I zawsze mi tego ficzera brakuje w innych motocyklach. P.S. Nie podzielam opinii o manewrowaniu. Ja ten sprzęt składałem w zakrętach maksymalnie jak się da. W pierwszym swoim sezonie miałem "pozamykane" opony.

  12. Fajny film. Ja mam propozycję. Do Łagowa nie macie daleko. Oddam Wam do testów Kawasaki LTD 454. Mało spotykany na polskich drogach protoplasta en500. Po ujeżdżaniu Horneta, Fazera, Tw125, BMW f650 GS, dopiero na Kawasaki poczułem "to coś". Zażarło. W komentach ludziska prosili o dołączenie do drużyny kogoś od armatury. Oto jestem 😉
    Pozdrawiam

  13. 535 nadaje się tylko do przerobienia na Bobera.. Poważnie, fajny moto, ale jako oryginał wygląda jak podróbka CASIO. No fajnie ze mozna kupic tanio. Jest, wygląda jak CASIO, ale czuć ze gdzieś tam są azjatyckie krzaczki popisane..

  14. Nie spodziewałem się że zobaczę ten motocykl na Motobandzie. Jako że dopiero zbliżam się do jazdy większą pojemnością (A2) szukałem informacji o tym motocyklu. Materiał zrobił mi dzień 😉

  15. 7 lat miałem xv250 i zrobiłem nią jakieś 75,000km po całej polszy. Zero problemów z silnikiem itp – tylko elementy eksploatacyjne wymieniane i serwisowane. Dobrze wspominam ten motocykl 🙂 Teraz mam MT03 320 i też jest bardzo dobrze 🙂

  16. Przesadzasz nie jest taki brzydki. Nie przepadam za cruiserami a nie twierdzę że jest brzydki. Torba jak dla mnie pasuje. Szyba i lusterka nie ładne no i orzeł. Natomiast ogólnie całkiem spoko zwłaszcza patrząc z boku.

  17. Bardzo dziwny punkt widzenia przedstawiłeś, oceniać powinien ktoś kto lubi sie w chopper/cruiser w innym wypadku moze byc przepaść gdy sie przesiądziesz ze ścigacza, jezdzę już jakiś czas z lisim ogonkiem, a biegi nigdy nie wypadają 89rok

Dodaj komentarz

www.bugunmersin.comwww.bugunmersin.comwww.bugunmersin.comwww.bugunmersin.com Zadzwoń!