OBD2 interfejs diagnostyczny czyli element bez którego dziś nie da się naprawiać samochodów.
Jak czytać kody błędów silnika jak czytać jego parametry ?
Mam nadzieje że w kilku odcinkach uda nam się Wam pomóc w tym problemie .
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
37 komentarzy do „Komputerowa diagnostyka samochodu OBD2 Cz.1 wprowadzenie Vlog#35”
Oglądam cie już 2 – 3 tygodnie i dalej filmy z przed 4 lat xD ten 2016 był chyba poważnie dobrym rokiem. Miodzio. Byle bys się nie skończył 😀 cieszy mordo już sie robisz codziennością, jeszcze ci to powtórzę :p
Witam. Posiada Renault Kadjar 2016 1.5dci. Samochód jest od nowości, nie był bity, płyn hamulcowy stan max. Ostatnio na desce rozdzielczej wyświetlił się komunikat "usterka układu hamulcowego". Po podpięciu interfejsu iCar odb2, doszło do połączenia z samochodem, jednak nie wyświetlały się żadne błędy. Komunikat pojawił się po zaparkowaniu na stromym wzniesieniu, doszło do obrócenia się koła, a hamulec parkingowy nie został jeszcze zwolniony. Czy istnieje możliwość, usunięcia tego błędu w domowych warunkach przy użyciu jakiegoś konkretniejszego sprzętu, czy należy udać się do serwisu?
Cześć. Ponieważ trudno jest zaprezentować jednej osobie wszystkie dostępne urządzenia diagnostyczne dlatego posyłam krótki filmik prezentujący inny model urządzenia diagnostycznego . https://youtu.be/UtllyPFc4ZE
Ja włączyłem np zamykanie samochodu na włączonym silniku, badz zamykanie automatyczne gdy kluczyk jest po za samochodem. Czy tez kierunkowskazy tylnie migają po kazdej ze stron na zmiane. Badz przy otwartym bagazniku kierunkowskazy sie świecą.
Jakie forum jakie błędy jakie kasowanie co wy pierdo..cie pojęcia nie macie. Jak błędu nie było co do egr ,jak byk wyjeba.o przepływkę i sondę co za specjaliści. Bardzo płytka ogólna wiedza i tyle.A jeszcze w module komfortu to se możesz światła z automatu klepnąć i tyle a nie (DOPOSŻYĆ FURĘ) za tyś. Gdzie wy żyjecie. Co do CDIF na początek tak do podstawowej obsługi średniej klasy samochodów ale w tych pieniążkach Gutmann PC bije go na łeb.
Nie śledzę specjalnie filmików łysego ale zastanawiam się czy on coś w życiu własnymi rękami zrobił? W każdym jego filmiku w cholerę teorii, co to on nie jest, a co do czego przyjdzie to na prawdę do kumpla, na komputer też, o co kaman?
Są ludzie którzy nie polecą odrazu po nową częsc,oczywiscie mówię o włascicielach aut którzy lubią się pobawic w mechaników , a co lepsze dają radę czasami lepiej jak mechanicy. Wystarczy trochę pomyślunku 🙂
Kolego, podstawowym parametrem na podstawie ktorego centralka silnika stwierdza brakujace zaplony jest predkosc obrotowa silnka ( a nie czujnik detonacyjny) . To teraz pytanie dodatkowe dla eksperow. .. Przy jakich zakresach predkosci obrotowej silnika centralka stwierdza brakujace zaplony dla silnika bezynowego i diesla. Dlaczego tak jest? .Pozdrawiam Marek
mogę dodać, że w BMW 318 e46 z silnikiem n42b20a jest problem z wypadającym zapłonem na trzecim cylindrze na zimnym silniku, a spowodowane jest to uszkodzeniem wałka regulacji odchylenia zaworów valvetronic gdzie sam wałek nie nosi śladów zużycia. pozdrawiam interesujący vlog
od kilku dni mam vgate icar2 do mojej octavii i. Wstępnie podłączyłem i działa, teraz pytanie który program ze sklepu google jest na tyle dobry żeby warto było kupić wersję pro ? carscanner PRO czy może Torque PRO a może coś innego?
Mam taką życiową radę na kody błędów silnika. Trzeba kupić prosty skaner z przyciskiem kasowania błędów. Jest tego dużo w necie. Przycisk kasowania podłączyć pod światła stopu. Zapomnieć o czekendżin.
