Ładowanie…

Mobilny Mechanik

Kontakt z Mechanikiem - Warsztat z Dojazdem do Klienta w Warszawie.
Mechanika Samochodowa

Remont silnika TSI TFSI

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689



Eliminujemy nadmierne spalanie oleju w silnikach 1,8 i 2,0 TSI oraz TFSI z samochodów Volkswagen Audi Seat Skoda. Film przedstawia cały proces remontu takiego silnika. Udzielamy 24 miesiące gwarancji. Odbieramy samochody z dowolnego miejsca w Europie, oraz po naprawie odwozimy z powrotem. Na cały czas naprawy udostępniamy samochody zastępcze.

Import z Youtube Twój samochód zepsuł się na drodze? Dobrze trafiłeś! Nasz mobilny warsztat dojedzie pod podany adres. Naprawimy Twoje auto na drodze.

Mobilny Warsztat Samochodowy Warszawa godz.7:00-20:00 – MOBILNY WARSZTAT SAMOCHODOWY WARSZAWA: potrzebujesz pilnej pomocy? Teraz mechanik lub elektryk samochodowy może przyjechać do Ciebie, zdiagnozować przyczynę i naprawić Auto na Miejscu w Warszawie. Mobilny mechanik samochodowy i mobilny warsztat 24h w Warszawie z dojazdem do Klienta. Masz awarię samochodu? Nie zwlekaj – skorzystaj z moich usług mobilnego Warsztatu Samochodowego.

Mobilny Warsztat Samochodowy 24h. Serwis oferujący kompleksową obsługę samochodów osobowych wszystkich marek. Dojazd: Warszawa i okolice. Mobilny Mechanik & Mechanik z Dojazdem Warszawa, serwis elektryki samochodowej, mechanika dla aut Toyota,Mercedes,Audi,BMW,KIA,Lexus,Opel.

Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk
+48 512 149 689

41 komentarzy do „Remont silnika TSI TFSI

  1. Mam audi a4 b8 1.8 tfsi w gazie. Od 2007r nie był wymieniany rozrząd i ma wadę olejową. Przejechał tak już 400tyś km. Można? Jak najbardziej. Olej bierze w zależności od obrotów silnika. W mieście 1 litr na 1000 na autostradzie 2 litry na 1000. 🤣🤣🤣

  2. Kiepsko, lektor mówi o najlepszych maszynach do przeprowadzenia takiego remontu ale nic nie wspomina o najlepszych świecach zapłonowych i olejach do silnika. Pewnie zalewają GM-mem. Tu w polin jest zawsze jakieś ale, nic do końca nie jest najlepsze! 🙁

  3. Szczęść Boże! A do mojego 2.0 ALT jakie dać tłoki żeby miały szersze pierścienie aby wyeliminować pobór oleju ma ktoś wiedzę taka? Dać może inna odmę bardziej wydajna ale od czego? Uszczelnienie głowicy do tego. Tyle mi przychodzi do głowy po obejrzeniu wielu filmów o tym problemie który i mnie dotknął a mojego passacika nie chce sprzedawać.

  4. Ja nie narzekam mam A4 B8 2.0 TFSI 2011 rok USA i pali to 0,150 ml na 1000 kilometrów oleju czyli jest w miare Ok.
    Remont odpukać nie potrzebny, przebieg 158 000. Zmiana oleju co 10000 płukanka Liquid Molly a olej Ravenol Vst Turbo 5w40.

  5. kiedys w 2.0 tfsi strzelil mi silnik. wymiana na nowszy bez wadliwych tlokow kosztowala mnie 7.600zł jak slyszę co wy pierdolicie to w 15tys sie nie zamykają koszta waszej naprawy

  6. Fakt pierwsze ea88 nie najlepsze choć trafiają się dobre motory. Po 2013 roku tfsi tsi to kosa z dużym potencjałem. Wystarczy zobaczyc co robią z 2 litowego w golfie r czy s3

  7. Wczoraj cos mi zaczelo trzeszczec pod maską kia ceed 2009, przebieg 245k, mowie ho ho bedzie druga usterka od nowosci po padnietym kablu stacyjki, finalnie falszywy alarm.

  8. Ale pierdolenie, widać że pojęcia znikome, oraz wciskanie kitu pelikanom, pobór dotyczył silnika EA888 pierwszej generacji po 2012 roku były te motory poprawione przez producenta.

Dodaj komentarz

https://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.comhttps://www.mersinportal.net - www.bugunmersin.com