W tym odcinku testujemy Lexusa GS trzeciej generacji. Dowiecie się w nim wszystkiego na temat jego niezawodności, praktyczności, gamy silników i wyposażenia oraz na co warto zwrócić uwagę przy zakupie z rynku wtórnego. Zapraszamy do oglądania najnowszego filmu OTOMOTO TV!
W tym odcinku testujemy Lexusa GS MK3 z 2009 r. z silnikiem benzynowym 3.0 o mocy 249 KM.
0:00 Wstęp
0:54 Wygląd zewnętrzny i lata produkcji
1:41 Wnętrze i wyposażenie
7:30 Bagażnik
9:10 Wrażenia z jazdy
10:10 Przyspieszenie i test elastyczności
10:35 Test wygłuszenia wnętrza
10:50 Bezpieczeństwo
11:25 Test spalania
11:40 Ceny
12:02 Gama modeli i silników
14:17 Awaryjność i serwisowanie
16:05 Podsumowanie testu
O KANALE:
Na naszym kanale znajdziecie recenzje aut używanych i nowych. Filmy publikujemy co najmniej raz w tygodniu – zatem nie zapomnijcie zasubskrybować kanału, aby nie przegapić kolejnych filmów!
✔️ Współpraca oraz zgłoszenie auta do testów: youtube@otomoto.pl
#LexusGSMK3 #test #otomoto
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
49 komentarzy do „Lexus GS MK3 – Dlaczego jest lepszy niż BMW 5 i Audi A6? | Test OTOMOTO TV”
Zapraszam do srodka- ale nie doslownie. Szacunek za zwracanie uwagi na szczegoly. Naprawde szacun pozatym swietny… glos …nie kuje w uszy. Rewelacja zycze powodzenia…. oczywiscie ogladam otomoto od zawsze. Prz<epraszam od poczatku.
Jeżdżę takim autem pół roku, jest cicho, wygodnie, w miarę dynamicznie, w miarę ekonomicznie. Ogólnie zadowolony, a jeździłem wcześniej między innymi Mercedesem CL500, gdzie były ciut lepsze materiały wewnątrz. Dla mnie minusem jest dotykowy wyświetlacz, wolałbym operować klimatyzacja po omacku, niż patrzeć i szukać przycisku.
Wybaczcie mi przyjaciele ale muszę, by być pewnym. Ja jako młody chłop chce kupić sobie coś fajniejszego po paru latach jeżdzenia Hyundaiem. Wole japońce od niemców nie chce audi bmw czy merola, Lex to jest szczyt moich pragnień. Potrzebuje konkretnej odpowiedzi, czy to auto mnie zmiecie? Warto w ogóle kupić to na daily licząc się z kosztami większymi niz w nizszych klasach? Bać się tej konsumpcji oleju w 300? W ogóle bać się czegoś mocno, mając z tyłu głowy rozrząd czy amory? Czytam o tym juz tyle i dalej sam nie wiem, a tak podoba mi się to auto..
Fotele sa bardzo wygodne? Fotele w tym aucie to porazka, podobnie jak wykonanie na poziomie kompaktu/klasy sredniej. Szukalem tego auta kilka miesiecy i po przejazdzce zrezygnowalem wlasnie ze wzgledu na fotele. W stosunku do poprzednika, ta generacja byla zdecydowanie krokiem w tyl. A jakby ktos sie przymierzal do zakupu to odradzam GS300. Jesli juz ta generacja to tylko GS430 (ewentualnie GS450h), ktory jest szybszy, solidniejszy, pali tyle samo i dobrze znosi LPG. Nawet czesci do V8 sa tansze.
Wyświetlacz główny można ustawić w dowolnej formie. Tzn. może nie wracać do informacji z komputera pokładowego wystarczy pogrzebać w ustawieniach. Zegarek ma funkcję zima/lato plus automatyczny czas więc nie ma potrzeby ustawiać manualnie. Polecam każdemu ten samochód, mimo drogich części zamiennych wbrew pozorom i tak wychodzi taniej w stosunku do niemieckiej konkurencji . Mój ma już prawie 300tys przebiegu i nie ma problemu z silnikiem czy skrzynia co w moich poprzednich niemieckich samochodach już nie było takie oczywiste.
Co może wkurzać w tym modelu?jego naprawa.co byś nie chciał rozkręcić rozbierz pół samochodu.zawiecha pneumatyczna w naprawie kosmiczny wydatek.wole mieć na warsztacie bmw lub audi niż ten japoński wynalazek
Do awaryjności na pewno należy skrzynia biegów/ osprzęt skrzyni../GS 300 /Oczywiście ciężko wspomnieć o tym jak się ma samochód na jeden dzień i jeździ bezproblemowo.. I jak na ten segment nie ma w nim dużo miejsca.
Prócz niezawodności nic więcej nie potrafią zaoferować japońskie auta chodź też są usterki jak w każdym aucie. Wygląd jak muzeum i multimedia w których można zrobić nic dosłownie.
