Jak wymienić filtr paliwa w OPEL ASTRA H TUTORIAL | AUTODOC
Najlepsze marki, które produkują filtr paliwa: BOSCH, STARK, SACHS, SKF, VAN WEZEL, VALEO, LuK, MAPCO, A.B.S., ATE.
Mamy nadzieję, że to wideo było przydatne. Nacisnij przycisk “Lubię to!”, polub nasz kanał i śledź za nowościami. Wszystko najbardziej ciekawe jest dalej!
O odpowiedzialności:
Wideo zawiera tylko porady i rekomendacje, które mogą być przydatne podczas naprawy i wymiany. AutoDoc nie ponosi odpowiedzialności za straty, urazy i niszczenie mienia, powstające w procesie naprawy i wymiany, wskutek niepoprawnego stosowania i interpretacji przedstawionej informacji. To wideo ma tylko charakter informacyjny i nie zapewnia określonego rezultatu. Za niepoprawne i traumatyczne stosowanie sprzętu do konserwacji, narzędzi i części zamiennych ponosi odpowiedzialność sam użytkownik. AutoDoc poleca usilnie być uważnym i przestrzegać reguł bezpieczeństwa podczas wykonania naprawy i wymiany. Ważne: stosowanie części zamiennych niskiej jakości nie zapewnia potrzebnego poziomu bezpieczeństwa na drogach.
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
22 komentarze do „Jak wymienić filtr paliwa w OPEL ASTRA H TUTORIAL | AUTODOC”
Jaki to rok produkcji samochodu i jaka wersja silnikowa
Oj, oj, słabo to widzę. Ustawka warsztatowa na całego. Pokrywy filtra raczej ręką pan nie odkręcisz, tam nie ma bardzo za co złapać. Więc jak? Ano albo wyjąć całą puszkę z auta (odpiąć 3 wtyczki) i na warsztacie reszta, albo użyć metalowej okrągłej nakładki HAZET (słyszeliście o tym?) i odkręcić dekiel w aucie. Dalej. Puszkę filtra trzeba po wyjęciu wkładu dokładnie oczyścić z syfu, tu tego nie robicie (!) Po założeniu nowego wkładu nie ma szans dokręcić dekiel ręką tak, żeby z niego nie ciekło paliwo. Więc znów nakładamy HAZETA i dokręcamy siłą ok. 30 Nm. Film niby instruktażowy, a taki słaby technicznie
jezeli ktos szuka tutoriala jak wymienic filtr paliwa, to oczekuje ze ktos pokaze jak na prawde sie to robi. nie wiem po co tworzycie takie idiotyczne filmy calkowicie mijajace sie z rzeczywistoscia. Po pierwsze trzeba calkowicie wyjac obudowe po to zeby wylac z niej syf, a jeszcze jedna wtyczka trzyma ja od dolu. Po drugie nie ma opcji odkrecic tego pierscienia z tej pozycji. Niezbedne jest imadło i klucz do filtrow albo drewienko i mloteczek. Malysz lepiej poskacz na nartach a nie ludzi w blad wprowadzasz.
Pod każdym filmem wymienione są różne "najlepsze"firmy produkujące filtry. Zacznijmy od tego, że Luk czy Valeo specjalizują się w sprzęgłach a nie w filtrach tak samo SKF to rolki, paski, rozrządy a ATE to specjalista w układach hamulcowych. Nie jest wymieniony za to np. Mann filter. Strasznie po łebkach i wprowadzanie ludzi w błąd. Nie mówiąc już o tym, że nie ma nic na temat tego, że silniki benzynowe nie posiadają wymiennego filtra paliwa tylko i wyłącznie jest on wbudowany w pompie paliwowej.
Dzień dobry, w jaki sposób mam odpowietrzyć układ w opel corsa 1.7dti i czy należy wyjąć całą obudowę i ją wyczyścić przed założeniem nowego filtra ? Pozdrawiam, Michał 🙂
Majster jak tak filtr wymieniacie to gratulacje.Najlepiej wyjąć obudowe wylać stare paliwo z wodą.Wyczyścić puszke i wlać nowego paliwa dotyczy 1.7 bo niema pompki w baku.A w 1.9 stacyjką pokrecić.W puszcze jest stare paliwo z syfem które wraca na nowy filtr nie wspomne o opiłkach
powielam pytanie dlaczego Pan mechanik nie wylał ropy z obudowy filtra? tak na szybko robią mechanicy zamiast wyjąć całą obudowę wylać starą ropę jak robić to porządnie
Buahahaha. Generalnie to bardzo lubię te Wasze filmy i doceniam że je robicie. Ale nie pokazujcie że wieko tego filtra można ręką odkręcić. Często nie wystarczają dwa porządne klucze do filtra oleju i asysta drugiej osoby a co dopiero samemu ręką 🙂
Brednie ! Po pierwsze, takiej nakrętki nie da się odkręcić ręcznie- trzeba wyciągnąć całą obudowę. Po drugie – nie można wkładać nowego filtra do starej, brudnej ropy (przy wyciąganiu starego filtra, część zanieczyszczeń wpadła do obudowy). Zamysł tego filmu, to instrukcja dla laików, więc nie pokazuje niczego dobrego.
