Dla wielu kierowców ronda turbinowe są nowością i często nie bardzo wiedzą, jak się na nich zachować.
Na prostych przykładach, pokazujemy, jak wykonać wszystkie podstawowe manewry na takim rondzie.
Jak skręcić w prawo na rondzie turbinowym? Jak przejechać prosto rondo turbinowe? Jak skręcić w lewo na rondzie turbinowym? Jak zawrócić na rondzie turbinowym?
Na te pytania, znajdziecie odpowiedź na naszym filmie!
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
31 komentarzy do „Jak jeździć po rondzie turbinowym? – Porady”
Ah! Jak dobrze być w tych czasach rowerzystą! Nie trzeba nawet szyi wykręcać tylko jechać gdzie do głowy przyjdzie. Przez każde najruchliwsze miejsca w miastach również. Każdy kierowca jest przerażony wysokością mandatu, gdyby zaburzył ruch rowerzystów jadących mu w poprzek drogi. kurna
Wszystko pięknie i fajnie kiedy słoneczko świeci. Ale co w przypadku kiedy przyjdzie pani Zima i zasłoni linie śniegiem. Zasady zaraz się zmieniają i już nie ma turbinki a kierowcy jeżdżą na pamięć. Czy aby takie rozwiązanie jest w pełni bezpieczne?? Zapraszam do Słupska tu tylko takie turbinki i to każde inne
Co z tego, że na rondzie turbinowym strzałkami wydzielone są kierunki jazdy, jeśli i tak zapłaci się mandat, jeśli gość któremu strzałka nakazuje jazdę na wprost lub w prawo, skręci w lewo i zajedzie drogę zjeżdżającemu z ronda? Ten, który wjechał tam gdzie nie powinien zapłaci nawet mniejszy mandat, bo policmajstry uznają, że popełnił tylko wykroczenie formalne. Ten zaś który zjeżdżał z ronda lewym pasem dostanie dwa razy większy mandat, bo nie ustąpił pierwszeństwa gościowi na prawym pasie, pomimo że go tam nie powinno w ogóle być!!!
Tylko takie ronda powinny być, w UK takie są, są one dużo łatwiejsze i bezpieczniejsze niż te polskie, jak można zjeżdżać z ronda z lewego pasa? Chore.
fajnie ale często przed rondem turbinowym jest tylko znak C-12. Jak się rzadko lub pierwszy raz jedzie często można zająć zły pas i powodować utrudnienia.
Przed wjazdem na rondo turbinowe należy zająć odpowiedni pas i to jest najważniejsze. U mnie w Elblągu są dwa ronda turbinowe z torowiskiem tramwajowym przejeżdżającym przez środek ronda.
Rondo kierunkowe i nie wiem jaka tu może być filozofia. Pytanie mam takie. Co tam na wjazdach robi znak C-12 RUCH OKRĘŻNY? Przy ruchu okrężnym poruszamy się po skrzyżowaniu wyłącznie dookoła wyspy czy placu i zawsze opuszczamy je z prawym kierunkowskazem. Tutaj mamy pasy kierunkowe, część prowadzącą od wjazdu do zjazdu bez konieczności użycia kierunkowskazu.
Nie wiem kto liczył i projektował. W praktyce to jednak porażka. Nadaje się tylko gdy jest mały ruch, szczególnie dla niedzielnych kierowców którzy nie wiedzą jak jeździć.😂🤕👎
4:39 pojazd niebieski wjeżdża na skrzyżowanie okrężne i nie jedzie na wprost tylko na tej krótkiej przerywanej zmienia pas na lewy po przepuszczeniu pojazdu czarnego z lewej strony. Czy w takim przypadku może tak zmienić pas ponieważ jest tam przerywana czy tylko to jest przejazd dla tych co wjeżdżają z drogi po prawej? Lub jeżeli ktoś przejedzie pierwszy zjazd i musi objechać "rondo" by ponownie zjechać w ten pierwszy zjazd? Moim skromnym zdaniem można ale mogę się mylić.
Na większości rond turinowych nie wolno zawracać. Nie byłoby możliwe kontynuować jazdy prawy pasem, bo się kończy i wymagałoby to gwałtownego manewru "wskoczenia" na wewnętrzny.
lysy, wstawaj zesrales sie
Ale jaja
👍🏻
2:53 jaka fajna ferrarka😃
Ah! Jak dobrze być w tych czasach rowerzystą! Nie trzeba nawet szyi wykręcać tylko jechać gdzie do głowy przyjdzie. Przez każde najruchliwsze miejsca w miastach również. Każdy kierowca jest przerażony wysokością mandatu, gdyby zaburzył ruch rowerzystów jadących mu w poprzek drogi.
kurna
2:01 Piesi na pasach i motorowerzysta łamiący przepisy.
