Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
34 komentarze do „Mazda nie zapaliła po raz pierwszy! | Awaryjne zapalanie auta | Padnięta bateria”
Odbierając Jazza w salonie sprzedawca mi od razu powiedział o tym patencie.
Witam, mam taką samą mazdę i może troche nietypowe pytanie, mianowicie czy przy załączeniu światła tylnego przeciwmgielnego słychać kliknięcie przekaznika ( w skrzynce bezpiecznikow pod maską) nie mogę zlokalizować który to jest przekaznik i światła tylnego przeciwmgielnego nie ma ,na desce pojawia się kontrolka o załączeniu światła, ale po chwili gaśnie ,z przednimi jest dobrze wyraźnie słychać przekażnik .
U mnie tak samo przestało się otwierać auto. A co najlepsze nawet z grota nie chciał się otworzyć😤 dopiero po wymianie baterii mogłem otworzyć dopiero z grota.
Dobry filmik nie wiedziałem że tak można. Mam mazde6 od nowości ponad 4 lata i właśnie wymieniłem 3 baterie, średnio jedna na 1.5 roku! Na przeglądach zawsze pytają co mnie dosc zdziwiło na pierwszym przeglądzie.
Witam, miałem to samo, żadnych ostrzeżeń nie pomyśleli żeby coś pikało że bateria na wykończeniu poprostu padła na cpn i po tankowaniu zero reakcji, dzięki za filmik teraz będzie spokój przynajmniej odjadę w razie,, W,, tak nawiasem mówiąc 2 lata wytrzymuje i to max ale kupujcie markowe baterie, u mnie beteia varta pół roku i padła, energizer trzyma prawie 2 lata, podejrzewam że tania no name zdechnie jeszcze szybciej. A czy macie takie sytuacje że w deszczu lub złej pogodzie wyłącza się czujnik od zmiany pasa rychu i ten zderzeniowy bo u mnie już kilkukrotnie zapalały się kontrolki szczególnie w deszczu na jesieni ???
Ja wymieniłem baterie, bo na wyświetlaczu pisało '' key batery is low,,. Po wymianie baterii dalej wyświetla ten napis. Oczywiście klucz normalnie dziala. O co może chodzić z tym napisałem?
Fajnie zobaczyć jeszcze ludzi, dla których ASO to synonim wiedzy, kompetencji i usługi – tymczasem jest kompletnie odwrotnie bo to zgraja i banda nieuków i leni. Skąd to wiadomo? Nie potrzeba do tego jakiejkolwiek wiedzy motoryzacyjnej – wystarczy wyobraźnia. Wyobraźnia jest ważniejsza od wiedzy. Skoro ASO jest "przymusowe" przez pewien okres czasu, to czy musi dbać o wysoki poziom osiągalny jedynie przez wysoką pensję dla kompetentnego pracownika? Otóż nie, nie musi bo i tak klient jechać tam musi. Można więc lecieć w gumę po taniości i całości – klient się nie liczy, liczą się jedynie jego pieniądze.
Kiedyś mechanik zapytał się mnie co byś zrobił jakby ci padła bateria w kluczyku jakbyś odpalił samochód gdy nie masz nowej na wymianę !? I wtedy mnie uświadomił jak to trzeba zrobić, bo on po prostu przeczytał instrukcję, (a jeździ toyotą, a ja mazdą 6) i wiecie co mu odpowiedziałem, że w maździe na małym wyświetlaczu po prawej stronie po zgaszeniu silnika wyskakuje informacja, że bateria do wymiany.
Witam, w mojej mialem to samo ,po dwóch latach padła bateria w pilocie, jednak chyba z tydzień wcześniej zapalala się co jakiś czas czerwona kontrolka kluczyka ,po wymianie baterii na nową wszystko jest ok. Widocznie tyle wytrzymują oryginalne baterie w pilocie mazdy .Pozdrawiam.
W VW też jest taki mechanizm. Tylko tam kluczyk trzeba przyłożyć do kolumny kierownicy w oznaczone miejsce. Jednak kiedy jest niski poziom baterii w kluczyku to jest stosowny monit na komputerze pokładowym. W tym roku miałem taki przypadek w T-Roc'ku z 2019 roku. Monit zaczął wyskakiwać jakieś 1,5 tygodnia przed rozładowaniem się baterii. Bateria w kluczyku starczyła na ok. 2 lata jak u Ciebie i innych. W Lagunie z 2010 roku też wymieniałem baterie w kartach co ok. 2 lata. Free Hands tak ma. Swoją drogą Twoja żona musiała zignorować albo nie zauważyć komunikatu o niskim poziomie baterii w kluczyku. Nie wierzę żeby Mazda nie dawała stosownego komunikatu,
No tak wygląda pseudonowoczesność. Nie wiem może sie mylę ale czasami można odblokować immobilizer przez odpiecie klemy od akumultora na 3 sekundy. W Polskim serwisie nie powiedza bo musza uktaść 250 zl za wysłanie super specjalisty z doktoratem I trzyma jezykami.
