Dzisiejszy odcinek poświęcony podstawą , czyli jak zacząć przygodę z mechaniką pojazdową , coś co jest jedną z podstaw czyli wymiana mocowania MacPhersona w tym przypadku z grupy VAG. Jeśli odcinek się przydał kciuk w górę i udostępniamy.
meble warsztatowe których się nie powstydzimy 🙂
—————————————— http://fastservice.pl
——————————————
Patronite To dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj na i zostań patronem 🙂
Oraz nasz dostawca części używanych
———————————— http://panta.gda.pl
______________________
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
46 komentarzy do „Mechanika dla laika, czyli jak pokonać mocowanie MacPhersona”
A co powiesz jak wymienione są mocowania z łożyskami i amorek i po złożeniu i przejechaniu kilku kilometrów właśnie zaczęło stukać jakby przeskakiwać podczas skręcania. Łożysko poszło czy amorek bubel. Zaznaczam że tłoczysko w amorku nie obracało sie swobodnie tylko właśnie przeskakiwało. Natomiast w starym amorku można było kręcić do około.
Dobry poradnik, na stronie Febi ta operacja wygląda jak posmarowanie bułki masłem, u Ciebie widać że to grubsza akcja:D Jak kupowałem te ściągacze z Yato to z przekonaniem że przy kawie pykne obie strony w busie:D Teraz widzę, że trzeba się przygotować. Ale jest 2022, i czekanie na mechanika w mojej okolicy to dwa miesiące, a góra kolumny lata wesoło na boki. No więc z okrzykiem, jak Indianie w bój idę walczyć 😀
Miechu,wszystko tikobelo,tylko nie pokazałeś,że aby wyciągnąć zwrotnicę z piasty,trzeba wpierw odkręcić nakrętkę co trzyma wieloklin i cały przegub zewnętrzny w piascie 🙂
Chłopie, po pierwsze po co pokazujesz swoją kaleczna pracę… A po drugie wiesz jakie konsekwencje za tym idą? Że ludzie bada sami to robić, bo widząc jak Tobie to idzie myślą, że im gorzej już pójść nie może xd wiem, bo miałem takich klientów zajebistych ekspertów z Twojego powołania…. dej se spokój i idź do dom z takim pieprzeniem…. Masakra, że Cię ludzie słuchaja… Zwykły teoretyk pozdro…..
Późno ten komentarz, ale dzięki wielkie za tą niedokęconą śrubę przy zdejmowanie koła… serio… kiedy zapytałam swojego chłopaka mechanika… a kolega stał o bok… zapytałam, bo obawiałam się uszkodzenia osłony układu hamulcowego… w BMW… oboje popatrzyli jak na wariatkę… 🤣 a wystarczyło tyle co na początku twojego wloga!!!
U mnie jak raz zakladalem zawieszenie gwintowane, nie jestem z tego dumny haha ale to lozysko z gornego mocowania wyjebalem bo sie rozpadlo wszystko. stabilizatory byly za dlugie. amortyzatory wyjebaly przez gore naszczescie maska cala byla i auto na lawete ojca i do mechanika :D. jaki wniosek tego ze sie czlowiek uczy sie na bledach. przynajmniej juz wiem jak to poprawnie zrobic 🙂
Zgodnie z zapowiedzią bardzo proszę o odcinek poświęcony smarom. To jest coś, z czym jest największy problem, bo przy różnych podzespołach stosuje się różne środki, a do tego panuje mnóstwo mitów szczególnie chyba odnośnie hamulców. Czekamy !
Ja to wymieniłem odkręcając tylko amortyzator (nie ruszałem sworznia wahacza, drążka kierowniczego i przegubu) ale nie przewidziałem, że półoś po tej stronie ( prawej ) jest dłuższa i musiałem kombinować ze ściągaczami do sprężyn, lewarkiem i młotkiem ale się udało wszystko zrobić. Z lewej strony w fabi 1 da się to zrobić tak samo, ale bez kombinacji bo półoś jest krótsza i nie uderza o wahacz jak wali się młotem w zwrotnice żeby wybić amortyzator.
