Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Lexus NX 300h – Q&A – Zachar OFF



===✅ Link aktualny w 2022✅===
https://mubi.pl/zachar – tu wydasz mniej na ubezpieczenie!
Po zakupie otrzymasz 150 zł cashback

↓↓ Więcej Informacji ↓↓
Odpowiedzi na wybrane pytania z Zapowiedzi testu #4 – czyli Lexus NX 300h F-Sport na Zachar OFF.

Zobacz Zapowiedź testu #4 – https://www.youtube.com/watch?v=z1CbHSnAxaw&list=PLk8nX41C7fdhpBHYHdN5WjbvAPufNQBCz&index=4

Obejrzyj również inne pytania i odpowiedzi – https://www.youtube.com/playlist?list=PLXs9PoDiABbNM-DBsHrjeBinUWWB8P8LJ

Subskrybuj kanał ZacharOFF, jeśli nie chcesz niczego przegapić! – http://www.youtube.com/user/ZacharOFFpl?sub_confirmation=1

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

29 komentarzy do „Lexus NX 300h – Q&A – Zachar OFF

  1. Czepiają się pańskiej wymowy, ale prawda jest taka że zrobił pan ogromny progres w języku polskim Brawo!!! Sam posługuję się trzema językami francuski, angielski i polski i wiem jak jest to trudne czasami mieszają mi się akcenty

  2. Pytanie do testującego, czemu nie podniósł podłogi bagaznika i nie wyjął plastikowych wypełniaczy tam jest masa miejsca, a w wersji bez koła zapasowego/dojazdowego tam jest ogromna przestrzeń do wypełnienia!!!!

  3. Zachar, jak zwykle swietny odcinek. Tak trzymac !!!
    Jednak mala uwaga, jak i ogolnie ciekawy temat (dla mnie i zainteresowanych wieksza moca hybryd), 24:06, czyli z tylu mamy 68HP a z przodu 142HP + spalinka, to nie jest do konca prawda akurat, owszem silniki elektryki maja taka maksymalna moc ale baterie jakie Lex nam wrzucil daja nam niestety tylko te 197-155=42HP i to juz jakos tam system hybrydowy sobie rozklada miedzy tymi 2 silnikami elektrycznymi (ktorych teoretyczna moc jest 68+142=210HP !!!), przykre to, lub wrecz nawet tragiczne moim zdaniem, i jedyne co sie nasuwa na mysl to jak poprawic producenta dodajac np kolejna baterie + mocniejszy kontroler (co powinno zwiekszyc maksymalny prad czyli moc dla elektryki ok 2.5x [chwilowy]) i wtedy mieli bysmy nie 197HP w sumie a ok 155+42*2.5=155+105=260HP, +50kg i to by byla juz wartosc blizsza lub lepsza niz NX200t, czyli ok 7s do 100km/h, czyli bardziej milo niz oficjalne blisko 9s (sic!!, choc mowia ze w praktyce jest ok 1 sec lepiej, to juz nie taka tragedia).
    Ktos moze potwierdza lepsze o 1sec przyspieszenia 300h w sport/sport+ mode?
    Rowniez jak ktos wie jak/kto (i za ile, bateria do NX'a kosztuje powiedzmy 3k5USD w USA, nie wiem ile sterownik) przerobic takie hybrydy tojoty/lexa to poprosze o kontakt (odp tutaj, email, tel/kontakt z linkedin).
    Przymierzam sie do zakupu i mam spory dylemat (glownie te 2 sec do sety i spalanie+koszta utrzymania) miedzy 200t a 300h wlasnie…
    Dzieki

  4. A co z testami używanych samochodów. Nikt się nie zgłasza czy brak czasu.

    Zgłosiłbym się gdyby nie fakt, że mam 300km do Krakowa i samochód o którym lepiej nie wspominać, bo wywoła ożywioną dyskusję 🙂

  5. świetny pomysl z tym q&a 🙂 nawet nie wyobrażam sobie ile pracy musiało Cie to kosztowac, ale widać, ze sprawia Ci to przyjemność i robisz to z pasji, a pieniądze sa tylko dodatkiem 😉 gdyby tacy byli lekarze albo politycy…

Dodaj komentarz

Zadzwoń!