Witam mam pytanie Czy interfejsem Elm pod Bt na androida lub pod komputerem PC da się włączyć dodatkowe funkcje w module komfortu typu doświetlanie zakrętów czy test liczników? Jeśli tak to jaki program jest do tego potrzebny?
Koledzy, THyundai Coupe RD z 2000 r. – 1.6 litra – Mam problem z wyrzucaniem zapłonu – kable, świece, cewka – wymienione dalej nie pali na dwa baki, cewka podwójna, trzy przewody zasilane ze sterownika silnika, brak iskry sprawdziłem przewody do samego sterownika i wygląda na to że jeden pin sterownika nie wysyła sygnału. 🙁 Co teraz, czy jak kupie nowy sterownik, to będzie działał ?
mam pytanie jaki interfejs diagnostyczny kupić na początek nie mam warsztatu samochodowego tylko kilka samochodów dostawczych i osobowych starszych ( co sądzicie o multidiag)
Odnośnie turbiny mówiliście o lopatkach macie na myśli te od geometrii w turbosprezarce?? Zapewne bo gdy są źle zamknięte nie dotyka na dana przeplywowosc w audi o ile dobrze pamiętam z kolektorem powinna mieć 46.3 kg/h idealnie o ile kojarzę dobrze turbinke. Pozdrawiam 😁
a co z pomiarami na postoju? – przecież elektronika może wykryć, że nie ma obciążenia. Tak jak dawno temu HDI PSA 2.0 pompa paliwa trójtłoczkowa wyłączała jeden tłoczek i lała paliwo na przelew, aby nie przeciążać silnika
Nie zanudzi, ja oglądam z zaciekawieniem
WINCYYYYJ DIAGNOSTYKI!
I akurat mam problem z wypadaniem zaplonu w C5 2.0lpg.Dzieki za odcinek😎👍
Moze powrót do tematu ??
Oglądam cie już 2 – 3 tygodnie i dalej filmy z przed 4 lat xD ten 2016 był chyba poważnie dobrym rokiem. Miodzio. Byle bys się nie skończył 😀 cieszy mordo już sie robisz codziennością, jeszcze ci to powtórzę :p
Stolik sztos.
Witam. Posiada Renault Kadjar 2016 1.5dci. Samochód jest od nowości, nie był bity, płyn hamulcowy stan max. Ostatnio na desce rozdzielczej wyświetlił się komunikat "usterka układu hamulcowego". Po podpięciu interfejsu iCar odb2, doszło do połączenia z samochodem, jednak nie wyświetlały się żadne błędy. Komunikat pojawił się po zaparkowaniu na stromym wzniesieniu, doszło do obrócenia się koła, a hamulec parkingowy nie został jeszcze zwolniony. Czy istnieje możliwość, usunięcia tego błędu w domowych warunkach przy użyciu jakiegoś konkretniejszego sprzętu, czy należy udać się do serwisu?
ok
Te odchyły tez mogą być ja dziura w przewodzie za turbiną ale bez auta to ciężko zweryfikować hahaha
Cześć. Ponieważ trudno jest zaprezentować jednej osobie wszystkie dostępne urządzenia diagnostyczne dlatego posyłam krótki filmik prezentujący inny model urządzenia diagnostycznego . https://youtu.be/UtllyPFc4ZE
Czy tylko dla mnie lewa reka leszka wygląda dziwnie chodzi o nadgarstek
z modułem silnika to się można łopatą nawet połączyć, z Hondą spróbuj jak Ci się uda to szacun
A co polecacie/proponujecie pod OBD1? Elm cbyba nie daje rady z tym złaczem?
Czy da sie tymi programami podwyższyć ilosc koni mechanicznych?
Ja włączyłem np zamykanie samochodu na włączonym silniku, badz zamykanie automatyczne gdy kluczyk jest po za samochodem. Czy tez kierunkowskazy tylnie migają po kazdej ze stron na zmiane. Badz przy otwartym bagazniku kierunkowskazy sie świecą.
Nalezy wlaczyc zaplon czy silnik?
Bo zauwazylem, ze na włączonym silniku nie da sie przeprowadzic pewnych modyfikacji, a na włączonym zapłonie juz to można wykonac.
