Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
46 komentarzy do „Ile pali największy seryjnie produkowany motocykl świata? Triumph Rocket 3 GT 2022”
Świetny motocykl. Mi udaje się utrzymać spalanie na poziomie 7:30. Jazda miejska. Moto na dotarciu, więc po pierwszych 480km, kiedy nie przekraczałem 4000obr/min przyszedł czas na kolejne 400km z dobijaniem do 5000obr/min. Kosztowało mnie to już 1000zł i 8 pkt 😛 I brakło 1km, żebym stracił prawko na 3 miechy.. Co do opinii "dla kogo jest to motocykl" – szanuję tych, którzy byli na jeździe próbnej i im "nie siadło". Ja wziąłem na testy zarówno wersję R, jak i GT, i w GT się zakochałem. Mój background to 2x Vmax (I gen), drugi z nich mocno zdłubany, z przednim zawiechem kołem i tylnym kołem z Hayabusy, przerobionymi półkami, cofniętymi podnóżkami, usztywnioną konstrukcją, zadupkiem jak w tym Rocket'cie – to też dla większości było moto "do niczego". A ja uwielbiałem nim jeździć zarówno wokół komina, jak i robić trasy po Europie. Potem był KTM Supermoto. Który na początku mi bardzo siadł, ale na dłuższą metę był bardzo męczący ze swoją kulturą pracy silnika, albo raczej jej brakiem do 3000 obr/min. Czasy latania na gumie i wakacji w siodle minęły, a Rocket jest tak przyjemny w prowadzeniu, że przemieszczanie się nim daje zwyczajnie mnóstwo radości. Kulturalna praca, wygoda, jak potrzeba to pier….cie, jak nie, dostojny cruising. Mi przypasował bardzo. Może w pewnym wieku (40+) trochę inaczej patrzy się na pewne cechy 😉 Pozdrawiam wszystkich.
Tanio nie jest ale w zamian otrzymujecie znakomita oprawę dla swojego rozbuchanego ego. Bo właśnie do tego służy ten motocykl, jeśli ktoś miałby jakieś wątpliwości co do funkcjonalności tego pojazdu. I nie mam na myśli MZ-tki 🙂
Myślę że jaki by motor nie był to daje frajdę z jazdy bo jeden lubi wsk drogi starą gpz a inny se kupi simsona i wypad za miasto ma tyle samo endorfin…. Mnie na taki nie stać ale ostatnio oglądałem bmw 310 i moto za 20 tysi też jest fajny a ten roket to będzie kiedyś klasyk na dzień dzisiejszy to jak dał mnie nie praktyczny ale ladny i szybki
Przerobiłem że znajomymi taki (tyle, że nie Triumph 🤫) w stronę scrumblera na maxa. Tylny walec , oczywiście błotnik minimalny, wywalone miejsce dla plecaka…to był szok wszedł carbon, żadne chromy wszystko ciemne. Wyspawaliśmy eeee chcielibyśmy nazwać to gmolami żeby było trochę je widać ale kumplela narysowała takie gmole, że bajka małe ale wyszło tak kosmicznie, że jeszcze dodały drapieznosci. Kosmetyka kierunkowskazy maluśkie wszystko by tylne koło wydawalo się jak największe ale było git i obszyliśmy sami siedzenie nitką pod kolory baku… Na koniec nowy kaszel z wydechem i pojeździliśmy ja podziękowałem a po sezonie poszedł do ż..a. piękne chwile Pozdrawiam serdecznie.
Jestem absolutnie pewien jednego. Gdyby ten motocykl kosztował max 25 tyś. To nikt by go nie hejtował. Ale jak to u nas bywa jeżeli kogoś stać na coś droższego niż przeciętnego Kowalskiego to odrazu trzeba wylać wiadro pomyj na właściciela lub jego sprzęt.
Bałwochwalstwo! Tak jednym słowem skomentował bym ekscytowanie się takimi potworami. A że nie RYCZY, to bardzo dobrze! No, ale jak ktoś chce, żeby wszyscy gapili się właśnie na niego… To koopowywać! 🙂
Marine Turbine produkowała motocykl Y2K KTÓREMU PEŁEN ZBIORNIK STARCZAŁ NA 15 MIN JAZDY VMAX. Boss Boss też produkuje motocykle z silnikiem 5,7-8,2L. Nie zapominajmy o 2t jakakolwiek 500
Zapadły mi w pamięć wygłupy Kevin'a Carmichael'a na starszym (jedynce?!?) Rockecie na Bemowie w 2008? Byłem tam. Byłem też zarazem w szoku co on robił tą "krową", bo nie tylko wrzucał ją na koło.