Ja jak kupowałem Mazdę to mi w salonie powiedzieli że w razie problemów z baterią w kluczyku trzeba kluczyk przyłożyć do stacyjki , czasami przy dobrej bateri też wyświela się kluczyk jak blisko są jakieś metalowe przedmioty
W hondzie też wystarczy przyłożyć pilota bez baterii, i nacisnąć przycisk (system bez kluczykowy). Ale oczywiście "Miśki" z salonu hondy(ARHER) nie poinformowali mnie o tym, tylko dowiedziałem się to z filmu z USA o honda CRV Pozdrawiam
Honda przy keyless ma taki sam sposób uruchchamiania awaryjnego. Sporo wcześniej przed wyczerpaniem się baterii w pilocie daje też informację na desce. Ogólnie przy tych systemach otwierania/uruchamiania samochodu bateria wytrzymuje tak około 2 lat.
W moim Grand Scenicu IV bateria wytrzymuje 1,5 roku, oczywiście przy hands free. Tyle tylko, że na wyświetlaczu pokazuje się komunikat o słabej baterii.
Dlatego lepiej wymieniac odrazu w A.S.O podczas przegladu 🙂 Mialem w pazdzierniku ta sama sytuacje ale jeszcze odpalilem z pilota .Myslalem ze nie wyjade z pracy 😀
Odbierając Jazza w salonie sprzedawca mi od razu powiedział o tym patencie.
No Mi Sie teraz tak przytrafilo niechce odpalić
Witam, mam taką samą mazdę i może troche nietypowe pytanie, mianowicie czy przy załączeniu światła tylnego przeciwmgielnego słychać kliknięcie przekaznika ( w skrzynce bezpiecznikow pod maską) nie mogę zlokalizować który to jest przekaznik i światła tylnego przeciwmgielnego nie ma ,na desce pojawia się kontrolka o załączeniu światła, ale po chwili gaśnie ,z przednimi jest dobrze wyraźnie słychać przekażnik .
U mnie tak samo przestało się otwierać auto. A co najlepsze nawet z grota nie chciał się otworzyć😤 dopiero po wymianie baterii mogłem otworzyć dopiero z grota.
W Toyocie tak jest
Dziękuję za film. Nie kupię mazdy. Pozdrawiam
Dobry filmik nie wiedziałem że tak można. Mam mazde6 od nowości ponad 4 lata i właśnie wymieniłem 3 baterie, średnio jedna na 1.5 roku! Na przeglądach zawsze pytają co mnie dosc zdziwiło na pierwszym przeglądzie.
Kiedyś chip immobilisera był w kluczyku i pilot nie był niezbędny do odpalenia auta.
e po zakupie należało przeczytać instrukcję obsługi ale w 100% nikogo takie papierki nie interesują a takie głupoty później użytkowników zaskakują
Instrukcję trzeba czytać. Pozdrawiam
Witam, miałem to samo, żadnych ostrzeżeń nie pomyśleli żeby coś pikało że bateria na wykończeniu poprostu padła na cpn i po tankowaniu zero reakcji, dzięki za filmik teraz będzie spokój przynajmniej odjadę w razie,, W,, tak nawiasem mówiąc 2 lata wytrzymuje i to max ale kupujcie markowe baterie, u mnie beteia varta pół roku i padła, energizer trzyma prawie 2 lata, podejrzewam że tania no name zdechnie jeszcze szybciej. A czy macie takie sytuacje że w deszczu lub złej pogodzie wyłącza się czujnik od zmiany pasa rychu i ten zderzeniowy bo u mnie już kilkukrotnie zapalały się kontrolki szczególnie w deszczu na jesieni ???
Ja wymieniłem baterie, bo na wyświetlaczu pisało '' key batery is low,,. Po wymianie baterii dalej wyświetla ten napis. Oczywiście klucz normalnie dziala. O co może chodzić z tym napisałem?
Fajnie zobaczyć jeszcze ludzi, dla których ASO to synonim wiedzy, kompetencji i usługi – tymczasem jest kompletnie odwrotnie bo to zgraja i banda nieuków i leni. Skąd to wiadomo? Nie potrzeba do tego jakiejkolwiek wiedzy motoryzacyjnej – wystarczy wyobraźnia. Wyobraźnia jest ważniejsza od wiedzy. Skoro ASO jest "przymusowe" przez pewien okres czasu, to czy musi dbać o wysoki poziom osiągalny jedynie przez wysoką pensję dla kompetentnego pracownika? Otóż nie, nie musi bo i tak klient jechać tam musi. Można więc lecieć w gumę po taniości i całości – klient się nie liczy, liczą się jedynie jego pieniądze.
