Sprzedaż aut osobowych z silnikiem wysokoprężnym spada drastycznie w Europie. Dlaczego? Czy diesle są złe? Czy już ich nie lubimy? A może ktoś nam każe z nich rezygnować? Przekonajmy się! Miłego odbioru!
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
45 komentarzy do „Czy diesel się skończył???”
Taaaaaaa już widzę tabuny TIR-ow na autostradach napędzanych elektrycznie 😂😂😂😂😂 Właśnie nabyłem nowego Mercedesa E-Klasse z silnikiem diesla 😊 Pozdrawiam z Niemiec
Polska zawsze byla za dupy strony widzana, ale przeciez chce byc taka nowoczesna I dumna, I huj z tego najebac starych passatow I innego zlomu I Stefan jest git!
Jaka ekologia? Nie wiele osób wie, że to wszystko to pieniądz, mamy na naszej planecie, chyba się już pogubiłem, ponad 7 miliardów ludzi. Mało kto ma pojęcie ile potrzeba energii i złóż naturalnych aby wyprodukować głupi akumulator.
Mam wrażenie, że niektórzy nie zrozumieli na czym polegała afera VW i nadal uważają że diesel (przede wszystkim te stare konstrukcje) to wspaniała, wydajna ekologiczna platforma i został utrącony na polityczne zamówienie. Nie – stary diesel wcale nie był taki dynamiczny i smrodził dlatego trzeba było zaostrzać normy. Ktoś pamięta jaką moc i spalanie miały stare silniki? Nasz wspaniały Polonez diesel 1.9D miał szalone 70km i spalanie 7l/100km. Obecnie nowoczesny diesel w samochodzie osobowym osiągnął taki poziom złożoności, że nikomu już nie opłaca się go eksploatować w dłuższym terminie , a wraz z utratą wartości samochodu coraz mniejsza jest motywacja właściciela i pokusa do drutowania. Co do starych konstrukcji to wystarczy się przejechać za starym dieslem w korku – śmierdzi i leci czarny dym z rury. Na to wszystko nakłada się przymykanie oka w SKP. To jest problem systemowy, a nie wina ekploatującego samochód, dlatego uważam, że słusznie należy się diesli pozbyć – dostrzegli to sami producenci i przenoszą się w stronę hybryd. Za kilka lat będzie widoczna likwidacja przynajmniej części dystrybutorów z ON.
A ja przypominam sobie komentarze z przed kilku lat mowiace o tym ze Swiatowy Rzad hamuje rozwoj samochodow elektrycznych. Ostatnio jednak jakos malo tych komentarzy napotykam.
Najbardziej truje wyprodukowanie osobowego auta … z emisji to 75% to przemysł emituje .. udział osobówek w eksploatacji to coś koło 2% światowej emisji. Wiec aby być najbardziej eco … nalezy auta używać jak najdłużej … a to sie da jak cena części nie będzie przewyższała wartości auta i …. konstrukcja będzie jego prosta.
A TAK … droga nr. 2 …. likwidacja wszystkie aut osobowych na świecie …. zaprzestanie ich produkcji. Jak to taki WIELKI problem to po co to produkować ???
Już trąbią o elektrośmieciach .. że za szybko urządzenia elektronicznie sie psują …. w autach jest podobnie.
Adam w pewnym kraju po Brexicie obserwuje jedynie to że ludzie kupna 4.0 lub 5.0 tdi w audi i volkswagen taki to Borysa plan ze do 2020 będą tylko elektryczne hi hi🤣🤣🤣🤣🤣
Kasowanie diesli z UE to totalna głupota. Auta osobowe odpowiadają za jakiś promil emisji CO2 a najbardziej się z nimi walczy. Przykre że cała masa ludzi wierzy w te pseudoekologiczne brednie.
hm ja jestem zwolennikiem benzyny z gazem. jak się ma dobrą instalacje nie spartaczoną to naprawde jazda bez różnicy jak na benzynie a jazda tania i przyjemna. bez klekotu i kosztownych awarii. oczywiscie musi byc to silnik podatny na taką przeróbkę np 1.8 turbo AJQ jaki mam w audi i w nosie mam tedeiki bo mam i osiagi i oszczędność. dziękuje 🙂
Diesel to koszmar po kilku latach. Jeżdżę 6lat i teraz mam awarie za awarią. Na dniach bedzie remont silnika. Chcesz trwały silnik kup benzynę i daj LPG. Niestety, taka prawda.
Nowy silnik benzynowy VW 1.5tsi ma dwie turbosprężarki EGR GPF( czyli jak dpf w dieslu) wtrysk bezpośredni i pompę wysokiego ciśnienia. Ma cały osprzęt który odstrasza od diesla.