Wiec co do wymiany oleju to nie sluchamy producenta co mowi wymien olej co 30000km bo producent ma nas w dupie. Ale nie smarujemy srub bo producent tego nie przewidzial ?! Czy tylko ja tu widze jakas sprzcznosc ??? 😀 😀 😀
Michu mam problem otoz po wymianie wahacza hamulce zaczał bic podczas hamowania przy malej predkosci i jakies stukanie przy tym jest , nie ma wibracji na kierownicy pomoz
Skrzynia nowa (sprzęgło 3 miesiące temu wymienione) do tego przeguby napędowe, odmalowane (wypiaskowane) wahacze, zwrotnica i nowe wyższe gwinty, i poliuretany 🙂 (Do hyndaia coupe) , silnik też zrobiony jak nowy 🙂 –> Frazary – tokary szlifiery CNC, Catia Modeliki 3D prt, I CAM, spawarki, chlodnice rureczki giętarki itp. i mamy turbo V6 – 340 kuni 😛 Sanki na stół spawalniczy, wytaczarka i jazda. 🙂 szeroki — > zostały boki po 20 cm z każdej zeby koła pod karoserią schować. 🙂
Co z tym zakazem wieszania zacisku na przewodzie? Przecież chyba lepiej niech sie przewód urwie jak jest uszkodzony pod zaciskiem niż na drodze przy hamowaniu.
Ja zawsze zostawiam piastę w aucie, a wybijam amortyzator ze zwrotnicy. Chyba mniej kręcenia, bo tylko jedna śruba, a nie trzeba odkręcać sworznia wahacza, drążka kierowniczego i przegubu.
Z moją vectrą b 2.5 v6 miałbyś co robić:) Przekładka z angola, partactwo od A do Z. Ale przynajmniej nie było budyniu w silniku:) Super kanał! Pozdrawiam!
A co powiesz jak wymienione są mocowania z łożyskami i amorek i po złożeniu i przejechaniu kilku kilometrów właśnie zaczęło stukać jakby przeskakiwać podczas skręcania. Łożysko poszło czy amorek bubel. Zaznaczam że tłoczysko w amorku nie obracało sie swobodnie tylko właśnie przeskakiwało. Natomiast w starym amorku można było kręcić do około.
Witam. Będzie pasować MACPHERSON z renault espace 4 do renault espace 3?
Dobry poradnik, na stronie Febi ta operacja wygląda jak posmarowanie bułki masłem, u Ciebie widać że to grubsza akcja:D Jak kupowałem te ściągacze z Yato to z przekonaniem że przy kawie pykne obie strony w busie:D Teraz widzę, że trzeba się przygotować. Ale jest 2022, i czekanie na mechanika w mojej okolicy to dwa miesiące, a góra kolumny lata wesoło na boki. No więc z okrzykiem, jak Indianie w bój idę walczyć 😀
Przegub zewnętrzny z piasty sorki nie zwrotnicę z piasty
Miechu,wszystko tikobelo,tylko nie pokazałeś,że aby wyciągnąć zwrotnicę z piasty,trzeba wpierw odkręcić nakrętkę co trzyma wieloklin i cały przegub zewnętrzny w piascie 🙂
Chłopie, po pierwsze po co pokazujesz swoją kaleczna pracę… A po drugie wiesz jakie konsekwencje za tym idą? Że ludzie bada sami to robić, bo widząc jak Tobie to idzie myślą, że im gorzej już pójść nie może xd wiem, bo miałem takich klientów zajebistych ekspertów z Twojego powołania…. dej se spokój i idź do dom z takim pieprzeniem…. Masakra, że Cię ludzie słuchaja…
Zwykły teoretyk pozdro…..
8:21 w skoda felicia tak zrób to ci browara osobiście podeślę
Gdzie jeszcze łysy się pofarbował – no gdzie? Bo o tym był ten filmik. Zgadujcie. Bo na pewno nie było to o mechanice.
No wszystko ok ale łącznik stabilizatora za 20zl hmm wsytarczy na kolejne 20tys km?
Witam bardzo pomocny film. Brak filmów z saab 9-3 1 generacji
Późno ten komentarz, ale dzięki wielkie za tą niedokęconą śrubę przy zdejmowanie koła…
serio… kiedy zapytałam swojego chłopaka mechanika… a kolega stał o bok… zapytałam, bo obawiałam się uszkodzenia osłony układu hamulcowego… w BMW… oboje popatrzyli jak na wariatkę… 🤣 a wystarczyło tyle co na początku twojego wloga!!!
U mnie jak raz zakladalem zawieszenie gwintowane, nie jestem z tego dumny haha ale to lozysko z gornego mocowania wyjebalem bo sie rozpadlo wszystko. stabilizatory byly za dlugie. amortyzatory wyjebaly przez gore naszczescie maska cala byla i auto na lawete ojca i do mechanika :D. jaki wniosek tego ze sie czlowiek uczy sie na bledach. przynajmniej juz wiem jak to poprawnie zrobic 🙂
@Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam – pytanie dla czego nie używać smaru miedzianego i czemu on jest właściwe niedobry do smarowna ?
Zgodnie z zapowiedzią bardzo proszę o odcinek poświęcony smarom. To jest coś, z czym jest największy problem, bo przy różnych podzespołach stosuje się różne środki, a do tego panuje mnóstwo mitów szczególnie chyba odnośnie hamulców. Czekamy !
