Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
32 komentarze do „Montaż Czujników Parkowania – Napraw Sam se02e01 – MotoMECHANICZNIE.pl”
Witam. Zamontowalem czujniki i podłączyłem je pod lewa lampę cofania. Czujniki działają prawidłowo, lampa także świeci. Jeśli zaczynam już jechać to po około 200 metrach wyświetla błąd, że żarówka cofania jest spalona i rzeczywiście ona nie świeci oraz nie działają już wtedy czujniki. Po odpaleniu auta od nowa znowu jest wszystko wporzadku, ale po czasie jest ten sam błąd. Jakieś porady co zle zrobiłem?
czytam komentarze i płacze ze śmiechu. typowe cebule z Was. Co wam przeszkadza, ze gościu sobie montuje takie cos do samochodu? to co złego? skoro cos takiego istnieje to jest po coś… ja pragnę przypomnieć, ze średni wiek samochodów w Polsce do 15-16 lat, więc czego możemy się spodziewać po takim wieku samochodu? tam nie na rarytasow w porównaniu do samochodu z tego roku.. wtedy takie czujniki były bardzo drogie.. a jego słownictwo? gościu tłumaczy prosto i sensownie. jak sue komuś nie podoba, to proszę iść oglądać gołe dupy, a nie pracę człowieka który chce podzielić sie wiedzą.. mi tam film się bardzo podoba, bo gościu tłumaczy prostym językiem, wszystko omawia. a TP ze ma bałagan z kablami? jego auto jego sprawa
Masakra ale druciarstwo z tymi kostkami z tyłu, w ten sposób NIGDY nie wykonuje się połączeń w samochodzie, łatwo o uszkodzenie takiego połączenia, zwarcia, co w przypadku oświetlenia może się skończyć nieciekawie… Takie połączenia lutujemy lub w najgorszym przypadku używamy konektorków które zabezpieczamy koszulką termokurczliwą (zabezpiecza przed wilgocią, rozłączeniem od drgań) kable obwijamy taśma parcianą która pozwala unikać stukania przewodów o blachy. Film instruktażowy o tym jak nie wykonywać modyfikacji instalacji elektrycznych w samochodzie. Sorki ale autor filmów aby uczyć innych sam powinien nauczyć się podstaw:-(
porażka – pierwszy z filmów jakie obejrzałem na Twoim kanale raczej ostatni… zwykła taśma izolacyjna, polaczenia wykonane kostkami elektrycznymi, "kabel tniemy nożycami do blachy", bałagan z kablami A moŻna było je skrócić do odpowiedniej długości i zlutowac… to ma być film "poradnik" ??? Szkoda słów
Rowniez u siebie montowałem czujki przod i tył ale ja osobiscie stwierdziłem ze jesli przednie beda sie włączać za kazdym razem gdy nacisne hamulec stop było by to troszke wkurzajace, np stojac na swiatłach piszczały by mi. Dlatego uzyłem chyba alternatywnego sposobu jaki jest osobny włącznik do przednich, wiec moge użyć je w dowolnym momencie kiedy naprawde sa mi potrzebne. I zauwazyłem rowniez ze czujniki zostały podpiete bezposrednio pod 12V tzn ze one funkcjonują przez cały czas kiedy dostana prad?
ja u siebie te czujniki montowałem przy pomocy kawałka butelki 😛 zamiast wpychać każda gumkę po kolei to owinąłem kawałkiem plastiku wcisnąłem w zderzak i od środka wyciągałem ten kawałek plastiku 🙂 Polecam 😀
Kable, kable, kable… To są PRZEWODY, raz na zawsze trzeba to zapamiętać. W samochodzie nie ma KABLI a PRZEWODY. Kable to mogą być ziemne, olejowe i tak dalej. Co to jest dźwignia hamulca wstecznego? :/ I dlaczego wszystko się włancza a nie włącza? Ta zaślepka to tzw dławik..
Witam , a powiedz mi jak wygląda sytuacja jak wyjeżdża się z ciasnego parkingu z pomiędzy dwóch samochodów i czy wyświetlacz pokazuje ma zmianę przód i tył bo jest blisko przeszkody ?
Chce se takie g zamontować, tylko ja się nie boję ścian czy innych aut tylko słupów czy śmietników które kończą się na wysokości linii szyb. Testowałeś jak to wykrywa tak cienkie elementy?