Wszystko pięknie i fajnie kiedy słoneczko świeci. Ale co w przypadku kiedy przyjdzie pani Zima i zasłoni linie śniegiem. Zasady zaraz się zmieniają i już nie ma turbinki a kierowcy jeżdżą na pamięć. Czy aby takie rozwiązanie jest w pełni bezpieczne?? Zapraszam do Słupska tu tylko takie turbinki i to każde inne
Bardzo dobry materiał
Pouczajacy filmik. Dlaczego przejścia dla pieszych sa tuz przy rondach? To jest głupie i niebezpieczne.
Co z tego, że na rondzie turbinowym strzałkami wydzielone są kierunki jazdy, jeśli i tak zapłaci się mandat, jeśli gość któremu strzałka nakazuje jazdę na wprost lub w prawo, skręci w lewo i zajedzie drogę zjeżdżającemu z ronda? Ten, który wjechał tam gdzie nie powinien zapłaci nawet mniejszy mandat, bo policmajstry uznają, że popełnił tylko wykroczenie formalne. Ten zaś który zjeżdżał z ronda lewym pasem dostanie dwa razy większy mandat, bo nie ustąpił pierwszeństwa gościowi na prawym pasie, pomimo że go tam nie powinno w ogóle być!!!
Dobra publikacją.,muzyka w tle przeszkadza i jest irytująca
Dziękuję
Tylko takie ronda powinny być, w UK takie są, są one dużo łatwiejsze i bezpieczniejsze niż te polskie, jak można zjeżdżać z ronda z lewego pasa? Chore.
Najprostsze rondo xd
A zawracanie przy wjeździe z drogi jednojezdniowej ??
8:10
Zmarnowane 9 min.
fajnie ale często przed rondem turbinowym jest tylko znak C-12. Jak się rzadko lub pierwszy raz jedzie często można zająć zły pas i powodować utrudnienia.
Najlepsze rondo to wlasnie turbinowe
Przed wjazdem na rondo turbinowe należy zająć odpowiedni pas i to jest najważniejsze. U mnie w Elblągu są dwa ronda turbinowe z torowiskiem tramwajowym przejeżdżającym przez środek ronda.
Rondo kierunkowe i nie wiem jaka tu może być filozofia.
Pytanie mam takie. Co tam na wjazdach robi znak C-12 RUCH OKRĘŻNY? Przy ruchu okrężnym poruszamy się po skrzyżowaniu wyłącznie dookoła wyspy czy placu i zawsze opuszczamy je z prawym kierunkowskazem. Tutaj mamy pasy kierunkowe, część prowadzącą od wjazdu do zjazdu bez konieczności użycia kierunkowskazu.
Nie wiem kto liczył i projektował. W praktyce to jednak porażka. Nadaje się tylko gdy jest mały ruch, szczególnie dla niedzielnych kierowców którzy nie wiedzą jak jeździć.😂🤕👎
Pokazujesz coś, ok bo znasz
Ja jebie trzeba robić materiały jak jeździć, a wystarczy patrzeć na znaki…
4:39 pojazd niebieski wjeżdża na skrzyżowanie okrężne i nie jedzie na wprost tylko na tej krótkiej przerywanej zmienia pas na lewy po przepuszczeniu pojazdu czarnego z lewej strony. Czy w takim przypadku może tak zmienić pas ponieważ jest tam przerywana czy tylko to jest przejazd dla tych co wjeżdżają z drogi po prawej? Lub jeżeli ktoś przejedzie pierwszy zjazd i musi objechać "rondo" by ponownie zjechać w ten pierwszy zjazd? Moim skromnym zdaniem można ale mogę się mylić.
Na większości rond turinowych nie wolno zawracać. Nie byłoby możliwe kontynuować jazdy prawy pasem, bo się kończy i wymagałoby to gwałtownego manewru "wskoczenia" na wewnętrzny.
Przedstawione sytuacje są dość jasne dla większości osób, a jak wyglądałoby zawracanie z pozycji w której znajduję się wasze auto w 8:01
Dookoła jeździć, głupoty dla debili
Świetnie pokazane . Tylko można było by jeszcze z rondami wielopasmowymi , dwupasmowymi , z sygnalizacją świetlną
Widze linie przerywana na rondzie – czyzby dla tych, ktorzy rozmyslili sie co do kierunku jazdy ?
Piesi na rowerach.
Panie Naczelniku, kupił Pan Abramsy, wszystkim PiSofobom "kopary opadają", a Kaligula z rozpaczy chyba poobgryzał paznokcie u nóg