To może być silnik, który ocali samochody sportowe w przyszłości! Cała Japonia łączy siły bo rozwijać silnik spalający wodór, który jest ekologiczny, świetnie brzmi i… już działa! Zapraszam na analizę tematu.
This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.
––––––––––––––––––––––––––––––
All music under Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0
––––––––––––––––––––––––––––––
Lista wykorzystanych materiałów. Warto subskrybować i oglądać ich filmy!
The list of videos used in this film. Be sure to watch them and subscribe!
Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.
Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.
Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.
41 komentarzy do „Oto silnik spalający wodór, który już się ściga i brzmi epicko! Cała Japonia jest przeciw elektrykom”
Spalanie stukowe.. A jakby tak spróbować dostosować pod wodór ten silnik, który wygląda trochę jak silnik Wankla, tylko zamiast trójkąta ma owal? Nie pamiętam jak ten silnik się nazywał, ale był o tym odcinek
Robercie – Ty interesujesz się motoryzacją, a ja poza tym, też trochę ekologią i źródłami energii i w tym kontekście jednak widzę sens i zastosowanie wodoru w przyszłości, jako paliwo. Bo sprawa z energetyką wygląda tak – zasadniczo, pomijając szczyty energetyczne w pewnych godzinach, zapotrzebowanie energetyczne w ciągu doby jest względnie stałe, a źródła OZE nie zapewniają stałych dostaw i w rezultacie nie da się przejść na energię słoneczną, bo w dzień będziemy mieli niewykorzystane nadwyżki, a w nocy braki prądu. O wietrze nie wspomnę – jak są silne podmuchy mamy prądu po gwizdek, ale jak nie wieje, to nawet i kilka dni może nie być ani kilowata. No chyba, że w jakiś sposób będziemy tą energię magazynować. I tu były proponowane różne rozwiązania – od ogromnego bąbla umieszczonego na dnie oceanu, który jest napełniany cieczą za pomocą pomp działających na bazie nadwyżek energii i spuszczany na bazie nacisku wody z góry poprzez turbiny generujące z tego prąd z powrotem, poprzez jakieś bezpośrednie magazyny energii, na przykład w postaci zużytych, ale nadal trzymających te 50% pojemności akumulatorów z pojazdów elektrycznych, a kończąc właśnie na przetworzeniu w jakies syntetyczne węglowodory, co jest mniej wydajne, albo wodór – problematyczny, jeśli chodzi o jego objętość, ale jak trzeba, to da radę dalszym nakładem energii – a przypominam, że mamy na to zużywać nadwyżki z OZE, które po prostu by się zmarnowały – nawet skroplić pod odpowiednio duzym ciśnieniem. Dlatego uważam, że w przyszłości w dużej mierze możemy mieć do czynienia z zastosowaniem wodoru, jako paliwa do samochodów. Pewnie, nie oszukujmy się, ze względu na wygodę użytkowania, raczej elektryków z ogniwami, niż samych pojazdów na wodór napędzający koła, ale przy szerokim dostępie do tego paliwa, na pewno i ten rynek zaistnieje.
Wcale dobrze nie wypada to tankowanie w 7 minut bo w elektryku można podmienić baterie w 1 min. Nikt nie będzie lądował baterii tak jak to robi się teraz. Po prostu przytrzymują technologie i powili wycofują starą i tylko tyle wszystkie problemy są juz dawno rozwiązane i czekają na swój czas
Głęboko wierzę w to że wodór będzie paliwem przyszłością wszystkich samochodów, mimo że elektryki są fajne i bez emisyjne, lecz wciąż pozostaje problem z ładowaniem tym bardziej jak ktoś mieszka w mieście i nie możliwości ładowania samochodu pod blokiem czy też w garażu.
Chyba jedyny kanał na całym yt merytorycznie i obiektywnie patrzący na wszystkie strony motoryzacji. Jestem dalej pełen podziwu dla Twojej/Waszej wiedzy i podejścia do tematu motoryzacji. Tak trzymać!!
20 lat temu wyśmiewano Toyotę za hybrydowego Priusa, "że to nie ma sensu". Dziś to najlepszy rodzaj napędu do cywilnego samochodu. Jestem przekonany, że za max. 10 lat silniki wodorowe będą upowszechniać się w cywilnych autach i będą głównie zasilać pojazdy, które muszą jeździć na dużych dystansach. Trwałość silników spalinowych jest wysoka, czego nie można powiedzieć o akumulatorach. Stąd, samochody wodorowe będą funkcjonować obok elektryków, podobnie jak obecnie diesle i benzyniaki. W dalszej przyszłości upowszechniać się będą samochody wodorowe oparte o ogniwa paliwowe. Mają one przewagę nad silnikami wodorowymi w postaci wyższej sprawności, ale ich trwałość jeszcze nie jest dobrze zbadana.
