Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
30 komentarzy do „hamulce nie dawno robione a Pan mówisz ze do wymiany…”
Moje zdanie , klocki i tarcze w stanie bardzo dobrym , do tzw tarczy żylety jeszcze długo, buja samochodem trzeba się przejechać, może bujać samochodem podczas hamowania tzn tarcze są przegrane i mają bicie , może bujać samochodem bo amortyzatory są uszkodzone , może bujać samochodem bo koła są niewywarzone, ….pozdrawiam mechanik amator eksploatuj do końca nie zaśmiecaj, nie wydawać kasy bez celu
Pomóżcie pomysłem. Hamulce po pelnej regeneracji (nie ja to regenerowałem) nowy tłok, uszczelnienie, przeciwpyłowa też nowa, prowadnice gumowe te z plastikowymi kapturkami też. Po piaskowaniu i malowaniu proszkowym, usunięta farba tam gdzie klocek się przesuwa. Nie odbijają hamulce. Nowy tłok za duży ? Dwie gumki prowadzące były nowe autofren, złożone raz na sucho raz na mokro (bremscylinderpaste) na mokro deko lepiej. Teraz gumki założyłem luźniejsze tzn używane ate z innych zacisków i na pastę. Jest lepiej ale po kopniaku w oponę max 1.25 obrotu na gorących 1.1 obr, tył dla porównania 3obr. Macie jakieś pomysły ? Bo mi się kończą. Może tłok zmierzyć, może uszczelnienie za duże.? Na oko na wierzchu widać że tłok się cofa. Przy dotoczeniu czuć szarpnięcie przy zatrzymaniu (ale już jest lepiej bo czasami się cofnie) przejechane 1000km + 100 na luźniejszych gumkach. Pomocy bo mnie coś trafi. Dziękuję.
Jakim trzeba być papudrakiem, żeby nowe klocki, na takie tarcze założyć.Szanujmy się.To nie mógł być mechanik. Odebrał bym takiemu, prawo wykonywania zawodu.
Podstawa to nie tarcza a zacisk, prowadnice, tłoczek i gumka na tłoczku. To jest klucz a tarcza to pikuś. Jako nie usłyszałem czy pod hasłem czy zacisk chodzi kryje się demontaż tłoczka? Warsztaty dzielą w cenniku na opcje: wymiana klocków, wymiana tarczy, regeneracja zacisku.
Ostatnio robiłem sobie hamulce i nie tylko, wszystkie 4 zaciski regenerowałem bo jeden ręczny nie trzymał i zaciski przód też jeden stał nowe tarcze przód tył mają z rok i teraz bajka Audi A3 8l 1.8
Miałem podobny objaw po wymianie klocków. Tarcza była cała lśniąca tylko 5 mm ranty na zewnątrz tarczy. Klocki były cienkie i należało wymienić. Podobnie się zrobiło. Okazało się że tarcza była nie równo starta. Klocek idealnie nie dolegał do powierzchni i powstała podobna korozja. Tarcze były gładkie a po założeniu nowych klocków porobiły się także ranty. Aby to się nie stało trzeba po wymianie codziennie jeździć. Moje stało tydzień
Nie powinno się tak robić, no ale, żeby ograniczyć koszty wyszlifujemy klocki papierkiem i będzie Pani zadowolona. Podobne podejście miał poprzedni mechanik, dlatego tarcze zostały stare. Zadziwiające jest, że ktoś bez grama zażenowania krytykuje innych mimo, iż sam nie jest lepszy. Jeszcze ta gadka "my takich metod nie stosujemy" no właśnie chcecie zastosować.
Ja mam auto trupka i kupuję sobie części na "promocjach"…xD xD………Przykłady;…… Alledrogo…. amortyzator tylni sztuk jedna 18 PLN………zacisk hamulcowy kompletny z prowadnicami stan idealny- chyba był regenerowany 20 PLN………. reflektor przedni oginał europa z 2020r pourywane uchwyty jeden w zestawie do przyklejenia cena 99 PLN……..mocno Januszuję ale kupuję też dużo nowych części
Dobry mechanik to by się nie podjął wymiany klocków na takie tarcze …nie ma co dziadować średnia półka na tył 250 zeta tarcze i klocki z neta trochę drożej w sklepie
ja za niedługo kupie sobie golfa 4 ale z przebiegiem 50 tys km do czego zmierzam mam aveo t300 2011 i mam wibracje pedału sprzegła i wibracje od 80 km do wzwyż + bład p0420 , powiedzialbys wiele przyczyn moze byc ale według mnie bedzie ciezko to wykryc nawet jesli postawie na stół 10 tys zł pierdole to sprowadze za 35 tys zł takiego golfa prawie nowka pozdro PS bo ja nie chce przykladu ze postawie pieniadze kazde i zero poprawy bez sensu.
