Naprawa i lakierowanie Mercedesa W212, czyli jak naprawić samochód po wypadku drogowym.
Repair crashed car.
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
17 komentarzy do „Będzie Pan Zadowolony Repair Car (Mercedes W212 E-Class)”
dlatego promocjaki tracą bo pare złotych taniej i biorą odrazu
normalna robota po delikatnej stluczce… nie wiadomo czy w autoryzowanym serwisie pofatygowaliby sie o wymiane tego elementu czesto tylko wyciagaja przy takich szkodach.
Jeśli ktoś z Państwa miał kolizje w ciągu ostatnich 3 lat i dostał odszkodowanie bezpłatnie zweryfikujemy czy zostało zaniżone. Jeśli tak dokonamy wykupu sprawy i wypłacimy pieniądze, a sami odzyskamy je od ubezpieczyciela. Prosimy o kontakt pod numerem 733_797_606 lub na adres email szkody@crashplus.pl. CRASHPLUS – Dopłaty do odszkodowań.
byl uderzony to przeciez go na zlom nie oddadza , zrobili bardzo dobrze , a co ze bity to juz sie nie nadaje do jazdy ? jak czytam komentarze to jak by to 12 letnie dzieci pisaly
ludzie czego się czepiacie lekka stłuczka a wy już się spuszczacie jakby nie wiadomo jaki dzwon był.. zwłaszcza ze koleś nie nawalił tony szpachli na to tylko kulturalnie nowe elementy wstawił.. naoglądacie się tvn turbo i innych pseudo motoryzacyjnych programów i potem przyjeżdża jeden z drugim po 15 letnie auto i beczy ze na jednym błotniku czujnik pokazał 600 mikronów – żeby było śmieszniej argumentuje że jest na elemencie 0.6mm szpachli (nie myśląc o tym że na elemencie są co najmniej dwie warstwy lakiernicze w tym fabryczna około 200 – no ale w tvn turbo już o tym nie wspomnieli że trzeba wziąć to pod uwagę)
A po drugie jak wam się zdarzy tego typu wypadek to co ? niby zostawiacie tak jak jest i sprzedajecie auto ? też dajecie do naprawy, i wtedy nie beczycie, że element jest lakierowany i jakoś jeździcie takim autem.. i zapewne przy sprzedaży zapominacie wspomnieć o tym..
A po trzecie to śmiech mnie bierze jak ludzie kupują samochody – na lakierze będą jeździć. Nie ważne czy ten samochód w ogóle jedzie prosto czy w ogóle sprawne jest tylko lakier ładny ma być i mały przebieg na liczniku, nie jest istotne jak silnik pracuje albo czy np. auto ma sprawne hamulce – BYLE LAKIER LADNY I CZUJNIK ŻEBY NIC NIE POKAZAŁ. Jeszcze żeby jeden z drugim umiał użyć tego miernika i jeszcze sobie mierzył w newralgicznych miejscach warstwę lakieru np. na podłużnicach, to nie. Jak już czujnik pokaże że element jeden był malowany to auto już po dzwonie jest. Tak właśnie kupują Polacy samochody
Przepuszczam że błotniki pościągało do środka ale mniejsza o to sama blacharka dobrze wykonana tak jak dobry tort lecz w tym przypadku zabrakło wisienki na torcie mianowicie pokrywa bagażnika nie idzie idealnie z linią zderzaka z lewej strony no i zabrakło w tym wszystkim zgrzewarki zamiast zalewać spoiną otwory po zgrzewach można było od szlifować zgrzewy ze ścianki od środka i posłużyć się z zewnątrz zgrzewarką za pomocą której można by było odwzorować oryginalne zgrzewy ale jak już wspomniałem to tylko wisienka która dodała by estetyki i oryginalności która jest ważna przy drogim samochodzie . Pozdrawia 🙂
typowa importowana "igła", sprowadzona w dobrej cenie, elegancko naprawiona i na allegro w dobrej cenie. A co to, jak nówki rozbiją z AC lub na koszt sprawcy to naprawiają w ASO i też pół auta idzie do wymiany, już takie widziałem, że z oryginalnego auta to zostały chyba jedne drzwi, a naprawa za 30 tys.
dlatego promocjaki tracą bo pare złotych taniej i biorą odrazu
kosmetyka, nie to co https://www.youtube.com/watch?v=x1pbkHrLDpw
No i co? Troche dostał po "dupie" . Jeżeli w dobrych "piniondzach" to biore 😀
normalna robota po delikatnej stluczce… nie wiadomo czy w autoryzowanym serwisie pofatygowaliby sie o wymiane tego elementu czesto tylko wyciagaja przy takich szkodach.
