Dziś większość kierowców chce jeździć SUV-ami. Segment tego typu samochodów jest jednak niezwykle zróżnicowany, bowiem ich nabywcy mają odmienne oczekiwania. Hyundai oferuje dwa takie modele – sprawdźmy czym się od siebie różnią.
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
47 komentarzy do „Auta bez ściemy – Hyundai Tucson kontra Santa Fe”
Witam, wie ktoś, dlaczego są auta ze znaczkiem Tuscone po lewej? Napoczątku myślałem że auto które oglądam jest po wypadku, bo napis Tuscone jest standardowo po prrawej, jednak po jakimś czasie znalazłem więcej tego typu aut marki Hyundai. Czy ktoś się orientuje dlaczego tak jest?
Pośiadam.takiego HYUNDAI tuscon. tylko po liftingu.i pośiadam.drugiego. też Hyundai santa-fe.kilka pośiadam. takich Hyundai.santa-fe.i jest cholernie zadowolony cholernie
Witam. Lubię was oglądać. Świetnie prowadzicie program. Mnóstwo plusów. A może Panowie podjęli by się czasem porównania również tych modeli Hiunday tyle ze w starszych odmianach? Np 2005 r. To też ciekawe propozycje , zwłaszcza dla osób których nie stać na auta za 100tyŚ zł plus.
Nazwa Auta bez ściemy do czegoś zobowiązuję a tu mamy jakąś kpinę nie test. Prowadzący robią sobie jaja. Nie da się tego w ogóle słuchać nie mówiąc o oglądaniu. Zobaczyli koło zapasowe i się, przepraszam za wyrażenie, podniecają . Nie ma tu nic, no może prawie nic rzetelnego i konkretnego poza totalną ściemą…
Mam 1.7 CRDI 141KM z automatem 7DCT – jak dla mnie wspaniałe auto, jeszcze na tych 19 felgach. Spalanie na trasie bez kozaczenia 6.0, autostrada 7.5-8.0, miasto w zależności od tras ~8/100. Kilka lat wcześniej jeździłem Mazdą CX-7 – komfort porównywalny. Kupiłbym to aut jeszcze raz.
nie rozumiem dlaczego miałbym drażnić sąsiadów nowym samochodem…hmm To smutne że w nas Polakach jest taki…snobizm ? Nowe auto to normalna sprawa! Czy kogoś na nie stać to indywidualna kwestia podejścia do życiowych priorytetów…a mogą nimi być np. budowa domu i ciągłe jego udoskonalanie…A dla niektórych to będą podróże i tylko tym żyją….Proszę nie propagować takich społecznych zachowań, a raczej patologii społecznych jak zazdrość sąsiada… Oby takich sąsiadów jak najmniej 🙂
"Radio to samo, bo trudno żeby było coś innego". Albo "nie za twarde i nie za miękkie." Skąd oni tego gościa wzięli. Powinien taczki sprzedawać rolnikom..
Zazwyczaj w samochodach deska rozdzielcza jest źródłem skrzypienia i stukania, bo składa się z wielu małych fragmentów. Cienka warstwa miękkiego poliuretanu (symbol PUR) pod twardym polipropylenem (symbol PP) lub akrylonitrylo-butadieno-styrenem z poliwęglanem (symbol ABS+PC) w desce rozdzielczej nie wyeliminuje tych niechcianych dźwięków. Wszystko zależy od jakości montażu deski rozdzielczej oraz sztywności skrętnej nadwozia, na które wpływa również zużycie eksploatacyjne (uszkodzenia mechaniczne, procesy zmęczeniowe oraz korozja).
Bardzo wielu dziennikarzy motoryzacyjnych (blogerów motoryzacyjnych) w nowych samochodach ocenia jakość deski rozdzielczej po dotyku, twarde tworzywo sztuczne oznacza niską jakość, a miękkie – wysoką jakość. To jaką jakość będzie miała deska rozdzielcza zrobiona z twardego tworzywa sztucznego, która jest wzmocniona włóknami węglowymi?
