Witajcie Widzowie,
Zgodnie z zapowiedzią, jeśli pojawi się dobry temat, to omówię go w dodatkowej nowej formie felietonowej w weekend.
Dacia Jogger, którą właśnie testuję sprawiła, że zgłębiłem nieco tematykę testów zderzeniowych Euro-NCAP i okazało się, że te gwiazdki… a zresztą. Zapraszam na film.
Zdjęcia pochodzą ze stron producentów, autogalerie.org oraz z filmu zderzeniowego Dacii Jogger – https://youtu.be/DvC0uGf7BQo
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
13 komentarzy do „Ile warte są gwiazdki EURO-NCAP? Moto-felieton”
Kamil widzę rozwój kanału, jak zawsze na swoim wysokim poziomie, przystępnie konkretnie. Poruszaj takie niszowe tematy, nikt ich nie tyka, ale są istotne. Pytanie w czym bezpieczniejszy jestem jadąc A3 pierwszej generacji czy Zafirą B?
I taka jest właśnie rzeczywistość. W dzisiejszych czasach potrzebna jest umiejętność oddzielenia faktów od bełkotu marketingowców. Dla mnie obecne NCAP to marketing a nie rzeczywisty wskaźnik. Gratuluję wychowania komunikacyjnego dzieci. Dzięki temu dłużej pożyją 👍
Myślę, że wiele ważnych tematów zostało poruszonych. W dzisiejszych czasach testy zderzeniowe się mocno zdewaluowały, a takie metodologiczne wątpliwości tylko bardziej zmniejszają ich znaczenie. Nie szedłbym mimo wszystko tak daleko
Po pierwsze, zgadzam się, że przyznanie 1 gwiazdki Daci ze względu na brak asystentów jest metodologicznym nieporozumieniem. Ważne jest jakie siły oddziałują na pasażerów i … pieszych. Płynnie przechodząc do punktu drugiego. Super, że zwracasz uwagę dzieciom na niebezpieczeństwo potrącenia. Jednak jeśli liczba gwiazdek mobilizuje producentów do konstruowania samochodów w taki sposób, aby minimalizowały obrażenia w trakcie potrącenia pieszego, to trzeba to uwzględnić w finalnym werdykcie. Inaczej dalej jeździlibyśmy z twardymi metalowymi zderzakami, a nie "giętkim" przodem. Podkreślam, chodzi o MINIMALIZOWANIE obrażeń, a nie mówienie, że auto jest bezpieczne dla pieszego 🙂 to absurd 🙂 Po trzecie, długo produkowane konstrukcje (jak wspomniane Punto) nie są modernizowane pod katem bezpieczeństwa i o ile nie stają się bardziej niebezpieczne w porównaniu do auta z pierwszego roku produkcji, to już względem innych, nowszych aut – tak. Relatywnie są mniej bezpieczne, bo inni poszli do przodu w tym zakresie. Dlatego Euro NCAP informuje, czy ocena starszych aut sprzed iluś tam lat jest jeszcze aktualna
BTW, nie rozumiem co miał dać przykład Renault i Mercedesa
Dobrze pan mówi. Gwiazdki powinny być tylko za ochronę kierowcy i pasażerów przy zderzeniach rożnego rodzaju. Czołowe, boczne, najechanie na tył czy zderzenie z naczepa tira. Przyznam się że lubię oglądać testy ncap by sprawdzić jak się blacha gnie i jak samochód chroni kierowcę i pasażerów.
Kamil widzę rozwój kanału, jak zawsze na swoim wysokim poziomie, przystępnie konkretnie. Poruszaj takie niszowe tematy, nikt ich nie tyka, ale są istotne. Pytanie w czym bezpieczniejszy jestem jadąc A3 pierwszej generacji czy Zafirą B?
Ciekawy pomysł na film. Takie okolomotoryzacyjne tematy mało kto porusza, a one również są warte na uwagę
Czy planujesz zrobić odcinek odpowiadający na różne pytania od widzów ?
No i pieknie! Fachowa wiedza wykorzystana w normalnym zyciu. Fachowo, rzetelnie, przystepnie, Dobry kierunek Kamil!
lapa w gore i ogladam
I taka jest właśnie rzeczywistość. W dzisiejszych czasach potrzebna jest umiejętność oddzielenia faktów od bełkotu marketingowców. Dla mnie obecne NCAP to marketing a nie rzeczywisty wskaźnik. Gratuluję wychowania komunikacyjnego dzieci. Dzięki temu dłużej pożyją 👍
Myślę, że wiele ważnych tematów zostało poruszonych. W dzisiejszych czasach testy zderzeniowe się mocno zdewaluowały, a takie metodologiczne wątpliwości tylko bardziej zmniejszają ich znaczenie. Nie szedłbym mimo wszystko tak daleko
Po pierwsze, zgadzam się, że przyznanie 1 gwiazdki Daci ze względu na brak asystentów jest metodologicznym nieporozumieniem. Ważne jest jakie siły oddziałują na pasażerów i … pieszych. Płynnie przechodząc do punktu drugiego. Super, że zwracasz uwagę dzieciom na niebezpieczeństwo potrącenia. Jednak jeśli liczba gwiazdek mobilizuje producentów do konstruowania samochodów w taki sposób, aby minimalizowały obrażenia w trakcie potrącenia pieszego, to trzeba to uwzględnić w finalnym werdykcie. Inaczej dalej jeździlibyśmy z twardymi metalowymi zderzakami, a nie "giętkim" przodem. Podkreślam, chodzi o MINIMALIZOWANIE obrażeń, a nie mówienie, że auto jest bezpieczne dla pieszego 🙂 to absurd 🙂 Po trzecie, długo produkowane konstrukcje (jak wspomniane Punto) nie są modernizowane pod katem bezpieczeństwa i o ile nie stają się bardziej niebezpieczne w porównaniu do auta z pierwszego roku produkcji, to już względem innych, nowszych aut – tak. Relatywnie są mniej bezpieczne, bo inni poszli do przodu w tym zakresie. Dlatego Euro NCAP informuje, czy ocena starszych aut sprzed iluś tam lat jest jeszcze aktualna
BTW, nie rozumiem co miał dać przykład Renault i Mercedesa
Pozdrawiam, ciekawy temat!
I to jest normalne, trzeźwe spojrzenie na świat dzisiejszej motoryzacji 🙂 oby takich więcej 🙂
Dobrze pan mówi. Gwiazdki powinny być tylko za ochronę kierowcy i pasażerów przy zderzeniach rożnego rodzaju. Czołowe, boczne, najechanie na tył czy zderzenie z naczepa tira.
Przyznam się że lubię oglądać testy ncap by sprawdzić jak się blacha gnie i jak samochód chroni kierowcę i pasażerów.
Materiał o który nikt nie prosił, każdy potrzebował. Więcej uświadamiania…
😀
Ciekawy materiał, pozdrawiam serdecznie, tak zapytam; ile gwiazdek miał ten traktor?😀
Słusznie prawisz Panie Kamilu👊
✌😁👍