Jeśli ktoś z Państwa miał kolizje w ciągu ostatnich 3 lat i dostał odszkodowanie bezpłatnie zweryfikujemy czy zostało zaniżone. Jeśli tak dokonamy wykupu sprawy i wypłacimy pieniądze, a sami odzyskamy je od ubezpieczyciela. Prosimy o kontakt pod numerem 733_797_606 lub na adres email szkody@crashplus.pl.
CRASHPLUS – Dopłaty do odszkodowań.
i weź kup takie auto dajesz kupe szmalu a tu po wypadkowe
byl uderzony to przeciez go na zlom nie oddadza , zrobili bardzo dobrze , a co ze bity to juz sie nie nadaje do jazdy ? jak czytam komentarze to jak by to 12 letnie dzieci pisaly
ludzie czego się czepiacie lekka stłuczka a wy już się spuszczacie jakby nie wiadomo jaki dzwon był.. zwłaszcza ze koleś nie nawalił tony szpachli na to tylko kulturalnie nowe elementy wstawił.. naoglądacie się tvn turbo i innych pseudo motoryzacyjnych programów i potem przyjeżdża jeden z drugim po 15 letnie auto i beczy ze na jednym błotniku czujnik pokazał 600 mikronów – żeby było śmieszniej argumentuje że jest na elemencie 0.6mm szpachli (nie myśląc o tym że na elemencie są co najmniej dwie warstwy lakiernicze w tym fabryczna około 200 – no ale w tvn turbo już o tym nie wspomnieli że trzeba wziąć to pod uwagę)
A po drugie jak wam się zdarzy tego typu wypadek to co ? niby zostawiacie tak jak jest i sprzedajecie auto ? też dajecie do naprawy, i wtedy nie beczycie, że element jest lakierowany i jakoś jeździcie takim autem.. i zapewne przy sprzedaży zapominacie wspomnieć o tym..
A po trzecie to śmiech mnie bierze jak ludzie kupują samochody – na lakierze będą jeździć. Nie ważne czy ten samochód w ogóle jedzie prosto czy w ogóle sprawne jest tylko lakier ładny ma być i mały przebieg na liczniku, nie jest istotne jak silnik pracuje albo czy np. auto ma sprawne hamulce – BYLE LAKIER LADNY I CZUJNIK ŻEBY NIC NIE POKAZAŁ. Jeszcze żeby jeden z drugim umiał użyć tego miernika i jeszcze sobie mierzył w newralgicznych miejscach warstwę lakieru np. na podłużnicach, to nie. Jak już czujnik pokaże że element jeden był malowany to auto już po dzwonie jest. Tak właśnie kupują Polacy samochody
nie wiem o co wam chodzi pomalowany wyspawany i tani ,jak chcecie nie bity to do salonu
Jak u wujka w garażu to nieźle zrobiony
Przepuszczam że błotniki pościągało do środka ale mniejsza o to sama blacharka dobrze wykonana tak jak dobry tort lecz w tym przypadku zabrakło wisienki na torcie mianowicie pokrywa bagażnika nie idzie idealnie z linią zderzaka z lewej strony no i zabrakło w tym wszystkim zgrzewarki zamiast zalewać spoiną otwory po zgrzewach można było od szlifować zgrzewy ze ścianki od środka i posłużyć się z zewnątrz zgrzewarką za pomocą której można by było odwzorować oryginalne zgrzewy ale jak już wspomniałem to tylko wisienka która dodała by estetyki i oryginalności która jest ważna przy drogim samochodzie . Pozdrawia 🙂
i teraz ogłoszenie serwisowany w aso nie bity niemiec płakał jak sprzedawał
Ale bym nim jeździł. Ale pewnie zanim bym wydał 50 tyś to bym pojechał do Merca na przegląd i pomiary. Tysiak wtopiony, ale nie 50 wtedy.
typowa importowana "igła", sprowadzona w dobrej cenie, elegancko naprawiona i na allegro w dobrej cenie. A co to, jak nówki rozbiją z AC lub na koszt sprawcy to naprawiają w ASO i też pół auta idzie do wymiany, już takie widziałem, że z oryginalnego auta to zostały chyba jedne drzwi, a naprawa za 30 tys.
Moim zdaniem również wzorowo naprawione 🙂
Pozdrawiam
Jak sie blotniki nie rozjechaly to nie ma problemu a widac ze nie ma prowizory ladnie zgrzewy rozwiercone i wspawane na nowo super 🙂
dobra robota elegancko