Dobry z Ciebie chłopak.Widzę że lubisz to co robisz i co najważniejsze nie ściemniasz. Nie odbierz mojego wpisu źle ale popełniasz od czasu do czasu jakiś błędzik. A więc tak… Jeśli montujsz nowe przewody w aucie np. do czujników – upychaj je w peszle odporne na temperatury. Wygląd jest wtedy bardziej fachowy. Dodatkowo twardy peszel łatwiej przepchać i mniej czasu stracisz. Łączenia przewodów elektrycznych lutuj wszystkie o ile się da. Kostki izoluj taśmą kauczuko-podobną (dwustronna guma). Ranty powstałe po wycięciu otworu na czujnik wygładzaj kostką na wiertarce (a gumki nie zerwiesz).
No to dziś prezentuje Wam montaż czujników parkowania , jeśli możesz zostaw łapkę w górę i suba , zajrzyj też na mojego fejsa i blog , wszystkie linki w opisie
0:36 skonczyło sie intro xd
Witam, można wiedzieć jak kabel był łączony do końcówki oczkowej? Lutowany czy po prostu zaciskany?
Za długie intro
Świetny poradnik zamierzam kupić taki czujnik ze znanego chińskiego portalu za około 40zl 🙂
Witam. Zamontowalem czujniki i podłączyłem je pod lewa lampę cofania. Czujniki działają prawidłowo, lampa także świeci. Jeśli zaczynam już jechać to po około 200 metrach wyświetla błąd, że żarówka cofania jest spalona i rzeczywiście ona nie świeci oraz nie działają już wtedy czujniki. Po odpaleniu auta od nowa znowu jest wszystko wporzadku, ale po czasie jest ten sam błąd. Jakieś porady co zle zrobiłem?
powiedz mi pod co podłączyłeś z przodu czujniki bo tylne się daje pod światło wstecznego a te przednie ?
czytam komentarze i płacze ze śmiechu. typowe cebule z Was. Co wam przeszkadza, ze gościu sobie montuje takie cos do samochodu? to co złego? skoro cos takiego istnieje to jest po coś… ja pragnę przypomnieć, ze średni wiek samochodów w Polsce do 15-16 lat, więc czego możemy się spodziewać po takim wieku samochodu? tam nie na rarytasow w porównaniu do samochodu z tego roku.. wtedy takie czujniki były bardzo drogie.. a jego słownictwo? gościu tłumaczy prosto i sensownie. jak sue komuś nie podoba, to proszę iść oglądać gołe dupy, a nie pracę człowieka który chce podzielić sie wiedzą.. mi tam film się bardzo podoba, bo gościu tłumaczy prostym językiem, wszystko omawia. a TP ze ma bałagan z kablami? jego auto jego sprawa
dluzszej czolowki nie bylo?
na aliexpress sa teraz za niecalem 33zl, ale tylko na jedna strone (przod lub tyl). https://pl.aliexpress.com/item/Car-Auto-Parktronic-LED-Parking-Sensor-with-4-Sensors-Reverse-Backup-Car-Parking-Radar-Monitor-Detector/32899948824.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.6b265c0fEJTs1K jeszcze przez 7 godzin mozna kupic to w tej cenie. Zamowilem 2 🙂
To jest jedna centralka z 8 sensorami? Czy dolozyles do 4 kolejne 4 sensory? Na alegro sa zestawy tylko z 4 sensorami
Masakra ale druciarstwo z tymi kostkami z tyłu, w ten sposób NIGDY nie wykonuje się połączeń w samochodzie, łatwo o uszkodzenie takiego połączenia, zwarcia, co w przypadku oświetlenia może się skończyć nieciekawie… Takie połączenia lutujemy lub w najgorszym przypadku używamy konektorków które zabezpieczamy koszulką termokurczliwą (zabezpiecza przed wilgocią, rozłączeniem od drgań) kable obwijamy taśma parcianą która pozwala unikać stukania przewodów o blachy. Film instruktażowy o tym jak nie wykonywać modyfikacji instalacji elektrycznych w samochodzie. Sorki ale autor filmów aby uczyć innych sam powinien nauczyć się podstaw:-(
jak podłączyć czujniki do do centralki jeśli nie są po numerowane, mam zestaw na tył firmy M tech
bardzo dobra robota. nie ważne czego użyłeś każdy robi jak uważa. liczy się wynik końcowy. pozdrawiam
porażka – pierwszy z filmów jakie obejrzałem na Twoim kanale raczej ostatni… zwykła taśma izolacyjna, polaczenia wykonane kostkami elektrycznymi, "kabel tniemy nożycami do blachy", bałagan z kablami A moŻna było je skrócić do odpowiedniej długości i zlutowac… to ma być film "poradnik" ??? Szkoda słów
Rowniez u siebie montowałem czujki przod i tył ale ja osobiscie stwierdziłem ze jesli przednie beda sie włączać za kazdym razem gdy nacisne hamulec stop było by to troszke wkurzajace, np stojac na swiatłach piszczały by mi.