Europa musi chronić środowisko.. OK. ale USA, Chiny i Rosja mają to w tzw 'pompie"…. czy zatem to ma sens? Elektryki i hybrydy są fajne ale.. no właśnie ALE. zarówno produkcja jak i utylizacja tych aut zanieczyszcza środowisko bardziej niż 30 letni mercedes diesel, stary klekot bez DPF'a czy katalizatora. prze cały okres, produkcji, eksploatacji i utylizacji… zatem nasuwa się wniosek, że nie o środowisko tu chodzi ale o kasę… Klient ma kupić auto drogie w zakupie, drogie w eksploatacji bo trzeba dbać o środowisko i drogie w utylizacji… i to auto ma użytkować możliwie jak najkrócej by znów mógł kupić następnie równie drogie itd…. to przypomina takie ekologiczne perpetum mobile….
co wypiera diesla czerwona szarańcza głosuj na lewactwo będziesz chodził pieszo za bażynę załatwią po ON potem świnie krowy i tak dalej a na koniec kartki żywnościowe a wiecie że czerwona szarańcza potrafi zafundować kartki na żywność bo o gospodarce komisarze nie mają pojęcia
A traktory kombajny koparki ,i tym podobne maszyny to co przejdą na inny napęd wotpię aby traktor dał radę na bateri przeorać 100 hektarów ziemi w dzień
Wielka racja traktora się nie zarźnie a benzynę tak po dwóch latach pod moją noga każda jechała na śmietnik a ropniak im więcej dostaje czadu tym jest czystszy zywotniejszy i nie zawodzi oczywiście podstawa wymiany filtrów i oleju co 10 ooo km
😂 😂 Mój stary ropniak za 1000 euro ma zaledwie 200 tysięcy zawieszenie hydrauliczne silnik 2.1 110k i w każdych warunkach 6.5 L wyprzedzam każdą dacie klitoris i innych żuli z silnikami 1.4 500 k
Chyba to nie zmierzch diesla to okresowy moment przejściowy, nie umiemy produkować dobrych elektryków, nie umiemy magazynować energii, może hybryda wodorowa z dieslem lub benzyną lub zmiana paliwa do wysokoprężnych silnikowa ! lecz to nie koniec spalinowych silników! To ze Makaron lub Merkel co promują nie świadczy o całej motoryzacji Europy i świata ! Europa nie zmieni świata bo ktoś z Unii robi kasę.
Co ty pierdzielisz . Gdzie ekologia ?! Jeżeli producent wkłada dpf egr , jest ok ale jeżeli termostat jest zalany plastikiem. To kiedy się rozłoży plastik z zużytej czesci ? . Temat tesli elektryka . Ile kosztuje wyprodukowanie akumulatora ? A później recykling takiego Alu? . Jestem pewien że stary diesiel wyemituje mniej substancji szkodliwych niż to co wyżej wymieniłem
Mam citroena 3.0 V6 na Gazie powiedz mi kto będzie jeździł 3.0 V6 klekotem który generuje kilka koni więcej w tym samym aucie i po 200-250tyś max 300 musisz walczyć z portfelem bo serwis chce cię okraść . W benzyniaku na gazie moje auta mają po 18lat i teraz pomyśl że ich nie naprawiam i długo jeszcze nie będę naprawiał a jeżdżę taniej tak samo wygodnie i gdzie jest uzasadnienie w kupnie ropniaka ?
Wystarczy spojrzeć z jakimi silnikami wyjeżdżają z salonów takie tuzy jak x5, q5, mondeo, passat i cała reszta 🙂
Diesel się nie skończy tak samo jak polska stereotypowa mentalność…
Ciekawe kiedy zacznie się w Polsce zakup auta zgodnie z jego przeznaczeniem czyli Passat w TDI jako auto służbowe na trasy a Passat w benzynie jako auto prywatne na codzień.
Taaaaaaa już widzę tabuny TIR-ow na autostradach napędzanych elektrycznie 😂😂😂😂😂 Właśnie nabyłem nowego Mercedesa E-Klasse z silnikiem diesla 😊 Pozdrawiam z Niemiec
Polska zawsze byla za dupy strony widzana, ale przeciez chce byc taka nowoczesna I dumna, I huj z tego najebac starych passatow I innego zlomu I Stefan jest git!
Jaka ekologia? Nie wiele osób wie, że to wszystko to pieniądz, mamy na naszej planecie, chyba się już pogubiłem, ponad 7 miliardów ludzi. Mało kto ma pojęcie ile potrzeba energii i złóż naturalnych aby wyprodukować głupi akumulator.
moje TDI z 2008r to jeszcze przezyje elektryka ktory wlasnie opuszcza fabryke
Diesel przeżyję tych lewaków z unii erłopejskiej i tych zielonych przygłupów i ich zabawki na bateryjki stop hybrid GO DIESEL!!!
to co pokazuje unia europejska to patologia ekologiczna, a nie ekologia…
Rozumiem pan Adam moze osmieszac pseudoekologie tylko na YT. Na tvn z takimi pogladami jest skonczony.