No to potestowaliscie i nie wiadomo do czego to sie nada ? Może trzeba zapytać konstruktora albo sprzedawce( oni dostają jakiesz odpowiedzi na szkoleniach) ? Mnie sie wydaje , że o numer za duży wyszedł. W sumie kawał pozadnej Tajlandzkiej maszyny. Nada sie na paradę i do miasta do ruszania spod świateł. Niektorzy to lubią. Pozdrawiam Motocyklistow.
Pięknie wykonany motocykl, ale kompletnie do niczego. Jazda testowa w zeszłym roku mnie z niego wyleczyła. Moment robi robotę, jednak biegi tak szybko się kończą, że człowiek nawet się nie nacieszy tym efektem. Brak quickshiftera w tej cenie i klasie – masakra. To taki fun bike jako 3, czy 4 maszyna w garażu do porobienia szpanu na mieście – ale w tej kategorii są inne, moim zdaniem lepsze maszyny (choć niestety już jako nowe niedostępne – np vmax 😉 ) Dla mnie w klasie pomiędzy cruiserem a power nakedem z nowych motocykli jednak diavel robi większą robotę. W klasie crusier mamy ładniejsze klasyki (r18, indiany i hd). Motocykl ciekawostka, która kompletnie widać nie trafiła w moje gusta. Przejechać polecam się jednak każdemu. Nie odmówię jej jednak miejsca w historii motoryzacji.
Żeby nie te lampy to byłby piękny motor
Film ładny, motocyk brzydki.
Totalna glupota. Produkty dla zakompleksionych posiadaczy malych **
Świetny motocykl. Mi udaje się utrzymać spalanie na poziomie 7:30. Jazda miejska. Moto na dotarciu, więc po pierwszych 480km, kiedy nie przekraczałem 4000obr/min przyszedł czas na kolejne 400km z dobijaniem do 5000obr/min. Kosztowało mnie to już 1000zł i 8 pkt 😛 I brakło 1km, żebym stracił prawko na 3 miechy.. Co do opinii "dla kogo jest to motocykl" – szanuję tych, którzy byli na jeździe próbnej i im "nie siadło". Ja wziąłem na testy zarówno wersję R, jak i GT, i w GT się zakochałem. Mój background to 2x Vmax (I gen), drugi z nich mocno zdłubany, z przednim zawiechem kołem i tylnym kołem z Hayabusy, przerobionymi półkami, cofniętymi podnóżkami, usztywnioną konstrukcją, zadupkiem jak w tym Rocket'cie – to też dla większości było moto "do niczego". A ja uwielbiałem nim jeździć zarówno wokół komina, jak i robić trasy po Europie. Potem był KTM Supermoto. Który na początku mi bardzo siadł, ale na dłuższą metę był bardzo męczący ze swoją kulturą pracy silnika, albo raczej jej brakiem do 3000 obr/min. Czasy latania na gumie i wakacji w siodle minęły, a Rocket jest tak przyjemny w prowadzeniu, że przemieszczanie się nim daje zwyczajnie mnóstwo radości. Kulturalna praca, wygoda, jak potrzeba to pier….cie, jak nie, dostojny cruising. Mi przypasował bardzo. Może w pewnym wieku (40+) trochę inaczej patrzy się na pewne cechy 😉 Pozdrawiam wszystkich.
A dźwięk silnika……????? Szkoda
I can’t understand you but the visuals are cool. I own a 2022 R3 GT 221 in Chicago. Ride safe! 😎
Tanio nie jest ale w zamian otrzymujecie znakomita oprawę dla swojego rozbuchanego ego. Bo właśnie do tego służy ten motocykl, jeśli ktoś miałby jakieś wątpliwości co do funkcjonalności tego pojazdu. I nie mam na myśli MZ-tki 🙂
Jako dziennikarz powinieneś wiedzieć że emocje nikomu nie „towarzyszom” omomom
Ale demonem przyspieszenia to nie jest
jakoś cie nie lubię
okolice inowrocławia ? 🙂
fajny:) nie stać mnie:)
Ciekawe czy by czołg pociągnął
Rzadko to piszę lub mówię, ale tu jest po prostu za dużo mocy. I nie mówię o MZtce.
Myślę że jaki by motor nie był to daje frajdę z jazdy bo jeden lubi wsk drogi starą gpz a inny se kupi simsona i wypad za miasto ma tyle samo endorfin…. Mnie na taki nie stać ale ostatnio oglądałem bmw 310 i moto za 20 tysi też jest fajny a ten roket to będzie kiedyś klasyk na dzień dzisiejszy to jak dał mnie nie praktyczny ale ladny i szybki
Niezła lokomotywa
Przerobiłem że znajomymi taki (tyle, że nie Triumph 🤫) w stronę scrumblera na maxa. Tylny walec , oczywiście błotnik minimalny, wywalone miejsce dla plecaka…to był szok wszedł carbon, żadne chromy wszystko ciemne. Wyspawaliśmy eeee chcielibyśmy nazwać to gmolami żeby było trochę je widać ale kumplela narysowała takie gmole, że bajka małe ale wyszło tak kosmicznie, że jeszcze dodały drapieznosci. Kosmetyka kierunkowskazy maluśkie wszystko by tylne koło wydawalo się jak największe ale było git i obszyliśmy sami siedzenie nitką pod kolory baku… Na koniec nowy kaszel z wydechem i pojeździliśmy ja podziękowałem a po sezonie poszedł do ż..a. piękne chwile Pozdrawiam serdecznie.
