Hej
Na ten film zbierałem się rok czasu i powiem wam że dziś inaczej bym postąpił z kilkoma sprawami które mnie spotkały. BMW 525Dxdrive to wspaniały samochód tylko ma parę wad które mogą zniechęcić do zakupu tego auta. Limuzyna która kiedyś kosztowała ponad 200 tys dziś jest do kupienia za naprawdę fajne $$$$ . Zapraszam na film
Moje auta:
Porsche 911 GT3 (500kM)
Porsche Boxster 718 GTS (365kM)
Mitsubishi Lancer EVO X ( 450kM)
Mitsubishi Lancer EVO X ( Rally Car)
BMW F10 525D (218kM)
W trakcje zamówienia 4×4 będzie HIT
Sprzedane auta :::::
Porsche Boxster ( 300kM )
BMW M3E92V8 (420KM)
BMW M3F80 (500kM)
BMW E90 320 D (205kM)
BMW E30 330 Rally Car (240kM)
Ford Focus RS ( Szarak )
Mustang rok 1966
Porsche 911 – 993
Porsche 911 – 993 srebrna
#motoryzacja #BMW#bmw525xd
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
38 komentarzy do „BMW 525D Xdrive – Test po roku używania – Grupa Rajdowy Felix”
Ja swoją 520d (z czipowana na 218 koni) jeżdżę już 4 lata i wymieniłem tylko przednie amortyzatory. Zero problemów z silnikiem czy skrzynią biegów. Najmniej awaryjne auto jakie miałem a w zasadzie jeszcze mam.
felixiada Cieszę się, że miałem przyjemność trafić na Twój kanał YT – bo to zdecydowanie kawał dobrej roboty !!! W moim jednak odczuciu forma prezentacji jaką wybrałeś bardzo podcina Ci skrzydła… – jesteś świetnym kierowcą i masz olbrzymie doświadczenie – a stosunkowo bierna forma prezentacji powoduję że to co jest Twoją największą zaletą umyka… Dziś w erze YT zatracono to co od lat sprawdzało się w takich programach motoryzacyjnych jak TOP GEAR czy FIFTH GEAR – czyli emocje. Dlaczego to piszę? – a dlatego, że o ile w przypadku zwykłych YT nie ma sensu pisać, by pokazali jak te samochody jeżdżą – czy coś na ten temat powiedzieli (bo przecież w większości przypadków po prostu nie wiedzą i nie są w stanie tego bezpiecznie zrobić) o tyle w Twoim przypadku otrzymalibyśmy wtedy wyjątkowo wartościowy materiał. Nie ma takich filmów i nie ma takich Twórców na YT a szkoda… Sam kiedyś marzyłem by taki materiał nakręcić – i o ile szybkie, fajne samochody może i by się znalazły o tyle, co tu ukrywać brak umiejętności by to pokazać. Wartość takich filmów jest bowiem tak jak w przypadku TOP GEAR wprost proporcjonalna do umiejętności kierowcy, który te samochodu prezentuje… (a konkretnie do precyzji i powtarzalności z jakimi prowadzi różne samochody) 🙂
bez ogladania wiem ze nie warto bo g30 mozna dzis juz kupic za 70tys zl. (europejskie rozbite g31 530xd moglem kupic w 2019r. za 39tys) skad ty felix sie urwales ? PS.twoja gadka 100% czlowiek spod bialegostoku 🙂 jestem na jutube od 2007 roku ale pierwszy raz widze typa z podlasia co kreci filmiki
z biturbo zawsze są problemy!mam taką w wersji po lifcie od nowości 184 źrubki xdrive 170 tyś km i wymienione tylko poduszki silnika za 500zł rozrząd nie ruszany,silnik chodzi jakby wyjechał z salonu
Co do tego silnika to mała turbina pada po 100tys przebiegu z zegarkiem w ręku nawet pomimo częstych wymian oleju. Ten typ tak ma niestety, ważne żeby oddać turbo do naprawdę dobrych specjalistów a nie do Pana Miecia 😉
Naprawdę piękne autko tylko z tymi usterkami o ile przeciętnego zjadacza chleba było by stać na zakup takiego auta to potem mógł by być problem. Autko super i bardzo ciekawy kolor czekam na film nr.2 o wymianie silnika.