Apropo objętości co to za problem tankować ciężarówki i samoloty ciekłym wodorem, tankujmy tyle ile spalimy + mały pojemnik na gazowy wodór do zbierania pa wodoru i ewętualny dłuższy postój. Wodór górą 😉
Szok, jak mozna mowic ze elektryki sa nudne? Najlepiej sie krytykuje rzeczy ktorych sie nie zna 😉 Ja bylem przeciwnikiem ,,elektryków" Do momentu aż je bliżej poznałem 🙂 Teraz nie wyobrażam sobie przesiadki znów na spalinowe auto 😉 Po za tym spalinowe auta nie maja szans 😉
W 2008rok Japończycy mieli produkować samochód który pokonywał 1000km na trzech litrach wody .Japonczyk który mijał produkować te auta zaginął bez wieści firma upadła do dzisiaj niewjadomo co się stało.
Wyprodukowalismy za duzo CO2 i mamy za duzo slonca i problem, z wodorem bedziemy produkowac nadmiar pary wodnej co da giga deszcze i powodzie lol ale moze wyronamy wtedy nadmiar słońca, zobaczymy co na to matka Ziemia
Niestety fizyka jest okrutna , zasada zachowania energii. Na ziemi w wolnej formie wodór nie występuje , a pozyskiwanie go z pozostałych związków zawsze będzie nie opłacalne. Na razie ekologiczny to jest tylko atom i energia słoneczna.
Co wszyscy uwzięli si na to CO2, skoro jest on potrzebny roślinom do fotosyntezy, wystarczy zamiast "betonozy" w miastach więcej roślin posadzić i po problemie CO2
Podrygi umierającej spalinówki. Wodór jako paliwo w samochodach spalinowych znany jest od dawna. Elektryki tez pojda na śmietnik. Spalimy węgiel zeby uzyskać prąd do naładowania akumulatora elektryka albo zeby zasilić nim procesy konieczne do uzyskania wodoru. Wszystko to dreptanie w miejscu. Szykuje sie PRAWDZIWA rewolucja związana ze ŹRODŁEM energii niewymagającym ŻADNYCH paliw kopalnych. Pierwsze kroki są już zrobione… 🙂
Co myślicie o silnikach zasilanych etanolem? Również brzmią dobrze i są ekologiczne. Produkcja tego paliwa nie jest tak wymagająca jak dla przykładu wodoru.
Po pierwsze, zwróciłbym uwagę na pewien błąd merytoryczny w filmie, czyli zaliczenie wody do związków organicznych. Związki organiczne co do zasady do związki składające się głównie z węgla i wodoru, (węgiel jest koniecznym składnikiem takich związków), z wyjątkiem paru związków węgla, które zaliczane są do chemii nieorganicznej, (kwas węglowy, tlenki węgla). Ogółem podział powstał w czasach, w których ludzie za bardzo nie wiedzieli czym różnią się od siebie różne związki, i istniała koncepcja siły życiowej, (vis vitalis), która była konieczna do tworzenia związków nazywanych organicznymi. Panowała również zasada, że nie można z natury nieożywionej, bez udziału organizmów żywych wytworzyć związków organicznych. Stąd ten podział jest… dość sztuczny, acz wciąż całkiem użyteczny.
A gdyby tak można było w autach elektrycznych wymieniać baterie na stacjach i w ten sposób rozwiązać problem czasu ładowania i zasięgu? Czy to nie byłoby piękne?
zły pomysł! para wodna , przedmuchy pod tłok , olej….. i mamy budyń!!!!!! W elektrykach odpada od groma mechanicznego dziadostwa … więc lepiej spalać go w ogniwach i mieć napęd elektryczny na wodorze.
sprawność silnika tłokowego wynosi 40% jaki jest sens rozwijania technologii która ma ponad 100 lat, już silnik wankla jest dużo lepszy o innych konstrukcjach nie wspominając .
Spalanie stukowe.. A jakby tak spróbować dostosować pod wodór ten silnik, który wygląda trochę jak silnik Wankla, tylko zamiast trójkąta ma owal? Nie pamiętam jak ten silnik się nazywał, ale był o tym odcinek
Robercie – Ty interesujesz się motoryzacją, a ja poza tym, też trochę ekologią i źródłami energii i w tym kontekście jednak widzę sens i zastosowanie wodoru w przyszłości, jako paliwo.