Czy to jest ważne ile pali . Liczy się frajda z posiadania takiego monstrum . Dla tych co jednak liczą , są skutery .
221Nm mocy…LOL. Testujący nie odróżnia mocy od momentu!
… a Boss Hoss nie jest troszkę większy? I chyba wciąż produkowany…
Jestem absolutnie pewien jednego. Gdyby ten motocykl kosztował max 25 tyś. To nikt by go nie hejtował. Ale jak to u nas bywa jeżeli kogoś stać na coś droższego niż przeciętnego Kowalskiego to odrazu trzeba wylać wiadro pomyj na właściciela lub jego sprzęt.
Były też wersje ETZ z Brembo 😉
Bałwochwalstwo! Tak jednym słowem skomentował bym ekscytowanie się takimi potworami. A że nie RYCZY, to bardzo dobrze! No, ale jak ktoś chce, żeby wszyscy gapili się właśnie na niego… To koopowywać! 🙂
Kiedy Boss Hoss?
Tobiasz jest the best!
Co to za kurtka, którą autor ma na sobie?
no niestety, elektroniczna przepustnica = dyskwalifikacja… mogę przeżyć elektroniczny wtrysk ale elektronicznej przepustnicy….
Marine Turbine produkowała motocykl Y2K KTÓREMU PEŁEN ZBIORNIK STARCZAŁ NA 15 MIN JAZDY VMAX.
Boss Boss też produkuje motocykle z silnikiem 5,7-8,2L.
Nie zapominajmy o 2t jakakolwiek 500
za mało dźwięku silnika 😁
Zapadły mi w pamięć wygłupy Kevin'a Carmichael'a na starszym (jedynce?!?) Rockecie na Bemowie w 2008? Byłem tam. Byłem też zarazem w szoku co on robił tą "krową", bo nie tylko wrzucał ją na koło.
Fajna mzka 😀
Fajny materiał 👍👏
Nie IPA … IFA 🙂
Więcej NM niż u mnie w 1.5 tonowym francuskim klocu
No to potestowaliscie i nie wiadomo do czego to sie nada ? Może trzeba zapytać konstruktora albo sprzedawce( oni dostają jakiesz odpowiedzi na szkoleniach) ? Mnie sie wydaje , że o numer za duży wyszedł. W sumie kawał pozadnej Tajlandzkiej maszyny. Nada sie na paradę i do miasta do ruszania spod świateł. Niektorzy to lubią. Pozdrawiam Motocyklistow.
Ale dzik 🐗🐗🐗 i to nie piszę o Tobie Panie Tobiaszu 😉
Ale to 2.5 w masterze to chociaż z kulturą chodzi 🤷
Chyba każdy się ze mną zgodzi, że filmy z tym panem są zawsze ciekawe i profesjonalne 💪👍😁Ale co do tego drugiego prowadzącego… Eh… Ujdzie…
Spalanie nie jest złe ja w yz 125 mam spalanie 16 l na sto
Piękny motocykl-Mz😀
Jak jeździć w Modece Bad Eddie w takich temperaturach??!!
Z padakowego kanalu przeistaczacie sie w najfajniejszy kanal motocyklowy
Pięknie wykonany motocykl, ale kompletnie do niczego. Jazda testowa w zeszłym roku mnie z niego wyleczyła. Moment robi robotę, jednak biegi tak szybko się kończą, że człowiek nawet się nie nacieszy tym efektem. Brak quickshiftera w tej cenie i klasie – masakra. To taki fun bike jako 3, czy 4 maszyna w garażu do porobienia szpanu na mieście – ale w tej kategorii są inne, moim zdaniem lepsze maszyny (choć niestety już jako nowe niedostępne – np vmax 😉 ) Dla mnie w klasie pomiędzy cruiserem a power nakedem z nowych motocykli jednak diavel robi większą robotę. W klasie crusier mamy ładniejsze klasyki (r18, indiany i hd). Motocykl ciekawostka, która kompletnie widać nie trafiła w moje gusta. Przejechać polecam się jednak każdemu. Nie odmówię jej jednak miejsca w historii motoryzacji.
zajebiscie fajne moto w sumie cholera wie do czego 😁
No i pozamiatane
Niutonometrów mocy? Xddddd od kiedy niutonometr jest jednostką mocy?
część I FA