Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Projekt CZEKOLADA FINAŁ – Pełne Stage 3 do Audi A4 B8 2.0 TFSI QUATTRO STRONIC w Coobcio Garage



Przedstawiamy już finalny efekt naszych prac nad “Czekoladą” – Audi A4 B8 2.0 TFSI Quattro Stronic (DSG 7).
W Tym odcinku pokażemy jak auto przyspiesza po zmianie oprogramowania na Stage 3 dla silnika i soft modzie skrzyni więc będą testy 0-100km/h oraz 100-200km/h przed i po modyfikacji 😀
Ponadto dokonamy swapu układu hamulcowego na ten z modelu S4 B8 – P&P wszystko 🙂
A także pokażemy drobne naprawy które wystąpiły w naszej Audicy po mimo znikomego przebiegu niespełna 90 tyś km. Będzie także o przekazaniu auta szczęśliwemu nabywcy oraz o pierwszym przeglądzie po 1000km (no prawie).

Pozdrawiamy i zapraszamy na film
Zespół Coobcio Garage:
https://www.facebook.com/coobcio/
https://www.instagram.com/__coobcio__/
www.coobcio.pl

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

33 komentarze do „Projekt CZEKOLADA FINAŁ – Pełne Stage 3 do Audi A4 B8 2.0 TFSI QUATTRO STRONIC w Coobcio Garage

  1. Ta usterka wycieraczki tylnej to chyba norma w tym modelu, u mnie było to samo. Ja ramię zdejmowałem przy użyciu ściągacza do łożysk, powoli bez pośpiechu i elegancko zeszło

  2. Ciekawe ilu z Was westchnęło sobie myśląc co byście zrobili majac 400KM i 5sek do 100km/h a pewno Żona sympatycznego Kupca Coobciowej czekoladki użyje jej walorów mocowo/trakcyjnych raz w roku, moze raz w miesiacu. 99% z Was zapewne starczyło by ze 100KM i z 2sek mniej do setki niż macie zgadłem? Ot taka proza życia przecietnego Polaka spoza W-wy. Pozdrawiam Coobcio. Ps.ciagle jestem pod wrażeniem Twojego podejścia do napraw i aut.

  3. Coobcio co do silniczkow tylnej wycieraczki to jest z nimi zawsze problem w kazdym VAGu od conajmniej 25 lat 😀 ale z drugiej strony pada to z reguly jak sie zblizaja do pelnoletnosci, takze nie ma tragedii

  4. W wv/audi to poezja te naprawy, w corolli kolumna kierownicza to walka z dostepnoscia do srub, wtyczek, ciezkie gowno ze wspomaganiem elektrycznym trzymasz reka cierpnie a na pomocnika miejsca nie ma.

  5. Coobcio czy odniesiecie się do zarzutów właściciela aut że Szwajcarii i czy zawiesicie współpracę z Damianem do czasu prawomocnego wyroku sądowego?

  6. Zadam takie osobiste pytanie ale czy zakup samochodu z Szwajcarii zrobie go na tip top i dodatkowo remont silnika i później jego sprzedasz. Jest w ogóle dla ciebie opłacalna czy nie zwracasz na to uwagi

  7. To pukanie na kierownicy nie jest od łożysk tylko o tego przegubu kulowego który się wysuwa jak się reguluje kierownicę
    Mialem to samo w swojej A4 b8 wymieniłem ten przegub i brak dźwięków po prostu zapieka się tam w środku gdzie się to rusza i stąd taki dźwięk
    Łożyska bardziej by dawały szum przy kreceniu nie stukanie

Dodaj komentarz

www.bugunmersin.comwww.bugunmersin.comwww.bugunmersin.comwww.bugunmersin.com Zadzwoń!