Tarcze z zewnątrz wyglądają źle to od wewnątrz jest 2 razy gorzej także uwaga dla właścicielki nie tylko słuszna ale konieczna.Pozostaje kwestia kto u poprzedniego mechanika podjął decyzję o zakładaniu nowych klocków na takie purchle.Wydaje mi się że sama właścicielka bo dobry mechanik widząc takie tarcze na pewno by je wymienił no chyba że trafiła do jakiegoś papudroka.Sprawa do wyjaśnienia xd
Jaka jest przyczyna, że takie rowy wyżera? Syf pod klockami? Bo dziś przyjechałem do domu i zauważyłem na tylnym prawym kole właśnie taką korozję na tarczy jak tutaj, ale rowów niby nie ma. Jutro na parkingu zahamuję kilka razy, może zniknie. Jak nie, to papier ścierny naszym ratownikiem.
W wielowachaczowe zawieszeniu to chyba ciężko wyczuć luzy. Ja byłem 2 razy na przeglądzie i nikt nie mówił że amory wylane a w czasie jazdy nie było czuć
Moje zdanie , klocki i tarcze w stanie bardzo dobrym , do tzw tarczy żylety jeszcze długo, buja samochodem trzeba się przejechać, może bujać samochodem podczas hamowania tzn tarcze są przegrane i mają bicie , może bujać samochodem bo amortyzatory są uszkodzone , może bujać samochodem bo koła są niewywarzone, ….pozdrawiam mechanik amator eksploatuj do końca nie zaśmiecaj, nie wydawać kasy bez celu
Pomóżcie pomysłem. Hamulce po pelnej regeneracji (nie ja to regenerowałem) nowy tłok, uszczelnienie, przeciwpyłowa też nowa, prowadnice gumowe te z plastikowymi kapturkami też. Po piaskowaniu i malowaniu proszkowym, usunięta farba tam gdzie klocek się przesuwa. Nie odbijają hamulce. Nowy tłok za duży ? Dwie gumki prowadzące były nowe autofren, złożone raz na sucho raz na mokro (bremscylinderpaste) na mokro deko lepiej. Teraz gumki założyłem luźniejsze tzn używane ate z innych zacisków i na pastę. Jest lepiej ale po kopniaku w oponę max 1.25 obrotu na gorących 1.1 obr, tył dla porównania 3obr. Macie jakieś pomysły ? Bo mi się kończą. Może tłok zmierzyć, może uszczelnienie za duże.? Na oko na wierzchu widać że tłok się cofa. Przy dotoczeniu czuć szarpnięcie przy zatrzymaniu (ale już jest lepiej bo czasami się cofnie) przejechane 1000km + 100 na luźniejszych gumkach. Pomocy bo mnie coś trafi. Dziękuję.
To faktycznie gość pojechał zakładając nowe klocki na takie tarcze. 🙂
diagnostyka to podstawa mechaniki.
Pewnie miało być tanio….
Jakim trzeba być papudrakiem, żeby nowe klocki, na takie tarcze założyć.Szanujmy się.To nie mógł być mechanik. Odebrał bym takiemu, prawo wykonywania zawodu.
Napisz Panie fachowcu czemu łapiesz podnośnikiem auto za progi ?
Za to powinieneś dostać po ryju …
Kurwa to jest masakra drzwiami ręce zlamać
Podstawa to nie tarcza a zacisk, prowadnice, tłoczek i gumka na tłoczku. To jest klucz a tarcza to pikuś. Jako nie usłyszałem czy pod hasłem czy zacisk chodzi kryje się demontaż tłoczka? Warsztaty dzielą w cenniku na opcje: wymiana klocków, wymiana tarczy, regeneracja zacisku.
Coś "buja"… To VW nie przechodził badań technicznych na stacji diagnostycznej?