10:20 coś chyba stuka w silniku xd
Jakie forum jakie błędy jakie kasowanie co wy pierdo..cie pojęcia nie macie. Jak błędu nie było co do egr ,jak byk wyjeba.o przepływkę i sondę co za specjaliści. Bardzo płytka ogólna wiedza i tyle.A jeszcze w module komfortu to se możesz światła z automatu klepnąć i tyle a nie (DOPOSŻYĆ FURĘ) za tyś. Gdzie wy żyjecie. Co do CDIF na początek tak do podstawowej obsługi średniej klasy samochodów ale w tych pieniążkach Gutmann PC bije go na łeb.
Nie śledzę specjalnie filmików łysego ale zastanawiam się czy on coś w życiu własnymi rękami zrobił? W każdym jego filmiku w cholerę teorii, co to on nie jest, a co do czego przyjdzie to na prawdę do kumpla, na komputer też, o co kaman?
Są ludzie którzy nie polecą odrazu po nową częsc,oczywiscie mówię o włascicielach aut którzy lubią się pobawic w mechaników , a co lepsze dają radę czasami lepiej jak mechanicy. Wystarczy trochę pomyślunku 🙂
Kolego, podstawowym parametrem na podstawie ktorego centralka silnika stwierdza brakujace zaplony jest predkosc obrotowa silnka ( a nie czujnik detonacyjny) . To teraz pytanie dodatkowe dla eksperow. .. Przy jakich zakresach predkosci obrotowej silnika centralka stwierdza brakujace zaplony dla silnika bezynowego i diesla. Dlaczego tak jest? .Pozdrawiam
Marek
mogę dodać, że w BMW 318 e46 z silnikiem n42b20a jest problem z wypadającym zapłonem na trzecim cylindrze na zimnym silniku, a spowodowane jest to uszkodzeniem wałka regulacji odchylenia zaworów valvetronic gdzie sam wałek nie nosi śladów zużycia. pozdrawiam interesujący vlog
https://www.youtube.com/watch?v=_BdEBUSZoL8
Autocom polecam ;))
od kilku dni mam vgate icar2 do mojej octavii i. Wstępnie podłączyłem i działa, teraz pytanie który program ze sklepu google jest na tyle dobry żeby warto było kupić wersję pro ? carscanner PRO czy może Torque PRO a może coś innego?
Mam taką życiową radę na kody błędów silnika.
Trzeba kupić prosty skaner z przyciskiem kasowania błędów. Jest tego dużo w necie.
Przycisk kasowania podłączyć pod światła stopu.
Zapomnieć o czekendżin.
A ten Ciler to istny DUDA
Bardzo dobrze opowiedziane z związku benzyna tak samo miałem w ibizie 1.4
Witam mam pytanie
Czy interfejsem Elm pod Bt na androida lub pod komputerem PC da się włączyć dodatkowe funkcje w module komfortu typu doświetlanie zakrętów czy test liczników?
Jeśli tak to jaki program jest do tego potrzebny?
Koledzy, THyundai Coupe RD z 2000 r. – 1.6 litra – Mam problem z wyrzucaniem zapłonu – kable, świece, cewka – wymienione dalej nie pali na dwa baki, cewka podwójna, trzy przewody zasilane ze sterownika silnika, brak iskry sprawdziłem przewody do samego sterownika i wygląda na to że jeden pin sterownika nie wysyła sygnału. 🙁 Co teraz, czy jak kupie nowy sterownik, to będzie działał ?
Co najlepsze do 300zł?
mam pytanie jaki interfejs diagnostyczny kupić na początek nie mam warsztatu samochodowego tylko kilka samochodów dostawczych i osobowych starszych ( co sądzicie o multidiag)
Odnośnie turbiny mówiliście o lopatkach macie na myśli te od geometrii w turbosprezarce?? Zapewne bo gdy są źle zamknięte nie dotyka na dana przeplywowosc w audi o ile dobrze pamiętam z kolektorem powinna mieć 46.3 kg/h idealnie o ile kojarzę dobrze turbinke. Pozdrawiam 😁
Pogratulować michu
a co z pomiarami na postoju? – przecież elektronika może wykryć, że nie ma obciążenia. Tak jak dawno temu HDI PSA 2.0 pompa paliwa trójtłoczkowa wyłączała jeden tłoczek i lała paliwo na przelew, aby nie przeciążać silnika
darmowy kod https://github.com/pires/android-obd-reader w Java samemu można napisać aplikację na androida, a tutaj przykład inny na przykładzie kodów https://github.com/brendan-w/python-OBD/blob/master/obd/codes.py w Python pozdro.
Czy Pan Leszek nie ma czasmi dobrze trafionego nadgarstka?