Kiedyś mechanik zapytał się mnie co byś zrobił jakby ci padła bateria w kluczyku jakbyś odpalił samochód gdy nie masz nowej na wymianę !? I wtedy mnie uświadomił jak to trzeba zrobić, bo on po prostu przeczytał instrukcję, (a jeździ toyotą, a ja mazdą 6) i wiecie co mu odpowiedziałem, że w maździe na małym wyświetlaczu po prawej stronie po zgaszeniu silnika wyskakuje informacja, że bateria do wymiany.
U mnie w 6 wyskakuje komunikat ze bateria jest już słaba i trzeba wymienić tak średnio raz do roku bym powiedział.
Nie mam keyless i też bateria padła po 2 latach w cx 5 z 2019
U ojca w Mażdzie cx3 jest osobny brelok od immobilizera. Trzeba będzie przetestować
W Hondzie CR-V tak samo odpala się przy wyczerpanej bakterii.
Witam, w mojej mialem to samo ,po dwóch latach padła bateria w pilocie, jednak chyba z tydzień wcześniej zapalala się co jakiś czas czerwona kontrolka kluczyka ,po wymianie baterii na nową wszystko jest ok. Widocznie tyle wytrzymują oryginalne baterie w pilocie mazdy .Pozdrawiam.
u mnie w mazdzie ale 3 pisze wczesniej komunikat ze bateria slaba.
W Aso są kucharze i rzeżnicy,szkoda właścicielowi kasy na bieżące szkolenia dla pracowników.
W moim Tucson’ie też tak jest pisze w instrukcji
W VW też jest taki mechanizm. Tylko tam kluczyk trzeba przyłożyć do kolumny kierownicy w oznaczone miejsce. Jednak kiedy jest niski poziom baterii w kluczyku to jest stosowny monit na komputerze pokładowym. W tym roku miałem taki przypadek w T-Roc'ku z 2019 roku. Monit zaczął wyskakiwać jakieś 1,5 tygodnia przed rozładowaniem się baterii. Bateria w kluczyku starczyła na ok. 2 lata jak u Ciebie i innych. W Lagunie z 2010 roku też wymieniałem baterie w kartach co ok. 2 lata. Free Hands tak ma. Swoją drogą Twoja żona musiała zignorować albo nie zauważyć komunikatu o niskim poziomie baterii w kluczyku. Nie wierzę żeby Mazda nie dawała stosownego komunikatu,
Toyota rav4 z keyless 2018 rok. W tym roku była już wymieniana bateria bo pokazywał się komunikat że już jest słaba.
No tak wygląda pseudonowoczesność. Nie wiem może sie mylę ale czasami można odblokować immobilizer przez odpiecie klemy od akumultora na 3 sekundy. W Polskim serwisie nie powiedza bo musza uktaść 250 zl za wysłanie super specjalisty z doktoratem I trzyma jezykami.
Ja jak kupowałem Mazdę to mi w salonie powiedzieli że w razie problemów z baterią w kluczyku trzeba kluczyk przyłożyć do stacyjki , czasami przy dobrej bateri też wyświela się kluczyk jak blisko są jakieś metalowe przedmioty
W hondzie też wystarczy przyłożyć pilota bez baterii, i nacisnąć przycisk (system bez kluczykowy).
Ale oczywiście "Miśki" z salonu hondy(ARHER) nie poinformowali mnie o tym, tylko dowiedziałem się to z filmu z USA o honda CRV
Pozdrawiam
Czy tak samo jest w Hondzie? Mi bateria najdłużej wytrzymuje do roku czasu i mam taki sam problem w Hondzie.
Honda przy keyless ma taki sam sposób uruchchamiania awaryjnego. Sporo wcześniej przed wyczerpaniem się baterii w pilocie daje też informację na desce. Ogólnie przy tych systemach otwierania/uruchamiania samochodu bateria wytrzymuje tak około 2 lat.
W moim Grand Scenicu IV bateria wytrzymuje 1,5 roku, oczywiście przy hands free. Tyle tylko, że na wyświetlaczu pokazuje się komunikat o słabej baterii.
W cx5 tak jest i szóstce też ale nie wiem dlaczego niby była słaba bateria jak z dwustu metrów pilot działał.
Dlatego lepiej wymieniac odrazu w A.S.O podczas przegladu 🙂 Mialem w pazdzierniku ta sama sytuacje ale jeszcze odpalilem z pilota .Myslalem ze nie wyjade z pracy 😀
👌
Cud