Śmieszne 🙂 Tak się składa, że mam akurat 525d z tym silnikiem od 5 lat, aktualnie przekroczyłem 200tyś km (kupiłem przy przebiegu 50tyś). Oprócz klapek nie miałem tam nic do roboty. Serwisuję sam. Olej co 8tyś km. Turba? silnik? Może serwis u Ciebie leży? daj go na ekspertyze co zawiodło, bo filmik to jedna wielka bzdura. Mój jest zrobiony na 285bhp i śmiga jak marzenie 🙂
kup se Pan mercedesa tam nie ma takich awarii od 4 lat mają zmieniony układ kierowniczy i obecnie lepiej się prowadzą od bemek no i ta nowa 9 automat spalanie na express road poniżej 5 L w dieslu tyle że musi być pow 125km/h bo wtedy wskakuje 9 bieg, a w obudowie AMG jest nie do przebicia przez konkurencje.Pozdr
Posiadam f20 lift 201 tys nalotu 2016 silnik hmm uszczelka pod wtryskiem pół roku temu 190 koni rozrząd drodzy jak się dba to się ma oliwa podstawa. Myślę że przy 250 pomyślę o wymianie ale to już inny właściciel. Jedynka poliftowa ładna sztuka ale trochę mała. Może trafiła mi się dobra sztuka czy bym kupił kolejne BMW ? G30
U mnie byla wada chlodniczki egr (n47) – wadliwa montowana w dieslach od 2010 do 2017r. – otarłam sie o zapalenie silnika i to w trasie gdzies 200km od domu. Naprawa w ramach akcji serwisowej za free w ASO BMW. Z jakiegos dolotu ulamala sie jakas klapka i gdyby wpadla w silnik to koniec. Tez naprawione w ramach ww akcji. Wrzesien 2020.
Bardzo dobrze ze zrobiłeś materiał po roku, bo sam się zastanawiam nad f10 z tym że 528 w 3.0 benzynę z początków produkcji i są podzielne opinie co do awaryjności 🙂
Twoje testy podobają się za jedną rzecz są do bólu szczere i potrafisz przyznać się że coś się psuje (lub Ci nie pasuje), a nie same superlatywy jak u innych. Oczywiście czekam na film o awariach, choć turbiny pewno poleciały od systemu start-stop. Pozdrawiam i życzę dobrego wyniku na Modlinie :).
F10 to mój ulubiony model BMW. Bardzo chciałem je kupić, ale strach przed awariami mi nie pozwolił. Ostatecznie wybrałem Lexusa GS200t i jestem bardzo zadowolony, aczkolwiek uważam, że F10 jeździ i wygląda nieznacznie, ale jednak lepiej. Gdybym musiał wymienić dwa razy silnik czy turbinę w ciągu roku, to bym znienawidził nie tylko markę, ale i wszystko na literę "B". BMW może sobie kiedyś kupię, jak będę na emeryturze i będę miał czas na "samochód specjalnej troski". Tymczasem, będę sobie tylko do nich wzdychał.
Ja swoją 520d (z czipowana na 218 koni) jeżdżę już 4 lata i wymieniłem tylko przednie amortyzatory. Zero problemów z silnikiem czy skrzynią biegów. Najmniej awaryjne auto jakie miałem a w zasadzie jeszcze mam.
twin turbo to nie nie turbiny
Powoli nadchodzi czas zmiany auta i to jest dokładnie jeden z modeli, które rozpatruję ,(wersja kombi), bardzo ciekawią mnie wady tego auta).
Dobra jakość bmw I audi skończyła się na e53,e60 do 2008r. A audi c6 do 2011r. Później to szrot.
felixiada Cieszę się, że miałem przyjemność trafić na Twój kanał YT – bo to zdecydowanie kawał dobrej roboty !!! W moim jednak odczuciu forma prezentacji jaką wybrałeś bardzo podcina Ci skrzydła… – jesteś świetnym kierowcą i masz olbrzymie doświadczenie – a stosunkowo bierna forma prezentacji powoduję że to co jest Twoją największą zaletą umyka… Dziś w erze YT zatracono to co od lat sprawdzało się w takich programach motoryzacyjnych jak TOP GEAR czy FIFTH GEAR – czyli emocje. Dlaczego to piszę? – a dlatego, że o ile w przypadku zwykłych YT nie ma sensu pisać, by pokazali jak te samochody jeżdżą – czy coś na ten temat powiedzieli (bo przecież w większości przypadków po prostu nie wiedzą i nie są w stanie tego bezpiecznie zrobić) o tyle w Twoim przypadku otrzymalibyśmy wtedy wyjątkowo wartościowy materiał. Nie ma takich filmów i nie ma takich Twórców na YT a szkoda… Sam kiedyś marzyłem by taki materiał nakręcić – i o ile szybkie, fajne samochody może i by się znalazły o tyle, co tu ukrywać brak umiejętności by to pokazać. Wartość takich filmów jest bowiem tak jak w przypadku TOP GEAR wprost proporcjonalna do umiejętności kierowcy, który te samochodu prezentuje… (a konkretnie do precyzji i powtarzalności z jakimi prowadzi różne samochody) 🙂
Taka przestroga, nie kupujcie BMW bez M- pakieta, wersje SE zostawiam bez komentarza
bez ogladania wiem ze nie warto bo g30 mozna dzis juz kupic za 70tys zl.
(europejskie rozbite g31 530xd moglem kupic w 2019r. za 39tys)
skad ty felix sie urwales ?