W latach pięćdziesiątych nowe auta były drogie i dodatkowe usprawnienia tylko zwiększyłyby koszty, grożąc osłabieniem świetnej koniunktury. To, że ludzie ginęli w wypadkach (poczynając od szybkości kilkunastu kilometrów na godzinę) nie skłoniło producentów nawet do próby poszukiwania przyczyn. Dopiero naukowcy zwrócili uwagę na makabryczną regularność obrażeń. Sprawcami były ostre i twarde detale wnętrza. Badania zaowocowały… wyłożeniem kokpitów aut miękką wykładziną.
Obecnie bezpieczeństwo samochodu stało się poszukiwanym i chętnie kupowanym towarem. A jednak statystyki wypadków są coraz bardziej przerażające. Przekonani o niezawodności systemów bezpieczeństwa biernego tracimy rozsądek. Zachowujemy się tak jakby nam nic nie groziło, wyłączamy wyobraźnie i rozpędzamy się do szybkości, przy których nie pomogą najlepsze nawet zabezpieczenia. Paradoksalnie, elementy wpływające na bezpieczeństwo samochodu stają się pośrednio przyczyną zwiększającej się liczby wypadków. Czyżby historia motoryzacji zatoczyła koło?
Auta które tworzą amerykańska motoryzacje. Ale oczywiscie Polaki gadaja ze co to za auta.. wolimy skodziawe albo wieswageny.. to to sa auta !! Warto wspomniec o poprzedniej wersji Santa Fe. Wyposazone w silniki v6 z automatem, Aktualnie znajdziemy taki woz za ok 33-35 tys zł czesto juz z zalozonym lpg.
Powiem szczerze, że kupując auto dla sąsiadów to… spotykam się z postrzeganiem w Polsce Hyundaia lepiej niż np. Forda, o francuzach nie wspominając… Skoro kobitka-laik jedzie tekstem na temat Kajdara -nawet ładne to ale Renault, wolę Tucsona…
Dla mnie Santa Fe jest ladniejszy niz BMW X5 bo chyba z nim konkuruje , srodek zbyt kosmiczny i do mnie nie przemawia chociaz wyposazony swietnie .Co do wyboru kolo czy zbiornik wole zbiornik ktory uzywam co miesiac lub czesciej jak jest maly , a gume odpukac w niemalowane zlapalem ostatni raz jakie 15 lat temu. Pozdro super test tylko zmiencie baletnice 🙂
W cyrku możecie robić ale nie testując auta co to ma być tego nie da się oglądać i wszystkie wasze filmy są takie, łysy idź lepiej na piwo i nie wracaj, sory za taką opinię jak zmienicie wszystko to będzie dobrze, pzdr.
Witam, wie ktoś, dlaczego są auta ze znaczkiem Tuscone po lewej? Napoczątku myślałem że auto które oglądam jest po wypadku, bo napis Tuscone jest standardowo po prrawej, jednak po jakimś czasie znalazłem więcej tego typu aut marki Hyundai. Czy ktoś się orientuje dlaczego tak jest?
Przesadzają
A wy dalej swoje: niby kabaret bo nie smieszne i niby test bo mało konkretów….
Fajnie się to ogląda.
operator kamery brawo a grubas z broda burak
POŚIADAM. W MOJYCH AUTACH ŚILNIKI DISSEL.I SKRZYNIE AUTOMATYCZNE.
ALE BARDZIEJ. JESTEM ZADWOLONY ZY MOJEGO HYUNDAI SANTA-FE.