Nie odpowiedziałeś na clickbaitowy tytuł. W czym niby leksus lepszy audi czy bmw? Obiektywny był tutaj faktycznie tylko test walizek.. W środku auto archaiczne jak na swój wiek, brak diesli czy słaba dostępność zamienników, awaryjne ksenony.. nie ma się czym zachwycać a co najważniejsze nie jest lepsze ani od audi ani od bmw. Jest po prostu inne a pod wieloma aspektami gorsze. Jak zwykłe subiektywny film autora.
Najlepszy V8 dostępny w Polsce w przystepnej cenie w tej budzie to 4.3 3UZ, jest to kontynuacja słynnego 1UZ z LS400. Ten silnik w GS MK3 czyni go samochodem bez wad, nie bierze oleju i jest idealny do gazu. Spalanie 10l- trasa autostrada, miasto-14l. LPG trzeba doliczyć 3 litry. Ceny części przystępne, oprócz amortyzatorów wszystko dostępne w zamienniku. No i najważniejsze nie kupują go sebixy do opalania tylko świadomi użytkownicy dzięki czemu samochody są zadbane.
Rzucam wyzwanie ( samo życie ) – ona: a jakbyśmy chcieli mi kupić jakieś FIKUŚNE auto to jako by to było? On: nie wiem fiesta’13 twingo’05 jimny’13 ? Ona: nie nie fiesta nie jest fikuśna ani twingo. Może ten jimny, a co jeszcze ?
Moje kilka uwag: machasz głową, nadgestykulujesz prawą ręką, marszczysz czoło, mówiąc o rzeczach nie wzbudzających irytacji. Ogólnie dobrze wypadasz, ale popracuj nad tymi kilkoma elementami. Aha i nie wyj na końcu materiałów. To już nie wiem jak ocenić krytycznie.
Niby poczciwe 3.0 w benzynie. Ten silnik R6 3.0 2JZ-GE był montowany między innymi w takim potworze jak Toyota Supra IV generacji gdzie możny było wykrzesać z niego grubo ponad 1000 plus KM.
Zapraszam do srodka- ale nie doslownie. Szacunek za zwracanie uwagi na szczegoly. Naprawde szacun pozatym swietny… glos …nie kuje w uszy. Rewelacja zycze powodzenia…. oczywiscie ogladam otomoto od zawsze. Prz<epraszam od poczatku.
Jeżdżę takim autem pół roku, jest cicho, wygodnie, w miarę dynamicznie, w miarę ekonomicznie. Ogólnie zadowolony, a jeździłem wcześniej między innymi Mercedesem CL500, gdzie były ciut lepsze materiały wewnątrz. Dla mnie minusem jest dotykowy wyświetlacz, wolałbym operować klimatyzacja po omacku, niż patrzeć i szukać przycisku.
Wybaczcie mi przyjaciele ale muszę, by być pewnym. Ja jako młody chłop chce kupić sobie coś fajniejszego po paru latach jeżdzenia Hyundaiem. Wole japońce od niemców nie chce audi bmw czy merola, Lex to jest szczyt moich pragnień. Potrzebuje konkretnej odpowiedzi, czy to auto mnie zmiecie? Warto w ogóle kupić to na daily licząc się z kosztami większymi niz w nizszych klasach? Bać się tej konsumpcji oleju w 300? W ogóle bać się czegoś mocno, mając z tyłu głowy rozrząd czy amory? Czytam o tym juz tyle i dalej sam nie wiem, a tak podoba mi się to auto..
Ej to niezłe to wyciszenie, niemal identyczne jak w Mercedesie C klasy xD
Gs 430 ma 300 koni🤣🤣od kiedy?
Patrzę o nowy film ale prowadzący kozak już nie "ten sprzed 2 lat"… Ale to TYLKO BRODA 😁 Pozdrawiam!!!
Fotele sa bardzo wygodne? Fotele w tym aucie to porazka, podobnie jak wykonanie na poziomie kompaktu/klasy sredniej. Szukalem tego auta kilka miesiecy i po przejazdzce zrezygnowalem wlasnie ze wzgledu na fotele. W stosunku do poprzednika, ta generacja byla zdecydowanie krokiem w tyl. A jakby ktos sie przymierzal do zakupu to odradzam GS300. Jesli juz ta generacja to tylko GS430 (ewentualnie GS450h), ktory jest szybszy, solidniejszy, pali tyle samo i dobrze znosi LPG. Nawet czesci do V8 sa tansze.
Cena
Miałem GS 450h to był pocisk na kołach eCvt to mistrzostwo inżynierów niezniszczalna przekładnia planetarna. Made in Japan
To toyota trochę lepsza wyposarzona bo wiem ta stad że produkowaliśmy silniki do aut 😉
Дружище, ты красавчик)
W takim aucie żeby nie dalo sie zlożyć tylnej kanapy, przy tak malym bagazniku….porażka.
Wnętrze nie ma startu do wnętrza Lancii Thesis, zarówno pod względem stylistyki jak i jakości użytych materiałów.
Wyświetlacz główny można ustawić w dowolnej formie. Tzn. może nie wracać do informacji z komputera pokładowego wystarczy pogrzebać w ustawieniach.