Po złożeniu wszystkiego należy odpowietrzyć układ paliwowy. Jeśli tego nie zrobicie to będzie puszczać paliwo z uszczelki i każdy będzie myślał że to z uszczelką jest problem.
Jaki to rok produkcji samochodu i jaka wersja silnikowa
Oj, oj, słabo to widzę. Ustawka warsztatowa na całego. Pokrywy filtra raczej ręką pan nie odkręcisz, tam nie ma bardzo za co złapać. Więc jak? Ano albo wyjąć całą puszkę z auta (odpiąć 3 wtyczki) i na warsztacie reszta, albo użyć metalowej okrągłej nakładki HAZET (słyszeliście o tym?) i odkręcić dekiel w aucie. Dalej. Puszkę filtra trzeba po wyjęciu wkładu dokładnie oczyścić z syfu, tu tego nie robicie (!) Po założeniu nowego wkładu nie ma szans dokręcić dekiel ręką tak, żeby z niego nie ciekło paliwo. Więc znów nakładamy HAZETA i dokręcamy siłą ok. 30 Nm.
Film niby instruktażowy, a taki słaby technicznie
jezeli ktos szuka tutoriala jak wymienic filtr paliwa, to oczekuje ze ktos pokaze jak na prawde sie to robi. nie wiem po co tworzycie takie idiotyczne filmy calkowicie mijajace sie z rzeczywistoscia. Po pierwsze trzeba calkowicie wyjac obudowe po to zeby wylac z niej syf, a jeszcze jedna wtyczka trzyma ja od dolu. Po drugie nie ma opcji odkrecic tego pierscienia z tej pozycji. Niezbedne jest imadło i klucz do filtrow albo drewienko i mloteczek. Malysz lepiej poskacz na nartach a nie ludzi w blad wprowadzasz.
Pod każdym filmem wymienione są różne "najlepsze"firmy produkujące filtry. Zacznijmy od tego, że Luk czy Valeo specjalizują się w sprzęgłach a nie w filtrach tak samo SKF to rolki, paski, rozrządy a ATE to specjalista w układach hamulcowych. Nie jest wymieniony za to np. Mann filter. Strasznie po łebkach i wprowadzanie ludzi w błąd. Nie mówiąc już o tym, że nie ma nic na temat tego, że silniki benzynowe nie posiadają wymiennego filtra paliwa tylko i wyłącznie jest on wbudowany w pompie paliwowej.
Typowy Janusz 😂
Czuć mocno opary benzyny podczas jazdy. Czy pomoże wymiana tego filtra w Astrze?
W opisie wymienione firmy które robią najlepsze filtry A nie ma marki która jest zakladna
Dzień dobry, w jaki sposób mam odpowietrzyć układ w opel corsa 1.7dti i czy należy wyjąć całą obudowę i ją wyczyścić przed założeniem nowego filtra ? Pozdrawiam, Michał 🙂
ten wasz Małysz to ma pary w łapach jak palcami tą obudowę odkręcił 😀
a co zrobić żeby układ się nie zapowietrzył ?
Majster jak tak filtr wymieniacie to gratulacje.Najlepiej wyjąć obudowe wylać stare paliwo z wodą.Wyczyścić puszke i wlać nowego paliwa dotyczy 1.7 bo niema pompki w baku.A w 1.9 stacyjką pokrecić.W puszcze jest stare paliwo z syfem które wraca na nowy filtr nie wspomne o opiłkach
powielam pytanie dlaczego Pan mechanik nie wylał ropy z obudowy filtra? tak na szybko robią mechanicy zamiast wyjąć całą obudowę wylać starą ropę jak robić to porządnie
Buahahaha. Generalnie to bardzo lubię te Wasze filmy i doceniam że je robicie. Ale nie pokazujcie że wieko tego filtra można ręką odkręcić. Często nie wystarczają dwa porządne klucze do filtra oleju i asysta drugiej osoby a co dopiero samemu ręką 🙂
Brednie ! Po pierwsze, takiej nakrętki nie da się odkręcić ręcznie- trzeba wyciągnąć całą obudowę. Po drugie – nie można wkładać nowego filtra do starej, brudnej ropy (przy wyciąganiu starego filtra, część zanieczyszczeń wpadła do obudowy). Zamysł tego filmu, to instrukcja dla laików, więc nie pokazuje niczego dobrego.
ja mam astrę H 1.7 I jest inna obudowa
oczywiście odkręcenie ręką 😀 Ktoś później bedzie chciał wymienić samemu to sie zdziwi 😀
Po złożeniu wszystkiego należy odpowietrzyć układ paliwowy. Jeśli tego nie zrobicie to będzie puszczać paliwo z uszczelki i każdy będzie myślał że to z uszczelką jest problem.
Jak ja mam Astrę 1.8 benzyna i podobno filtra nie ma tylko jest jakiś wstępny w zbiorniku to wogóle sie nie wymienia?
Serwisant musi mieć krzpę skoro potrafi w takiej pozycji ręką dokręcić pierścień siłą 30 nM 😀
No a nie powinno się przed włozeniem nowego filtra wyzbyć stamtąd wody?
Jak tak odkręciłem ręcznie wieko to paliwo poszło bokiem. Do dupy rada
powinien pan używać gumowych rękawiczek