Pośiadam.takiego HYUNDAI tuscon. tylko po liftingu.i pośiadam.drugiego. też Hyundai santa-fe.kilka pośiadam. takich Hyundai.santa-fe.i jest cholernie zadowolony cholernie
meneli dwóch ględzi bez sensu
Witam. Lubię was oglądać. Świetnie prowadzicie program. Mnóstwo plusów. A może Panowie podjęli by się czasem porównania również tych modeli Hiunday tyle ze w starszych odmianach? Np 2005 r. To też ciekawe propozycje , zwłaszcza dla osób których nie stać na auta za 100tyŚ zł plus.
co za 2 pölgöwki ??!!!
Za dużo bezsensownej gadki a za mało konkretów. Tak nie opisuje się auta bo wychodzi ble ble ble.
Santa Fe++++
Panowie powinni występować w cyrku a nie prowadzić programy motoryzacyjne!
Pokazujecie auta czy siebie lanserzy w dupe……
Ciekawa pogadanka. Bardzo lubię puenty Pana z brodą. Pozdrawiam!
koreanczycy czytaja hajuundaj , z takim dlugim uu
Ale męczący filmik, normalnie kabaret skeczy męczących…
Nazwa Auta bez ściemy do czegoś zobowiązuję a tu mamy jakąś kpinę nie test. Prowadzący robią sobie jaja. Nie da się tego w ogóle słuchać nie mówiąc o oglądaniu. Zobaczyli koło zapasowe i się, przepraszam za wyrażenie, podniecają . Nie ma tu nic, no może prawie nic rzetelnego i konkretnego poza totalną ściemą…
Najlepszy wasz odcinek wrescie Asia wygrala z waszymi szeisowatymi vw audi
Ogladac sie tego nie da. Tragedia!!! Trzeba sciszyc tzw. pieprzenie!!!
Fajny ogliąd!
Nie podobny na 90% innych.
+++
Mam 1.7 CRDI 141KM z automatem 7DCT – jak dla mnie wspaniałe auto, jeszcze na tych 19 felgach. Spalanie na trasie bez kozaczenia 6.0, autostrada 7.5-8.0, miasto w zależności od tras ~8/100.
Kilka lat wcześniej jeździłem Mazdą CX-7 – komfort porównywalny.
Kupiłbym to aut jeszcze raz.
nie smieszne
Świetna seria! Wasz duet rządzi w recenzjach motoryzacyjnych.
nie rozumiem dlaczego miałbym drażnić sąsiadów nowym samochodem…hmm To smutne że w nas Polakach jest taki…snobizm ? Nowe auto to normalna sprawa! Czy kogoś na nie stać to indywidualna kwestia podejścia do życiowych priorytetów…a mogą nimi być np. budowa domu i ciągłe jego udoskonalanie…A dla niektórych to będą podróże i tylko tym żyją….Proszę nie propagować takich społecznych zachowań, a raczej patologii społecznych jak zazdrość sąsiada… Oby takich sąsiadów jak najmniej 🙂
Dobry humor
"Radio to samo, bo trudno żeby było coś innego". Albo "nie za twarde i nie za miękkie." Skąd oni tego gościa wzięli. Powinien taczki sprzedawać rolnikom..
jak zwykle ogląda się was z uśmiechem na twarzy ! super !
Moim zdaniem wadą Tucsona jest jedna automatyczna szyba, niby nic, ale zamykanie jednym wciśnięciem i sterowanie szybami kluczykiem jest przyjemne
test seata ateci
przebiliście konkurencję… przyjemnie się ogląda
Na całym świecie tylko na niemieckiej autostradzie można rozpędzić się do 200 km/h. Jaka bieda!
Zazwyczaj w samochodach deska rozdzielcza jest źródłem skrzypienia i stukania, bo składa się z wielu małych fragmentów. Cienka warstwa miękkiego poliuretanu (symbol PUR) pod twardym polipropylenem (symbol PP) lub akrylonitrylo-butadieno-styrenem z poliwęglanem (symbol ABS+PC) w desce rozdzielczej nie wyeliminuje tych niechcianych dźwięków. Wszystko zależy od jakości montażu deski rozdzielczej oraz sztywności skrętnej nadwozia, na które wpływa również zużycie eksploatacyjne (uszkodzenia mechaniczne, procesy zmęczeniowe oraz korozja).