Zegarek ma funkcję zima/lato plus automatyczny czas więc nie ma potrzeby ustawiać manualnie.
Polecam każdemu ten samochód, mimo drogich części zamiennych wbrew pozorom i tak wychodzi taniej w stosunku do niemieckiej konkurencji .
Mój ma już prawie 300tys przebiegu i nie ma problemu z silnikiem czy skrzynia co w moich poprzednich niemieckich samochodach już nie było takie oczywiste.
Co może wkurzać w tym modelu?jego naprawa.co byś nie chciał rozkręcić rozbierz pół samochodu.zawiecha pneumatyczna w naprawie kosmiczny wydatek.wole mieć na warsztacie bmw lub audi niż ten japoński wynalazek
Lexus najlepsza marka świata
Rany te tępe przyciski jak z traktora i design z lat 80 🤣
To jest lepsze niż A6 ??
Mercedes E – Klasa też tak miał , płyta kaseta
Do awaryjności na pewno należy skrzynia biegów/ osprzęt skrzyni../GS 300 /Oczywiście ciężko wspomnieć o tym jak się ma samochód na jeden dzień i jeździ bezproblemowo..
I jak na ten segment nie ma w nim dużo miejsca.
Prócz niezawodności nic więcej nie potrafią zaoferować japońskie auta chodź też są usterki jak w każdym aucie. Wygląd jak muzeum i multimedia w których można zrobić nic dosłownie.
Mój typ… Limuzyna z pazurem…
Super bryka
Nie wiadomo dlatego bo nie jest
#marcinprzetestuj może czas na audi a4 b8 sedan klasyk na drogach i teścior na pewno się przyda
Że co lepszy od audi a6 i bmw ?? Daj spokój beż propagandy!
Nie odpowiedziałeś na clickbaitowy tytuł. W czym niby leksus lepszy audi czy bmw? Obiektywny był tutaj faktycznie tylko test walizek.. W środku auto archaiczne jak na swój wiek, brak diesli czy słaba dostępność zamienników, awaryjne ksenony.. nie ma się czym zachwycać a co najważniejsze nie jest lepsze ani od audi ani od bmw. Jest po prostu inne a pod wieloma aspektami gorsze. Jak zwykłe subiektywny film autora.
Po prostu brzydki 💁🏼♀️
Nadal gorszy od E klasy 🥰
Gówno dla starego dziadka
Swietny materiał
Najlepszy V8 dostępny w Polsce w przystepnej cenie w tej budzie to 4.3 3UZ, jest to kontynuacja słynnego 1UZ z LS400.
Ten silnik w GS MK3 czyni go samochodem bez wad, nie bierze oleju i jest idealny do gazu. Spalanie 10l- trasa autostrada, miasto-14l. LPG trzeba doliczyć 3 litry. Ceny części przystępne, oprócz amortyzatorów wszystko dostępne w zamienniku.
No i najważniejsze nie kupują go sebixy do opalania tylko świadomi użytkownicy dzięki czemu samochody są zadbane.
#marcinprzetestuj BMW X3 (E83)
160000 km w GS z tego roku?? Taki duży chłop, a w takie bajki wierzy..
Z profila podobny do Mondeo
Dlaczego jest lepszy? Bo nie miał dizla!
Rzucam wyzwanie ( samo życie )
– ona: a jakbyśmy chcieli mi kupić jakieś FIKUŚNE auto to jako by to było?
On: nie wiem fiesta’13 twingo’05 jimny’13 ?
Ona: nie nie fiesta nie jest fikuśna ani twingo. Może ten jimny, a co jeszcze ?
No i wymiękłem 😉
Lepszy hahah masakra 😂
Moje kilka uwag: machasz głową, nadgestykulujesz prawą ręką, marszczysz czoło, mówiąc o rzeczach nie wzbudzających irytacji. Ogólnie dobrze wypadasz, ale popracuj nad tymi kilkoma elementami. Aha i nie wyj na końcu materiałów. To już nie wiem jak ocenić krytycznie.
Sorry nie jest lepszy . W mojej opinii wygada jak auto z lat 90. Środek tragedia. Lampy przód toyota Yaris tyl jak jakaś koreańska namiastka auta
Piękny Lex
Odp do tytułu – ponieważ tak Ci się wydaje
Może test toyoty verso?
Najlepsze jest to w Lexusach że nie jeżdżą na lawetach jak niemieckie samochody "premium".
Marcin przetestuj Jeep Grand Cherokee WJ
Zróbcie test XC60 pierwszej generacji
Wreeeeeeszcie!!!!!
Jak chodzi o design w środku czy na zewnątrz to nie ma podjazdu do bmw 5 czy audi a6
Niby poczciwe 3.0 w benzynie. Ten silnik R6 3.0 2JZ-GE był montowany między innymi w takim potworze jak Toyota Supra IV generacji gdzie możny było wykrzesać z niego grubo ponad 1000 plus KM.
Odtwarzacz kaset nie jest niczym dziwnym w takim aucie.
Wiele osób w swoich domach do nowoczesnego sprzętu audio ma podpięte gramofony 🙂