Sportowe hamulce! teraz takie robią cieńka tarcza to lżejsza tarcza szybszy wóz mniejsze spalanie czyli Eko! Ekosport car
Jeździć i się nie przejmować, szkoda kasy klocek gruby
Klocki ABE ja pie*dole, niezły partacz serwisował
Ostatnio robiłem sobie hamulce i nie tylko, wszystkie 4 zaciski regenerowałem bo jeden ręczny nie trzymał i zaciski przód też jeden stał nowe tarcze przód tył mają z rok i teraz bajka Audi A3 8l 1.8
Moje jest takie zdanie że powinieneś pojechać i sprawdzić amortyzatory a nie szukać
Miałem podobny objaw po wymianie klocków. Tarcza była cała lśniąca tylko 5 mm ranty na zewnątrz tarczy. Klocki były cienkie i należało wymienić. Podobnie się zrobiło. Okazało się że tarcza była nie równo starta. Klocek idealnie nie dolegał do powierzchni i powstała podobna korozja. Tarcze były gładkie a po założeniu nowych klocków porobiły się także ranty. Aby to się nie stało trzeba po wymianie codziennie jeździć. Moje stało tydzień
Nie powinno się tak robić, no ale, żeby ograniczyć koszty wyszlifujemy klocki papierkiem i będzie Pani zadowolona. Podobne podejście miał poprzedni mechanik, dlatego tarcze zostały stare. Zadziwiające jest, że ktoś bez grama zażenowania krytykuje innych mimo, iż sam nie jest lepszy. Jeszcze ta gadka "my takich metod nie stosujemy" no właśnie chcecie zastosować.
Tu zaciski są do degeneracji
Tarcza zardzewiala
Szlifowanie klocków… Brak słów…
zasada stara jak świat, na bezpieczeństwie nie ma co oszczędzac
myslał że klocek dotrze tarczę he he ,
Gdyby na takich hamulcach miała wypadek śmiertelny czy biegły mógłby udowodnić że hamulce przyczyniły się do tego ???……..pytanie z czapy
Ja mam auto trupka i kupuję sobie części na "promocjach"…xD xD………Przykłady;…… Alledrogo…. amortyzator tylni sztuk jedna 18 PLN………zacisk hamulcowy kompletny z prowadnicami stan idealny- chyba był regenerowany 20 PLN………. reflektor przedni oginał europa z 2020r pourywane uchwyty jeden w zestawie do przyklejenia cena 99 PLN……..mocno Januszuję ale kupuję też dużo nowych części
Dobry mechanik to by się nie podjął wymiany klocków na takie tarcze …nie ma co dziadować średnia półka na tył 250 zeta tarcze i klocki z neta trochę drożej w sklepie
ja za niedługo kupie sobie golfa 4 ale z przebiegiem 50 tys km do czego zmierzam mam aveo t300 2011 i mam wibracje pedału sprzegła i wibracje od 80 km do wzwyż + bład p0420 , powiedzialbys wiele przyczyn moze byc ale według mnie bedzie ciezko to wykryc nawet jesli postawie na stół 10 tys zł pierdole to sprowadze za 35 tys zł takiego golfa prawie nowka pozdro PS bo ja nie chce przykladu ze postawie pieniadze kazde i zero poprawy bez sensu.
Tarcze z zewnątrz wyglądają źle to od wewnątrz jest 2 razy gorzej także uwaga dla właścicielki nie tylko słuszna ale konieczna.Pozostaje kwestia kto u poprzedniego mechanika podjął decyzję o zakładaniu nowych klocków na takie purchle.Wydaje mi się że sama właścicielka bo dobry mechanik widząc takie tarcze na pewno by je wymienił no chyba że trafiła do jakiegoś papudroka.Sprawa do wyjaśnienia xd
Jaka jest przyczyna, że takie rowy wyżera? Syf pod klockami? Bo dziś przyjechałem do domu i zauważyłem na tylnym prawym kole właśnie taką korozję na tarczy jak tutaj, ale rowów niby nie ma. Jutro na parkingu zahamuję kilka razy, może zniknie. Jak nie, to papier ścierny naszym ratownikiem.
Chujnie ktoś odjebal . Abe na takie tarcze nawet szkoda kłaść
W wielowachaczowe zawieszeniu to chyba ciężko wyczuć luzy. Ja byłem 2 razy na przeglądzie i nikt nie mówił że amory wylane a w czasie jazdy nie było czuć
tajcze zajdzewniały bo majchanik zalał ten goofniany PMO do silnika 😉