Bardzo wielu dziennikarzy motoryzacyjnych (blogerów motoryzacyjnych) w nowych samochodach ocenia jakość deski rozdzielczej po dotyku, twarde tworzywo sztuczne oznacza niską jakość, a miękkie – wysoką jakość. To jaką jakość będzie miała deska rozdzielcza zrobiona z twardego tworzywa sztucznego, która jest wzmocniona włóknami węglowymi?
W latach pięćdziesiątych nowe auta były drogie i dodatkowe usprawnienia tylko zwiększyłyby koszty, grożąc osłabieniem świetnej koniunktury. To, że ludzie ginęli w wypadkach (poczynając od szybkości kilkunastu kilometrów na godzinę) nie skłoniło producentów nawet do próby poszukiwania przyczyn. Dopiero naukowcy zwrócili uwagę na makabryczną regularność obrażeń. Sprawcami były ostre i twarde detale wnętrza. Badania zaowocowały… wyłożeniem kokpitów aut miękką wykładziną.
Obecnie bezpieczeństwo samochodu stało się poszukiwanym i chętnie kupowanym towarem. A jednak statystyki wypadków są coraz bardziej przerażające. Przekonani o niezawodności systemów bezpieczeństwa biernego tracimy rozsądek. Zachowujemy się tak jakby nam nic nie groziło, wyłączamy wyobraźnie i rozpędzamy się do szybkości, przy których nie pomogą najlepsze nawet zabezpieczenia. Paradoksalnie, elementy wpływające na bezpieczeństwo samochodu stają się pośrednio przyczyną zwiększającej się liczby wypadków. Czyżby historia motoryzacji zatoczyła koło?
Auta które tworzą amerykańska motoryzacje. Ale oczywiscie Polaki gadaja ze co to za auta.. wolimy skodziawe albo wieswageny.. to to sa auta !!
Warto wspomniec o poprzedniej wersji Santa Fe. Wyposazone w silniki v6 z automatem, Aktualnie znajdziemy taki woz za ok 33-35 tys zł czesto juz z zalozonym lpg.
Bedziecie testowac najnowsza hybryde Ioniq?
Super.
mowi sie HAJANDEY tak jak SUNDAY
Zróbcie porównanie Tiguana z Atecą :). Pozdrawiam.
Za dużo pajacowania Panowie …
Powiem szczerze, że kupując auto dla sąsiadów to… spotykam się z postrzeganiem w Polsce Hyundaia lepiej niż np. Forda, o francuzach nie wspominając… Skoro kobitka-laik jedzie tekstem na temat Kajdara -nawet ładne to ale Renault, wolę Tucsona…
zróbcie test zwykłego
Citroëna berlingo
Skond w bierzcie te samochody i kto jest właścicielem kanału auto świat.
W oryginale Hyundai wymawia się Hjongda.
Dla mnie Santa Fe jest ladniejszy niz BMW X5 bo chyba z nim konkuruje , srodek zbyt kosmiczny i do mnie nie przemawia chociaz wyposazony swietnie .Co do wyboru kolo czy zbiornik wole zbiornik ktory uzywam co miesiac lub czesciej jak jest maly , a gume odpukac w niemalowane zlapalem ostatni raz jakie 15 lat temu.
Pozdro super test tylko zmiencie baletnice 🙂
W cyrku możecie robić ale nie testując auta co to ma być tego nie da się oglądać i wszystkie wasze filmy są takie, łysy idź lepiej na piwo i nie wracaj, sory za taką opinię jak zmienicie wszystko to będzie dobrze, pzdr.
Jedyna rzecz która nie podoba mi się w Santafe to sposób obszycia kierownicy 🙂 Wygląda jak by miał założoną tanią nakładkę 🙂