Mam wrażenie, że niektórzy nie zrozumieli na czym polegała afera VW i nadal uważają że diesel (przede wszystkim te stare konstrukcje) to wspaniała, wydajna ekologiczna platforma i został utrącony na polityczne zamówienie. Nie – stary diesel wcale nie był taki dynamiczny i smrodził dlatego trzeba było zaostrzać normy. Ktoś pamięta jaką moc i spalanie miały stare silniki? Nasz wspaniały Polonez diesel 1.9D miał szalone 70km i spalanie 7l/100km. Obecnie nowoczesny diesel w samochodzie osobowym osiągnął taki poziom złożoności, że nikomu już nie opłaca się go eksploatować w dłuższym terminie , a wraz z utratą wartości samochodu coraz mniejsza jest motywacja właściciela i pokusa do drutowania. Co do starych konstrukcji to wystarczy się przejechać za starym dieslem w korku – śmierdzi i leci czarny dym z rury. Na to wszystko nakłada się przymykanie oka w SKP. To jest problem systemowy, a nie wina ekploatującego samochód, dlatego uważam, że słusznie należy się diesli pozbyć – dostrzegli to sami producenci i przenoszą się w stronę hybryd. Za kilka lat będzie widoczna likwidacja przynajmniej części dystrybutorów z ON.
W domu benzyna do pracy diesel.
Diesle bolec wagen i innych bolców są utylizowane.
A ja przypominam sobie komentarze z przed kilku lat mowiace o tym ze Swiatowy Rzad hamuje rozwoj samochodow elektrycznych.
Ostatnio jednak jakos malo tych komentarzy napotykam.
Co to znaczy" zagranie pijarowe"?
żadne bać…po prostu większość dizli jest w Europie na siłę opodatkowana ok 2tys euro na rok
osobówki to 2% udziału w emisji ….. jakby nawet znikły z planety Ziemia …. nic to nie da :).
Tu należy uderzyć w przemysł którego emisja to 75%.
Najbardziej truje wyprodukowanie osobowego auta … z emisji to 75% to przemysł emituje .. udział osobówek w eksploatacji to coś koło 2% światowej emisji.
Wiec aby być najbardziej eco … nalezy auta używać jak najdłużej … a to sie da jak cena części nie będzie przewyższała wartości auta i …. konstrukcja będzie jego prosta.
A TAK … droga nr. 2 …. likwidacja wszystkie aut osobowych na świecie …. zaprzestanie ich produkcji. Jak to taki WIELKI problem to po co to produkować ???
Już trąbią o elektrośmieciach .. że za szybko urządzenia elektronicznie sie psują …. w autach jest podobnie.
Sacun, że bardzo się starasz, ale — ale jest niemiecki but…
Bmw 524 tds brat ma zrobione 750tys bez remontu silnika i dymku nie puszczą jeszcze
Adam w pewnym kraju po Brexicie obserwuje jedynie to że ludzie kupna 4.0 lub 5.0 tdi w audi i volkswagen taki to Borysa plan ze do 2020 będą tylko elektryczne hi hi🤣🤣🤣🤣🤣
Kasowanie diesli z UE to totalna głupota. Auta osobowe odpowiadają za jakiś promil emisji CO2 a najbardziej się z nimi walczy. Przykre że cała masa ludzi wierzy w te pseudoekologiczne brednie.
hm ja jestem zwolennikiem benzyny z gazem. jak się ma dobrą instalacje nie spartaczoną to naprawde jazda bez różnicy jak na benzynie a jazda tania i przyjemna. bez klekotu i kosztownych awarii. oczywiscie musi byc to silnik podatny na taką przeróbkę np 1.8 turbo AJQ jaki mam w audi i w nosie mam tedeiki bo mam i osiagi i oszczędność. dziękuje 🙂
nowe silniki spalające benzynę z olejem silnikowym sa bardzo eco zawiodlem sie na HODZIE tylko toyota polecam
Czemu ty jesteś taki głupi.
Gówno prawda. Na czym ty się znasz chłopie na czym ty się znasz. Żal pl
Diesel to koszmar po kilku latach. Jeżdżę 6lat i teraz mam awarie za awarią. Na dniach bedzie remont silnika. Chcesz trwały silnik kup benzynę i daj LPG. Niestety, taka prawda.
W ekologii chodzi o to by niektórzy zarobili krocie kosztem innych .przyrode to oni mają w dupie ,to tylko pranie mózgu.
Nowy silnik benzynowy VW 1.5tsi ma dwie turbosprężarki EGR GPF( czyli jak dpf w dieslu) wtrysk bezpośredni i pompę wysokiego ciśnienia. Ma cały osprzęt który odstrasza od diesla.
