Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Audi A6 C7 – typowe usterki



Audi A6 C7 – typowe usterki

Mój Facebook: https://www.facebook.com/Autovloger
Mój Instagram: https://www.instagram.com/autovlogerr/
Mój TikTok: https://www.tiktok.com/@autovloger

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

39 komentarzy do „Audi A6 C7 – typowe usterki

  1. A7 z Stronik 272konie czy troche drozsze A7 320 koni z Tiptronikiem?
    Ktora skrzynia lepsza ktora byscie wybrali?
    Czy silnik w A6 i A7 CRT to bubel 3.0TDI od roku 2014-2017 ponoc ma wade fabryczne I sie zaciera?

  2. Europa:
    szwankująca turbina + beznadziejna skrzynia DSG

    USA:
    bezproblemowy kompresor + doskonała skrzynia ZF8HP

    autor:
    Unikajcie samochodów z USA…

  3. Nie unikam samochodów sprowadzonych z USA. Dużo lepsze wyposażenie i w dobrej firmie która zajmuje się sprowadzaniem aut z USA ,auto będzie miało udokomentowaną historię. Mam przyjaciela w Hamburgu który od lat sprowadza samochody na zamówienie i nigdy nie miałem żadnego problemu. Unikał bym pseudo Handlarzy co mają własny „AŁTO SERWYS”.
    Wspomniał pan o zmianie lamp… z tradycyjnych na Matrix.. jeżeli wymiana została zrobiona profesjonalnie przód i tył plus zmienione zostały pozostałe elementy to nie powinno stanowić to żadnego problemu.
    Pozdrawiam 😉

  4. Dzień dobry następny matoł co się zna na Markach Audi gdyby przejechał tą marką 260tys km to się może wypowiadac a tak lipa nie ujmując marce. Pozdrawiam

  5. Witam. Mam. Pytanie do wszystkich pod tym filmikiem czy wiecie może coś o audi a6 z 2.0 silnikiem. Benzynowym hybryd rok 2012,211 koni jak myślicie czy warto?

  6. A6 C7 ZAKOŃCZYŁ PRODKUCJĘ W 2018 ROKU A SILNIK 4.0 TFSI MIAŁ MOC 420 450 560 I 605 KM S6 PRZED LIFTEM 2012-2014 MIAŁ 420 KM A PO LIFCIE 2014-2018 450 RS6 MIAŁ DWIE TURBOSPRĘŻARKI MIAŁ W WERSJI PODST. 560 KM 2013-2018 A PERFORMANCE OPCJONALNY PAKIET MIAŁ NAWET 605 KM 😀

  7. przymierzałem się do kupna c7 ale po obejrzeniu tego filmu doszedłem do wniosku ,źe grata nie będę brał.Z tego co widzę to same problemy z tym audi.Rozejrzę się za jakimś francuzem.Sąsiad miał kiedyś,mówił że dobry👍

  8. witam kupiłem taka a6 3.0 tdi w wersji competition ,samochód kupilem w niemczech w salonie nowy zobaczymy jak sie bedzie sprawo-wal i co bedzie sie psuło jedyny jaki jest mankament w samochodzie na dzień dzisiejszy to kola 21 cali strasznie sie niszcza na polskich dziurawych drogach .

  9. Ze skrajności w skrajność xd
    Wybierz 2.0 TDI z manualem – Padnie Ci dwumasa
    Wybierz 3.0 TDI, który jest tylko z automatem – z silnikiem nic nie będzie, ale za naprawę automatu wywalisz 10 koła
    GOOD JOB VAGU

  10. aaa i zapomnialbym …od poczatku tak jakos 4 lata temu zaczela sie palic kontrolka silnika i takie sprezynki pala sie mc moze dwa i gasna i za kilka mcy to samo sprawdzilem temat i okazalo sie ze po podpieciu do kompa on wykazuje ze to jest silnik 3.0 tdi z automatyczna skrzynia a to bzdura bo manual 2.0 tdi wiec w dupie z tymi kontrolkami nie zwracam juz na to ugawi ale na poczatku mialem gacie mokre bo wymiana silnka to koszt 4.000 funtow to bez sensu i auto na zlom od razu lub sprowadzic silnk z polski 😉

  11. mam audi a6 C6 z 2009 r 2.0 tdi o mocy 170KM pierwszy model z ledami z przodu jazda dzienna i tylne ledy stopy s- line (stale sportowe twarde zawieszenie ) kupilem jako trzyletnie auto jezdze nim jako drugi wlasniciciel od nowosci ,nie ma zadnych problemow -jedynie co poszlo to jako trzylatek wymienili mi na gwarancji czujnik pdf taka mala kostka -(pewnie ktos wczesniej pierwszy wlasciciel lal najtansza rope i czujnik zwariowal) ,( tankuje tylko na shell najlepsza rope czyli nitro + vpower )wymienili mi go i tylko eksplatacyjne czesci ktore kazdy wymienia jak tarcze klocki opony olej filtry, rok temu wymienlem w tylnym kole od strony pasazera za kierowca sprezyne bo pekla (ale wymienilem dwie orginalne rekomenowane przez audi
    ( mam kierownice po prawej stronie bo jezdze w uk) takze uznaje ze audi a6 to dobra maszyna ,jedyna wada co mnie wpienia w tym aucie to skrzypiacy podlokietnik idzie zwariowac jak to napierdala po oparciu lokcia i fakt dmuchawa nie za silna ale klima daje rade ( mam sedan ) i teraz mysle by kupic a6 kombi z rocznika 2017-18

  12. jeżdżę tym autem 2 tygodnie, dzień w dzień w wynajmie. Moje uwagi:- beznadziejne otwieranie szyb elektrycznych – nie to co np. w starych autach typu opel omega – konkretnie chodzi mi o to, że przyciski są mało czułe i w niektórych pozycjach nie działa zatrzymywanie otwierania czy zamykania szyb, mimo, że przyciskam raz i nie przeciągam,- mało wydajna wentylacja to mało – po prostu duchota jak diabli mimo klimy

  13. nic ciekawego nie powiedziałeś, poza tym co znalazłem w ciągu 3 s w necie na stronie motofaktow. Poza tym abyś miał popularność, musiałbyś być bezstronny, a zakładam, że ktoś Ci dał to audi do pojeżdżenia z jakichś powodów, czy sam się w tak młodym wieku dorobiłeś 200-300 tys. PLN?

Dodaj komentarz

www.bugunmersin.comwww.bugunmersin.comwww.bugunmersin.comwww.bugunmersin.com Zadzwoń!