Bo sprawa z energetyką wygląda tak – zasadniczo, pomijając szczyty energetyczne w pewnych godzinach, zapotrzebowanie energetyczne w ciągu doby jest względnie stałe, a źródła OZE nie zapewniają stałych dostaw i w rezultacie nie da się przejść na energię słoneczną, bo w dzień będziemy mieli niewykorzystane nadwyżki, a w nocy braki prądu. O wietrze nie wspomnę – jak są silne podmuchy mamy prądu po gwizdek, ale jak nie wieje, to nawet i kilka dni może nie być ani kilowata. No chyba, że w jakiś sposób będziemy tą energię magazynować. I tu były proponowane różne rozwiązania – od ogromnego bąbla umieszczonego na dnie oceanu, który jest napełniany cieczą za pomocą pomp działających na bazie nadwyżek energii i spuszczany na bazie nacisku wody z góry poprzez turbiny generujące z tego prąd z powrotem, poprzez jakieś bezpośrednie magazyny energii, na przykład w postaci zużytych, ale nadal trzymających te 50% pojemności akumulatorów z pojazdów elektrycznych, a kończąc właśnie na przetworzeniu w jakies syntetyczne węglowodory, co jest mniej wydajne, albo wodór – problematyczny, jeśli chodzi o jego objętość, ale jak trzeba, to da radę dalszym nakładem energii – a przypominam, że mamy na to zużywać nadwyżki z OZE, które po prostu by się zmarnowały – nawet skroplić pod odpowiednio duzym ciśnieniem.
Dlatego uważam, że w przyszłości w dużej mierze możemy mieć do czynienia z zastosowaniem wodoru, jako paliwa do samochodów. Pewnie, nie oszukujmy się, ze względu na wygodę użytkowania, raczej elektryków z ogniwami, niż samych pojazdów na wodór napędzający koła, ale przy szerokim dostępie do tego paliwa, na pewno i ten rynek zaistnieje.
Wcale dobrze nie wypada to tankowanie w 7 minut bo w elektryku można podmienić baterie w 1 min. Nikt nie będzie lądował baterii tak jak to robi się teraz. Po prostu przytrzymują technologie i powili wycofują starą i tylko tyle wszystkie problemy są juz dawno rozwiązane i czekają na swój czas
3:30 jaka to mieszanka gazu w % wodoru z tlenem czy osobno dozowane
Jak będziesz słuchał siebie a nie ICH technologi. To nie będziesz mówił bzdur
Głęboko wierzę w to że wodór będzie paliwem przyszłością wszystkich samochodów, mimo że elektryki są fajne i bez emisyjne, lecz wciąż pozostaje problem z ładowaniem tym bardziej jak ktoś mieszka w mieście i nie możliwości ładowania samochodu pod blokiem czy też w garażu.
Chyba jedyny kanał na całym yt merytorycznie i obiektywnie patrzący na wszystkie strony motoryzacji. Jestem dalej pełen podziwu dla Twojej/Waszej wiedzy i podejścia do tematu motoryzacji. Tak trzymać!!
Ale para wodna w powietrzu też ma wpływ na globalne ocieplenie 🤭
20 lat temu wyśmiewano Toyotę za hybrydowego Priusa, "że to nie ma sensu". Dziś to najlepszy rodzaj napędu do cywilnego samochodu. Jestem przekonany, że za max. 10 lat silniki wodorowe będą upowszechniać się w cywilnych autach i będą głównie zasilać pojazdy, które muszą jeździć na dużych dystansach. Trwałość silników spalinowych jest wysoka, czego nie można powiedzieć o akumulatorach. Stąd, samochody wodorowe będą funkcjonować obok elektryków, podobnie jak obecnie diesle i benzyniaki. W dalszej przyszłości upowszechniać się będą samochody wodorowe oparte o ogniwa paliwowe. Mają one przewagę nad silnikami wodorowymi w postaci wyższej sprawności, ale ich trwałość jeszcze nie jest dobrze zbadana.
PRĄD I GAZ DO KUCHENEK xD
Apropo objętości co to za problem tankować ciężarówki i samoloty ciekłym wodorem, tankujmy tyle ile spalimy + mały pojemnik na gazowy wodór do zbierania pa wodoru i ewętualny dłuższy postój. Wodór górą 😉
😉
10:23 Jeśli mamy na myśli CAŁY świat to Gwiazdy i Gazowe giganty składają się w ponad 90% z Wodoru….
Nie potrzebna świeca zapłonowa… paliwo samo się zapali.
wychodzi na to ze tankowali go co 50km… ciekawe jakie spalanie wtedy ma 😀
Szok, jak mozna mowic ze elektryki sa nudne?
