Mobilny Mechanik Warszawa

8 komentarzy do „Opel INSIGNIA 2.0 DCTI 160 PS (2010 rok)- falowanie obrotów”

1. Wymień przy pompie paliwowe czujnik scv też tak miałem i go wymieniłem

   Odpowiedz

2. Kto ma hopla, ten ma Opla 🧐😲🤭🙉😵

   Odpowiedz

3. Ciekawy przypapadek . sam posiadam insignie podobny objaw falowanie głosna praca silnika , moc raz jest a raz nieco mniej , dpf egr klapki wywalone , dwumas zrobiony , olej na czas , falowanie pojawiało sie coraz czesciej az silnik tydzien temu zdechł m odpalił i zgasł , kazde nastepne odpalenie długie krecenie po czym praca jak przy przeskoczonym rozrzadzie tluczenie dziwny dzwiek w okolicy glowicy brak mocy tryb awaryjny plus awaria esp przez dlugie krecenie rozrusznikiem , diagnostyka brak bledow po za esp , wiec od podstaw spr rozrzadu wszystko w znakach , czyszczenie przeplywki , przewody od pompy cr zero opilkow , logi aktywne skaczace cisnienie na listwie cr, wnioski zamowienie nowego czujnika na listwie cr plus nowy rozrzad cieknaca pompa wody po 40 tys km od wymiany , wiecej inf po wymianie pozdro

   Odpowiedz

4. wtryskiwacze do roboty

   Odpowiedz

5. Wymień zawór ciśnienia na listwie.
   Miałem do czynienia z tym samym problemem, podpiąłem komputer i zaobserwowałem takie mecyje:
   – Błędów żadnych ( teraz to i ja wierze, że serwis mówi prawdę )
   – Akumulator już chyba kopie w kalendarz bo na odpaleniu mam tylko skromne 9V
   – Monitor obrotów, im cieplej tylko wartość się normuje ( było jak u dentysty jak silnik uzyskał prawidłową temperaturę, obroty pracowały jak by problemu nie było )
   – Monitor ciśnienia, tu było ciekawie. Ponieważ jak poczytałem i porozmawiałem z mechanikami a nie laikami ( jak ja ), ciśnienie wtrysku mierzone na kolektorze wtryskowym common rail przy wtryskach powinno mieć normę około 10 %. Tak niestety nie jest, u mnie jest to na zimnym silniku 30/40 %. Ale zgodnie z zasadą dentysty, jak już się wziąłem, a silnik miał te 90 stopni, nic, wszystko elegancko- książkowo, szukam drzwi do lasu 🙂

   Odpowiedz

6. ja mam już trzy lata taka samą insignie i z silnikiem jak narazie zero problemów 157tys zrobione

   Odpowiedz

7. o to nie wesoło jaki silink tam masz 131km czy 160

   Odpowiedz

8. witam ustalił Pan co jest przyczyną falowania obrotów?

   Odpowiedz