👍😋👍
A dlaczego niby nie można drobnym papierkiem wyczyścić prowadnic? To nie jest czop wału że musi być jak lustro to ma tylko prowadzić zacisk
Ja to wymieniłem odkręcając tylko amortyzator (nie ruszałem sworznia wahacza, drążka kierowniczego i przegubu) ale nie przewidziałem, że półoś po tej stronie ( prawej ) jest dłuższa i musiałem kombinować ze ściągaczami do sprężyn, lewarkiem i młotkiem ale się udało wszystko zrobić. Z lewej strony w fabi 1 da się to zrobić tak samo, ale bez kombinacji bo półoś jest krótsza i nie uderza o wahacz jak wali się młotem w zwrotnice żeby wybić amortyzator.
Ogladamy z ciekawoscia
Kazda wiadza przekazana .dzieki Michu
Gdzie można kupić uściski do sprężyny? Otwieram swój warsztat i potrzebuje sprzętu
co to za fajna nutka w 12:57min. Kojarzy ktoś możę
O jeden odcinek mi uciekł. Trzeba nadrobić ^^
Czekam na odcinek jaki smar do czego.
łysy szacun za JO …..kaszubku zzrób cały odcinek po kaszubsku
banda oszustów i złodzieji
A po co całą zwrotnice wyciagac jak można samego MacPhersona i mniej roboty
Dzięki za te filmy można dużo od ciebie się nauczyć i zrobić samemu pozdrawiam 😉
Wiec co do wymiany oleju to nie sluchamy producenta co mowi wymien olej co 30000km bo producent ma nas w dupie.
Ale nie smarujemy srub bo producent tego nie przewidzial ?!
Czy tylko ja tu widze jakas sprzcznosc ??? 😀 😀 😀
Michu mam problem otoz po wymianie wahacza hamulce zaczał bic podczas hamowania przy malej predkosci i jakies stukanie przy tym jest , nie ma wibracji na kierownicy pomoz
Szkoda se zdjec tu nie idzie dac … pokazalbym jak wyglada czolo i oko jak sciagacz zjedzie z sprezyny 😂😂 …. zdazylo mi sie w zeszlym roku
Co do suwaków drobniutkim ale zaznaczam że naprawde drobnym można czyscic nie ma przeciwskazań lub po prostu delikatnie nożykiem zeskrobać ten bród
niech ktos mi wytłumaczy dlaczego nie odkręcił jednej śruby , która łaczy McPersona ze zwrotnicą , tylko odkręcał sworzeń , drążek , itp
Skrzynia nowa (sprzęgło 3 miesiące temu wymienione) do tego przeguby napędowe, odmalowane (wypiaskowane) wahacze, zwrotnica i nowe wyższe gwinty, i poliuretany 🙂 (Do hyndaia coupe) , silnik też zrobiony jak nowy 🙂
–> Frazary – tokaryszlifiery CNC, Catia Modeliki 3D prt, I CAM, spawarki, chlodnice rureczki giętarki itp. i mamy turbo V6 – 340 kuni 😛 Sanki na stół spawalniczy, wytaczarka i jazda. 🙂 szeroki — > zostały boki po 20 cm z każdej zeby koła pod karoserią schować. 🙂Co z tym zakazem wieszania zacisku na przewodzie?
Przecież chyba lepiej niech sie przewód urwie jak jest uszkodzony pod zaciskiem niż na drodze przy hamowaniu.
i cyk zrobione
ZRÓB DO TEGO ANGIELSKIEGO LEKTORA ABY ZASIĘG BYŁ GLOBALNY!!! JAK U RUSKICH W GARAGE54!
Gdzie masz tam ustawianie geometrii i dlaczego nie wyrzuciłeś samego amorka.Po prostu łatwiej .Pozdrówka 😉
45 minut całe auto 😀 https://www.youtube.com/watch?v=jvFdoTwjvvw
Może kolejny silniczek 1.9jtd 🙂
Ja zawsze zostawiam piastę w aucie, a wybijam amortyzator ze zwrotnicy. Chyba mniej kręcenia, bo tylko jedna śruba, a nie trzeba odkręcać sworznia wahacza, drążka kierowniczego i przegubu.
A co z konkursem 😂😂😘😘
Z moją vectrą b 2.5 v6 miałbyś co robić:) Przekładka z angola, partactwo od A do Z. Ale przynajmniej nie było budyniu w silniku:) Super kanał! Pozdrawiam!
Komentujecie a chyba w tytule wyrażenie jest napisane "mechanika dla laika"
Zrobił byś odcinek o wymianie rozrządu z dohc oraz wymianie szklanek 🙂
Amator
Fajny filmik
Ale nie do smak pozostaje…
mnie uczyli smarować miezianym w szkole mordo -.-