Dlatego uzyłem chyba alternatywnego sposobu jaki jest osobny włącznik do przednich, wiec moge użyć je w dowolnym momencie kiedy naprawde sa mi potrzebne. I zauwazyłem rowniez ze czujniki zostały podpiete bezposrednio pod 12V tzn ze one funkcjonują przez cały czas kiedy dostana prad?
Ładnie tak ukraść intro z Call of duty?
ja u siebie te czujniki montowałem przy pomocy kawałka butelki 😛 zamiast wpychać każda gumkę po kolei to owinąłem kawałkiem plastiku wcisnąłem w zderzak i od środka wyciągałem ten kawałek plastiku 🙂 Polecam 😀
Why didn't the buzzer go off when going forward and it hit zero?
Obetnij te brudne pazury człowieku !!! Jak kobieta to toleruje…
Kable, kable, kable… To są PRZEWODY, raz na zawsze trzeba to zapamiętać. W samochodzie nie ma KABLI a PRZEWODY. Kable to mogą być ziemne, olejowe i tak dalej.
Co to jest dźwignia hamulca wstecznego? :/
I dlaczego wszystko się włancza a nie włącza?
Ta zaślepka to tzw dławik..
Witam , a powiedz mi jak wygląda sytuacja jak wyjeżdża się z ciasnego parkingu z pomiędzy dwóch samochodów i czy wyświetlacz pokazuje ma zmianę przód i tył bo jest blisko przeszkody ?
niezn am sie ale czy niema innej metody niz wiercenie w samochodzie? wyglada to beznadziejnie amatorsko…
W życiu bym nie zamontował takich czujników do auta. Nie ufałbym im po prostu.
Chce se takie g zamontować, tylko ja się nie boję ścian czy innych aut tylko słupów czy śmietników które kończą się na wysokości linii szyb. Testowałeś jak to wykrywa tak cienkie elementy?
Co do czujników, to wg mnie jak ktoś nie potrafi bez ich użycia oceniać odległości z przodu i z tyłu auta – NIE POWINIEN WSIADAĆ ZA KIEROWNICE
Tak zwane "mietkowanie auta" – nie cierpię tego. Albo te Chińskie ledy OKROPIEŃSTWO ! Auto zostało tak zaprojektowane i koniec !
4 spinki
Dobry z Ciebie chłopak.Widzę że lubisz to co robisz i co najważniejsze nie ściemniasz. Nie odbierz mojego wpisu źle ale popełniasz od czasu do czasu jakiś błędzik. A więc tak… Jeśli montujsz nowe przewody w aucie np. do czujników – upychaj je w peszle odporne na temperatury. Wygląd jest wtedy bardziej fachowy. Dodatkowo twardy peszel łatwiej przepchać i mniej czasu stracisz. Łączenia przewodów elektrycznych lutuj wszystkie o ile się da. Kostki izoluj taśmą kauczuko-podobną (dwustronna guma). Ranty powstałe po wycięciu otworu na czujnik wygładzaj kostką na wiertarce (a gumki nie zerwiesz).
Taśmą która była w zestawie , ale jesli ci się nie trzyma użyj taśmy montażowej np tesa itp
Czym przykleiłeś ten wyświetlacz do deski? U mnie taśma dwustronna piankowa nie trzyma wystarczająco. PEwnie wina tworzywa deski :/
co to za muzyka na poczatku?
No to dziś prezentuje Wam montaż czujników parkowania , jeśli możesz zostaw łapkę w górę i suba , zajrzyj też na mojego fejsa i blog , wszystkie linki w opisie