Świat dieslem stoi i to się nie zmieni tak długo jak pod ziemią będzie ropa.
Ciekawe czy kiedyś doczekamy czasów jak ktoś pójdzie w końcu po rozum do głowy i Europa zrobi krok w tył i odejdzie o tych durnych norm CO2…
Ja kupuje tyloi diesla te hybrydy to wynalazki to dla producentów aut a nie dla ludzi
Europa musi chronić środowisko.. OK. ale USA, Chiny i Rosja mają to w tzw 'pompie"…. czy zatem to ma sens? Elektryki i hybrydy są fajne ale.. no właśnie ALE. zarówno produkcja jak i utylizacja tych aut zanieczyszcza środowisko bardziej niż 30 letni mercedes diesel, stary klekot bez DPF'a czy katalizatora. prze cały okres, produkcji, eksploatacji i utylizacji… zatem nasuwa się wniosek, że nie o środowisko tu chodzi ale o kasę… Klient ma kupić auto drogie w zakupie, drogie w eksploatacji bo trzeba dbać o środowisko i drogie w utylizacji… i to auto ma użytkować możliwie jak najkrócej by znów mógł kupić następnie równie drogie itd…. to przypomina takie ekologiczne perpetum mobile….
co wypiera diesla czerwona szarańcza głosuj na lewactwo będziesz chodził pieszo za bażynę załatwią po ON potem świnie krowy i tak dalej a na koniec kartki żywnościowe a wiecie że czerwona szarańcza potrafi zafundować kartki na żywność bo o gospodarce komisarze nie mają pojęcia
A traktory kombajny koparki ,i tym podobne maszyny to co przejdą na inny napęd wotpię aby traktor dał radę na bateri przeorać 100 hektarów ziemi w dzień
Tylko Polexit!?
Wielka racja traktora się nie zarźnie a benzynę tak po dwóch latach pod moją noga każda jechała na śmietnik a ropniak im więcej dostaje czadu tym jest czystszy zywotniejszy i nie zawodzi oczywiście podstawa wymiany filtrów i oleju co 10 ooo km
😂 😂 Mój stary ropniak za 1000 euro ma zaledwie 200 tysięcy zawieszenie hydrauliczne silnik 2.1
110k
i w każdych warunkach 6.5 L wyprzedzam każdą dacie klitoris i innych żuli z silnikami 1.4 500 k
Jebane klekoty. Uchylam szyby w audi 8 benz i slysze ludzi a nie ti napierdalanie
Chyba to nie zmierzch diesla to okresowy moment przejściowy, nie umiemy produkować dobrych elektryków, nie umiemy magazynować energii, może hybryda wodorowa z dieslem lub benzyną lub zmiana paliwa do wysokoprężnych silnikowa ! lecz to nie koniec spalinowych silników! To ze Makaron lub Merkel co promują nie świadczy o całej motoryzacji Europy i świata ! Europa nie zmieni świata bo ktoś z Unii robi kasę.
Co ty pierdzielisz . Gdzie ekologia ?! Jeżeli producent wkłada dpf egr , jest ok ale jeżeli termostat jest zalany plastikiem. To kiedy się rozłoży plastik z zużytej czesci ? . Temat tesli elektryka . Ile kosztuje wyprodukowanie akumulatora ? A później recykling takiego Alu? . Jestem pewien że stary diesiel wyemituje mniej substancji szkodliwych niż to co wyżej wymieniłem
Mam citroena 3.0 V6 na Gazie powiedz mi kto będzie jeździł 3.0 V6 klekotem który generuje kilka koni więcej w tym samym aucie i po 200-250tyś max 300 musisz walczyć z portfelem bo serwis chce cię okraść . W benzyniaku na gazie moje auta mają po 18lat i teraz pomyśl że ich nie naprawiam i długo jeszcze nie będę naprawiał a jeżdżę taniej tak samo wygodnie i gdzie jest uzasadnienie w kupnie ropniaka ?
I ❤💕 3.0 crd 👍
Powinno się zacząć lansować słowo ekoterlolizm
Wystarczy spojrzeć z jakimi silnikami wyjeżdżają z salonów takie tuzy jak x5, q5, mondeo, passat i cała reszta 🙂
Diesel się nie skończy tak samo jak polska stereotypowa mentalność…
Ciekawe kiedy zacznie się w Polsce zakup auta zgodnie z jego przeznaczeniem czyli Passat w TDI jako auto służbowe na trasy a Passat w benzynie jako auto prywatne na codzień.
Komisja Europejska szykuje nam pakiet „ fit for 55” który wykończy nie tylko diesele i benzynę ale całą gospodarkę
Żadne koniec diesla
Panie Adamie, pojazdy ciezarowe napedzane sa rowniez na LNG i CNG, a o tym nie mozna zapominac.