Najlepiej sie krytykuje rzeczy ktorych sie nie zna 😉
Ja bylem przeciwnikiem ,,elektryków"
Do momentu aż je bliżej poznałem 🙂
Teraz nie wyobrażam sobie przesiadki znów na spalinowe auto 😉
Po za tym spalinowe auta nie maja szans 😉
W 2008rok Japończycy mieli produkować samochód który pokonywał 1000km na trzech litrach wody .Japonczyk który mijał produkować te auta zaginął bez wieści firma upadła do dzisiaj niewjadomo co się stało.
Wyprodukowalismy za duzo CO2 i mamy za duzo slonca i problem, z wodorem bedziemy produkowac nadmiar pary wodnej co da giga deszcze i powodzie lol ale moze wyronamy wtedy nadmiar słońca, zobaczymy co na to matka Ziemia
Niestety fizyka jest okrutna , zasada zachowania energii. Na ziemi w wolnej formie wodór nie występuje , a pozyskiwanie go z pozostałych związków zawsze będzie nie opłacalne. Na razie ekologiczny to jest tylko atom i energia słoneczna.
Dwutlenek węgla też jest potrzebny do życia .
Ogólnie to unia Eu, zakaże oleji bo ma byc eko
Samochody z wodorem jeszcze raczkują ale co prawda lepsze niż 95
00:10:24 nie "… na świecie …" tylko "… we wszechświecie …" w kosmosie!
Co wszyscy uwzięli si na to CO2, skoro jest on potrzebny roślinom do fotosyntezy, wystarczy zamiast "betonozy" w miastach więcej roślin posadzić i po problemie CO2
Jak pozyskuje się wodór do tego silnika ?
Toć jest ciekawy temat !
Podrygi umierającej spalinówki. Wodór jako paliwo w samochodach spalinowych znany jest od dawna. Elektryki tez pojda na śmietnik. Spalimy węgiel zeby uzyskać prąd do naładowania akumulatora elektryka albo zeby zasilić nim procesy konieczne do uzyskania wodoru. Wszystko to dreptanie w miejscu. Szykuje sie PRAWDZIWA rewolucja związana ze ŹRODŁEM energii niewymagającym ŻADNYCH paliw kopalnych. Pierwsze kroki są już zrobione… 🙂
Czy pan pracuje w kopalni. Mówimy o samochodach czy kopiemy węgiel? Nuuuuuuuda.
Elektryk do roboty, grzechotnik na wycieczkę. Fajna koncepcja… Kupuję 😉
Nie prościej było by wykorzystać turbine która lądowała by prądnicę. 🤔
A co z ciężarówkami? Kto zapewni transport publiczny, lub samochody wycieczkowe?
ciekawie byłoby połączyć wiele rozwiązań np 8 tłokow w 4 cyl, wodór, elektroniczne sterowanie zaworami itd.
Co myślicie o silnikach zasilanych etanolem? Również brzmią dobrze i są ekologiczne. Produkcja tego paliwa nie jest tak wymagająca jak dla przykładu wodoru.
Po pierwsze, zwróciłbym uwagę na pewien błąd merytoryczny w filmie, czyli zaliczenie wody do związków organicznych. Związki organiczne co do zasady do związki składające się głównie z węgla i wodoru, (węgiel jest koniecznym składnikiem takich związków), z wyjątkiem paru związków węgla, które zaliczane są do chemii nieorganicznej, (kwas węglowy, tlenki węgla).
Ogółem podział powstał w czasach, w których ludzie za bardzo nie wiedzieli czym różnią się od siebie różne związki, i istniała koncepcja siły życiowej, (vis vitalis), która była konieczna do tworzenia związków nazywanych organicznymi. Panowała również zasada, że nie można z natury nieożywionej, bez udziału organizmów żywych wytworzyć związków organicznych. Stąd ten podział jest… dość sztuczny, acz wciąż całkiem użyteczny.
Prawda jest taka że lud będzie popier…ł hulajnogami, a bogaci będą jezdzić bązynkami V8
już ok. 20 lat honda w Kalifornii dzierżawi samochody na wodór
A gdyby tak można było w autach elektrycznych wymieniać baterie na stacjach i w ten sposób rozwiązać problem czasu ładowania i zasięgu? Czy to nie byłoby piękne?
zły pomysł! para wodna , przedmuchy pod tłok , olej….. i mamy budyń!!!!!! W elektrykach odpada od groma mechanicznego dziadostwa … więc lepiej spalać go w ogniwach i mieć napęd elektryczny na wodorze.
Z wodorem jest podobnie jak z zimną fuzją. Już jest, już za chwilę, i tak od 10 lat.
Taki patent jest najprostszą drogą do wysokiego opodatkowania wody.
sprawność silnika tłokowego wynosi 40% jaki jest sens rozwijania technologii która ma ponad 100 lat, już silnik wankla jest dużo lepszy o innych konstrukcjach nie wspominając .