PS.twoja gadka 100% czlowiek spod bialegostoku 🙂
jestem na jutube od 2007 roku ale pierwszy raz widze typa z podlasia co kreci filmiki
psującą się stara 5 budzi podziw- pojechałeś 😂
160000km to juz druga wymiana oleju w automacie i xdrive powinna byc. Ostatni dzwonek…
eroparis
z biturbo zawsze są problemy!mam taką w wersji po lifcie od nowości 184 źrubki xdrive 170 tyś km i wymienione tylko poduszki silnika za 500zł rozrząd nie ruszany,silnik chodzi jakby wyjechał z salonu
Co do tego silnika to mała turbina pada po 100tys przebiegu z zegarkiem w ręku nawet pomimo częstych wymian oleju. Ten typ tak ma niestety, ważne żeby oddać turbo do naprawdę dobrych specjalistów a nie do Pana Miecia 😉
Naprawdę piękne autko tylko z tymi usterkami o ile przeciętnego zjadacza chleba było by stać na zakup takiego auta to potem mógł by być problem. Autko super i bardzo ciekawy kolor czekam na film nr.2 o wymianie silnika.
Gość jara się starym kiblem
Lepsze stare z 3.0d czy inne benzynowe R6 na wypasie niż nowe 5 w biedzie z 2.0 klekotem.
I się posrało F10
Piątka bez m-pakietu jest jak Dynastia bez Alexis.
Śmieszne 🙂 Tak się składa, że mam akurat 525d z tym silnikiem od 5 lat, aktualnie przekroczyłem 200tyś km (kupiłem przy przebiegu 50tyś). Oprócz klapek nie miałem tam nic do roboty. Serwisuję sam. Olej co 8tyś km. Turba? silnik? Może serwis u Ciebie leży? daj go na ekspertyze co zawiodło, bo filmik to jedna wielka bzdura. Mój jest zrobiony na 285bhp i śmiga jak marzenie 🙂
I kogo to obchodzi co kupiłeś? Wes się za normalna robotę.
Mam dużo znajomych którzy mają BMW F10 większość z nich narzeka że ciągle się psują są to chyba najbardziej awaryjne samochody
Mam 318i i kuźde żałuję że to kupiłem,2008 rok auta i to g nic nie jeździ…złom na kołach nie auto
mmm legendarny pomniczek na krywlanach haha
Moja ulubiona "piątka" <3
kup se Pan mercedesa tam nie ma takich awarii od 4 lat mają zmieniony układ kierowniczy i obecnie lepiej się prowadzą od bemek no i ta nowa 9 automat spalanie na express road poniżej 5 L w dieslu tyle że musi być pow 125km/h bo wtedy wskakuje 9 bieg, a w obudowie AMG jest nie do przebicia przez konkurencje.Pozdr
Posiadam f20 lift 201 tys nalotu 2016 silnik hmm uszczelka pod wtryskiem pół roku temu 190 koni rozrząd drodzy jak się dba to się ma oliwa podstawa. Myślę że przy 250 pomyślę o wymianie ale to już inny właściciel. Jedynka poliftowa ładna sztuka ale trochę mała. Może trafiła mi się dobra sztuka czy bym kupił kolejne BMW ? G30
Kolejny raz ktoś mnie utwierdza że bmw to nie samochód dla kogoś kto chce na swoim aucie polegać
Trzeci silnik już 😲 tragedia
fajny test dzięki 😉
Siedzenia bez wentylacji są nie do zaakceptowania w użytkowaniu !
zerwał się łańcuszek?
proszę o info gdy auto będzie wystawione na sprzedaż
U mnie byla wada chlodniczki egr (n47) – wadliwa montowana w dieslach od 2010 do 2017r. – otarłam sie o zapalenie silnika i to w trasie gdzies 200km od domu. Naprawa w ramach akcji serwisowej za free w ASO BMW. Z jakiegos dolotu ulamala sie jakas klapka i gdyby wpadla w silnik to koniec. Tez naprawione w ramach ww akcji. Wrzesien 2020.
Bardzo dobrze ze zrobiłeś materiał po roku, bo sam się zastanawiam nad f10 z tym że 528 w 3.0 benzynę z początków produkcji i są podzielne opinie co do awaryjności 🙂
Twoje testy podobają się za jedną rzecz są do bólu szczere i potrafisz przyznać się że coś się psuje (lub Ci nie pasuje), a nie same superlatywy jak u innych. Oczywiście czekam na film o awariach, choć turbiny pewno poleciały od systemu start-stop. Pozdrawiam i życzę dobrego wyniku na Modlinie :).
F10 to mój ulubiony model BMW. Bardzo chciałem je kupić, ale strach przed awariami mi nie pozwolił. Ostatecznie wybrałem Lexusa GS200t i jestem bardzo zadowolony, aczkolwiek uważam, że F10 jeździ i wygląda nieznacznie, ale jednak lepiej. Gdybym musiał wymienić dwa razy silnik czy turbinę w ciągu roku, to bym znienawidził nie tylko markę, ale i wszystko na literę "B". BMW może sobie kiedyś kupię, jak będę na emeryturze i będę miał czas na "samochód specjalnej troski". Tymczasem, będę sobie tylko do nich wzdychał.
Akceptujący to ktoś kto akceptuje, poziom może być akceptowalny
Jak porównanie do G30?
Masz jedna turbine w swoim aucie, nie dwie jak mowiles.